ฝูงบินฝึกบินที่ 23
นักบินฝึกหัดของฝูงบินฝึกซ้อมการลงจอด เฮลิคอปเตอร์ TH-1Hระหว่างการบินเป็นรูปขบวน
คล่องแคล่ว	1941–1944; 1944–1946; 1956–1958; 1966–1975; 1975–1991; 1994–ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
บทบาท	การฝึกบิน
ส่วนหนึ่งของ	กองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศ
การหมั้นหมาย	ยุทธการต่อต้านเรือดำน้ำในอเมริกาสงครามเวียดนามพายุทะเลทราย[ 1 ]
การตกแต่ง	รางวัล ยกย่องหน่วยจากประธานาธิบดีรางวัลหน่วยดีเด่นกองทัพอากาศพร้อมเครื่องหมาย "V" แห่งการรบรางวัลหน่วยดีเด่นกองทัพอากาศกางเขนแห่งความกล้าหาญสาธารณรัฐเวียดนามพร้อมใบปาล์ม[ 1 ]
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์ของฝูงบินฝึกบินที่ 23 (อนุมัติเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2537) [ 1 ]
ป้ายสัญลักษณ์กองบินสนับสนุนทางยุทธวิธีที่ 23 (ยุค TAC)
ตราสัญลักษณ์ของฝูงบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23 (ยุค PACAF)
ตราสัญลักษณ์ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23
ตราสัญลักษณ์ของฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 76 (อนุมัติเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486) [ 2 ]

กองบินฝึกบินที่ 23เป็นหน่วยหนึ่งของกองทัพอากาศสหรัฐฯซึ่งปัจจุบันสังกัดกลุ่มปฏิบัติการที่ 58ทำหน้าที่ฝึกเฮลิคอปเตอร์ที่ฟอร์ตรัคเกอร์รัฐอลาบามา^{[ 3 ]}

นับตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2537 ฝูงบินฝึกบินที่ 23เป็นแหล่งหลักของนักบินเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ สำหรับปฏิบัติการพิเศษ การค้นหาและกู้ภัยในสมรภูมิ การสนับสนุนขีปนาวุธ และภารกิจขนส่งบุคคลสำคัญ ภารกิจของฝูงบินคือการให้การฝึกบินเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพอากาศแก่ผู้เข้ารับการฝึกบินทุกคนที่ต้องการประกอบอาชีพนักบินในฝูงบิน UH-1N Huey, HH-60G Pave Hawk หรือ CV-22 Osprey ของกองทัพอากาศ การฝึกทางยุทธวิธีรวมถึงการแทรกซึมและถอนกำลังทางเลือก (AIEs) แต่การฝึกเฉพาะทาง เช่น การใช้รอกและการยิงปืน จะสงวนไว้สำหรับการรับรองประเภทในหลักสูตรการฝึกบินหลังจบการศึกษาที่ฐานทัพอากาศเคิร์ทแลนด์รัฐนิวเม็กซิโก เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านไปสู่เครื่องบินและภารกิจที่ซับซ้อนมากขึ้นเป็นไปอย่างราบรื่น นักเรียนปีกหมุนของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จะได้รับปีกเมื่อสำเร็จหลักสูตรการฝึกบินที่ฟอร์ต รัคเกอร์

กอง บินที่ 23 มีต้นกำเนิดมาจากกองบินทิ้งระเบิดที่ 76 (ขนาดกลาง) ซึ่งก่อตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศซอลต์เลคซิตี้ รัฐยูทาห์ เมื่อวันที่ 15 มกราคม 1941 ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินต่อต้านเรือดำน้ำที่ 23 (ขนาดหนัก) เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 1943 และถูกจัดให้อยู่ในสังกัดกองบินต่อต้านเรือดำน้ำที่ 26และย้ายไป ประจำการ ที่สนามบินอิเมสันเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา พร้อมด้วยเครื่องบินหลากหลายประเภท (เช่นนอร์ทอเมริกัน บี-25 มิตเชลล์ , ดักลาส โอ-43และดักลาส บี-18 โบโล ) กองบินเหล่านี้ปฏิบัติการลาดตระเวนชายฝั่งทางตะวันออกเฉียงใต้เพื่อค้นหาเรือดำน้ำเยอรมัน

หน่วยนี้ถูกส่งไปประจำการที่สนามบินบาติสตาประเทศคิวบา เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1943 โดย ปฏิบัติการ ต่อต้านเรือดำน้ำจนถึงวันที่ 24 เมษายน จากนั้นจึงย้ายไปที่สนามบินเอดินบะระประเทศตรินิแดดเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 1943 และสังกัดกองบัญชาการอากาศแอนทิลลีสจากตรินิแดด หน่วยนี้ถูกย้ายไป ยัง สนามบินซานเดรย์ ประเทศซูรินาม ระหว่างวันที่ 15 สิงหาคม 1943 ถึงเดือนธันวาคม หน่วยนี้ยังมีส่วนประกอบอยู่ที่ ฐานทัพอากาศกวนตานาโม ประเทศคิวบา และมีการสลับเปลี่ยนกำลังพลไปมาระหว่างฟลอริดาและหน่วยปฏิบัติการที่กระจายอยู่ทั่วทุก ๆ 10 สัปดาห์ ฝูงบินหนึ่งของหน่วยนี้ประจำการชั่วคราวที่สนามบินการากัสประเทศเวเนซุเอลา เมื่อกองทัพเรือเข้ามารับภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำในช่วงกลางปี ​​1943 ฝูงบินจึงเดินทางกลับสหรัฐอเมริกาผ่านสนามบินโบรินเกนประเทศเปอร์โตริโก ซึ่งบุคลากรของหน่วยถูกโยกย้ายไปประจำการในหน่วยอื่น ๆ หน่วยนี้ถูกยุบเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1944

หน่วยรุ่นที่สองซึ่งเป็นหน่วยก่อนหน้าของหน่วยนี้ ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินขนส่งกำลังพลที่ 23เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 1944 ที่สนามบินโปปฟิลด์รัฐนอร์ทแคโรไลนา และติดตั้งเครื่องบิน Douglas C-47 Skytrainสังกัดกลุ่มขนส่งกำลังพลที่ 349ของกองบัญชาการขนส่งกำลังพลที่ 9ในอังกฤษ ที่ ฐานทัพ อากาศบาร์กสตันฮีธหน่วยนี้ทำหน้าที่ขนส่งสินค้าและกำลังพลทั่วสมรภูมิยุโรปต่อมาปฏิบัติการจากสนามบินลงจอดขั้นสูงในฝรั่งเศส ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสนามบินสำหรับส่งเสบียงและอพยพผู้บาดเจ็บ หลายครั้งเป็นสนามบินที่ไม่มีพื้นผิวและอยู่ใกล้แนวหน้า ได้รับการอัพเกรดเป็นเครื่องบินCurtiss C-46 Commandoในต้นปี 1945 ถูกยุบหน่วยเมื่อวันที่ 7 กันยายน 1946 หลังจากปฏิบัติหน้าที่กับกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรปในฐานะฝูงบินขนส่งภายในสมรภูมิเพื่อสนับสนุนกองกำลังยึดครองในเยอรมนี

การจัดตั้งฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 1956 เป็นผลมาจากการยุบหน่วยขนส่งกำลังพลที่ 516 (โจมตี ปีกหมุน) ซึ่งเป็นผลมาจากข้อพิพาทระหว่างกองทัพอากาศและกองทัพบกเกี่ยวกับการควบคุมเฮลิคอปเตอร์โจมตี ฝูงบินนี้จัดตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศเซวาร์ตรัฐเทนเนสซี และสังกัดกองทัพอากาศที่ 18โดยฝูงบินนี้ก่อตั้งขึ้นจากการรับบุคลากร อากาศยาน และอุปกรณ์ของฝูงบินขนส่งกำลังพลที่ 345 (โจมตี ปีกหมุน)

ฝูงบินได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศฟาลส์บูร์ก-บูร์ไชด์ประเทศฝรั่งเศส โดยเดินทางถึงฐานทัพใหม่ระหว่างวันที่ 7 ถึง 15 พฤศจิกายน 1956 พร้อมด้วย เฮลิคอปเตอร์ Piasecki H-21ฐานทัพฟาลส์บูร์กสร้างขึ้นสำหรับกองบินขับไล่ทางยุทธวิธี จึงมีพื้นที่โรงเก็บเครื่องบินและที่พักเพียงพอสำหรับฝูงบินที่ 23 และสามารถเก็บเฮลิคอปเตอร์ H-21B ทั้งหมดไว้ในอาคารได้

ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23 ให้การสนับสนุนการขนส่งทางอากาศทั่วไปที่เป็นประโยชน์ทั่วประเทศฝรั่งเศส ภารกิจเฮลิคอปเตอร์มาตรฐานประกอบด้วย: ภารกิจขนส่งทางอากาศพิเศษ ภารกิจสนับสนุนด้านการบริหาร และภารกิจอพยพทางอากาศฉุกเฉิน ฝูงบินนี้ทำการลำเลียงบุคลากรชาวอเมริกันที่ได้รับบาดเจ็บและครอบครัวที่ต้องการการรักษาพยาบาลขั้นสูงไปยังโรงพยาบาลที่มีบริการครบวงจรจากฐานทัพทหารที่ห่างไกลทั่วทวีปยุโรป ฝูงบินนี้สังกัดกองบินที่ 322ณฐานทัพอากาศเอฟเรอซ์-โฟวิลล์ประเทศฝรั่งเศส เพื่อควบคุมการปฏิบัติงาน การจัดตารางภารกิจ และลำดับความสำคัญของการขนส่งทางอากาศ กองบินที่ 322 แนะนำให้แบ่งฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23 ออกเป็นสี่หน่วยย่อยเพื่อการใช้งานที่มากขึ้น

• หน่วยที่ 1 และ 4 ยังคงประจำการอยู่ที่ฟัลส์บูร์กพร้อมเครื่องบินสิบลำ ทีมงานที่ส่งมาจากฟัลส์บูร์กเป็นผู้ดำเนินการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ และชิ้นส่วนอะไหล่เฉพาะของ H-21B ทั้งหมดถูกจัดเก็บไว้ที่ฟัลส์บูร์ก
• หน่วยที่ 2 ได้นำเฮลิคอปเตอร์ H-21 จำนวน 4 ลำ ไปยังฐานทัพอากาศเวเธอร์สฟิลด์ประเทศอังกฤษ เฮลิคอปเตอร์ H-21B ทั้งสี่ลำนี้ติดตั้งอุปกรณ์ยกตัวขึ้นลงเรือสำหรับภารกิจกู้ภัย
• กองบินที่ 3 ได้ย้ายเฮลิคอปเตอร์ H-21 จำนวน 4 ลำไปยังฐานทัพอากาศวีลัสประเทศลิเบีย ในเดือนธันวาคม ปี 1956 เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการยิงปืนที่เอล อูโอเทียและทาร์ฮูนา และเพื่อช่วยเหลือ โครงการปล่อยขีปนาวุธ Martin TM-61 Matadorและโครงการทดสอบการบิน

หลังจากปฏิบัติการมาหนึ่งปี กองทัพสหรัฐฯ ในยุโรป (USAFE)รู้สึกว่าข้อจำกัดของการลำเลียงทางอากาศด้วยเฮลิคอปเตอร์นั้นไม่คุ้มค่ากับต้นทุน และตัดสินใจยุบกองบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23 ออกจากโครงสร้างกำลังพลหลังจากประจำการในยุโรปมาสิบสี่เดือน ในช่วงเวลาเดียวกันนั้น กองทัพสหรัฐฯ ในฝรั่งเศสก็กำลังจัดหาขีดความสามารถในการลำเลียงทางอากาศด้วยเฮลิคอปเตอร์ที่คล้ายคลึงกัน และภารกิจของกองบินที่ 23 สามารถโอนไปยังกองทัพสหรัฐฯ ในยุโรป(USAREUR ) ได้

ฝูงบินถูกยุบเมื่อวันที่ 8 มกราคม 1958 อย่างไรก็ตาม หน่วยย่อยที่วีลัสประสบความสำเร็จอย่างมาก จนกระทั่งหลังจากที่ฝูงบินที่ 23 ออกจากฝรั่งเศสไปแล้ว เฮลิคอปเตอร์ H-21B จำนวน 6 ลำของพวกเขายังคงปฏิบัติการต่อไปในฐานะส่วนหนึ่งของกองบินฝึกบินที่ 7272 ในช่วงปี 1960 เฮลิคอปเตอร์ของวีลัสได้เข้าร่วมในภารกิจกู้ภัยระยะไกลอย่างต่อเนื่อง โดยได้อพยพพลเรือนชาวอเมริกันและยุโรปจากสาธารณรัฐคองโก (เลโอโปลด์วิลล์) ซึ่งพวกเขากำลังถูกคุกคามโดยกองกำลังพื้นเมืองที่ก่อจลาจล

ฝูงบินสุดท้ายที่เป็นต้นกำเนิดของฝูงบินนี้จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2509 ในชื่อฝูงบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23ณฐานทัพอากาศอุดรธานีประเทศไทย และปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศนครพนมประเทศไทย ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2509 ถึง 22 กันยายน พ.ศ. 2518 ^{[ 4 ]}

ฝูงบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23 ก่อตั้งขึ้นจากบุคลากรและอุปกรณ์ของกองร้อยที่ 3 ของกลุ่มควบคุมยุทธวิธีที่ 505พันโท (ผู้ได้รับการคัดเลือก) โรเบิร์ต แอล. จอห์นสตัน พันโทจอห์นสตันเลือกฐานทัพอากาศนครพนมของไทยสำหรับการปฏิบัติการในส่วนของเส้นทางโฮจิมินห์ ที่เรียก ว่า "เสือเหล็ก"ระหว่างช่องเขาเนปและเจปอนในลาวตอนล่าง^{[หมายเหตุ 1 ]}นับเป็นฝูงบินรบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ฝูงแรกที่ประจำการอยู่ที่นครพนมเพื่อปฏิบัติการข้ามแม่น้ำโขงเหนือประเทศลาว การปฏิบัติการของฝูงบินนี้จะถูกตอบโต้ด้วยการเพิ่มจำนวน ประเภท และขนาดของอาวุธต่อต้านอากาศยานของเวียดนามเหนือ ในปี 1972 เส้นทางโฮจิมินห์จะถูกป้องกันด้วยปืนตั้งแต่ปืนกลหนักไปจนถึงปืนใหญ่ 100 มม. และขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ ทั้งแบบบรรทุกบนรถบรรทุกและแบบพก พา^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

เจ้าหน้าที่ควบคุมการโจมตีทางอากาศ (FAC) จำนวน 5 นาย เดินทางไปยังนครพนมในเดือนมกราคม เพื่อทดสอบแนวคิดการปฏิบัติงานในเส้นทาง "เสือเหล็ก" ของเส้นทางโฮจิมินห์ และมีเจ้าหน้าที่อีกจำนวนมากเดินทางไปปฏิบัติหน้าที่ชั่วคราวที่นั่นในช่วงหลายเดือนต่อมา การสูญเสียของนักบินกองบินที่ 23 เริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม โดยเริ่มจากกัปตันคาร์ล เอ็ดเวิร์ด เวิร์สต์ ซึ่งเครื่องบินของเขาหายไปเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 1966 จากการชนกันกลางอากาศกับเครื่องบินขับไล่F-105 ธันเดอร์ชีฟของสาธารณรัฐไอร์แลนด์ระหว่างปฏิบัติการโจมตีทางอากาศ

หน่วยและภารกิจนี้เดิมทีเรียกว่าปฏิบัติการ Cricketซึ่งเป็นชื่อพื้นที่ที่เรือควบคุมทางอากาศใช้เป็นรหัสเรียกขาน และรหัสเรียกขานนักบินดั้งเดิมคือ "Gombey" ต่อมาเปลี่ยนเป็น "Nail" ในช่วงกลางปี ​​1966 และ "Nail" ยังคงเป็นรหัสเรียกขานจนกระทั่งสงครามสิ้นสุดลง หน่วยที่ 23 ยังใช้รหัสเรียกขาน "Rustic" อีกด้วย ตราประจำหน่วยที่ 23 ที่เป็นที่รู้จักกันดี ซึ่งมีรูปจิมินี คริกเก็ตถือวิทยุสื่อสารและร่ม ถูกขายให้กับฝูงบินโดยวอลต์ ดิสนีย์ในราคา 1 ดอลลาร์ ตามคำขอของจอห์น เทย์เลอร์ นักบินของหน่วย Nail ^{[ 5 ]}

ฝูงบินที่ 23 เช่นเดียวกับฝูงบิน FAC พี่น้องที่ประจำการอยู่ในเวียดนาม เริ่มแรกใช้เครื่องบินCessna O-1 Bird Dogในปี 1966 และต่อเนื่องไปจนถึงปี 1968 จนกระทั่งเครื่องบินลำสุดท้ายถูกปลดประจำการ เครื่องบิน O-1 ทั้งหมดเป็นรุ่น F ซึ่งมีใบพัดปรับมุมได้ ในปี 1967 หน่วยเริ่มได้รับเครื่องบิน Cessna O-2 Skymasterเพื่อทดแทน O-1 ในปี 1969 ฝูงบินเริ่มได้รับเครื่องบิน North American OV-10 Broncoและใช้เครื่องบินรุ่นนี้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ตลอดช่วงสงคราม ฝูงบินที่ 23 สูญเสียเครื่องบิน O-1 จำนวน 7 ลำ, O-2 จำนวน 15 ลำ และ OV-10 จำนวน 23 ลำ^{[ 8 ]}

กองบินที่ 23 สูญเสียนักบินไปอย่างน้อย 27 นายในช่วงสงคราม และนักบินของกองบินได้รับเหรียญกล้าหาญจากการรบของกองทัพอากาศหลายเหรียญ^{[ 9 ]}เมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2516 หนึ่งวันก่อนที่ข้อตกลงสันติภาพปารีสจะมีผลบังคับใช้ เครื่องบิน OV-10 Bronco หมายเลข 68-3806 รหัสเรียกขานNail 89ซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้ควบคุมการโจมตีทางอากาศล่วงหน้าสำหรับการพยายามช่วยเหลือ ลูกเรือเครื่องบิน F-4 Phantom II ของกองทัพเรือ ถูกโจมตีด้วย ขีปนาวุธ SA-7ลูกเรือทั้งสองคนดีดตัวออกจากเครื่องบิน และมีการติดต่อทางวิทยุกับหนึ่งในนั้นซึ่งกล่าวว่าเขากำลังจะถูกจับ ลูกเรือทั้งสองคนไม่ได้รับการส่งตัวกลับมาในระหว่างปฏิบัติการ Homecomingและทั้งสองคนถูกระบุว่าเสียชีวิตโดยสันนิษฐาน^{[ 10 ] [ 11 ]}

เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2518 กองพันที่ 23 ได้สนับสนุนปฏิบัติการ Eagle Pullซึ่งเป็นการอพยพออกจากพนมเปญประเทศกัมพูชา^{[ 12 ]}กองพันที่ 23 ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2518 ^{[ 1 ]}

ฝูงบินได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 1975 โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองบินควบคุมทางอากาศยุทธวิธีที่ 602 ณฐานทัพอากาศเบิร์กสตรอมรัฐเท็กซัส ซึ่งทำหน้าที่ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ควบคุมทางอากาศล่วงหน้า OV-10 ก่อนที่จะย้ายไปยังฐานทัพอากาศเดวิส-มอนทานรัฐแอริโซนา เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1980 ฝูงบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 27ซึ่งเป็นฝูงบินพี่น้อง O-2A ก็อยู่ที่เดวิส-มอนทานเช่นกัน ฝูงบินที่ 27 ถูกยุบ และฝูงบินที่ 23 เข้ามารับภารกิจ บุคลากร และอุปกรณ์ต่อ จนกระทั่งถูกยุบอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1991 ^{[ 13 ]}ฝูงบินที่ 23 ปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน Cessna OA-37 Dragonfly จำนวน 26 ลำ ในเดือนกันยายน 1985 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรวมหน่วยกองทัพอากาศที่จัดตั้งขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สองเข้ากับหน่วยที่เคยปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสงคราม ฝูงบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23 จึงถูกรวมเข้ากับหน่วยก่อนหน้าทั้งสามหน่วย^{[ 1 ]}

ฝูงบินได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินฝึกบินที่ 23เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 1993 และได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1994 ที่ฟอร์ต รัคเกอร์ (เดิมชื่อฟอร์ต โนโวเซล) รัฐแอละแบมา โดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มปฏิบัติการที่ 542ที่ฐานทัพอากาศเคิร์ทแลนด์ซึ่งดำเนินการฝึกอบรมเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

หน่วยนี้ ถูกโอนย้ายไปสังกัดกลุ่มปฏิบัติการที่ 58เมื่อวันที่ 1 เมษายน 1994 และได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินฝึกบินที่ 23เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 1999 ตั้งอยู่ที่ฟอร์ต รัคเกอร์ โดยตั้งอยู่ในอาคารสามแห่งที่แยกจากกันทางภูมิศาสตร์ และยังมีโรงฝึกจำลองการบินนอกฐานทัพอีกด้วย ฝูงบินที่ 23 รับผิดชอบด้านการฝึกอบรมทางวิชาการ การฝึกจำลองการบิน และการฝึกบินจริง

เฮลิคอปเตอร์Beechcraft C-12 Huronถูกเพิ่มเข้ามาในฝูงบินของกองบินที่ 23 ในปี 2000 นอกเหนือจากการฝึกนักบินเฮลิคอปเตอร์แล้ว กองบินที่ 23 ร่วมกับกองร้อยที่ 5 กองบินปฏิบัติการทางอากาศ กองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศ ยังดูแลการฝึกอบรมอย่างเป็นทางการสำหรับเครื่องบิน C-12 C/D Super King Air 200 ของกองทัพอากาศ กองร้อยที่ 5 ดำเนินการประเมินผลการบิน C-12 ของกองทัพอากาศทั้งหมด และยังให้ความช่วยเหลือแก่กองบัญชาการ DIA/ปฏิบัติการทางอากาศ ในการประเมินผลการบินทั่วโลกตามคำขอ กองร้อยที่ 5 ร่วมกับกองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศพัฒนา เผยแพร่ และดำเนินการหลักสูตรสำหรับหลายหลักสูตร รวมถึงวิชาการ การฝึกจำลองสถานการณ์ การฝึกบินสำหรับการรับรองคุณสมบัติเบื้องต้นของกองทัพอากาศสำหรับเครื่องบิน C-12 และการรับรองคุณสมบัติเบื้องต้นของครูฝึก

• ปฏิบัติการรบ การลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำนอกชายฝั่งสหรัฐฯ ธันวาคม 1941 – ธันวาคม 1943 การขนส่งบุคลากรและสินค้าในยุโรป ปี 1944–1945 การลาดตระเวนและควบคุมทางอากาศล่วงหน้าเหนือเส้นทางโฮจิมินห์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมษายน 1966 – มกราคม 1973 การควบคุมทางอากาศเชิงยุทธวิธีสำหรับการอพยพจากพนมเปญ ประเทศกัมพูชา และเหตุการณ์เรือ SS Mayaguez เมษายนและพฤษภาคม 1975
• ยุทธการต่างๆ สงครามโลกครั้งที่ 2: การต่อต้านเรือดำน้ำ เขตอเมริกัน สงครามเวียดนาม: การโจมตีทางอากาศเวียดนาม; การโจมตีทางอากาศเวียดนาม ระยะที่ 2; การโจมตีทางอากาศเวียดนาม ระยะที่ 3; การโจมตีทางอากาศเวียดนาม ระยะที่ 4; การโจมตีตอบโต้ในเทศกาลตรุษจีนปี 1969; สงครามเวียดนามฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง ปี 1969; สงครามเวียดนามฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิ ปี 1970; การโจมตีตอบโต้ในเขตปลอดภัย; มรสุมตะวันตกเฉียงใต้; ปฏิบัติการล่าคอมมานโด ระยะที่ 5; ปฏิบัติการล่าคอมมานโด ระยะที่ 6; ปฏิบัติการล่าคอมมานโด ระยะที่ 7; การหยุดยิงในเวียดนาม เอเชียตะวันตกเฉียงใต้: การป้องกันซาอุดีอาระเบีย; การปลดปล่อยและการป้องกันคูเวต
• เครื่องราชอิสริยาภรณ์รางวัลหน่วยดีเด่นจากประธานาธิบดี (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้) : 15 เม.ย.-30 ก.ย. 1966; 1 ส.ค. 1968 – 31 ส.ค. 1969; 1 พ.ย. 1968 – 1 พ.ค. 1969; 1 ม.ค.-31 ธ.ค. 1970; 30 ม.ค.-31 ธ.ค. 1971; 1 เม.ย. 1972 – 22 ก.พ. 1973 รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศพร้อมเครื่องหมาย "V" สำหรับการรบ : 1 พ.ย. 1969 – 31 พ.ค. 1970; 23 ก.พ. 1973 – 28 ก.พ. 1974; 24 ม.ค.-2 พ.ค. 1975 รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ : 1 ก.ค. 1978 – 30 มิ.ย. 1979; 1 พ.ค. 1984 – 30 เม.ย. 1986; [15 ม.ค. 1994]-30 มิ.ย. 1994; 1 ก.ค. 1994 – 31 ธ.ค. 1995; 1 ​​ก.ค. 1996 – 30 มิ.ย. 1998; 1 ก.ค. 1998 – 30 มิ.ย. 2000; 1 ก.ค. 2001 – 30 มิ.ย. 2002; 1 ก.ค. 2002 – 30 มิ.ย. 2003; 1 ก.ค. 2003 – 30 มิ.ย. 2004; 1 ก.ค. 2004 – 30 มิ.ย. 2005; 1 ก.ค. 2006 – 30 มิ.ย. 2007; 1 ก.ค. 2007 – 30 มิ.ย. 2008. สาธารณรัฐเวียดนาม กัลลันตรี ครอส พร้อมใบปาล์ม : [15] เม.ย. 1966-28 ม.ค. 1973; 8 ก.พ. −31 มี.ค. 1971; 1 เม.ย. 1971 – 9 มี.ค. 1972

กองเรือต่อต้านเรือดำน้ำที่ 23

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 76 (ขนาดกลาง) เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1940

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1941

ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองเรือต่อต้านเรือดำน้ำที่ 23 (หนัก) เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 1943

ยุบหน่วยเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487

• ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2528 และรวมเข้ากับกองบินลำเลียงพลที่ 23 กองบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23และกองบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23เป็นกองบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23 ^{[ 1 ]}

กองบินลำเลียงพลที่ 23

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินลำเลียงพลที่ 23เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 1944

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2487

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 7 กันยายน 1946

• รวมกันเมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2528 ร่วมกับกองบินต่อต้านเรือดำน้ำที่ 23กองบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23และกองบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23เป็นกองบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23 ^{[ 1 ]}

ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2499

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2499

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 8 มกราคม 1958

• รวมกันเมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2528 ร่วมกับกองบินต่อต้านเรือดำน้ำที่ 23 กองบินลำเลียงพลที่ 23และกองบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23เป็นกองบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23 ^{[ 1 ]}

ฝูงบินฝึกบินที่ 23

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อฝูงบินสนับสนุนทางอากาศยุทธวิธีที่ 23เมื่อวันที่ 8 เมษายน 1966 และเริ่มปฏิบัติการ (ยังไม่ได้จัดตั้งเป็นกองบิน)

ก่อตั้งเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2509

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 22 กันยายน 1975

• เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 1975
• รวมเข้ากับกองบินต่อต้านเรือดำน้ำที่ 23กองบินลำเลียงพลที่ 23และกองบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 23 เมื่อวันที่ 19 กันยายน 1985

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1991

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น ฝูงบินฝึกบินที่ 23และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1994

ได้รับการกำหนดชื่อใหม่ เป็นฝูงบินฝึกบินที่ 23เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2542 ^{[ 1 ]}

• http://www.squawk-flash.org/23d_tass/23d_tass.htm เก็บถาวรเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2020 ที่Wayback Machine
• http://www.fac-assoc.org/23%20TASS/TheOriginsofthe23dTASS.htm