สัญลักษณ์ชั้นเรียน
การพัฒนา
เรือ
ลูกทีม	2 ( กายกรรม คู่ )
ร่าง	1,447  มม. (4  ฟุต 9  นิ้ว)
ฮัลล์
น้ำหนักตัวเรือ	94  กก. (207  ปอนด์)
แอลโอเอ	4,876  มม. (16  ฟุต)
บีม	ความยาวเมื่อไม่มีปีก: 1,752  มม. (5  ฟุต 9  นิ้ว) ความยาวเมื่อมีปีก: 2,743  มม. (9  ฟุต 0  นิ้ว)
เรือใบ
บริเวณสปินเนเกอร์	37.16 ตาราง เมตร(400 ตารางฟุต)
พื้นที่ใบเรือทวนลม	19.97 ตาราง เมตร(215 ตารางฟุต)
การแข่งรถ
ดี-พีเอ็น	68.2 [ 1 ]
ริยา พีเอ็น	710 [ 2 ]
[ แก้ไขในวิกิดาต้า ]

เรือ49er เป็น เรือใบขนาดเล็กสมรรถนะสูงแบบสองมือ ลูกเรือสองคนทำหน้าที่ต่างกัน โดยคนคุมหางเสือ จะตัดสินใจเชิงกลยุทธ์หลายอย่าง รวมถึงการบังคับทิศทาง ส่วนลูกเรือจะควบคุมใบเรือเป็นส่วนใหญ่ ลูกเรือทั้งสองคนมีอุปกรณ์ โหนตัว (trapeze)ของตนเองและการแล่นเรือจะทำโดยการโหนตัวอยู่เหนือน้ำให้มากที่สุดเพื่อรักษาสมดุลกับใบเรือ

เรือ 49er ได้รับการออกแบบโดยJulian Bethwaite (ลูกชายของFrank Bethwaite ) และพัฒนาโดยกลุ่มพันธมิตรที่ประกอบด้วย Bethwaites, Performance Sailcraft Japan, Peter Johnston และ Ovington boats ^{[ 3 ]}เรือลำนี้เป็นเรือประเภทโอลิมปิกมาตั้งแต่ได้รับการคัดเลือกโดยสหพันธ์เรือใบระหว่างประเทศให้เป็นเรือใบสองคนสมรรถนะสูงสำหรับผู้ชายในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนที่ซิดนีย์ในปี 2000เรือรุ่นดัดแปลงที่มีการออกแบบเสากระโดงใหม่ คือ 49er FX ได้รับการคัดเลือกโดยWorld Sailingให้เป็นเรือใบสองคนสมรรถนะสูงสำหรับผู้หญิงในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนที่ริโอในปี 2016

ชื่อ 49er มาจากความยาวตัวเรือ4.99 เมตร (16 ฟุต 4 นิ้ว)โดยนำแนวคิดที่พัฒนามาจากเรือ Skiffs ขนาด 18 ฟุต ของ Julian Bethwaite มาใช้ โดยเฉพาะเรือซีรีส์ Prime Computer ซึ่งเป็นเรือที่ใช้คนสองคนช่วยกันพาย^{[ 4 ​​]}  

เพื่อรับมือกับพื้นที่ใบเรือขนาดใหญ่และทรงพลัง เสาเรือจึงใช้ใบเรือทรงสี่เหลี่ยมด้านบน ซึ่งทำให้ใบเรือหลักด้านบนบิดตัวและแบนราบ ช่วยให้ควบคุมใบเรือได้ง่าย ตอบสนองต่อลมกระโชกแรงได้รวดเร็ว และลดแรงเอียงของเรือ การใช้ปีกทึบแทนที่จะเป็นท่อเหมือนในเรือประเภทเดียวกัน ( RS800เป็นต้น) ทำให้ลูกเรือวิ่งข้ามดาดฟ้าจากขอบเรือด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งได้ง่ายขึ้นในระหว่างการบังคับเลี้ยว

รถรุ่น 49er ปรากฏตัวครั้งแรกในโอลิมปิกที่ซิดนีย์ในปี 2000 และได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยมาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

ด้วย ค่าแฮน ดิแคปมาตรฐานพอร์ตสมัธที่ 740 ทำให้เรือใบ 49er เป็นเรือใบโมโนฮัลล์สองที่นั่งแบบวันดีไซน์ที่เร็วที่สุด

ในปี 2552 เรือได้รับการออกแบบโครงสร้างใหม่ รวมถึงเสากระโดงคาร์บอนขนาดใหญ่ขึ้น (แทนที่เสากระโดงอลูมิเนียม) และใบเรือหลักทรงสี่เหลี่ยม (roach) ^{[ 5 ]}

เนื่องจากเป็นเรือประเภทเดียวที่มีการออกแบบเฉพาะ เรือรุ่น 49er จึงมีผู้ผลิตที่ได้รับอนุญาตสองราย ได้แก่ Mackay Boats ในโอเชียเนีย และ Ovington ในยุโรป

ฮัลล์

ตัวเรือทำจากอีพ็อกซี่ GRP และลามิเนตแซนด์วิชโฟมที่มีคาร์บอนไฟเบอร์ในบริเวณที่มีแรงรับน้ำหนักสูง ประกอบด้วยปีกแข็งสองข้าง หรือที่เรียกว่าแร็ค ซึ่งยึดเข้ากับด้านข้างเพื่อเพิ่มโมเมนต์การทรงตัวของลูกเรือที่โหนเชือก^{[ 6 ]}ความยาวของเรือถูกกำหนดไว้ที่ 4.99 เมตร เนื่องจากข้อกำหนดของ ISAF สำหรับเรือใบโอลิมปิกสมรรถนะสูงต้องการเรือยาว 5 เมตร แต่โทคาโอ โอทานิ สมาชิกของกลุ่มพัฒนา ชี้ให้เห็นว่ามีภาษีศุลกากรในญี่ปุ่นสำหรับเรือที่มีความยาวเกิน 5 เมตร^{[ 3 ]}มีส่วนหัวที่เรียวเพื่อการเปลี่ยนผ่านอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างโหมดการแล่นด้วยความเร็วต่ำและโหมดการแล่นด้วยความเร็วสูง^{[ 7 ]}ตามกฎของเรือคลาส 49er ระหว่างประเทศ น้ำหนักตัวเรือขั้นต่ำรวมถึงอุปกรณ์ติดตั้งถาวรทั้งหมดต้องไม่น้อยกว่า 94.0  กิโลกรัม^{[ 8 ]}

เรือ 49erFX ได้รับการพัฒนาโดย Mackay Boats เพื่อใช้เป็นเรือใบโอลิมปิกสำหรับนักกีฬาหญิง ประกอบด้วยตัวเรือแบบ 49er ปีก และแผ่นฟอยล์ พร้อมระบบเสาใบเรือที่ย่อส่วนลงมาเพื่อให้เหมาะกับน้ำหนักของนักกีฬาหญิงชั้นนำ

29er เป็นเรือฝึกหัดแบบมีแทรพีซเดี่ยวขนาดเล็กกว่า 49er ได้รับความนิยมในอเมริกาเหนือ ยุโรป และออสเตรเลีย ในฐานะเรือเร็วสำหรับเยาวชน ล่าสุดได้มี การผลิต 29erXXซึ่งเป็นรุ่นที่มีแทรพีซคู่ของ 29er โดยมีโครงสร้างคล้ายกับ 49er มาก

เรือใบ 59er เริ่มผลิตในออสเตรเลียและสหราชอาณาจักรในปี 2002 เป็นเรือใบแบบไม่มีเชือกช่วยพยุงตัว (non-trapeze) ยาว 4.7 เมตร (15 ฟุต 5 นิ้ว)ติดตั้งใบสปินเนเกอร์แบบไม่สมมาตรออกแบบมาสำหรับลูกเรือที่มีน้ำหนัก145 ถึง 180 กิโลกรัม (320 ถึง 400 ปอนด์ )    

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับทีม49ers

• สมาคมเรือ 49er นานาชาติ
• สมาคมเรือ 49er แห่งสหราชอาณาจักร
• ไมโครไซต์ ISAF 49er