ในปี 1965 กองบินขับไล่ที่ 181 (181st TFG) ได้รับการติดตั้งเครื่องบิน F-84F และได้ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศฮิคแคม รัฐฮาวาย เพื่อเข้าร่วมปฏิบัติการ Tropic Lighting I ซึ่งเป็นการฝึกซ้อมที่ออกแบบมาเพื่อช่วยฝึกฝนหน่วยภาคพื้นดินของกองทัพบกก่อนที่จะส่งไปประจำการในเวียดนามใต้ การประจำการครั้งนี้จำเป็นต้องมีการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศสองครั้งในแต่ละทิศทาง นอกจากนี้ กองบินขับไล่ที่ 113 ยังได้ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศวินเซนต์รัฐแอริโซนา เพื่อฝึกอบรมการยิงปืน การยิงจรวด และการส่งอาวุธพิเศษอย่างเข้มข้น

เครื่องบิน F-84F ยังคงประจำการอยู่กับฝูงบินที่ 181 จนถึงเดือนธันวาคม 1971 จากนั้นจึงถูกปลดประจำการและย้ายไปที่ AMARC และถูกแทนที่ด้วยเครื่องบิน North American F-100C/D Super Sabreหลังจากถอนกำลังออกจากสงครามเวียดนามเครื่องบิน F-100 ยังคงประจำการอยู่กับฝูงบินจนถึงปี 1979 และเข้าร่วมในการประจำการและการฝึกซ้อมต่างๆ มากมาย ในเดือนเมษายน 1976 ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการที่ ฐานทัพอากาศ RAF Lakenheathประเทศอังกฤษ ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ Cornet Prize และได้รับรางวัลAir Force Outstanding Unit Awardสำหรับช่วงเดือนตุลาคม 1975 ถึงพฤษภาคม 1976 หน่วยนี้ได้รับเกียรติให้ทำการบินภารกิจ F-100 ครั้งสุดท้ายของกองทัพสหรัฐฯ โดยบินเครื่องบิน F-100D 56–2979 ไปยัง MASDC (ปัจจุบันคือAMARC ) ฐานทัพอากาศ Davis-Monthanรัฐแอริโซนา ในเดือนพฤศจิกายน 1979

ในช่วงฤดูร้อนปี 1979 หน่วยได้เริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF-4C Phantom II (เครื่องบินที่ใช้จริงคือ เครื่องบิน EF-4C Wild Weasel จากสงครามเวียดนามที่ถูกดัดแปลง) ภายในวันที่ 1 เมษายน 1988 หน่วยได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน F-4E Phantom II รุ่นที่ทันสมัยกว่าเสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ฝูงบินไม่ได้รับมอบหมายภารกิจพิเศษ Wild Weasel และยังคงใช้เครื่องบิน F-4C ในบทบาทการโจมตีแบบปกติ เมื่อได้รับเครื่องบิน Phantom ในปี 1979 ฝูงบินที่ 113 เริ่มใช้ รหัสหางเครื่องบินของกอง บัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ "HF" (ที่สนามบินฮัลแมน) ในตอนแรก ฝูงบินที่ 113 ปฏิบัติการเครื่องบิน F-4C ในบทบาททางยุทธวิธี นอกจากนี้ พวกเขายังทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศในฐานะส่วนหนึ่งของกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติ โดยรับภารกิจของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นทวีปที่ถูกยุบไปแล้ว ในบทบาทการป้องกันภัยทางอากาศ ฝูงบินปฏิบัติการภายใต้กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ ยุทธวิธีทางอากาศ (ADTAC) ซึ่งเป็นหน่วยที่มีชื่อเฉพาะและปฏิบัติการใน ระดับ กองทัพอากาศหมายเลขของ TAC

เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2534 หน่วยได้เริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินF-16C/D รุ่น Block 25 จากกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 50 ของสหรัฐฯ ในยุโรป (เครื่องบิน Phantom ลำสุดท้ายออกจากฐานทัพอากาศในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2534) และเสร็จสิ้นในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2535 เมื่อเครื่องบิน F-16 ลำสุดท้ายออกจาก ฐานทัพอากาศฮาห์นก่อนที่จะปิดตัวลง เมื่อเปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน F-16 ฝูงบินจึงเปลี่ยนรหัสท้ายเครื่องเป็น "TH" (Terre Haute)

ในปี 1992 หน่วยนี้ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 181 (15 มีนาคม 1992) และในเดือนมิถุนายน กองบัญชาการที่รับช่วงต่อได้เปลี่ยนจากกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศไปเป็นกองบัญชาการรบทางอากาศ (1 มิถุนายน 1992) เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1995 กองบินขับไล่ที่ 181 ได้เปลี่ยนสถานะเป็นกองบินใหญ่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างกองบินใหญ่ตามวัตถุประสงค์ของกองทัพอากาศ

ในช่วงกลางปี ​​1996 กองทัพอากาศได้เริ่มทดลองจัดตั้งหน่วยปฏิบัติการทางอากาศแบบเฉพาะกิจ (Air Expeditionary) เพื่อตอบสนองต่อการลดงบประมาณและสถานการณ์โลกที่เปลี่ยนแปลงไป แนวคิดของกองกำลังปฏิบัติการทางอากาศแบบเฉพาะกิจ (Air Expeditionary Force) ได้รับการพัฒนาขึ้น โดยผสมผสานกำลังพลประจำการ กำลังพลสำรอง และกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศเข้าด้วยกัน แทนที่จะส่งหน่วยถาวรทั้งหมดไปประจำการแบบชั่วคราวเหมือนในสงครามอ่าวปี 1991 หน่วยปฏิบัติการแบบเฉพาะกิจจะประกอบด้วย "ชุดการบิน" จากหลายกองบิน รวมถึงกองทัพอากาศประจำการ กองบัญชาการกองทัพอากาศสำรอง และกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศ ซึ่งจะรวมกันเพื่อดำเนินการตามแผนการประจำการที่ได้รับมอบหมาย

นับตั้งแต่ประจำการด้วยเครื่องบิน F-16 ฝูงบินที่ 113 (ฉายา "เรเซอร์ส" มาจากที่ตั้งของเมืองแตร์เรอฮอตที่อยู่ใกล้กับ สนามแข่งรถ อินเดียนาโพลิส 500 ) ได้เข้าร่วมภารกิจช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมในโรมาเนียรักษาความปลอดภัยให้กับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1996และสนับสนุนปฏิบัติการเซาเทิร์นวอทช์ (ปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศอัลจาเบอร์ประเทศคูเวต) และปฏิบัติการนอร์เทิร์นวอทช์ (จากฐานทัพอากาศอินซีร์ลิก ประเทศตุรกี) นอกจากนี้ หน่วยยังได้รับคะแนนประเมินที่ยอดเยี่ยมจากหน่วยบัญชาการระดับสูงหลายหน่วยงาน

ฝูงบินที่ 113 เปลี่ยนเครื่องบิน F-16C/D รุ่น Block 25 เป็นรุ่น Block 30 ในเดือนกรกฎาคม/สิงหาคม ปี 1995 และใช้งานเครื่องบินเหล่านั้นจนถึงปี 2008 เครื่องบิน "ไวเปอร์" ของหน่วยนี้ติดตั้งระบบเล็งเป้าหมาย LITENINGซึ่งเป็นระบบเล็งเป้าหมายความแม่นยำสูงที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องบิน F-16 Fighting Falcon รุ่น Block 25/30/32 ของกองทัพอากาศสำรองและกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศ ระบบเล็งเป้าหมายความแม่นยำสูงนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการรบของ F-16 อย่างมาก ทั้งในเวลากลางวัน กลางคืน และในสภาพอากาศเลวร้าย ในการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินด้วยอาวุธระยะไกลหลากหลายชนิด

เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544 กองบินขับไล่ที่ 181 ไม่รอช้าที่จะเข้าร่วมสงครามต่อต้านการก่อการร้าย โดยตอบสนองหลังจากการโจมตีเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์และเพนตากอนภายในเวลาไม่ถึงสี่ชั่วโมง ด้วยภารกิจบินลาดตระเวนทางอากาศเหนือภูมิภาคตะวันตกตอนกลาง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการโนเบิลอีเกิล

กองบินขับไล่ที่ 181 ได้เพิ่มความถี่ในการปฏิบัติการอย่างมากในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เพื่อปกป้องน่านฟ้าของอเมริกาและปกป้องเสรีภาพ กองบินที่ 181 ได้ส่งกำลังพลและอุปกรณ์ไปยัง 19 ประเทศ เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการทางทหารที่แตกต่างกัน 7 ปฏิบัติการพร้อมกัน ได้แก่ปฏิบัติการ Southern Watch , ปฏิบัติการ Northern Watch , ปฏิบัติการ Joint Forge , ปฏิบัติการ Noble Eagle , ปฏิบัติการ Deep Freeze , ปฏิบัติการ Enduring Freedomและปฏิบัติการ Iraqi Freedom

ในปี 2548 คณะกรรมการ ปรับโครงสร้างและปิดฐานทัพได้มีคำสั่งให้ยุติการปฏิบัติการบินของกองบินที่ 181 เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2550 กองบินขับไล่ที่ 181 ได้ทำการบินฝึกครั้งสุดท้ายจากสนามบินนานาชาติฮัลแมนฟิลด์ เครื่องบิน F-16 รุ่น Block 30 ถูกโอนไปประจำการที่กองบินขับไล่ที่ 177 กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์ณฐานทัพอากาศแห่งชาติแอตแลนติกซิตีในเดือนกันยายน 2550

มีการปรับโครงสร้างใหม่โดยกำหนดภารกิจใหม่สองภารกิจของกองทัพอากาศ ได้แก่ สถานีกระจายสัญญาณภาคพื้นดิน (DGS) และฝูงบินสนับสนุนปฏิบัติการบิน (ASOS) เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2551 กองบินขับไล่ที่ 181 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินข่าวกรองที่ 181

ระบบ DGS เป็นภารกิจด้านข่าวกรองที่คอยตรวจสอบภาพวิดีโอแบบเรียลไทม์จากโดรน Predator, Global Hawk และยานไร้คนขับอื่นๆ ที่บินอยู่เหนือพื้นที่ปฏิบัติการทางทหารใดๆ สมาชิกในทีมจะประมวลผล วิเคราะห์ และเผยแพร่ภาพวิดีโอเหล่านั้น เพื่อให้ข้อมูลข่าวกรองที่นำไปใช้ได้จริงแก่ผู้บัญชาการภาคพื้นดินและกองกำลังรบ

หน่วย ASOS จะสร้างความเป็นเอกภาพให้กับกองกำลังร่วมที่ต่อสู้ในสงครามต่อต้านการก่อการร้าย ทั่วโลก ภารกิจของพวกเขาคือการให้คำแนะนำแก่ผู้บัญชาการภาคพื้นดินเกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการใช้ทรัพยากรของสหรัฐฯ และนาโตสำหรับการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้

• ได้รับการกำหนดให้เป็นฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 181และจัดสรรให้แก่กองกำลังรักษาการณ์ทางอากาศแห่งรัฐอินเดียนาในปี 1962

ได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลางอย่างเป็นทางการและขยายขอบเขตเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1962

เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 181เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 1992

เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 181เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1995

เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินข่าวกรองที่ 181เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2551

• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติอินเดียนา 1 ตุลาคม 1962 – ปัจจุบัน

ได้รับโดย: กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศ

ได้รับโดย: กองบัญชาการรบทางอากาศ , 1 มิถุนายน 1992

ได้รับโดย: หน่วยข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวนของกองทัพอากาศ 3 พฤษภาคม 2551 – ปัจจุบัน

• กองปฏิบัติการที่ 181, 1 ตุลาคม 2538 – 3 พฤษภาคม 2551
• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 113 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ที่ 113 และฝูงบินสนับสนุนปฏิบัติการทางอากาศที่ 113) 1 ตุลาคม 1962 – ปัจจุบัน

• Hulman Field , Terre Haute, Indiana , 1 กันยายน 1962

กำหนดให้เป็น: ฐานทัพอากาศแห่งชาติเทอร์เรฮอตตั้งแต่ปี 1991 จนถึงปัจจุบัน

• รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ^{[ 1 ]}