กองบินที่ 154

กองบินที่ 154
ฝูงบินขับไล่ที่ 199 เครื่องบินขับไล่F-22A Raptor [ a ] ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 203 - เครื่องบิน KC-135R Stratotanker หมายเลข 61-0290 เครื่องบินขนส่ง C-17 Globemaster III ของฝูงบินลำเลียงที่ 204 บินอยู่เหนือฐานทัพอากาศฮิคแคม
คล่องแคล่ว	1 ธันวาคม 1960 - ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
ความจงรักภักดี	ฮาวาย
สาขา	กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติ
พิมพ์	ปีก
บทบาท	เครื่องบินขับ ไล่ , การขนส่งทางอากาศ , การเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ
ส่วนหนึ่งของ	กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติฮาวาย
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพร่วมเพิร์ลฮาร์เบอร์-ฮิคแคม รัฐฮาวาย
ภาษิต	Hookanaka (ภาษาฮาวายสำหรับ 'มนุษยชาติ')
การตกแต่ง	รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการ	พลตรี คริสตอฟ เค. ซิลส์
รองผู้บัญชาการ	พันเอก เรจินา เอช. โคมิเนะ
หัวหน้าหน่วยบัญชาการ	จ่าสิบเอกพิเศษ เคิร์ต เค. อุจิมูระ
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์กองบินที่ 154
รหัสท้าย	เอชเอช
ไฟกระพริบท้าย
เครื่องบินที่บิน
นักสู้	เอฟ-22เอ แรปเตอร์
ขนส่ง	ซี-17 โกลบมาสเตอร์ III
เรือบรรทุกน้ำมัน	KC-135R สตราโตแทงเกอร์

กองบินที่ 154เป็นหน่วยหนึ่งของกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐฮาวายประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศฮิคแคมฐานทัพร่วมเพิร์ลฮาร์เบอร์-ฮิคแคมโฮโนลูลู รัฐฮาวาย หากถูกเรียกเข้าประจำการในกองทัพสหรัฐฯ กองบินนี้จะอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองทัพอากาศแปซิฟิก

กองบินที่ 154 เป็นหน่วยปฏิบัติการหลักของกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐฮาวาย กองบินที่ 154 เป็นทั้งกองบินผสมที่ประกอบด้วยฝูงบินครองอากาศ ฝูงบินขนส่งทางอากาศ ฝูงบินเรดาร์ และ ฝูงบิน เติมเชื้อเพลิงกลางอากาศและในบางกรณีก็เป็นหน่วยร่วมกับกองบินที่ 15 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ประจำภูมิภาค แปซิฟิก

ในการปฏิบัติภารกิจระดับรัฐ กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งฮาวาย (Hawaii ANG) จัดเตรียมหน่วยงานที่มีการจัดระเบียบและฝึกฝนมาอย่างดีเพื่อปกป้องพลเมืองและทรัพย์สินของฮาวาย รักษาความสงบ และรับประกันความปลอดภัยสาธารณะในการรับมือกับภัยพิบัติทางธรรมชาติหรือที่เกิดจากมนุษย์ ส่วนภารกิจระดับสหรัฐฯ ของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งฮาวาย คือการจัดหาหน่วยรบที่พร้อมปฏิบัติการ หน่วยสนับสนุนการรบ และบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพอากาศสหรัฐฯในยามสงคราม ภาวะฉุกเฉินแห่งชาติ หรือสถานการณ์ฉุกเฉินทางปฏิบัติการ

ส่วนประกอบหลักของกองบินที่ 154 มีดังนี้:

• กองปฏิบัติการที่ 154

ฝูงบินขับไล่ที่ 199 (F-22A Raptor)

ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 203 (เครื่องบิน KC-135R Stratotanker)

ฝูงบินลำเลียงที่ 204 (C-17 Globemaster III)

• กลุ่มซ่อมบำรุงที่ 154
• กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 154
• กลุ่มแพทย์ที่ 154
• ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 169 (ฐานปฏิบัติการภาคพื้นดิน ณภูเขาคาอาลาเกาะโออาฮู) 21°30′27″N 158°08′31″W / 21.50750°N 158.14194°W / 21.50750; -158.14194 ( คาลา เอช-01 )

กำหนดให้เป็น สถานี ระบบเฝ้าระวังร่วม "H-01"; เรดาร์ ARSR-4 ; สถานที่ใช้งานร่วมระหว่าง HI ANG และFAA

• ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 150 (หน่วยปฏิบัติการภาคพื้นดิน ณ สถานีฐานทัพอากาศโคเกเอะเกาะคาไว ) 169 ACWS OL-AA 22°08′52″N 159°38′42″W / 22.14778°N 159.64500°W / 22.14778; -159.64500 ( โคคี เอช-02 )

ตั้งอยู่บนยอดเขาโคเกเอะ กำหนดให้เป็นสถานีระบบเฝ้าระวังร่วม "H-02"; เรดาร์ AN/FPS-117v 4; สถานที่ใช้งานร่วมกันระหว่างกองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งฮาวาย (HI ANG) และสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA)

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2503 กองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 199 แห่งกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งฮาวาย ได้รับอนุญาตให้ขยายขนาดเป็นระดับกลุ่ม และสำนักกองกำลังป้องกันแห่งชาติ ได้จัดตั้งกลุ่มขับไล่สกัดกั้นที่ 157 ขึ้น โดยกองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 199 กลายเป็นกองบินปฏิบัติการของกลุ่ม กองบินอื่นๆ ที่ถูกผนวกเข้ากับกลุ่ม ได้แก่ กองบัญชาการที่ 157 กองพันซ่อมบำรุงที่ 157 กองบินสนับสนุนการรบที่ 157 และกองพยาบาลกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ 157

เครื่องบินขับไล่สกัดกั้น F-86L Sabre ของฝูงบินขับไล่ที่ 199 ได้รับการอัพเกรดเป็น เครื่องบินขับไล่สกัดกั้น F-102A Delta Daggerโดยภารกิจของฝูงบินขับไล่ที่ 154 คือการป้องกันภัยทางอากาศของฮาวาย ในที่สุดก็ได้รับเครื่องบิน F-102 จำนวน 29 ลำ ซึ่งเป็นไปตามนโยบายในการจัดหาเครื่องบินรุ่นใหม่กว่าให้กับหน่วยกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติฮาวาย (ANG) หนึ่งรุ่น ตลอดระยะเวลาสิบหกปีต่อมา ฝูงบินขับไล่ที่ 157 ได้ปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน Delta Dagger และสร้างสถิติความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2504 อาคารใหม่ของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติฮาวาย (HANG) ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์ โดยมีพื้นที่ 60 เอเคอร์ เดิมทีที่ดินนี้เป็นส่วนหนึ่งของป้อมคาเมฮาเมฮาและได้มาในปี พ.ศ. 2503 โดยได้รับอนุญาตจากกองทัพบกสหรัฐฯ ให้แก่กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติฮาวาย

ฝูงบินที่ 157 ใช้เครื่องบินขับไล่ Delta Dagger ตลอดช่วงทศวรรษ 1960 และถึงแม้ว่ากองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติฮาวายจะไม่ได้ถูกเรียกใช้งานในช่วงสงครามเวียดนามแต่ก็มีนักบินหลายคนอาสาเข้าร่วมการรบในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ฝูงบินนี้เป็นหน่วยที่ใช้งานเครื่องบินขับไล่รุ่นนี้ยาวนานที่สุด โดยใช้งาน F-102 ต่อไปอีกนานหลังจากที่หน่วยพิทักษ์อากาศแห่งชาติอื่นๆ ส่วนใหญ่ได้รับการอัพเกรดเป็นF-106แล้ว

เครื่องบิน F-102A ลำสุดท้ายปลดประจำการจากกองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งฮาวาย (ANG) ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2519 เมื่อฝูงบินขับไล่ที่ 199 (199th FIS) ของกองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งฮาวายเปลี่ยนจากเครื่องบิน Delta Dagger เป็นF-4C Phantom IIและฝูงบินที่ 157 (157th) กลายเป็นกลุ่มขับไล่ทางยุทธวิธี (Tactical Fighter Group) F-4C เป็นเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดทางยุทธวิธีที่ใช้งานได้ดีเยี่ยมในช่วงสงครามเวียดนามและยังสามารถใช้เป็นเครื่องบินสกัดกั้นที่มีประสิทธิภาพได้อีกด้วย กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งฮาวายใช้ Phantom ในทั้งสองบทบาท โดยใช้ในการฝึกซ้อมร่วมกับหน่วยทหารบกและนาวิกโยธินในการฝึกภาคพื้นดิน รวมถึงการรักษาสถานะเตรียมพร้อมป้องกันภัยทางอากาศที่ฐานทัพอากาศฮิคแคม เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2521 ฝูงบินที่ 154 (154th) กลายเป็นกลุ่มผสม (Composite Group) ด้วยการเพิ่มเครื่องบินC-130A Herculesและฝูงบิน C-7A Caribou เข้ามา

หลังจากใช้งานเครื่องบิน F-4C มานานกว่าสิบปี กองบินที่ 157 ได้รับเครื่องบิน F-15A Eagleในปี 1987 พร้อมกับเครื่องบินฝึกสองที่นั่ง F-15B ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลดประจำการเครื่องบิน F-4 จากกองทัพอากาศ

เครื่องบิน F-15A ได้รับมาจากฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 21ฐานทัพอากาศเอล์มเอนดอร์ฟ รัฐอะแลสกา ซึ่งกำลังอัปเกรดเป็นรุ่น F-15C เครื่องบิน Eagle ที่ได้รับจากอะแลสกาได้รับการอัปเกรดผ่านโครงการปรับปรุงหลายขั้นตอนของ F-15 (MSIP) และถูกใช้ในภารกิจป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งกองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งฮาวายได้เข้ามารับช่วงต่อ ในช่วงกลางปี ​​1991 เครื่องบิน F-15C รุ่นแรกๆ ได้ถูกส่งมา และกองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งฮาวายได้ใช้งานทั้งรุ่น A และ C ของ Eagle ในอีกสองทศวรรษต่อมา

ในปี 1989 เมื่อกองบินที่ 326 ของ PACAF ถูกยุบเลิก กลุ่มผสมที่ 154 จึงรับภารกิจเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศในฮาวายต่อ กองบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 169 เริ่มปฏิบัติการสถานีเรดาร์ JSS ที่ภูเขาคาอาลา เกาะโออาฮู ร่วมกับ FAA และกองบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 150 ปฏิบัติการสถานีเรดาร์ JSS ร่วมกันที่สถานีฐานทัพอากาศโคกี เกาะคาไว สถานีเรดาร์เหล่านี้เชื่อมต่อกับ ศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศภูมิภาคฮาวาย ของ NORAD (HIRAOC) ที่สนามบินทหารวีลเลอร์เกาะโออาฮู21°28′57″N 158°02′45″Wด้วยสถานีทั้งสองแห่งนี้ ทำให้สามารถเฝ้าระวังทางอากาศตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ทั่วหมู่เกาะฮาวาย กองบินควบคุมอากาศยานที่ 154 บนเกาะคาไว ยังจัดให้มีหน่วยเคลื่อนที่ที่พร้อมรบและปฏิบัติการล่วงหน้า เพื่อตอบสนองระบบควบคุมทางอากาศภาคพื้นดินของกองทัพอากาศ / 21.48250°N 158.04583°W / 21.48250; -158.04583 ( ฮิราโอค )

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2535 เมื่อ สงครามเย็นสิ้นสุดลงกองบินที่ 154 ได้นำแผนการจัดองค์กรตามวัตถุประสงค์ของกองทัพอากาศมาใช้ และหน่วยได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกลุ่มที่ 154 ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2536 กองบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 203ได้รับการรับรองและจัดตั้งขึ้นโดยสำนักงานกองกำลังรักษาชาติ กอง บิน ที่ 203 รับหน้าที่การหมุนเวียนการประจำการของ เครื่องบิน KC-135ที่ฐานทัพอากาศฮิคแคม ซึ่งเริ่มต้นในทศวรรษ พ.ศ. 2513 โดยกองบินกองกำลังรักษาชาติทางอากาศของสหรัฐฯ ที่ได้รับมอบ จากกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2537 ฝูงบิน C-130ได้ขยายออกไป และกองบินลำเลียงที่ 204ได้รับการรับรองและจัดตั้งขึ้นโดยสำนักงานกองกำลังรักษาชาติ ในที่สุดได้เปลี่ยนจากเครื่องบิน C-130A ไปเป็น C-130H2

ในปี 1995 ตามคำสั่งของกองทัพอากาศที่ว่า "หนึ่งฐานทัพ หนึ่งกองบิน" กองบินที่ 154 ได้เปลี่ยนสถานะเป็นกองบิน และฝูงบินขับไล่ที่ 199 ได้ถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มปฏิบัติการที่ 154 ที่จัดตั้งขึ้นใหม่

ในปี 2006 ฝูงบินลำเลียงที่ 204เริ่มเปลี่ยนจากเครื่องบิน C-130 ไปใช้เครื่องบินC-17 Globemaster III

ในเดือนกรกฎาคม 2553 กองกำลังพิทักษ์ทางอากาศแห่งฮาวาย (Hawaii Air National Guard) ได้รับเครื่องบิน ขับไล่ F-22A Raptorลำแรกจากคลังอาวุธใหม่ กองบินที่ 154 เป็นหน่วยที่สองของกองกำลังพิทักษ์ทางอากาศที่ได้รับเครื่องบิน F-22 กองบินที่ 199 มีแผนจะได้รับเครื่องบิน 20 ลำ โดยเครื่องบินชุดแรกจะถูกโอนมาจากกองบินขับไล่ที่ 325ฐานทัพอากาศไทน์ดัลรัฐฟลอริดา ส่วนอีก 18 ลำที่เหลือจะมาจากกองบินขับไล่ที่ 1ฐานทัพอากาศแลงลีย์ รัฐเวอร์จิเนีย

เครื่องบิน F-22 ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อต้านระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศขั้นสูงและเครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ที่ติดตั้งระบบยิงและทิ้งขีปนาวุธ ส่วนเครื่องบิน F-15 ถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกา โดยเครื่องบินลำสุดท้ายออกจากฐานในปี 2011 กองบินที่ 199 ปฏิบัติการร่วมกับกองบินขับไล่ที่ 19 ของกองทัพอากาศประจำการในฐานะหน่วยร่วม แม้ว่ากองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติฮาวายจะเป็นผู้รับผิดชอบภารกิจถึงร้อยละ 75 ก็ตาม นี่เป็นครั้งแรกที่หน่วยกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติ กองบินขับไล่ที่ 199 ได้รับบทบาทเป็นกองบินนำในข้อตกลงหน่วยบินร่วมกับกองทัพอากาศประจำการ

• ก่อตั้งขึ้นเป็นกองบินขับไล่ที่ 154 (ป้องกันภัยทางอากาศ) เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2503 และจัดสรรให้กับสำนักงานกองกำลังรักษาชาติ^{[ 1 ]}

ได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลางและเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2503

"เปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 154ประมาณเดือนมกราคม พ.ศ. 2515 "

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 154เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1976

ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกลุ่มผสมที่ 154เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 1978

ได้รับการกำหนดรหัสใหม่เป็นกลุ่มที่ 154เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 1992

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินที่ 154เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1995

• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติฮาวาย 1 ธันวาคม 1960

ได้รับโดย: กองทัพอากาศแปซิฟิก

• ฐานทัพอากาศ Hickam, โฮโนลูลู, ฮาวาย, 1 ธันวาคม 1960

เปลี่ยนชื่อเป็น: ฐานทัพร่วมเพิร์ลฮาร์เบอร์-ฮิคแคมตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2010 จนถึงปัจจุบัน

• รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ^{[ 2 ]}

• http://www.globalsecurity.org/military/agency/usaf/154wg.htm
• https://web.archive.org/web/20070912032917/http://www.dod.state.hi.us/hiang/units.html