ก่อตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มทิ้งระเบิดที่ 39ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยใช้เครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 Flying Fortressเริ่มปฏิบัติการที่ฟอร์ตดักลาสรัฐยูทาห์ ในเดือนมกราคม ปี 1941 หลังจากฝึกฝนแล้ว ได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่สนามบินกีเกอร์ วอชิงตัน ในฐานะส่วนหนึ่งของเขตการบินตะวันตกเฉียงเหนือของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในเดือนกรกฎาคม หลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์กลุ่มนี้ได้ปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำตามแนวชายฝั่งแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือเป็นหลัก

ได้รับการโอนย้ายไป ประจำการที่ กองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ 2ณสนามบินเดวิส-มอนทานรัฐแอริโซนาในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1942 ซึ่งกลุ่มนี้ได้กลายเป็นหน่วยฝึกปฏิบัติการ (Operational Training หรือ OTU) สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก B-17 ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ ต่อมาได้กลายเป็นหน่วยฝึกทดแทน (Replacement Training Unit หรือ RTU) สำหรับลูกเรือเครื่องบินทิ้งระเบิดทดแทน ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 1 เมษายน ปี 1944 เมื่อการฝึกเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักสิ้นสุดลง

กลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดB-29 Superfortressได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในวันเดียวกัน ณสนามบินทหาร Smoky Hillรัฐแคนซัส โดยเริ่มฝึกภายใต้ กองทัพอากาศที่สองเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประจำการในเขตเอเชีย-แปซิฟิกในช่วงเดือนเมษายนและต้นเดือนพฤษภาคม ปี 1944 บุคลากรจำนวนเล็กน้อยถูกจัดสรรให้กับกลุ่มใหม่ แต่ยังไม่มีเครื่องบินพร้อมใช้งาน ฝูงบินสี่ฝูง ได้แก่ ฝูงบินที่ 60, 61, 62 และ 402 ได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่ม ในวันที่ 10 พฤษภาคม ฝูงบินที่ 402 ถูกยุบเนื่องจากขาดแคลนบุคลากร โดยทรัพย์สินถูกกระจายไปยังฝูงบินอื่น ๆ ในกลุ่ม ในวันที่ 15 พฤษภาคม กลุ่มถูกย้ายไปที่สนามบินทหาร Dalhartรัฐเท็กซัส ซึ่งเป็นที่จัดตั้งหน่วยภาคพื้นดิน และฝูงบินปฏิบัติการได้ฝึกฝนด้วยเครื่องบิน B-17 เก่าของกองบัญชาการทิ้งระเบิดที่สอง ในเดือนสิงหาคม หน่วยได้กลับไปยัง Smoky Hill ซึ่งเริ่มการฝึก B-29 อย่างจำกัดในขณะที่รอให้กลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ 499 เสร็จสิ้นการฝึกและประจำการในแปซิฟิก

การฝึกอบรมเต็มเวลาได้เริ่มต้นขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 และการเรียนการสอนภาคพื้นดินก็เริ่มขึ้นสำหรับกำลังพลทุกคนในหน่วย ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 หน่วยบินได้เดินทางไปยังสนามบินทหารบาติสตา ประเทศคิวบา เพื่อฝึกบินและทิ้งระเบิด หน่วยภาคพื้นดินออกเดินทางไปยังซีแอตเติล ในวันที่ 8 มกราคม โดยขึ้นเรือ SS Howell Lykes ไปยังสนามบินนอร์ธฟิลด์ เกาะกวม ในขณะเดียวกัน หน่วยบินได้เดินทางกลับจากคิวบาแล้ว และกลุ่มกำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเตรียมการสำหรับการขนส่งบุคลากรและเครื่องบินทิ้งระเบิด B-29 รุ่นใหม่ที่ได้รับจากโบอิ้ง-วิชิตา

หน่วยนี้ก่อตั้งขึ้นที่สนามบินนอร์ธฟิลด์ เกาะกวม ในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1945 เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ กลุ่มนี้ได้รับมอบหมายให้ไปประจำการในหน่วยถาวร คือกองบินทิ้งระเบิดที่ 314ซึ่งเพิ่งเดินทางมาจากรัฐโคโลราโดเมื่อมาถึง บุคลากรของกลุ่มได้มีส่วนร่วมในการก่อสร้างกระท่อมควอนเซ็ต ภายในกลางเดือนมีนาคม บุคลากรส่วนใหญ่สามารถย้ายเข้าไปอยู่ในกระท่อมได้จากเต็นท์ที่พวกเขาได้รับมอบหมายในตอนแรกเมื่อมาถึง

กลุ่มนี้ปฏิบัติภารกิจแรกโจมตีเกาะหลักของญี่ปุ่นในเดือนเมษายน ปี 1945 สนับสนุนการรุกรานโอกินาวาของ ฝ่ายสัมพันธมิตร โดยการโจมตีสนามบินที่ใช้เป็นฐานของนักบินกามิกาเซ่ ทิ้งระเบิดเป้าหมายทางทหารและอุตสาหกรรมในญี่ปุ่น และเข้าร่วมในการโจมตีด้วยเพลิงไหม้ในเขตเมืองตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคมจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม

กองบินทิ้งระเบิดที่ 39 ได้รับรางวัลเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่น (Distinguished Unit Citation)สำหรับการโจมตีโรงกลั่นน้ำมันและคลังเก็บน้ำมันโอตาเกะบนเกาะฮอนชูเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 1945 และได้รับรางวัลเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่นครั้งที่สองสำหรับการทิ้งระเบิดพื้นที่อุตสาหกรรมและท่าเรือในโยโกฮามาและเขตอุตสาหกรรมในโตเกียว ระหว่างวันที่ 23-29 พฤษภาคม 1945

กลุ่มดังกล่าวเดินทางกลับไปยังสหรัฐอเมริกาในเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคม พ.ศ. 2488 เพื่อยุบหน่วย นักแสดงและดาราฮอลลีวูด ชาร์ลส์ บรอนสันทำหน้าที่เป็นพลปืนประจำเครื่องบิน B -29 Superfortressในกลุ่มทิ้งระเบิดที่ 39 ในปี พ.ศ. 2488 เขาได้รับเหรียญPurple Heartสำหรับบาดแผลที่ได้รับระหว่างภารกิจการรบโจมตีเกาะญี่ปุ่น^{[ 3 ]}

กองบินยุทธศาสตร์ที่ 4135

จุดเริ่มต้นของกองบินทิ้งระเบิดที่ 39เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2491 เมื่อกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศได้จัดตั้งกองบินยุทธศาสตร์ที่ 4135 ขึ้นที่ฐานทัพอากาศเอ็กกลินรัฐฟลอริดา^{[ 4 ]}และมอบหมายให้กองทัพอากาศที่สองเป็นส่วนหนึ่งของแผนของ SAC ในการกระจาย เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก Boeing B-52 Stratofortressไปยังฐานทัพจำนวนมากขึ้น ทำให้สหภาพโซเวียต ยาก ที่จะทำลายฝูงบินทั้งหมดด้วยการโจมตีแบบเซอร์ไพรส์ครั้งแรก^{[ 5 ]}เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2492 กองบินนี้ถูกโอนย้ายไปสังกัดกองบินที่ 822 [ ^{6 ] กอง}บินนี้ยังคงเป็นเพียงกองบัญชาการจนถึงวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2492 เมื่อมีการเปิดใช้งานฝูงบินซ่อมบำรุง 3 ฝูงและฝูงบินรักษาความปลอดภัยอาวุธพิเศษของกองบินอีก 1 ฝูง และมอบหมายให้กองบินนี้กองบินทิ้งระเบิดที่ 301 (BS) ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินโบอิ้ง B-52 สตราโตฟอร์เทรส จำนวน 15 ลำ ได้ย้ายจากฐานทัพอากาศราเมย์ ประเทศเปอร์โตริโก มายังเอ็กกลิน โดยที่นั่น กอง บินทิ้งระเบิดที่ 301 เป็นหนึ่งในสามกองบินของกองบินทิ้งระเบิดที่ 72และกองบินซ่อมบำรุงอากาศยานที่ 54 ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อดูแลอาวุธพิเศษของกองบิน^{[ 4 ]}ตั้งแต่ปี 1960 เครื่องบินหนึ่งในสามของกองบินจะถูกเตรียมพร้อมไว้ภายใน 15 นาที โดยเติมเชื้อเพลิงเต็มถังและพร้อมสำหรับการรบ เพื่อลดความเสี่ยงต่อการโจมตีด้วยขีปนาวุธของโซเวียต ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นครึ่งหนึ่งของเครื่องบินในกองบินในปี 1962 ^{[ 7 ]}กองบินที่ 4135 (และต่อมาคือกองบินที่ 39) ยังคงปฏิบัติหน้าที่เตรียมพร้อมต่อไปจนกระทั่งถูกยุบเลิก นอกจากนี้ กองบินยังดำเนินการทดสอบขั้นสุดท้ายของขีปนาวุธร่อนGAM-77 Hound DogและGAM-72 Quailที่ยิงจากเครื่องบิน B-52 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทดสอบที่ดำเนินการโดยกองบัญชาการอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองบัญชาการระบบกองทัพอากาศการยิง Hound Dog ครั้งแรกโดย SAC เกิดขึ้นโดยลูกเรือของกองบินเมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2503 และการยิง Quail ครั้งแรกเกิดขึ้นไม่กี่เดือนต่อมา ในวันที่ 8 มิถุนายน^{[ 8 ]}ในปี พ.ศ. 2505 กองบินบำรุงรักษาขีปนาวุธทางอากาศที่ 4135 ได้รับการจัดตั้งขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2505 เพื่อบำรุงรักษาขีปนาวุธเหล่านี้

กองบินทิ้งระเบิดที่ 39

อย่างไรก็ตาม กองบินยุทธศาสตร์ของ SAC ไม่สามารถสืบทอดประวัติหรือลำดับวงศ์ตระกูลได้อย่างถาวร และ SAC จึงมองหาวิธีที่จะทำให้กองบินยุทธศาสตร์เหล่านี้มีความถาวร ในปี 1962 เพื่อสืบทอดลำดับวงศ์ตระกูลของหน่วยทิ้งระเบิดที่ไม่ได้ใช้งานอยู่หลายหน่วยซึ่งมีประวัติอันโดดเด่นในสงครามโลกครั้งที่สองกองบัญชาการ SAC ได้รับอำนาจจากกองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ให้ยุติกองบินยุทธศาสตร์ที่อยู่ภายใต้การควบคุมของกองบัญชาการหลัก (MAJCON) ซึ่งติดตั้งเครื่องบินรบ และให้เปิดใช้งานหน่วยที่อยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพอากาศ (AFCON) ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้งานอยู่ในขณะนั้น และสามารถสืบทอดลำดับวงศ์ตระกูลและประวัติได้^{[ 9 ] [ 10 ]} ด้วยเหตุนี้ กองบิน 4135th SW จึงถูกแทนที่ด้วย กองบินทิ้งระเบิดหนัก ที่ 39 (39th Bombardment Wing , Heavy หรือ 39th BW) ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ ^{[ 11 ]}ซึ่งรับภารกิจ บุคลากร และอุปกรณ์เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2506 ^{[ 12 ]}ในทำนองเดียวกันกองบินทิ้งระเบิดที่ 62dซึ่งเป็นหนึ่งในกองบินทิ้งระเบิดในประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่ 2 ของหน่วย ได้เข้ามาแทนที่กองบิน 301st BS กองบินซ่อมบำรุงยุทโธปกรณ์ที่ 54d ก็ถูกโอนย้ายไปสังกัดกองบินที่ 39d เช่นกัน หน่วยซ่อมบำรุงและรักษาความปลอดภัยของกองบิน 4135th ถูกแทนที่ด้วยหน่วยที่มีชื่อกองบินที่ 39d ของกองบินที่จัดตั้งขึ้นใหม่ ภายใต้โครงสร้างองค์กรแบบ Dual Deputate กองบินและกองบินซ่อมบำรุงทั้งหมดถูกมอบหมายให้สังกัดกองบินโดยตรง ดังนั้นจึงไม่มีการเปิดใช้งานองค์ประกอบกลุ่มปฏิบัติการ หน่วยใหม่แต่ละหน่วยรับบุคลากร อุปกรณ์ และภารกิจของหน่วยก่อนหน้า

กองบินทิ้งระเบิดที่ 39 ฝึกฝนเพื่อรักษาความพร้อมรบสำหรับการทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ในระดับโลก รักษาการแจ้งเตือนทางอากาศ การแจ้งเตือนภาคพื้นดิน และเข้าร่วมในการฝึกซ้อมจำนวนมาก^{[ 11 ]}เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1965 ความมุ่งมั่นที่เพิ่มขึ้นของสหรัฐอเมริกาในสงครามเวียดนามหมายความว่าจำเป็นต้องใช้เงินทุนเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติการรบในอินโดจีน และกองบินทิ้งระเบิดที่ 39 จึงถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1965 กองบินทิ้งระเบิดที่ 62 ของกองบินถูกโอนไปสังกัดกองบินทิ้งระเบิดที่ 2ที่ฐานทัพอากาศบาร์กสเดลรัฐลุยเซียนา เพื่อสนับสนุน ปฏิบัติการรบ Arc Light ของ SAC เหนือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่ส่วนประกอบอื่นๆ ถูกยุบเลิก กองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศเข้ามาแทนที่ SAC ที่ Eglin ซึ่งจัดตั้งกองบินขับไล่ยุทธวิธีที่ 33 ^{[ 13} ] ^{ซึ่งเข้า}ควบคุมสิ่งอำนวยความสะดวกของ SAC ที่ฐานทัพ

กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 39ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกลุ่มยุทธวิธีที่ 39และจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1966 ที่ฐานทัพอากาศอินซีร์ลิกประเทศตุรกี โดยเข้ามาแทนที่กลุ่มสนับสนุนการรบที่ 7216เพื่อควบคุมหน่วยสนับสนุนถาวรและหน่วยฝึกอาวุธที่ประจำการ การเปลี่ยนชื่อนี้เป็นส่วนหนึ่งของการเข้าควบคุมฐานทัพและหน้าที่สนับสนุนของกองทัพสหรัฐฯ ในยุโรปและอเมริกา (USAFE) กลุ่มนี้เป็นที่รู้จักในชื่อหน่วยสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ของสหรัฐฯ (TUSLOG) หน่วยที่ 10 ในตุรกีจนถึงวันที่ 1 ตุลาคม 1982 โดยให้การสนับสนุนภารกิจปฏิบัติการของ USAFE และ NATO ในตะวันออกกลาง กลุ่มนี้ให้ความช่วยเหลือบรรเทาภัยพิบัติและภารกิจช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมตามความจำเป็นในระหว่างเกิดไฟไหม้ น้ำท่วม แผ่นดินไหว และภัยพิบัติอื่นๆ กลุ่มนี้ให้การสนับสนุนกองกำลังสหรัฐฯ และ NATO ในระหว่างปฏิบัติการในเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ ยุโรปตะวันออก และอิรัก ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 1990 จนถึงปัจจุบัน

เมื่อวันที่ 31 มกราคม 1984 กลุ่มนี้ได้รวมเข้ากับกองบินทิ้งระเบิดที่ 39หน่วยที่รวมกันแล้วยังคงใช้ชื่อกลุ่มยุทธวิธีที่ 39 ต่อไป ในช่วง สงครามอ่าวเปอร์เซีย ปี 1991 หน่วยนี้ถูกผนวกเข้ากับ กองบินผสมที่ 7440 (ชั่วคราว) จากนั้นจึงเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินที่ 39และกลับมามีสถานะเป็นกองบินอีกครั้งในวันที่ 1 ตุลาคม 1993 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา หน่วยนี้ได้ให้การสนับสนุนด้านปฏิบัติการและโลจิสติกส์แก่กองกำลังสหรัฐฯ ทั้งหมดในตุรกี และปฏิบัติการในฐานะกองกำลังตอบโต้ฉับพลันของกองบัญชาการพันธมิตรสูงสุดในยุโรป

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2540 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2546 กองบินนี้ได้กลายเป็นกำลังหลักในการสนับสนุนกองบินปฏิบัติการทางอากาศและอวกาศชั่วคราวที่ 39ซึ่งให้การสนับสนุนปฏิบัติการนอร์เทิร์นวอทช์ ปฏิบัติการเอนดูริงฟรีดอมและปฏิบัติการอิรักฟรีดอม

กลุ่มปฏิบัติการส่งกำลังบำรุงที่ 39ซึ่งอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองบินได้รับฝูงบินลาดตระเวนส่งกำลังบำรุงที่ 414 ที่ เพิ่งเปิดใช้งานใหม่ เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2554 ^{[ 14 ]}

• ฟอร์ตดักลาสรัฐยูทาห์ 15 มกราคม 1941
• สนามไกเกอร์วอชิงตัน 2 กรกฎาคม 1941
• Davis–Monthan Fieldรัฐแอริโซนา 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 – 1 เมษายน พ.ศ. 2487
• สนามบินทหารสโมกี้ฮิลล์ รัฐแคนซัส 1 เมษายน 1944 – 8 มกราคม 1945
• นอร์ธฟิลด์ เกาะกวมหมู่เกาะมาเรียนา 18 กุมภาพันธ์ – 17 พฤศจิกายน 1945
• ค่ายอันซา รัฐแคลิฟอร์เนีย 15 – 27 ธันวาคม 1945
• ฐานทัพอากาศเอ็กกลินรัฐฟลอริดา 1 กุมภาพันธ์ 1963 – 25 มิถุนายน 1965
• ฐานทัพอากาศอินซีร์ลิก ประเทศตุรกี 1 เมษายน 1966 –

• เครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 Flying Fortressปี 1941–1942
• เครื่องบิน B-25 มิทเชลปี 1941
• เครื่องบินทิ้งระเบิด B-24 ลิเบอเรเตอร์ปี 1942–1944
• เครื่องบินทิ้งระเบิด B-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรสปี 1944–1945
• เครื่องบิน B-52 Stratofortressปี 1963–1965
• การควบคุมการกระจายกำลังอากาศยาน ปี 1966–1997

 บทความนี้ได้นำเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากหน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ มาใช้

• คนาค, มาร์เซลล์ ไซซ์ (1988). สารานุกรมเครื่องบินและระบบขีปนาวุธของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (PDF)เล่ม 2 เครื่องบินทิ้งระเบิดหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ค.ศ. 1945–1973 วอชิงตัน ดี.ซี.: สำนักงานประวัติศาสตร์กองทัพอากาศISBN 0-912799-59-5.
• มุลเลอร์, โรเบิร์ต (1989). ฐานทัพอากาศ เล่ม 1 ฐานทัพอากาศที่ยังใช้งานอยู่ภายในสหรัฐอเมริกา ณ วันที่ 17 กันยายน 1982 (PDF) . วอชิงตัน ดี.ซี.: สำนักงานประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ. ISBN 0-912799-53-6.
• ราเวนสไตน์, ชาร์ลส์ เอ. (1984). ประวัติความเป็นมา กองบินรบ ลำดับวงศ์ตระกูล และเกียรติยศของกองทัพอากาศ 1947–1977 . วอชิงตัน ดี.ซี.: สำนักงานประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ. ISBN 0-912799-12-9.
• ราเวนสไตน์, ชาร์ลส์ เอ. (1984). คู่มือลำดับวงศ์ตระกูลและเกียรติยศของกองทัพอากาศ (  ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 2). ฐานทัพอากาศแม็กซ์เวลล์, อลาบามา: ศูนย์วิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศสหรัฐฯ