กลุ่มนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 1942 ที่สนามบินโกเวนรัฐไอดาโฮ และรวมตัวกันที่สนามบินเวนโดเวอร์รัฐยูทาห์ เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 1942 พวกเขาฝึกอบรมที่นั่นจนถึงวันที่ 2 มีนาคม 1943 จากนั้นจึงย้ายไปยังฐานทัพอากาศซูซิตี้ รัฐไอโอวา เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 1943 จนกระทั่งออกเดินทางในวันที่ 9 เมษายน 1943 หน่วยภาคพื้นดินย้ายไปดำเนินการขั้นสุดท้ายที่แคมป์ดักลาส รัฐวิสคอนซิน แล้วไปยังแคมป์แชงค์ส รัฐนิวยอร์ก พวกเขาเดินทางโดยเรือSS Aquitaniaเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 1943 และมาถึงไคลด์ในวันที่ 18 พฤษภาคม 1943 เครื่องบินออกจากซูซิตี้ในวันที่ 9 เมษายน 1943 ไปยังแบงกอร์ รัฐเมน ผ่านเคียร์นีย์ รัฐเนแบรสกา และเซลฟริดจ์ รัฐมิชิแกน พวกเขาเริ่มเคลื่อนย้ายไปต่างประเทศเมื่อวันที่ 15 เมษายน 1943 โดยเส้นทางเรือข้ามฟากแอตแลนติกเหนือจากเพรสค์ไอล์ รัฐเมน ผ่านกรีนแลนด์ ไอซ์แลนด์ ไปยังเพรสท์วิก สก็อตแลนด์

เดินทางมาถึงอังกฤษในเดือนพฤษภาคม ปี 1943 สังกัดกองบัญชาการทิ้งระเบิดที่ 8 กอง บินทิ้งระเบิดรบที่ 41 ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศคิมโบลตันและได้รับรหัสระบุหางเครื่องว่าTriangle-K

ฝูงบินที่ 379 เริ่มปฏิบัติการร่วมกับกองทัพอากาศที่ 8เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 1943 และได้รับเหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่นสำหรับการปฏิบัติการเหนือยุโรปตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 1943 ถึงเดือนกรกฎาคม 1944 ภารกิจหลักของฝูงบินคือการทิ้งระเบิดเป้าหมายทางยุทธศาสตร์ เช่น โรงงานอุตสาหกรรม โรงกลั่นน้ำมัน โรงเก็บน้ำมัน อู่เรือดำน้ำ สนามบิน และศูนย์สื่อสารในเยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม นอร์เวย์ และโปแลนด์

เป้าหมายเฉพาะ ได้แก่ โรงงานเคมีในเมืองลุดวิกส์ฮาเฟนโรงงานประกอบเครื่องบินในเมืองบรุนสวิกโรงงานผลิตลูกปืนในเมืองชไวน์เฟิร์ตและไลป์ซิกโรงกลั่นน้ำมันสังเคราะห์ ในเมืองเมอร์เซบูร์ก และเกลเซนเคียร์เชนลานจอดรถไฟในเมืองแฮมม์และแร็งส์ และสนามบินในเมืองเม สนิลโอวาลและเบอร์ลิน

กลุ่มนี้ได้รับเหรียญกล้าหาญ (DUC) อีกครั้งสำหรับการบินโดยไม่มีเครื่องบินขับไล่คุ้มกันเข้าไปในภาคกลางของเยอรมนีเพื่อโจมตีโรงงานผลิตเครื่องบินที่สำคัญเมื่อวันที่ 11 มกราคม 1944 ในหลายโอกาส กลุ่มนี้ได้โจมตีเป้าหมายที่ขัดขวางและปฏิบัติการสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน โดยได้ทิ้งระเบิดฐานยิงอาวุธ V-weapon สนามบิน สถานีเรดาร์ และสิ่งก่อสร้างอื่นๆ ก่อนการบุกนอร์มandyในเดือนมิถุนายน 1944 ทิ้งระเบิดตำแหน่งป้องกันก่อนการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในวันที่ 6 มิถุนายน และโจมตีสนามบิน จุดยุทธศาสตร์ทางรถไฟ และที่ตั้งปืนใหญ่ในระหว่างการรบที่ตามมา

ในระหว่างยุทธการที่ฝรั่งเศส กลุ่มนี้ได้ทิ้งระเบิดใส่ตำแหน่งของข้าศึกเพื่อช่วยเหลือทหารราบที่เมืองแซงต์โลระหว่างการบุกทะลวงเมื่อวันที่ 24-25 กรกฎาคม 1944 โจมตีการสื่อสารและป้อมปราการของเยอรมันระหว่างยุทธการที่อาร์เดน -บัลจ์ ระหว่างเดือนธันวาคม 1944 ถึงมกราคม 1945 และทิ้งระเบิดสะพานและทางยกระดับในฝรั่งเศสและเยอรมนีเพื่อช่วยเหลือการโจมตีของฝ่ายสัมพันธมิตรข้ามแม่น้ำไรน์ ระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคม 1945

สถิติการรบของฝูงบินทิ้งระเบิดหนักที่ 379 ประสบความสำเร็จมากที่สุดในบรรดาฝูงบินทิ้งระเบิดหนักของกองทัพอากาศที่ 8 ทั้งหมด ฝูงบินนี้ครองสถิติปริมาณระเบิดที่ทิ้งมากถึง 26,459 ตัน ซึ่งมากกว่าหน่วยอื่นๆ รวมถึงหน่วยที่ปฏิบัติการก่อนที่ฝูงบินที่ 379 จะมาถึงสหราชอาณาจักร นอกจากนี้ยังทำภารกิจได้มากกว่าฝูงบินทิ้งระเบิดอื่นๆ ของสหราชอาณาจักร โดยปฏิบัติภารกิจไป 330 ครั้งระหว่างเดือนพฤษภาคม 1943 ถึง 15 พฤษภาคม 1945 เครื่องบิน B-17G ลำหนึ่งชื่อOl Gappyปฏิบัติภารกิจไปถึง 157 ครั้ง ซึ่งอาจมากกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดลำอื่นๆ ของกองทัพอากาศที่ 8 ด้วยซ้ำ

มีกำหนดการขนส่งทหารสหรัฐฯ จากยุโรปไปยังคาซาบลังกา หน่วยนี้เคลื่อนพลไปยังคาซาบลังกาในช่วงต้นเดือนมิถุนายน โดยเครื่องบินลำสุดท้ายบินกลับไปยังสหรัฐฯ และกลุ่มนี้ถูกยุบเลิกที่คาซาบลังกาในวันที่ 25 กรกฎาคม 1945

กองบินนี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในชื่อกองบินทิ้งระเบิดขนาดกลางที่ 379เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1955 ณฐานทัพอากาศโฮมสเตดรัฐฟลอริดา (แทนที่ฝูงบินฐานทัพอากาศที่ 4276) ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 1955 ถึง 31 พฤษภาคม 1956 หน่วยนี้สังกัดกองบินที่ 813ณฐานทัพอากาศไพน์คาสเซิลรัฐฟลอริดา ฝูงบินปฏิบัติการของหน่วยได้แก่ ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 524, 525, 526 และ 527 เมื่อก่อตั้งขึ้น หน่วยนี้ได้รับเกียรติ ประวัติ และธงประจำหน่วยจากกองบินทิ้งระเบิดที่ 379 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ในเดือนเมษายน ปี 1956 กองบินเริ่มฝึก ปฏิบัติการ เติมเชื้อเพลิงกลางอากาศและทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ด้วยเครื่องบินB-47 E และKC-97 G โดยสังกัดกองบินที่ 823ที่โฮมสเตด ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ปี 1956 ถึงวันที่ 9 มกราคม ปี 1961 ในช่วงเวลานั้น กองบินได้ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศซิดี สลิมาน ประเทศโมร็อกโกของฝรั่งเศส ตั้งแต่วันที่ 6 มีนาคม ถึง 12 พฤษภาคม ปี 1957 และอยู่ภายใต้การควบคุมของกองบิน ที่ 5ของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC ) ตั้งแต่เดือนตุลาคม ปี 1960 กองบินเริ่มโอนเครื่องบิน B-47 ไปยังกองบินอื่นๆ ของ SAC และยุติการปฏิบัติการในที่สุด

กองบินที่ 379 ย้ายไปยังฐานทัพอากาศเวิร์ทสมิธรัฐมิชิแกน ในเดือนมกราคม ปี 1961 โดยไม่มีบุคลากรหรืออุปกรณ์ใดๆ โดยรับช่วงต่อเครื่องบิน บุคลากร และอุปกรณ์จากกองบินยุทธศาสตร์ที่ 4026 ที่ถูกยุบไปแล้ว กองบินที่ 4026 เป็น กองบินที่อยู่ภาย ใต้การควบคุมของกองบัญชาการใหญ่กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางทะเล (SAC Major Commandหรือ MAJCON) ซึ่งจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ปี 1958 เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม ปี 1960 กองบินที่ 4026 ได้รับมอบหมายหน่วยปฏิบัติการแรก คือฝูงบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศที่ 920ซึ่งติดตั้ง เครื่องบินเติมเชื้อเพลิง โบอิ้ง KC-135A สตราโตแทนเกอร์ กองบินที่ 4026 ก่อตั้งขึ้นโดย SAC ในโครงการที่จะกระจาย เครื่องบินทิ้งระเบิด โบอิ้ง B-52 สตราโตฟอร์เทรสไปยังฐานทัพต่างๆ มากขึ้น ทำให้สหภาพโซเวียต ยาก ที่จะทำลายฝูงบินทั้งหมดด้วยการโจมตีแบบฉับพลันครั้งแรก^{[ 8 ]}เครื่องบินครึ่งหนึ่งของกองบินถูกรักษาไว้ในสถานะเตรียมพร้อม ทุกสิบห้านาที เติมเชื้อเพลิงเต็มถังและพร้อมสำหรับการรบเพื่อลดความเสี่ยงต่อการโจมตีด้วยขีปนาวุธของโซเวียต^{[ 9 ]}อย่างไรก็ตาม กองบินนี้ไม่เคยติดตั้งเครื่องบิน B-52 ก่อนที่จะถูกแทนที่โดยกองบินที่ 379 กลุ่มแพทย์ที่ 853 ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 910 และฝูงบินซ่อมบำรุงยุทโธปกรณ์ที่ 67 โอนย้ายไปยังกองบินที่ 379 เมื่อกองบินนี้เข้ามาแทนที่กองบินที่ 4026 แต่หน่วยสนับสนุนที่เหลือของกองบินที่ 4026 ถูกยุบไปพร้อมกับกองบิน^{[ 10 ]}

เนื่องจากเครื่องบิน B-47 มีกำหนดปลดประจำการ และเพื่อรักษาสายเลือดของกองบินที่ 379 กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) จึงได้รับอนุญาตจากกองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ (USAF) ให้ยุบกองบินยุทธศาสตร์ที่ 4026 และจัดตั้งหน่วย AFCON ขึ้นใหม่ซึ่งสามารถสืบทอดสายเลือดและประวัติศาสตร์ได้ SAC จึงยุบกองบินที่ 4026 และแทนที่ด้วยกองบินทิ้งระเบิดหนักที่ 379 ซึ่งได้รับการกำหนดชื่อใหม่ โดยย้ายจากโฮมสเตดพร้อมกับฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 524 เมื่อวันที่ 9 มกราคม 1961 และรับช่วงทรัพยากรของกองบินที่ 4026 ที่ถูกยุบไป กองบินที่ 379 จึงเริ่มฝึกอบรมการทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์และการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศทันที

เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2504 กองบินที่ 379 ได้รับมอบเครื่องบิน B-52H ลำแรกของ SAC ซึ่งติดตั้ง เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน TF33และ อาวุธป้องกัน M61 Vulcanขนาด 20 มม. ภายในสิ้นเดือนมิถุนายน กองบินก็ได้รับการติดตั้งเครื่องบิน Stratofortress รุ่น H ครบชุด อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรุ่นแรกๆ เหล่านี้ไม่ได้ติดตั้งเรดาร์หลีกเลี่ยงภูมิประเทศที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องบินประเภทนี้ และต้องได้รับการปรับปรุงแก้ไขในปีถัดมา^{[ 11 ]}

บุคลากรและเครื่องบินเติมเชื้อเพลิง KC-135 จากฝูงบินที่ 379 ถูกส่งไปยังฐานทัพแนวหน้าในมหาสมุทรแปซิฟิกเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการรบในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ตั้งแต่ปี 1965 ถึง 1975 อย่างไรก็ตาม เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52H ของฝูงบินยังคงประจำการอยู่ที่เวิร์ทสมิธเพื่อเตรียมพร้อมรับมือกับภัยคุกคามทางนิวเคลียร์

ในปี 1977 กองบินที่ 379 ได้เปลี่ยนเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52H เป็น B-52G ที่สามารถบรรทุกระเบิดธรรมดาได้ ในปี 1989 กองทัพอากาศได้เลือกฐานทัพเวิร์ทสมิธเป็นหนึ่งในเจ็ดฐานทัพที่จะเป็นที่ตั้งของระบบขนส่งขีปนาวุธข้ามทวีป LGM-118A Peacekeeper ICBM Peacekeeper Rail Garrisonระบบขนส่งทางรางนี้จะช่วยแก้ปัญหาเรื่องการอยู่รอดโดยใช้รถไฟ 25 ขบวน แต่ละขบวนบรรทุกขีปนาวุธสองลูก และใช้ระบบรถไฟของประเทศในการพรางตัว เดิมทีระบบนี้ตั้งใจจะเริ่มใช้งานได้ในปลายปี 1992 แต่เนื่องจากข้อจำกัดด้านงบประมาณและสถานการณ์ระหว่างประเทศที่เปลี่ยนแปลงไป ทำให้โครงการนี้ถูกยกเลิกไป

การปลดประจำการเครื่องบิน B-52G เริ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 อย่างไรก็ตามสงครามในอ่าวเปอร์เซียปี 1990-1991ส่งผลให้การปลดประจำการหน่วย B-52G ล่าช้าออกไปชั่วคราว เครื่องบิน B-52 ที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศเวิร์ทสมิธถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจโจมตีอิรัก โดยมีฐานปฏิบัติการอยู่ที่ฐานทัพอากาศปรินซ์อับดุลลาห์ในเจดดาห์ ประเทศซาอุดีอาระเบีย เครื่องบินเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของกองบินทิ้งระเบิดที่ 1708 (ชั่วคราว) ซึ่งเป็นกองบินชั่วคราวที่จัดตั้งขึ้นจากเครื่องบิน B-52 จากฐานทัพอากาศบาร์กสเดล คาสเซิล เวิร์ทสมิธ และอื่นๆ เครื่องบินเหล่านี้เดินทางมาถึงในตอนรุ่งสางของวันแรกของสงครามทางอากาศ

เครื่องบินลำหนึ่งบินปฏิบัติภารกิจ 29 ครั้งจากเจดดาห์ ซึ่งเป็นจำนวนมากที่สุดของลูกเรือเครื่องบินทิ้งระเบิดใดๆ ในภูมิภาคนี้ ในช่วงสงครามอ่าวเปอร์เซีย เครื่องบินของกองบินทิ้งระเบิดที่ 379 ติดสัญลักษณ์ "Triangle K" ที่หางเครื่องบิน เพื่อเป็นเกียรติแก่บรรพบุรุษและมรดกของพวกเขาในสงครามโลกครั้งที่สอง

กองบินทิ้งระเบิดที่ 379 ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1993 อันเป็นผลมาจาก กระบวนการ ปรับโครงสร้างและปิดฐานทัพ ในปี 1991 ซึ่งทำให้ฐานทัพอากาศเวิร์ทสมิธถูกปิดลง ในเช้าวันที่ 15 ธันวาคม 1992 ซึ่งเป็นวันที่ท้องฟ้ามืดครึ้มและมีหมอกลง เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ลำสุดท้าย หมายเลข 57–6492 ชื่อ Old Crow Express ได้ถูกบินไปยังฐานทัพอากาศเดวิส-มอนทาน

กองบินนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ที่ฐานทัพอากาศอัลอูเดดประเทศกาตาร์ ในปี 2545 ได้เข้าร่วมปฏิบัติการใน ปฏิบัติการอิรักเสรี (Operation Iraqi Freedom) , ปฏิบัติการเสรีภาพยั่งยืน (Operation Enduring Freedom) , ปฏิบัติการรุ่งอรุณ ใหม่ (Operation New Dawn) , ปฏิบัติการรุ่งอรุณแห่ง โอดิสซี (Operation Odyssey Dawn)และให้การสนับสนุนทางอากาศแก่ กอง กำลังร่วมเฉพาะกิจแอฟริกาตะวันออก (Combined Joint Task Force - Horn of Africa)กองบินและหน่วยงานในเครือปฏิบัติการด้วยเครื่องบินมากกว่า 100 ลำ ให้การสนับสนุนด้านการรบ การลำเลียงผู้บาดเจ็บทางอากาศ และข่าวกรองในสามสมรภูมิรบ รวมถึงอำนวยความสะดวกในการบินเพื่อมนุษยธรรมด้วย

• กองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ 2 , 3 พฤศจิกายน 1942 – เมษายน 1943
• กองบินทิ้งระเบิดที่ 1พฤษภาคม 1943 – 13 กันยายน 1943 (สังกัดกองบินทิ้งระเบิดรบชั่วคราวที่ 201 หลังวันที่ 13 พฤษภาคม 1943)
• กองบินทิ้งระเบิดรบที่ 41 , 13 กันยายน 1943
• กองบัญชาการจัดหาวัสดุทางอากาศแห่งยุโรป 12 – 25 กรกฎาคม 1945
• กองทัพอากาศที่สอง , 1 พฤศจิกายน 1955 (สังกัดกองบินที่ 813)
• กองบินที่ 823, 1 มิถุนายน 1956 (สังกัดกองบินที่ 5, 6 มีนาคม – 12 พฤษภาคม 1957)
• กองบินที่ 40 , 9 มกราคม พ.ศ. 2504 ^{[ 15 ]}
• กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ, 8 มิถุนายน 2531
• กองทัพอากาศที่เก้า 1 มิถุนายน 1992 – 30 มิถุนายน 1993
• กองบัญชาการรบทางอากาศมีสิทธิ์ที่จะเปิดใช้งานหรือปิดใช้งานได้ทุกเมื่อหลังวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2544

สังกัดกองบัญชาการกลางกองทัพอากาศสหรัฐฯเมษายน 2545

กลุ่ม

• กลุ่มปฏิบัติการทางอากาศที่ 64 ^[ 16 ^{] 23}กันยายน 2548 – 1 พฤษภาคม 2557 ^{[ 17 ]}
• กลุ่มฐานทัพอากาศที่ 379 (ต่อมาคือ กลุ่มสนับสนุนการรบที่ 379, กลุ่มสนับสนุนที่ 379, กลุ่มสนับสนุนการปฏิบัติการทางทหารที่ 379, กลุ่มสนับสนุนภารกิจทางทหารที่ 379) 1 พฤศจิกายน 1955 – 1 มิถุนายน 1956, 9 มกราคม 1961 – 15 มิถุนายน 1993, ประมาณ 12 ธันวาคม 2001 – ปัจจุบัน
• กลุ่มโลจิสติกส์ที่ 379 (ต่อมาคือกลุ่มโลจิสติกส์ภาคสนามที่ 379, กลุ่มบำรุงรักษาภาคสนามที่ 379) 1 กันยายน 2534 – 15 เมษายน 2536, 12 ธันวาคม 2544 – 2 เมษายน 2567 ^{[ 5 ]}
• กองแพทย์ที่ 379 (ดู กองแพทย์ที่ 853)
• กลุ่มปฏิบัติการที่ 379 (ต่อมาคือกลุ่มปฏิบัติการส่งกำลังบำรุงที่ 379) 1 กันยายน 2534 – 31 ธันวาคม 2535 ^{[ 18 ]}ประมาณ 12 ธันวาคม 2544 – 2 เมษายน 2567 ^{[ 5 ]}
• 853d Medical Group (ต่อมาคือ USAF Hospital, Wurtsmith, 379th Strategic Hospital, 379th Medical Group, 379th Expeditionary Medical Group) 9 มกราคม 1961 – 1 พฤษภาคม 1993 ประมาณ 12 ธันวาคม 2001 – 2 เมษายน 2024 ^{[ 5 ]}
• กลุ่มสนับสนุนภารกิจการรบภาคสนามที่ 379

ฝูงบิน

• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 19 (เข้าร่วมตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ถึง 30 มิถุนายน พ.ศ. 2499) ^{[ 19 ]}
• กองบำรุงรักษายุทโธปกรณ์ที่ 67 9 มกราคม 1961 – 30 กันยายน 1972
• กองบำรุงรักษาขีปนาวุธทางอากาศที่ 379 1 พฤศจิกายน 1962 – 30 มิถุนายน 1974
• กองบำรุงรักษาอาวุธและอิเล็กทรอนิกส์ที่ 379 (ต่อมาคือ กองบำรุงรักษาระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินที่ 379) 1 พฤศจิกายน 1955 – 1 กันยายน 1991
• กองซ่อมบำรุงภาคสนามที่ 379, 1 พฤศจิกายน 1955 – 1 กันยายน 1991
• กองบำรุงรักษายุทโธปกรณ์ที่ 379, 30 กันยายน 1972 – 1 กันยายน 1991
• กองบำรุงรักษาประจำระยะที่ 379 (ต่อมาคือ กองบำรุงรักษาเชิงองค์กรที่ 379) 1 พฤศจิกายน 1955 – 1 กันยายน 1991
• กองสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงที่ 379, 1 เมษายน 1960 – 1 กรกฎาคม 1963, ประมาณ 1 กรกฎาคม 1975 – 1 กันยายน 1991
• ฝูงบินขนส่งที่ 379 ประมาณ 1 กรกฎาคม 1975 – 1 กันยายน 1991
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 524 3 พฤศจิกายน 1942 – 25 กรกฎาคม 1945 ^{[ 20 ]} 1 พฤศจิกายน 1955 – 1 กันยายน 1991 ^{[ 21 ]}
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 525 3 พฤศจิกายน 1942 – 25 กรกฎาคม 1945 ^{[ 22 ]} 1 พฤศจิกายน 1955 – 9 มกราคม 1961 ^{[ 21 ]}
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 526 3 พฤศจิกายน 1942 – 25 กรกฎาคม 1945 ^{[ 23 ]} 1 พฤศจิกายน 1955 – 9 มกราคม 1961 ^{[ 21 ]}
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 527 3 พฤศจิกายน 1942 – 25 กรกฎาคม 1945, 1 พฤศจิกายน 1958 – 9 มกราคม 1961 ^{[ 24 ]}
• ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 920 9 มกราคม พ.ศ. 2504 – 1 กันยายน พ.ศ. 2534 ^{[ 21 ]}

อื่น

• โรงพยาบาลกองทัพอากาศสหรัฐฯ เวิร์ทสมิธ (ดูที่กลุ่มแพทย์ที่ 853)
• โรงพยาบาลยุทธศาสตร์ที่ 379 (ดูที่ กลุ่มแพทย์ที่ 853)

• สนามไกเกอร์วอชิงตัน 3 พฤศจิกายน 1942
• สนามบินเวนโดเวอร์ รัฐยูทาห์ 19 พฤศจิกายน 1942
• ฐานทัพอากาศซูซิตี รัฐไอโอวา 3 กุมภาพันธ์ – เมษายน 1943
• RAF Kimbolton (สถานี 117), ^{[ 25 ]}อังกฤษ, 21 พฤษภาคม 1943 – 12 มิถุนายน 1945 (หน่วยบินที่RAF Bovingdon (สถานี 112), ^{[ 25 ]} 24 เมษายน–21 พฤษภาคม 1943)
• สนามบินคาซาบลังกาโมร็อกโกฝรั่งเศส 17 มิถุนายน–25 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 26 ]}
• ฐานทัพอากาศโฮมสเตด รัฐฟลอริดา 1 พฤศจิกายน 1955
• ฐานทัพอากาศเวิร์ทสมิธ รัฐมิชิแกน 9 มกราคม พ.ศ. 2504 – 30 มิถุนายน พ.ศ. 2536 ^{[ 14 ]}

• เครื่องบิน KC-97 Stratofreighterปี 1956
• เครื่องบิน B-47 Stratojetปี 1956–1960
• เครื่องบิน B-52 Stratofortressปี 1961–1993
• เครื่องบิน KC-135 Stratotankerปี 1961–1993
• เครื่องบิน McDonnell Douglas F-15C Eagle (ปี 2003–2006)
• เครื่องบิน McDonnell Douglas KC-10A Extender (ปี 2001–2003)
• ร็อคเวลล์ บี-1บี แลนเซอร์ (ตั้งแต่ปี 2007)
• ข้อต่อหมุดย้ำ Boeing RC-135 V/W – ปัจจุบัน^{[ 27 ]}
• Northrop Grumman E-8C Joint STARS 1988-2023 ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• ล็อกฮีด พี-3ซี โอไรออน^{[ 27 ]}
• เครื่องบินเติมน้ำมัน Boeing KC-135R Stratotanker (ตั้งแต่ปี 2003) ^{[ 27 ]}
• เครื่องบินโบอิ้ง C-17A โกลบมาสเตอร์ III (ตั้งแต่ปี 2006) ^{[ 27 ]}
• เครื่องบินล็อกฮีด ซี-130เอช เฮอร์คิวลิส (ตั้งแต่ปี 2003)
• เครื่องบิน Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules (ตั้งแต่ปี 2009) ^{[ 27 ]}
• เลียร์เจ็ต C-21 – ปัจจุบัน^{[ 27 ]}

• รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ(สำหรับช่วงเวลา 1 กรกฎาคม 1970 ถึง 30 มิถุนายน 1971)
• รางวัลโอมาฮาสำหรับองค์กรอากาศยานหรือขีปนาวุธที่ดีที่สุดในกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ
• รางวัลกองบินดีเด่นประจำปี (1971) จากผู้บัญชาการสูงสุดกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ
• รางวัลวัสดุ SAC Charles D. Trail
• รางวัลสวีนีย์กองทัพอากาศครั้งที่สอง
• รางวัลกองทัพอากาศ Martensen ครั้งที่สอง
• รางวัลแฟร์ไชลด์สำหรับหน่วยทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์ที่ดีที่สุดในกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) (ปี 1987)
• การแข่งขันการทิ้งระเบิดและการนำทาง SAC Proud Shield (1987)
• รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ(สำหรับช่วงเวลา 1 กันยายน 2546 ถึง 31 พฤษภาคม 2547 และ 1 มิถุนายน 2548 ถึง 31 พฤษภาคม 2549)
• เหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยกล้าหาญของกองทัพอากาศ(สำหรับช่วงเวลาระหว่างวันที่ 1 เมษายน 2568 ถึง 30 กันยายน 2568)