กองบินขับไล่ที่ 56ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2490 ที่สนามบินเซลฟริดจ์ รัฐมิชิแกน^{[ 1 ]}ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างฐานกองบินทดลองของกองทัพอากาศสหรัฐฯโดยที่กลุ่มรบและหน่วยสนับสนุนทั้งหมดในฐานทัพจะถูกมอบหมายให้สังกัดกองบินเดียว[ 3 ^{]กลุ่มขับ} ไล่ที่ 56 ซึ่งใช้ เครื่องบินLockheed P-80 Shooting Starsได้กลายเป็นส่วนประกอบปฏิบัติการของกองบินนี้ โครงสร้างฐานกองบินได้รับการทำให้ถาวรในปี พ.ศ. 2491 ^{[ 4 ]}

ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม พ.ศ. 2491 กองบินได้บุกเบิกการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากตะวันตกไปตะวันออกด้วยเครื่องบินขับไล่เจ็ทเป็นครั้งแรกตามเส้นทางบินเหนือจากสหรัฐอเมริกาไปยังยุโรป^{[ 1 ]}โดยบินเครื่องบิน F-80 จำนวน 16 ลำจากเซลฟริดจ์ไปยังฐานทัพอากาศเฟือร์สเตนเฟลด์บรุคประเทศเยอรมนี โดยผ่านเมน ลาบราดอร์ กรีนแลนด์ ไอซ์แลนด์ และสกอตแลนด์

ภารกิจของกองบินประกอบด้วยการป้องกันทางอากาศของพื้นที่ส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกา เนื่องจากภารกิจนี้มีความสำคัญมากขึ้น กองบินที่ 56 จึงถูกโอนย้ายจากกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) ไปยังกองบัญชาการทางอากาศภาคพื้นทวีปในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2491 และจากนั้นไปยังกองบัญชาการป้องกันทางอากาศ (ADC) ที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2493 ภารกิจนี้ได้รับการเน้นย้ำเมื่อหน่วยได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 56ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2493 ^{[ 1 ]} ต่อมาในปีเดียวกัน กองบิน ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน North American F-86 Sabreในการปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ของ ADC เพื่อตอบสนองต่อความยากลำบากของกองบัญชาการภายใต้โครงสร้างองค์กรฐานกองบินที่มีอยู่ในการจัดกำลังฝูงบินขับไล่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด^{[ 5 ]}กองบินที่ 56 จึงถูกยุบเลิกพร้อมกับกลุ่มขับไล่สกัดกั้นที่ 56ในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 ฝูงบินปฏิบัติการของกองบินถูกโอนไปยังกองบินป้องกันที่ 4708 ที่จัดตั้งขึ้นใหม่^{[ 6 ]}

เกือบเก้าปีต่อมา กองบินนี้ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งที่ฐานทัพอากาศ KI Sawyerรัฐมิชิแกน ซึ่งเข้ามาแทนที่กลุ่มนักรบที่ 56 เนื่องจาก Sawyer เริ่มมีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อกองบินยุทธศาสตร์ที่ 4042 ของ SAC เริ่มเพิ่มองค์ประกอบการรบ ทำให้ต้องการฐานสนับสนุนที่ใหญ่ขึ้น กองบินนี้จึงมีภารกิจป้องกันภัยทางอากาศอีกครั้ง^{[ 1 ]}กองบินนี้ควบคุมหน่วยทางยุทธวิธีเพียงหน่วยเดียว คือฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 62 ซึ่งใช้ เครื่องบินMcDonnell F-101 Voodooที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธนิวเคลียร์AIR-2 Genieได้^{[ 1 ] [ 7 ]} ในขณะที่กองบินนี้ได้รับการเปิดใช้งาน กองบินนี้มีเครื่องบินสองลำที่อยู่ในสถานะเตรียมพร้อม ทุกห้านาที ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2505 นอกเหนือจากเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น สองลำนี้ แล้ว เครื่องบินหนึ่งในสามของกองบินยังถูกจัดให้อยู่ในสถานะเตรียมพร้อมทุกสิบห้านาที^{[ 8 ]}

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2505 ในช่วงเริ่มต้นของวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาเมื่อประธานาธิบดีเคนเนดีประกาศการมีอยู่ของขีปนาวุธพิสัยกลาง ของโซเวียต ในคิวบากองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นทวีป (CONAD) ได้สั่งการให้กระจายเครื่องบินสกัดกั้นภายในสหรัฐอเมริกา แผนการกระจายกำหนดให้สนามบินเฮกเตอร์รัฐนอร์ทดาโคตา เป็นฐานกระจายกำลังของกองบิน แต่แผนการกระจายกำลังของ ADC ไม่สมบูรณ์ และสนามบินเฟลป์ส คอลลินส์รัฐมิชิแกน จึงกลายเป็นฐานกระจายกำลัง "ชั่วคราว" ของกองบิน กองบินได้ส่งเครื่องบินหนึ่งในสามของทั้งหมดไปที่นั่น เครื่องบินทั้งหมดของกองบิน รวมถึงเครื่องบินที่อยู่ที่บ้านและที่เฟลป์ส คอลลินส์ ได้รับการติดอาวุธและอยู่ในสถานะเตรียมพร้อมทุกสิบห้านาที สถานะการเตรียมพร้อมที่เพิ่มขึ้นนี้คงอยู่จนถึงกลางเดือนพฤศจิกายน เมื่อ CONAD กลับมาสู่สถานะเตรียมพร้อมปกติของกองบิน^{[ 9 ] [ 10 ]}

กองบินนี้ได้รับมอบหมายให้ประจำการในเขตป้องกันภัยทางอากาศซอลต์แซงต์มารีจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2506 เมื่อได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเขตป้องกันภัยทางอากาศดูลูธ กอง บินนี้เข้าร่วมในการฝึกซ้อม ADC การประเมินทางยุทธวิธี และปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศอื่นๆ อีกมากมาย^{[ 1 ]}แม้ว่าจำนวนฝูงบินสกัดกั้น ADC จะคงที่เกือบตลอดในช่วงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2503 แต่การสูญเสีย (และข้อเท็จจริงที่ว่าสายการผลิตปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2504) ทำให้จำนวนเครื่องบินที่ประจำการในแต่ละฝูงบินลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป จาก 24 ลำ เหลือประมาณ 18 ลำภายในปี พ.ศ. 2507 การลดลงเหล่านี้ทำให้เห็นได้ชัดว่าภารกิจหลักของ KI Sawyer คือการสนับสนุน SAC ^{[ 11 ]} เพื่อเตรียมการให้ KI Sawyer กลายเป็นฐานทัพ SAC ฝูงบินยุทธวิธีเดียวของกองบินจึงย้ายไปที่ Duluth Air Defense Sector เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2506 ^{[ 12 ]}และเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2507 กองบินก็ถูกโอนไปยัง SAC ^{[ 13 ]}ซึ่งได้ยุบกองบินและโอนหน่วยสนับสนุนไปยังกองบินทิ้งระเบิดที่ 410ซึ่งกลายเป็นฐานทัพแห่งใหม่^{[ 14 ]}

กองบินได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินคอมมานโดอากาศที่ 56และเปิดใช้งานที่ฐานทัพอากาศนครพนม ประเทศไทย [ ^{หมายเหตุ 2 ] ใน}เดือนเมษายน พ.ศ. 2510 ^{[ 1 ]}แทนที่กลุ่มสนับสนุนการรบที่ 634 ^{[ 15 ]}เนื่องจากภารกิจที่นั่นขยายตัว กองบินนี้ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฝูงบินคอมมานโดอากาศที่ 606ซึ่งเป็นหน่วยผสมที่ใช้เครื่องบินHelio U-10 Courier , Fairchild C-123 Provider , Douglas A-26 Invader และNorth American T-28 Trojanและฝูงบินขับไล่ที่ 602 ที่ใช้เครื่องบินDouglas A-1 Skyraiderที่ฐานทัพอากาศอุดรธานีประเทศไทย^{[ 15 ]}กองบินยังคงเติบโตต่อไป โดยเพิ่มกองบินคอมมานโดอากาศที่ 609ซึ่งรับช่วงต่อเครื่องบิน T-28 และ A-26 จากกองบินที่ 606 ^{[ 16 ]}กองบินเฮลิคอปเตอร์ที่ 21ซึ่งเปิดใช้งานในเดือนพฤศจิกายนด้วยเฮลิคอปเตอร์Sikorsky CH-3 ^{[ 17 ]}และกองบินคอมมานโดอากาศที่ 1 ซึ่งเป็นกองบิน Skyraider อีกกองบินหนึ่ง ซึ่งย้ายจาก ฐานทัพอากาศเปลกูเวียดนามใต้ไปยังนครพนมในช่วงปลายเดือนธันวาคม^{[ 18 ]} กองบินนี้ได้รับมอบหมายให้สังกัดกองทัพอากาศที่ 13แต่ถูกผนวกเข้า กับ กองทัพอากาศที่ 7ในไซง่อนเพื่อควบคุมการปฏิบัติการ^{[ 1 ]}

กองบินเข้าสู่การรบ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทันทีที่ ได้รับการเปิดใช้งาน โดยใช้เครื่องบินหลากหลายประเภทเพื่อตอบสนองภารกิจเฉพาะทาง ภารกิจเหล่านั้นรวมถึงการสกัดกั้นการสงครามจิตวิทยาการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้การค้นหาและกู้ภัยการควบคุมทางอากาศล่วงหน้าการฝึกอบรม บุคลากร ของกองทัพอากาศไทยและกองทัพอากาศลาวและ การคุ้มกัน เฮลิคอปเตอร์สำหรับการแทรกซึมและถอนกำลังพลอย่างลับๆในลาวและเวียดนามเหนือ^{[ 1 ]}

การสู้รบที่ฐานทัพลิมา 85เริ่มขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2511 และดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมีนาคม กองบินได้ให้การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดแก่กองกำลังป้องกัน ในขณะที่การสู้รบนี้ยังคงดำเนินต่อไปในลาวการปิดล้อมเขซานห์ซึ่งอยู่ฝั่งตรงข้ามชายแดนในเวียดนามใต้ ก็เริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ กองบินยังคงให้การสนับสนุนการป้องกันของทั้งสองฐานทัพจนกระทั่งสิ้นสุดการสู้รบในเดือนเมษายน พ.ศ. 2511 ในช่วงกลางปี ​​พ.ศ. 2511 กองบินได้กลายเป็นกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 56และฝูงบินคอมมานโดทางอากาศ ฝูงบินขับไล่ และฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ต่างๆ ก็ได้กลายเป็นฝูงบินปฏิบัติการพิเศษในเวลาเดียวกัน การปฏิบัติการที่นครพนมยังคงขยายตัวต่อไปเมื่อฝูงบินที่ 602 ย้ายมาจากอุดรธานีในเดือนมิถุนายนและฝูงบิน A-1 ที่สาม คือฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 22ได้ถูกจัดตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2511 ^{[ 1 ]}

เมื่อถึงปลายปี พ.ศ. 2512 จำนวนเครื่องบิน A-26 Invader ในฝูงบินปฏิบัติการพิเศษที่ 609 ลดลงเนื่องจากการสูญเสีย ฝูงบินดังกล่าวถูกยุบในเดือนธันวาคม และเครื่องบินที่เหลือถูกส่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกา^{[ 19 ]}

กองกำลังของกองบินได้เข้าร่วมปฏิบัติการไอวอรี่โคสต์การโจมตีเรือนจำซอนเตย์เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2513 กองบินยังคงปฏิบัติการรบต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2516 โดยสิ้นสุดปฏิบัติการในเวียดนามในช่วงกลางเดือนมกราคม พ.ศ. 2516 ในลาวเมื่อวันที่ 22 และในกัมพูชาเมื่อวันที่ 15 พ.ศ. 2516 อย่างไรก็ตาม หลังจากสิ้นสุดปฏิบัติการรบ กองบินยังคงให้บริการสนับสนุนที่นครพนมต่อไป^{[ 1 ]}

แม้ว่าจะไม่ได้ประจำการในหน่วยรบแล้ว แต่กองบินที่ 56 ก็ได้ให้ความช่วยเหลือในปฏิบัติการ Eagle Pullซึ่งเป็นการอพยพออกจากพนมเปญเมื่อวันที่ 12 เมษายน 1975 และปฏิบัติการ Frequent Windซึ่งเป็นการอพยพออกจากไซ่ง่อนเมื่อวันที่ 29 และ 30 เมษายน 1975 ในระหว่างเหตุการณ์มายาเกวซเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1975 กองบินนี้ได้ให้การสนับสนุนการควบคุมทางอากาศและการส่ง/ถอนกำลังทางเฮลิคอปเตอร์^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1975 กองบินได้โอนทรัพย์สินไปยังกองบินปฏิบัติการพิเศษที่ 656และย้ายไปที่ฐานทัพอากาศ MacDill อย่างเป็นทางการ โดยเข้ามาแทนที่กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 1และรับภารกิจ บุคลากร และอุปกรณ์ของกองบินนั้น^{[ 20 ]}

ที่ MacDill กองบินได้กลายเป็นกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 56 และปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน McDonnell F-4 Phantom IIนอกจากจะทำหน้าที่เป็นฐานทัพสำหรับ MacDill แล้ว กองบินยังปฏิบัติการที่ฐานทัพอากาศ Avon Park ที่อยู่ใกล้เคียง ในฟลอริดาอีก ด้วย ^{[ 1 ]}

กองบินดำเนินการฝึกอบรมทดแทน F-4D/E สำหรับนักบิน เจ้าหน้าที่ระบบอาวุธ และบุคลากรซ่อมบำรุงจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2525 และได้รับเฮลิคอปเตอร์ UH-1P ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 ถึง พ.ศ. 2530 เพื่อสนับสนุนความต้องการด้านโลจิสติกส์ของ Avon Range การค้นหาและกู้ภัย และภารกิจด้านมนุษยธรรม^{[ 1 ]}

ตั้งแต่ปี 1980 กองบินได้เริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน F-16A และ F-16B โดยการเปลี่ยนผ่านเสร็จสมบูรณ์ในปี 1982 กองบินที่ 56 กลายเป็นหน่วยสำหรับการเปลี่ยนผ่านนักบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ และนักบินจากประเทศพันธมิตรที่ได้รับการคัดเลือกไปสู่เครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ ในขณะเดียวกันก็ยังคงเสริมกำลังป้องกันภัยทางอากาศของNORAD ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐฯ กองบินได้ให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์แก่ กองบัญชาการกลางสหรัฐฯตั้งแต่ปี 1983 และแก่กองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษของสหรัฐฯหลังจากปี 1986 กองบินได้อัพเกรดเป็นเครื่องบิน F-16C และ F-16D ระหว่างปี 1988 ถึง 1990 โดยให้การสนับสนุนบุคลากรและอุปกรณ์แก่หน่วยต่างๆ ในเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 1990 ถึงเดือนมีนาคม 1991 ^{[ 1 ]}

คณะกรรมการปรับโครงสร้างและปิดฐานทัพปี 1991ได้ประเมินความต้องการฐานทัพเครื่องบินรบของกองทัพอากาศ และได้ตัดสินใจปิดฐานทัพอากาศ MacDill ยกเว้นส่วนสื่อสารขนาดเล็ก และโอนไปให้หน่วยงานหรือองค์กรอื่น^{[ 21 ]}

ต่อมาข้อแนะนำนี้ได้ถูกเปลี่ยนแปลง และฐานทัพอากาศแมคดิลล์ยังคงเปิดทำการต่อไป โดยถูกโอนไป อยู่ภายใต้กอง บัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศและในที่สุดก็กลายเป็นที่ตั้ง ของกองบิน เคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 6และเครื่องบิน KC-135R และ C-37A ในขณะที่กองบินที่ 347 และต่อมาคือกองบินที่ 23 ที่ฐานทัพอากาศมูดี้ รัฐจอร์เจีย จะรับผิดชอบพื้นที่ฝึกซ้อมทางอากาศเอวอนพาร์ค และศูนย์รวมหน่วยที่ประจำการ (DUC) ที่ฐานทัพอากาศแมคดิลล์

กองบินขับไล่ที่ 56 ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศลุค รัฐแอริโซนา เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2537 ^{[ 1 ]}ซึ่งรับโอนทรัพย์สินของกองบินขับไล่ที่ 58

ที่ฐานทัพอากาศลุค กองบินที่ 56 ได้รับช่วงต่อภารกิจฝึกบิน F-16 ของกองบินที่ 58 แต่ ภารกิจฝึกบิน McDonnell Douglas F-15 Eagleถูกโอนไปยังฐานทัพอากาศทินดัลรัฐฟลอริดา

หลังจากพายุเฮอริเคนแอนดรูว์พัดถล่มฐานทัพอากาศโฮมสเตด รัฐฟลอริดา ฝูงบินขับไล่ F-16 ทั้งสามฝูง ( 307 , 308และ309 ) ได้กระจายไปยังฐานทัพอากาศมูดี้และฐานทัพอากาศชอว์เป็นการชั่วคราว ในปี 1994 ฝูงบินที่ 308 และ 309 ได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศลุค และขยายฝูงบินที่ 56 ให้กลายเป็นกองบินขับไล่ที่ใหญ่ที่สุดในกองทัพอากาศ กองบินนี้ถึงจุดสูงสุดในปี 1997 เมื่อ มีการเพิ่ม ฝูงบินขับไล่ที่ 21เพื่อฝึกนักบินให้กับกองทัพอากาศสาธารณรัฐจีนทำให้จำนวนหน่วยบินทั้งหมดที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศลุคเพิ่มขึ้นเป็นแปดหน่วย (ฝูงบินฝึก F-16 ที่ปฏิบัติหน้าที่ห้า ฝูง ฝูงบิน F-16 FMS สอง ฝูง และ ฝูงบิน F-16 สำรองของกองทัพอากาศ หนึ่ง ฝูง) และมีเครื่องบินมากกว่า 200 ลำ จำนวนนี้ลดลงสองฝูงบินที่ปฏิบัติหน้าที่ตามคำแนะนำของคณะกรรมการปรับโครงสร้างและปิดฐานทัพในปี 2005 ^{[ 22 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2557 กลุ่มขับไล่ที่ 54 ได้รับการเปิดใช้งานภายใต้ปีก^{[ 23 ]}เพื่อดำเนินการฝึกอบรม F-16 Fighting Falcon ในขณะที่กลุ่มปฏิบัติการที่ 56 เปลี่ยนไปฝึกอบรม F-35 Lighting II กลุ่มนี้ก่อตั้งขึ้นโดยมีฝูงบินเดียว แต่ได้เพิ่มฝูงบินที่สองในปี พ.ศ. 2558 ^{[ 24 ]} กลุ่มนี้ประกอบด้วยบุคลากรประมาณ 800 คน ดูแลรักษาทรัพย์สิน F-16 มูลค่า 2.2 พันล้านดอลลาร์ และดำเนินการงบประมาณด้านการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา 144 ล้านดอลลาร์เพื่อดำเนินการฝึกอบรม F-16 ^{[ 25 ]}

• กองปฏิบัติการที่ 56

กลุ่มปฏิบัติการที่ 56 เป็นหน่วยบินของกองบิน ทำหน้าที่ฝึกอบรมและผลิตนักบิน F-35 และหัวหน้าลูกเรือให้กับสหรัฐอเมริกาและกองกำลังพันธมิตร นอกจากนี้ยังดูแลรักษาทรัพยากรเพื่อรองรับภารกิจฉุกเฉินและภารกิจในช่วงสงครามที่อาจเกิดขึ้น สุดท้ายนี้ ยังฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานทั้งหมดสำหรับฝูงบินควบคุมทางอากาศ ซึ่งให้บริการบัญชาการและควบคุมทางยุทธวิธีภาคพื้นดินสำหรับสหรัฐอเมริกา^{[ 25 ]}

• กองบินขับไล่ที่ 54

กลุ่มนักรบที่ 54 ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศฮอลโลแมน รัฐนิวเม็กซิโกกลุ่ม นี้ ฝึกนักเรียนโดยเฉลี่ย 180 คนต่อปีเกี่ยวกับเครื่องบิน F-16 โดยมีการบินเฉลี่ยมากกว่า 10,800 เที่ยวบินและ 14,600 ชั่วโมงต่อปีงบประมาณ^{[ 25 ]}

• กลุ่มบำรุงรักษาที่ 56

กลุ่มซ่อมบำรุงที่ 56 ให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยานและดำเนินการบินมากกว่า 25,000 เที่ยวบิน รวมเป็นชั่วโมงบิน 32,000 ชั่วโมงต่อปี เป็นกลุ่มซ่อมบำรุงที่ใหญ่ที่สุดในกองทัพอากาศ โดยมีสมาชิก 2,200 คน กลุ่มนี้ยังฝึกอบรมช่างซ่อมบำรุงมากกว่า 3,000 คน และหัวหน้าลูกเรือ F-16 มากกว่า 1,000 คนในแต่ละปี^{[ 25 ]}

• ฝูงบินควบคุมอากาศที่ 607

กองบินควบคุมอากาศที่ 607 (ACS) เป็นหน่วยที่ฐานทัพอากาศลุคในรัฐแอริโซนา ซึ่งฝึกอบรมบุคลากรทางอากาศให้ปฏิบัติหน้าที่สำคัญในการปฏิบัติการบัญชาการและควบคุมทั่วโลก กองบินควบคุมอากาศที่ 607 เป็นที่รู้จักในด้านการฝึกอบรมและความร่วมมือกับประเทศอื่นๆ และบทบาทในการฝึกอบรมบุคลากรทางอากาศสำหรับ สายงาน ศูนย์ควบคุมและรายงาน (CRC) กองบินควบคุมอากาศที่ 607 ฝึกอบรมผู้จัดการการรบทางอากาศ (ABM)ผู้ปฏิบัติการระบบภารกิจ (MSO) และผู้อำนวยการอาวุธ (WD ) ^{[ 26 ]}

• กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 56

กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 56 มีสมาชิก 1,965 คน และทำหน้าที่บริหารจัดการฐานทัพ ฐานทัพแห่งนี้มีที่ดิน อาคาร และอสังหาริมทรัพย์มูลค่าประมาณ 396 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งรวมถึงที่ดิน 4,200 เอเคอร์ที่ลุค และ 1.7 ล้านเอเคอร์ที่ศูนย์ฝึกยิงปืนแบร์รี เอ็ม. โกลด์วอเตอร์^{[ 25 ]}

• กองบัญชาการควบคุมการเงินที่ 56

กองบัญชาการควบคุมการเงินที่ 56 ให้บริการด้านการเงิน การวิเคราะห์ทางการเงิน การกำกับดูแลเงินทุนที่ไม่ได้รับการจัดสรร และการประกันคุณภาพสำหรับกองบิน^{[ 27 ]}