กลุ่มโครงการ 1649
| ภาพรวมของชั้นเรียน | |
|---|---|
| ชื่อ | โครงการ 1649 |
| ผู้สร้าง | |
| ผู้ปฏิบัติงาน |
|
| นำหน้าโดย | โครงการ 1647 |
| ประสบความสำเร็จ โดย | โครงการ 1650 |
| สร้าง | 1649 - 1651 |
| พร้อมให้บริการ | 1650 - 1711 |
| สมบูรณ์ | 5 |
| สูญหาย | 4 |
| เกษียณแล้ว | 1 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | ปืน ใหญ่ขนาด . 38 กระบอก ระดับสี่ |
| แผนการเดินเรือ | เรือใบ |
| คอมพลีเมนต์ | 150/1652, 160/1653 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | ปืน 38 กระบอก |
โครงการเรือรบเพิ่มเติม 5 ลำสำหรับกองทัพเรือของเครือจักรภพอังกฤษ ใหม่ ("แบบเรือฟริเกต") ได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งรัฐ เมื่อวันที่ 25 มีนาคม ค.ศ. 1649น้อยกว่าสองเดือนหลังจากการประหารชีวิตพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 1และการก่อตั้งรัฐบาลสาธารณรัฐ เรือฟริเกตสามลำนี้ ซึ่งตั้งใจจะจัดอยู่ในระดับที่สี่ ได้รับการสั่งซื้อในช่วงปลายเดือนมีนาคม (แม้ว่าเรือWorcesterจะล่าช้าและถูกดัดแปลงในระหว่างการสร้างให้เป็นระดับที่สาม ) ในขณะที่เมื่อวันที่ 12 เมษายน ได้มีการสั่งซื้อเรือระดับที่สามขนาดใหญ่กว่าอีกสองลำเพื่อใช้เป็นเรือธงสำหรับกององครักษ์ฤดูหนาว ( SpeakerและFairfax ) เรือที่สร้างเสร็จแล้วจะมีจำนวนปืนที่แตกต่างกัน และข้อมูลมิติจะแตกต่างกันอย่างมาก เรือเหล่านี้เป็นไปตามแบบอย่างของเรือสามลำที่สั่งซื้อในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1645 ( กลุ่มโครงการปี ค.ศ. 1646 ) และอีกสี่ลำในปี ค.ศ. 1747 ( กลุ่มโครงการปี ค.ศ. 1647 ) [ 1 ]
การออกแบบ ข้อกำหนด และการบูรณะ
การก่อสร้างเรือได้รับมอบหมายให้แก่อู่ต่อเรือของรัฐ เรือจะได้รับการออกแบบและสร้างภายใต้การดูแลของหัวหน้าช่างต่อเรือของแต่ละอู่ต่อเรือ เช่นเดียวกับเรือส่วนใหญ่ในช่วงเวลานี้ มีเพียงปีที่ปล่อยลงน้ำเท่านั้นที่มีข้อมูล ขนาดและอาวุธของเรือฟริเกตต่างๆ เหล่านี้มีความหลากหลายมากจนต้องระบุไว้ในบทความเกี่ยวกับเรือแต่ละลำ[ 2 ]
ภายในปี ค.ศ. 1660 เรือทั้งสี่ลำที่ยังคงเหลืออยู่ได้รับการบูรณะใหม่ทั้งหมด (แม้ว่าจะไม่มีบันทึกรายละเอียดที่แน่ชัดของงานบูรณะ) โดยเรือพอร์ตสมัธและเรือเพรสซิเดนต์แต่ละลำติดตั้งปืน 38 กระบอกและลูกเรือ 130 นาย ในขณะที่เรือวอร์เซสเตอร์มีปืน 48 กระบอกและลูกเรือ 230 นาย และเรือสปีกเกอร์มีปืน 50 กระบอกและลูกเรือ 220 นาย
เรือในโครงการปี 1649
| ชื่อ | ผู้สร้าง | ปีที่เปิดตัว | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| พอร์ตสมัธ | อู่ต่อเรือพอร์ตสมัธ | 1650 |
|
| ประธาน | อู่ต่อเรือเดปต์ฟอร์ด | 1650 |
|
| วูสเตอร์ | อู่ต่อเรือวูลวิช | 1651 |
|
| ผู้พูด | อู่ต่อเรือวูลวิช | 1650 |
|
| แฟร์แฟ็กซ์ | อู่ต่อเรือเดปต์ฟอร์ด | 1650 |
|