กองบินที่ 44
| กองบินที่ 44 | |
|---|---|
| คล่องแคล่ว | พ.ศ. 2486–2488; พ.ศ. 2490–2492 |
| ประเทศ | |
| สาขา | |
| การหมั้นหมาย | สมรภูมิยุโรปของสงครามโลกครั้งที่สอง |
| ผู้บัญชาการ | |
| ผู้บัญชาการที่โดดเด่น | พลโท เฮอร์เบิร์ต บี. แทตเชอร์ |
กองบินทิ้งระเบิดที่ 44ได้รับการกำหนดสถานะใหม่เป็นกองพลเมื่อวันที่ 16 เมษายน 1948 ขณะนั้นประจำการอยู่ที่สนามบินบรูคส์ (ต่อมาคือฐานทัพอากาศบรูคส์ ) รัฐเท็กซัส ภายใต้กองทัพอากาศที่ 14 จากนั้นจึงโอนย้ายไปสังกัดกองทัพอากาศที่ 12เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1948
ประวัติศาสตร์
สงครามโลกครั้งที่สอง
หน่วยนี้เริ่มต้นจากการเป็นกองบินทิ้งระเบิดที่ 44โดยทำการฝึกเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางในสหรัฐอเมริกา ต่อมาได้ถูกส่งไปยังสมรภูมิยุโรปในช่วงฤดูร้อนปี 1943 แต่ก่อนที่จะเริ่มปฏิบัติการรบได้ ก็ได้รับการเปลี่ยนชื่อในเดือนพฤศจิกายนปี 1943 เป็นกองบินทิ้งระเบิดที่ 99และถูกจัดให้อยู่ในสังกัดกองบัญชาการทิ้งระเบิดที่ 9 ซึ่งเป็นหน่วยทิ้งระเบิดขนาดกลางของกองทัพอากาศที่ 9 ที่ได้รับการปรับปรุง ใหม่
หน่วยย่อยของกองบินที่ 99 ได้โจมตีสนามบินของข้าศึกในฝรั่งเศส เบลเยียม และเนเธอร์แลนด์ ระหว่างเดือนธันวาคม 1943 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 1944 เริ่มตั้งแต่เดือนมีนาคม 1944 พวกเขาได้ทิ้งระเบิดสะพานรถไฟและทางหลวง ถังน้ำมัน และฐานยิงขีปนาวุธ เพื่อเตรียมการสำหรับการบุกนอร์มังดี หน่วยย่อยของกองบินที่ 99 สนับสนุนการรุกของฝ่ายสัมพันธมิตรที่เมืองกาอองประเทศฝรั่งเศส และการทะลวงแนวป้องกันที่แซงต์-โลประเทศฝรั่งเศส ในเดือนกรกฎาคม 1944 ระหว่างเดือนตุลาคมถึงธันวาคม 1944 พวกเขาได้ทิ้งระเบิดสะพาน จุดตัดถนน และคลังอาวุธ เพื่อสนับสนุนการโจมตีแนวซีคฟรีดเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 1944 ในช่วงที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยต่อการบิน เยอรมันได้เปิดฉากการรุกครั้งใหญ่ที่รู้จักกันในชื่อยุทธการแห่งอาร์เดนส์ในป่าอาร์เดนส์ เมื่อสภาพอากาศดีขึ้น หน่วยของกองบินที่ 99 ได้ทิ้งระเบิดจุดส่งเสบียง ศูนย์สื่อสาร สะพาน สถานีรถไฟ ถนน และถังเก็บน้ำมัน[ 2 ]
กองทัพอากาศสำรอง
กองบินได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งในฐานะหน่วยสำรองภายใต้กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (ADC) เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2490 ที่สนามบินบรูคส์ รัฐเท็กซัส (ต่อมาคือฐานทัพอากาศบรูคส์ ) [ 2 ] ในปี พ.ศ. 2491 เมื่อกองทัพอากาศปกติได้นำระบบการจัดองค์กรฐานทัพกองบิน มา ใช้กองบินนี้พร้อมกับกองบินสำรองหลายฐานทัพอื่นๆ ได้รับการกำหนดใหม่ให้เป็นกองพลอากาศ[ 2 ] ในปีเดียวกันนั้นกองบัญชาการอากาศภาคพื้นทวีปได้เข้ามารับผิดชอบในการจัดการหน่วยสำรองและ หน่วย กองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศจาก ADC [ 3 ]
กองบินที่ 44 ถูกยุบเมื่อกองบัญชาการกองทัพอากาศภาคพื้นทวีปปรับโครงสร้างใหม่ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2492 เพื่อตอบสนองต่อ งบประมาณด้านกลาโหมที่ลดลง ของประธานาธิบดีทรูแมนในปี พ.ศ. 2492 ซึ่งจำเป็นต้องลดจำนวนหน่วย (กลุ่ม – 48) ในกองทัพอากาศ[ 2 ] [ 4 ]
ปฏิบัติการทิ้งระเบิดในยุโรปจนถึง วันสิ้นสุดสงครามโลก ครั้งที่สอง (VE Day)
เชื้อสาย
- ก่อตั้งขึ้นในชื่อกองบินทิ้งระเบิดที่ 44 (หนัก) เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 1943
- เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2486
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินทิ้งระเบิดรบที่ 99 (ขนาดกลาง) เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 1943
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินทิ้งระเบิดรบขนาดกลางที่ 99 เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 1944
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินทิ้งระเบิดที่ 99ขนาดกลาง เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 1945
- ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 1945
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินทิ้งระเบิดที่ 44 (หน่วยหนักมาก) เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 1947 และถูกจัดสรรให้อยู่ในกองกำลังสำรอง
- เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2490
- เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินที่ 44 เริ่ม ปฏิบัติการทิ้งระเบิดเมื่อวันที่ 16 เมษายน 1948
- ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2492 [ 2 ]
การมอบหมายงาน
- กองทัพอากาศที่สอง 1 มีนาคม 1943
- กองทัพอากาศที่แปดประมาณวันที่ 28 กรกฎาคม 1943
- กองบัญชาการสนับสนุนทางอากาศที่ 8ประมาณวันที่ 28 กันยายน 1943
- กองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ 9 (ต่อมาคือ กองบินทิ้งระเบิดที่ 9 กองบินที่ 9) ประมาณเดือนพฤศจิกายน 1943 ถึง 16 กันยายน 1945
- กองกำลังสนับสนุนกองทัพบกณ ท่าเรือขึ้นเรือ 17 กันยายน 1945 – 4 ตุลาคม 1945
- กองทัพอากาศที่สิบ 26 มิถุนายน 1947
- กองทัพอากาศที่สิบสี่ , 1 กรกฎาคม 2491
- กองทัพอากาศที่สิบสอง 12 มกราคม พ.ศ. 2492 – 27 มิถุนายน พ.ศ. 2492 [ 2 ]
ส่วนประกอบ
- กองทัพอากาศที่เก้า
- กองบินทิ้งระเบิดที่ 322 : 16 ตุลาคม 1943 – 15 กันยายน 1945 (เครื่องบินทิ้งระเบิด B-26 มารอเดอร์)
- กองบินทิ้งระเบิดที่ 344 : ประมาณ 28 กุมภาพันธ์ 1944 – ประมาณ 30 เมษายน 1945
- กองบินทิ้งระเบิดที่ 386 : 16 ตุลาคม 1943 – 27 กรกฎาคม 1945 (เครื่องบินทิ้งระเบิด B-26 มารอเดอร์)
- กองบินทิ้งระเบิดที่ 391 : 25 มกราคม 1944 – 27 กรกฎาคม 1945 (เครื่องบินทิ้งระเบิด B-26 มารอเดอร์)
- กองบินทิ้งระเบิดที่ 394 : ประมาณ 22 มกราคม 1945 – 30 พฤศจิกายน 1945
- กองทัพอากาศสำรองแห่งสหรัฐอเมริกา
- กองบินทิ้งระเบิดที่ 312 : 30 กรกฎาคม 1947 – 27 มิถุนายน 1949
- กองบินทิ้งระเบิดที่ 401 : 1947–1949
- กองบินทิ้งระเบิดที่ 447 : 1947–1949
สถานี
- ฐานทัพอากาศซอลท์เลคซิตี้ รัฐยูทาห์ 1 มีนาคม 1943
- บิ๊กส์ฟิลด์รัฐเท็กซัส 14 พฤษภาคม 1943 – 4 กรกฎาคม 1943
- ฐานทัพอากาศอัลเดอร์มาสตัน (AAF-467) สหราชอาณาจักร 28 กรกฎาคม 1943
- ฐานทัพอากาศเกรตดันโมว์ (AAF-164) สหราชอาณาจักร 12 พฤศจิกายน 1943
- สนามบินโบมงต์-ซูร์-อัวส์ (A-60), 25 กันยายน 1944
- Tirlemont ( Tienen ) เบลเยียม 27 เมษายน พ.ศ. 2488
- สนามบินนามูร์ประเทศเบลเยียม 1 กรกฎาคม 1945 – ประมาณ 8 สิงหาคม 1945
- ค่ายไมล์ส สแตนดิช รัฐแมสซาชูเซตส์ 3 ตุลาคม 1945 – 4 ตุลาคม 1945
- Brooks Field (ต่อมาคือBrooks Air Force Base , Texas, 26 มิถุนายน พ.ศ. 2490 – 27 มิถุนายน พ.ศ. 2492 [ 2 ]
อากาศยาน
- เครื่องบิน Martin B-26 Marauderปี 1943–1945
- เครื่องบิน Douglas A-26 Invaderปี 1944–1945
- เครื่องบินโบอิ้ง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรสพ.ศ. 2491–2492 [ 2 ]
สตรีมเมอร์บริการ
หน่วยงานนี้ได้รับเครื่องหมายเชิดชูเกียรติการบริการองค์กร ดังต่อไปนี้ :
- สงครามโลกครั้งที่สอง: สมรภูมิยุโรป แอฟริกา ตะวันออกกลาง (EAME) [ 2 ]
ผู้บัญชาการ
- ไม่ทราบชื่อผู้เสียชีวิต 1 มีนาคม 1943 – 11 พฤศจิกายน 1943
- พลตรี เฮอร์เบิร์ต บี. แทตเชอร์ , 12 พฤศจิกายน 1943
- พันเอก เรจินัลด์ เอฟซี แวนซ์, 7 พฤศจิกายน 1944
- พันตรี ชาร์ลส์ เอฟ. ซัลเตอร์, 1 กรกฎาคม 1945
- พันโท วิลเลียม ดับเบิลยู. ไบรเออร์, 13 กรกฎาคม 1945
- พลตรี ริชาร์ด ซี. แซนเดอร์ส 12 สิงหาคม 1945 – ประมาณ 4 ตุลาคม 1945
- ไม่ทราบวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2490 – 27 มิถุนายน พ.ศ. 2492 [ 2 ]
