ซีรีส์ GP2 ปี 2005
ฤดูกาลGP2 ปี 2005เป็นฤดูกาลที่ 39 ของการแข่งขันระดับรอง จาก ฟอร์มูล่าวันและเป็นฤดูกาลแรกที่ใช้ ชื่อ GP2 Seriesฤดูกาลเริ่มต้นที่ เมืองอิ โมลาประเทศอิตาลีในวันที่ 23 เมษายน และสิ้นสุดที่เมืองซาเคียร์ประเทศบาห์เรนในวันที่ 30 กันยายน ผู้ชนะในฤดูกาลนี้คือนิโก้ รอสเบิร์ก นักแข่ง ชาวเยอรมัน โดยมีเฮกกี โควาไลเนนนักแข่งชาวฟินแลนด์จบอันดับสอง
ปี 2005 เป็นฤดูกาลแรกของรายการแข่งขันระดับรองจากฟอร์มูล่าวัน ซึ่งเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น ฟอร์มูล่า 3000เพื่อเข้าสู่ GP2 ฤดูกาลแรกนี้ไม่มีวิตันโตนิโอ ลิอุซซี แชมป์ฟอร์มูล่า 3000 คนปัจจุบันเข้าร่วมแข่งขัน เนื่องจากนัก แข่งชาว อิตาลีคนนี้กำลังขับให้กับทีมเรดบูล เรซซิ่งในฟอร์มูล่าวัน อย่างไรก็ตาม รายการนี้มีอดีตนักแข่งฟอร์มูล่าวันสองคน คือจานมาเรีย บรูนีและจอร์โจ ปันตาโนชาวอิตาลี ขับให้กับทีมโคโลนีและซูเปอร์โนวาตามลำดับ
สรุปฤดูกาล
ในการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่อิโมลา เกิดปัญหาทางเทคนิคหลายอย่าง และเนื่องจากผู้จัดเกรงว่าจะเกิดปัญหาในช่วงออกสตาร์ท จึงใช้การออกสตาร์ทแบบโรลลิ่งสตาร์ทในทั้งสองรอบการแข่งขัน แม้ว่าสภาพอากาศจะแห้งก็ตามนิโคลัส ลาปิแอร์คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นเป็นครั้งแรก แต่ต้องออกจากการแข่งขันก่อนเริ่มเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค เพื่อนร่วมทีมของเขา เฮกกี โควาไลเนน เป็นผู้ชนะการแข่งขัน
หลังจากสุดสัปดาห์แรก มีการตัดสินใจว่าคะแนนสำหรับรอบที่เร็วที่สุดจะมอบให้เฉพาะในกรณีที่นักขับได้รับการจัดอันดับเท่านั้น เนื่องจากเหตุการณ์ในการแข่งขันสปรินต์ที่อิโมลา ซึ่งลาปิแอร์เริ่มต้นด้วยปริมาณน้ำมันที่เขาไม่สามารถวิ่งจนจบได้ ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และต้องออกจากการแข่งขันในเวลาต่อมา
ที่สนามมอนต์เมโล นักแข่งได้สัมผัสประสบการณ์การออกตัวแบบยืนนิ่งเป็นครั้งแรก บรูนี อดีตนักแข่งฟอร์มูล่าวัน คว้าชัยชนะในการแข่งขันหลัก และโฆเซ่ มาเรีย โลเปซชนะการแข่งขันสปรินต์ การแข่งขันสี่สนามแรกมีนักแข่งจากสี่ทีมเป็นผู้ชนะ แสดงให้เห็นว่ามีนักแข่งที่มีศักยภาพมากมายในสนามนี้อดัม แคร์โรลล์เป็นนักแข่งคนแรกที่คว้าชัยชนะครั้งที่สอง หลังจากที่เขาชนะที่โมนาโก ซึ่งมีการแข่งขันเพียงสนามเดียว
ที่สนามเนอร์เบิร์กริง การแข่งขันสปรินต์เรซถูกขยายระยะทางจาก 80 กิโลเมตรเป็น 120 กิโลเมตร ซึ่งตรงกับช่วงที่ F1 ยกเลิกการแข่งขันรอบคัดเลือกครั้งที่สองในเช้าวันอาทิตย์ การแข่งขันสปรินต์เรซครั้งนี้กลายเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นที่สุดของฤดูกาล โดยคลิวิโอ ปิคชิโอเน นักแข่งชาว โมนาโก เป็นผู้ชนะ
เฮกกี โควาไลเนน เป็นนักขับชั้นนำในช่วงต้นฤดูกาล โดยคว้าชัยชนะไปถึง 3 จาก 5 การแข่งขันหลักแรก อย่างไรก็ตาม ฤดูกาลพลิกผันที่สนามแม็กนี-คูร์ส เมื่อทีม ART Grand Prix เริ่มทำผลงานได้ดีขึ้น แต่ความผิดพลาดทางยุทธวิธีทำให้พวกเขาแพ้ในการแข่งขันหลัก อย่างไรก็ตาม นิโก้ รอสเบิร์ก ก็พาทีมคว้าชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขันสปรินต์ได้สำเร็จ รอสเบิร์กคว้าชัยชนะในการแข่งขันหลักอีก 2 รายการถัดมา ขณะที่โอลิวิเยร์ ปลา คว้าชัยชนะในการแข่งขันสปรินต์ทั้งสองรายการ โดยออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นทั้งสองครั้ง
ในการแข่งขันรอบคัดเลือกที่สนามฮังการิง รถของทีม ART ถูกตัดสิทธิ์เนื่องจากตำแหน่งของแร็คพวงมาลัยผิดกฎหมาย พวกเขาถูกส่งไปอยู่ท้ายแถว แต่ก็ไม่ได้หยุดยั้งพวกเขาจากการเก็บแต้มในการแข่งขันหลัก และคว้าอันดับ 1-2 ในการแข่งขันสปรินต์ ซึ่งอเล็กซานเดอร์ เปรมาต์คว้าชัยชนะครั้งแรกของเขาได้สำเร็จส่วนนีล จานีก็ได้เข้าร่วมรายชื่อผู้ชนะในการแข่งขันหลักเช่นกัน
นอกจากนี้ Prémat ยังคว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งต่อไปที่อิสตันบูล ขณะที่ Kovalainen และ Rosberg สองผู้นำในตารางคะแนนสะสม จบการแข่งขันโดยไม่ได้คะแนน การแข่งขันสปรินต์เริ่มต้นในสภาพสนามเปียก แต่ต่อมาแห้งลง ทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนยาง Kovalainen ทำการเปลี่ยนยางได้อย่างสมบูรณ์แบบและคว้าชัยชนะไปได้ โดยเริ่มต้นจากอันดับที่ 10 ส่วน Rosberg ขยับจากอันดับที่ 17 ขึ้นมาอยู่ที่อันดับ 3
โควาไลเนนและยานีคว้าชัยชนะในการแข่งขันที่มอนซา แต่รอสเบิร์กได้คะแนนมากที่สุดด้วยการได้อันดับสองสองครั้งและทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดสองครั้ง จากนั้น เนลสัน ปิเกต์ จูเนียร์ก็คว้าชัยชนะในการแข่งขันหลักที่สปา-ฟรังก์ชองส์ ขณะที่รอสเบิร์กขึ้นนำในตารางคะแนนสะสมจากโควาไลเนนที่หมุนออกนอกสนามในรอบสุดท้ายขณะแย่งชิงอันดับแปดและตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับการแข่งขันในวันอาทิตย์ แคร์โรลล์นำการแข่งขันสปรินต์ตั้งแต่เริ่มต้น แต่หลังจากเกิดอุบัติเหตุกับเออร์เนสโต วิโซ , ฮิโรกิ โยชิโมโตะและยานี การแข่งขันจึงถูกหยุดลงก่อนกำหนดและมีการให้คะแนนเพียงครึ่งเดียว วิโซยังคงจบในอันดับที่ 3 ด้วยกฎการนับคะแนนย้อนหลัง
การแข่งขันชิงแชมป์ตัดสินกันที่บาห์เรน ซึ่งเป็นสนามเดียวที่ไม่ได้จัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน โรสเบิร์กนำโควาไลเนนอยู่ 3 คะแนน และเพิ่มคะแนนนำด้วยการคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น โรสเบิร์กยังชนะการแข่งขันและคว้าแชมป์ไปครอง โดยโควาไลเนนได้อันดับ 3 จากนั้นโรสเบิร์กยังชนะการแข่งขันสปรินต์ ทำให้เขากลายเป็นนักขับคนแรกในซีรีส์ที่ชนะทั้งสองรายการในการแข่งขันเดียว
ทีมและนักขับ
ทีมทั้งหมดใช้ แชสซี Dallara GP2/05พร้อมเครื่องยนต์Mecachrome V8 ขนาด 4.0 ลิตร (244 ลูกบาศก์นิ้ว) แบบดูดอากาศธรรมชาติที่ติดตราRenaultในปี 2548 เพื่อให้สนามแข่งขันมีความยุติธรรม[ 1 ]
เนื่องจากเป็นฤดูกาลแรกของซีรีส์นี้ หมายเลขรถจึงถูกแจกจ่ายโดยการประชุมก่อนฤดูกาลที่จัดขึ้นที่สนามเซอร์กิตปอลริคาร์ดเมื่อวันที่ 6 เมษายน นักขับที่เร็วที่สุดได้หมายเลข 1 เพื่อนร่วมทีมได้หมายเลข 2 นักขับที่ดีรองลงมาได้หมายเลข 3 เป็นต้น[ 2 ]
| ทีม | เลขที่ | ชื่อคนขับ | รอบ |
|---|---|---|---|
 ไอสปอร์ต อินเตอร์เนชั่นแนล | 1 |  สก็อตต์ สปีด | ทั้งหมด |
| 2 |  แคน อาร์แทม | ทั้งหมด | |
| ไฮเทค ปิเกต์ สปอร์ตส์[ก] | 3 |  เนลสัน ปิเกต์ จูเนียร์ | ทั้งหมด |
| 4 | อเล็กซานเดร เนกราโอ | ทั้งหมด | |
 การแข่งขัน BCN | 5 |  เออร์เนสโต วิโซ | ทั้งหมด |
| 6 |  ฮิโรกิ โยชิโมโตะ | ทั้งหมด | |
| ซูเปอร์ โนวา อินเตอร์เนชั่นแนล | 7 |  จอร์โจ ปันตาโน | ทั้งหมด |
| 8 | อดัม แคร์โรลล์ | ทั้งหมด | |
 อาร์ต กรังด์ปรีซ์ | 9 |  นิโก้ รอสเบิร์ก | ทั้งหมด |
| 10 | อเล็กซานเดร เปรมาต์ | ทั้งหมด | |
| ดีพีอาร์ | 11 | โอลิวิเยร์ ปลา | ทั้งหมด |
| 12 | ไรอัน ชาร์ป | 1–7 | |
| จอร์โจ มอนดินี[ข] | 8–12 | ||
| เขื่อน | 14 | โฆเซ่ มาเรีย โลเปซ[ c ] | ทั้งหมด |
| 15 | แฟร์รุซ ฟอซี[ d ] | ทั้งหมด | |
| โคโลนี มอเตอร์สปอร์ต | 16 |  มาเธียส ลาวดา | ทั้งหมด |
| 17 | จานมาเรีย บรูนี | 1–9 | |
 โทนี่ วิลันเดอร์ | 10–11 | ||
| เฟอร์ดินานโด มอนฟาร์ดินี | 12 | ||
| วิศวกรรมการแข่งรถ | 18 |  นีล จานี | ทั้งหมด |
| 19 | บอร์ฆา การ์เซีย | ทั้งหมด | |
| แคมโปส เรซซิ่ง | 20 | Juan Cruz Álvarez [ e ] | ทั้งหมด |
| 21 | เซร์จิโอ เอร์นันเดซ | ทั้งหมด | |
 อาร์เดน อินเตอร์เนชั่นแนล[ f ] | 22 | เฮกกี โควาไลเนน | ทั้งหมด |
| 23 | นิโคลัส ลาปิแอร์ | ทั้งหมด | |
| ดูรังโก | 24 |  คลิวิโอ ปิคชิโอเน | ทั้งหมด |
| 25 | เฟอร์ดินานโด มอนฟาร์ดินี | 1–10 | |
| จานมาเรีย บรูนี | 11–12 | ||
| แหล่งที่มา: [ 1 ] [ 4 ] | |||
การเปลี่ยนแปลงของคนขับ
- เข้าสู่ GP2
- Juan Cruz Álvarez : World Series โดย Nissan (Gabord Competición) → Campos Racing
- Can Artam : International Formula 3000 ( Coloni Motorsport & Super Nova Racing ) → iSport International
- จานมาเรีย บรูนี : ฟอร์มูล่า วัน ( มินาร์ดี คอสเวิร์ธ ) → โคโลนี มอเตอร์สปอร์ต
- อดัม แคร์โรลล์ : การแข่งขันฟอร์มูล่า 3 ชิงแชมป์อังกฤษ ( พี1 เรซซิ่ง ) → ซูเปอร์ โนวา อินเตอร์เนชั่นแนล
- Fairuz Fauzy : การแข่งขันฟอร์มูล่า 3 ชิงแชมป์อังกฤษ (เมนู F3 Motorsport & P1 Racing) → DAMS
- บอร์ฆา การ์เซีย : การแข่งขันฟอร์มูล่าทรีชิงแชมป์สเปน ( Racing Engineering ) → Racing Engineering
- เซร์จิโอ เอร์นันเดซ : การแข่งขันฟอร์มูล่าทรีชิงแชมป์สเปน (เอเดรียน คัมโปส มอเตอร์สปอร์ต) และเวิลด์ซีรีส์ บาย นิสสัน (ซอลเนียร์ เรซซิ่ง) → คัมโปส เรซซิ่ง
- นีล จานี : ฟอร์มูล่า เรโนลต์ V6 ยูโรคัพ (DAMS) → วิศวกรรมการแข่งรถ
- Heikki Kovalainen : World Series โดย Nissan ( Pons Racing ) → Arden International
- Mathias Lauda : International Formula 3000 ( ประสิทธิภาพ CMS ) & Superfund Euro Formula 3000 (Traini Corse) → Coloni Motorsport
- นิโคลัส ลาปิแยร์ : ฟอร์มูล่าทรี ยูโรซีรีส์ ( ลายเซ็น ) → อาร์เดน อินเตอร์เนชั่นแนล
- José María López : International Formula 3000 (ประสิทธิภาพของ CMS) และ Formula Renault V6 Eurocup (DAMS) → DAMS
- เฟอร์ดินันโด มอนฟาร์ดินี : อินเตอร์เนชั่นแนล ฟอร์มูล่า 3000 (สเปโร ไออี) → ดูรังโก
- อเล็กซานเดร ซาร์เนส เนกราโอ : ฟอร์มูล่า ทรี ซูดาเมริกานา ( ปิเกต์ สปอร์ต ) → ไฮเทค ปิเกต์ สปอร์ต
- จอร์โจ ปานตาโน : ฟอร์มูล่าวัน ( จอร์แดน ฟอร์ด ) → ซูเปอร์โนวา อินเตอร์เนชั่นแนล
- Clivio Piccione : British Formula 3 Championship (คาร์ลิน มอเตอร์สปอร์ต) → ดูรังโก
- เนลสัน ปิเกต์ จูเนียร์ : การแข่งขันฟอร์มูล่า 3 ชิงแชมป์อังกฤษ (กีฬาปิเกต์) → ไฮเทค ปิเกต์ สปอร์ตส์
- Olivier Pla : World Series by Nissan ( RC Motorsport & Carlin Motorsport) → DPR
- อเล็กซองดร์ เปรมัต : Formula Three Euroseries ( ASM Formule 3 ) → ART Grand Prix
- นิโก้ รอสเบิร์ก : ฟอร์มูล่าทรี ยูโรซีรีส์ ( ทีมรอสเบิร์ก ) → อาร์ที กรังด์ปรีซ์
- ไรอัน ชาร์ป : ฟอร์มูล่า เรโนลต์ V6 ยูโรคัพ ( เจนเซอร์ มอเตอร์สปอร์ต ) → DPR
- สกอตต์ สปีด : ยูโรคัพ ฟอร์มูล่า เรโนลต์ 2.0และฟอร์มูล่า เรโนลต์ 2.0 เยอรมนี ( โมโตปาร์ค อะคาเดมี ) → ไอสปอร์ต อินเตอร์เนชั่นแนล
- โทนี่ วิลันเดอร์ : การแข่งขันฟอร์มูล่าทรีชิงแชมป์อิตาลี ( Coloni F3 ) และฟอร์มูล่าทรี ยูโรซีรีส์ (Coloni F3) → Coloni Motorsport
- Ernesto Viso : [British Formula 3 Championship (P1 Racing) & International Formula 3000 (Durango) → BCN Competición
- ฮิโรกิ โยชิโมโตะ : World Series โดย Nissan (Gabord Competición) → BCN Competición
การเปลี่ยนแปลงช่วงกลางฤดูกาล
- จอร์โจ มอนดินีเข้ามาแทนที่ไรอัน ชาร์ปในการแข่งขันที่ฮังการี
- โทนี่ วิลันเดอร์เข้ามาแทนที่จานมาเรีย บรูนี่ในการแข่งขันที่อิตาลี
- Gianmaria Bruniเข้ามาแทนที่Ferdinando Monfardiniสำหรับการแข่งขันเบลเยียม
- Ferdinando Monfardiniเข้ามาแทนที่Toni Vilanderสำหรับการแข่งขันบาห์เรน
ปฏิทิน
การแข่งขัน GP2 Series ฤดูกาล 2005 มีทั้งหมด 23 รายการ ณ สนามแข่ง 12 แห่ง โดยมี 11 สุดสัปดาห์การแข่งขันที่มีการแข่งขันหนึ่งรายการในวันเสาร์และอีกหนึ่งรายการในวันอาทิตย์ ยกเว้นสนามเซอร์กิต เดอ โมนาโกที่มีการแข่งขันเพียงรายการเดียวในสุดสัปดาห์นั้น ฤดูกาลเริ่มต้นเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2548 และสิ้นสุดลงในวันที่ 25 กันยายน 2548
กำหนดการมีดังนี้:
ผลลัพธ์
ตารางคะแนนชิงแชมป์
- ระบบการให้คะแนน
คะแนนจะมอบให้แก่ผู้เข้าเส้นชัย 8 อันดับแรกในการแข่งขัน Feature Race และผู้เข้าเส้นชัย 6 อันดับแรกในการแข่งขัน Sprint Race ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขัน Feature Race จะได้รับ 2 คะแนน และผู้ขับขี่ที่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในการแข่งขัน Feature Race และ Sprint Race จะได้รับ 2 คะแนนเช่นกัน ผู้ขับขี่จะต้องขับครบ 90% ของรอบการแข่งขันทั้งหมด ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขัน Sprint Race จะไม่ได้รับคะแนนพิเศษ[ 4 ]
- คะแนนการแข่งขันหลัก
| ตำแหน่ง | อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | เสา | ฟลอริดา |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| คะแนน | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 |
- คะแนนการแข่งขันสปรินต์
คะแนนจะมอบให้แก่ผู้เข้าเส้นชัย 6 อันดับแรก[ 4 ]
| ตำแหน่ง | อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | ฟลอริดา |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| คะแนน | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
หมายเหตุ:
- † – นักแข่งบางคนไม่จบการแข่งขัน แต่ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากทำระยะทางได้มากกว่า 90% ของระยะทางทั้งหมด
- ‡ – การแข่งขันสปรินต์ที่สปาถูกหยุดก่อนกำหนดและมีการให้คะแนนครึ่งหนึ่ง[ 10 ]
การแข่งขันชิงแชมป์ทีม
| ตำแหน่ง | ทีม | หมายเลข รถ | ความคิดเห็นส่วนตัว | แมว | จันทร์ | นูร์ | แม็ก | ซิล | ฮอก | ฮัน | IST | เอ็มเอ็นซี | สปา‡ | บีเอชอาร์ | คะแนน | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | อาร์ต กรังด์ปรีซ์ | 9 | 8 | เร็ต | 9 | 4 | 3 | 3 | 4 | 7 | 1 | 1 | 4 | 1 | 4 | 5 | 2 | 17 | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 1 | 1 | 187 |
| 10 | 7 | 2 | 10 | เร็ต | เร็ต | 4 | เร็ต | 9 | เร็ต | 3 | 5 | 2 | 9 | 4 | 1 | 1 | 14 | เร็ต | 18 | เร็ต | 12 | 2 | 3 | |||
| 2 | อาร์เดน อินเตอร์เนชั่นแนล | 22 | 1 | 3 | 3 | เร็ต | 5 | 1 | เร็ต | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 2 | 5 | 10 | 1 | 1 | 5 | 15† | 9 | 3 | เร็ต | 126 |
| 23 | เอ็นเอสดี | เร็ต | 11 | 9 | เร็ต | 12 | เร็ต | 3 | 5 | 10 | เร็ต | 9 | 7 | 12 | 6 | เร็ต | 13 | 4 | เร็ต | เร็ต | 23† | 6 | 20 | |||
| 3 | ซูเปอร์ โนวา อินเตอร์เนชั่นแนล | 7 | 13† | เร็ต | 13 | 14 | เร็ต | 2 | 7 | 10 | 7 | 12 | 7 | 6 | 2 | 3 | 3 | 2 | 8 | 6 | 3 | เอ็นซี | 11 | 5 | 5 | 102 |
| 8 | 5 | 1 | 7 | 6 | 1 | เร็ต | 2 | 4 | 6 | 21† | 8 | เร็ต | 11 | 9 | 9 | 7 | 2 | 5 | 6 | 8 | 1 | 9 | 8 | |||
| 4 | ไอสปอร์ต อินเตอร์เนชั่นแนล | 1 | 3 | เร็ต | 2 | 3 | 4 | 16 | 12 | 15 | 18 | 4 | 2 | 4 | 3 | เร็ต | 19 | 5 | 4 | เร็ต | 15 | 4 | 4 | เร็ต | 19 | 69.5 |
| 2 | 16† | เร็ต | เร็ต | เร็ต | 7 | 17 | เร็ต | 17 | 16 | 18 | 14 | เร็ต | 20 | 14 | 12 | 11 | 16 | 9 | 9 | เร็ต | 22† | 17 | 16 | |||
| 5 | วิศวกรรมการแข่งรถ | 18 | 6 | 15 | 4 | 5 | เร็ต | 6 | 13† | 5 | 4 | 5 | 6 | เร็ต | 22 | 1 | 4 | เร็ต | เร็ต | 7 | 1 | 16 | 18 | 16 | 13 | 65.5 |
| 19 | เร็ต | 10 | เร็ต | 10 | 10† | เร็ต | อดีต | เร็ต | 12 | 17 | 9 | 7 | 5 | 11 | เร็ต | 3 | 5 | เร็ต | 10 | 6 | 2 | 19† | 17 | |||
| 6 | ไฮเทค ปิเกต์ สปอร์ตส์ | 3 | 14† | 6 | 5 | 2 | 11† | 5 | 3 | เร็ต | ดีเอสคิว | เอ็นเอสดี | เร็ต | 3 | 8 | 15† | 10 | 4 | 6 | 3 | เร็ต | 1 | 14 | เร็ต | 15 | 50 |
| 4 | เร็ต | 13 | 8 | 15 | 12† | เร็ต | เร็ต | เร็ต | 13 | 19 | 16† | เร็ต | 18 | 8 | 15 | 12 | 19 | เร็ต | 13 | 7 | 7 | 12 | 9 | |||
| 7 | เขื่อน | 14 | 2 | 11 | 6 | 1 | เร็ต | 13 | 14 | 2 | เร็ต | 9 | เอ็นเอสดี | 13 | 10 | เร็ต | เร็ต | 6 | 7 | เร็ต | เร็ต | 10 | 8 | 4 | 4 | 36 |
| 15 | 17† | 12 | 12 | 7 | เร็ต | 14 | 10 | 14 | 10 | เร็ต | เอ็นเอสดี | เร็ต | 16 | เร็ต | 13 | เร็ต | 15 | 14 | 11 | 13 | 15 | 11 | 10 | |||
| 8 | โคโลนี มอเตอร์สปอร์ต | 16 | 12 | เร็ต | เร็ต | 13 | 6 | 10 | เร็ต | 16 | 15 | 20 | 15 | 14 | 21 | เร็ต | 14 | 16 | 18 | 13 | 12 | 9 | 24† | 14 | 21 | 36 |
| 17 | 4 | 4 | 1 | เร็ต | 2 | 8 | เร็ต | 18 | 11 | 7 | 11 | เอ็นซี | 14 | 10 | 8 | เร็ต | 9 | 15 | 8 | 14 | 13 | เร็ต | 11 | |||
| 9 | การแข่งขัน BCN | 5 | 10 | เอ็นเอสดี | เร็ต | เร็ต | ดีเอสคิว | เร็ต | 11 | 11 | 8 | 15 | 13 | ดีเอสคิว | 12 | 6 | เร็ต | 14 | 12 | เร็ต | เร็ต | 2 | 3 | 8 | 2 | 35 |
| 6 | เร็ต | 9 | เร็ต | 17 | เอ็นเอสดี | 11 | เอ็นเอสดี | 6 | 2 | 13 | เอ็นเอสดี | 12 | เร็ต | 13 | 17 | 8 | 10 | 10 | 16 | เร็ต | 17 | 7 | 6 | |||
| 10 | ดีพีอาร์ | 11 | 9 | 5 | เร็ต | เร็ต | 9 | เร็ต | 8 | เร็ต | 9 | 8 | 1 | 8 | 1 | 7 | เร็ต | 9 | 17 | เร็ต | เร็ต | 11 | 10 | เร็ต | เอ็นเอสดี | 22 |
| 12 | เร็ต | 14 | เร็ต | 16 | เร็ต | 9 | 9 | 19 | เร็ต | เร็ต | เอ็นซี | 11 | 13 | เร็ต | เร็ต | 13 | เร็ต | เร็ต | เร็ต | เร็ต | 21† | 18 | 22 | |||
| 11 | ดูรังโก | 24 | 15 | เร็ต | เร็ต | 8 | เร็ต | 7 | 1 | 8 | ดีเอสคิว | 6 | เร็ต | เร็ต | 17 | เร็ต | 16 | เร็ต | 11 | 11 | 14 | 12 | 19 | 13 | 7 | 21 |
| 25 | เร็ต | เอ็นเอสดี | เร็ต | 11 | เอ็นเอสดี | เร็ต | 6 | 12 | 17† | 14 | 10 | เร็ต | 15 | เร็ต | 11 | เร็ต | เร็ต | 8 | 4 | เร็ต | 16 | เร็ต | 14 | |||
| 12 | แคมโปส เรซซิ่ง | 20 | เร็ต | 7 | เร็ต | 12 | เร็ต | 18† | 15 | เร็ต | ดีเอสคิว | 11 | เร็ต | 10 | เอ็นซี | เร็ต | 7 | 15 | เร็ต | 12 | 17† | 5 | 6 | 10 | 12 | 7.5 |
| 21 | 11 | 8 | เร็ต | 18† | 8 | 15 | 5 | 13 | 14 | 16 | 12 | เร็ต | 19 | เร็ต | 18† | เร็ต | 20† | เร็ต | 7 | เร็ต | 20† | 15 | 18 | |||
| ตำแหน่ง | ทีม | หมายเลข รถ | ความคิดเห็นส่วนตัว | แมว | จันทร์ | นูร์ | แม็ก | ซิล | ฮอก | ฮัน | IST | เอ็มเอ็นซี | สปา | บีเอชอาร์ | คะแนน | |||||||||||
| แหล่งที่มา: [ 4 ] [ 9 ] | ||||||||||||||||||||||||||
หมายเหตุ
- ^ Hitech Piquet Sports แข่งขันภายใต้ใบอนุญาตของอังกฤษ อย่างไรก็ตาม ก่อนรอบอิสตันบูลมีการประกาศว่าความร่วมมือนี้ได้สิ้นสุดลงแล้ว และ Piquet Sports จะบริหารทีมต่อไปจนจบฤดูกาล แม้จะเป็นเช่นนั้น ทีมก็ยังคงใช้ชื่อ Hitech ต่อไปจนจบฤดูกาล [ 3 ]
- ^มอนดินีเป็นนักแข่งชาวสวิสที่ลงแข่งขันโดยใช้ใบอนุญาตการแข่งรถของอิตาลี
- ^โลเปซเป็นนักแข่งชาวอาร์เจนตินาที่ลงแข่งขันโดยใช้ใบอนุญาตการแข่งรถของฝรั่งเศส โลเปซลงแข่งขันโดยใช้ใบอนุญาตการแข่งรถของอาร์เจนตินาในการแข่งขันรอบกาตาลุญญา
- ^ฟอซี่เป็นนักแข่งชาวมาเลเซียที่ลงแข่งขันโดยใช้ใบอนุญาตการแข่งรถของอังกฤษ
- ^อัลวาเรซเป็นนักแข่งชาวอาร์เจนตินาที่ลงแข่งขันโดยใช้ใบอนุญาตการแข่งรถของสเปน
- ^ทีม Arden International เข้าร่วมการแข่งขันภายใต้ใบอนุญาตจากประเทศเนเธอร์แลนด์
- ^Nelson Piquet Jr. set the fastest lap, but was disqualified after the competition as his team had broken the regulations and changed all four of his tyres twice during the race. The points were given to Gianmaria Bruni instead.[7]
- ^Nico Rosberg recorded the fastest time in qualifying, but was disqualified when the front suspension and steering of her car were found to be illegal. Neel Jani was recognised as the pole-sitter for the race.
- ^Alexandre Prémat set the fastest lap, but did not finish the race so the points were given to Adam Carroll.
External links
- GP2 Series & GP2 Asia Series
- Results at autosport.com
- Results at sportresultaten.be