กองบินลำเลียงพลที่ 64ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศโดนัลด์สันรัฐเซาท์แคโรไลนา เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2495 โดยรับช่วงต่อบุคลากร ภารกิจ และเครื่องบินFairchild C-82 Packetจากกองบินลำเลียงพลที่ 375ซึ่งเป็น หน่วย สำรองที่ถูกเรียกเข้าประจำการในช่วงสงครามเกาหลี^{[ 1 ] [ 2 ]} กองบิน นี้ทำการลำเลียงและปล่อย /ลงจอดทางอากาศของทหารและสินค้าเป็นประจำและระหว่างการซ้อมรบบ่อยครั้ง^{[ 1 ]} ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2496 เมื่อกองบินลำเลียงพลสำรองที่ 443ถูกปลดประจำการ จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 เมื่อหน่วยปฏิบัติการของกองบินนั้น คือกลุ่มลำเลียงพลที่ 443ถูกยุบ กลุ่มที่ 443 ได้ถูกผนวกเข้ากับกองบินที่ 64 กลุ่มที่ 443 ถูกแทนที่ด้วยกลุ่มลำเลียงพลปกติที่ 465ซึ่งผนวกเข้ากับกองบินจนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2496 ขณะที่กลุ่มเตรียมพร้อมสำหรับการเคลื่อนย้ายไปยังฝรั่งเศส^{[ 3 ]} ต่อมา กองบินเริ่มทยอยปิดตัวลงในช่วงกลางเดือนตุลาคม พ.ศ. 2496 โดยถูกผนวกเข้ากับกองบินลำเลียงพลที่ 63ซึ่งรับช่วงปฏิบัติการทางยุทธวิธีต่อ^{[ 1 ]} อย่างไรก็ตาม ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497 กองบินเริ่มสร้างกำลังขึ้นใหม่อีกครั้งด้วยเครื่องบินFairchild C-119 Flying Boxcarเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเคลื่อนย้ายไปต่างประเทศ แต่การเคลื่อนย้ายถูกยกเลิก และกองบินก็ถูกปิดตัวลงในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2497 แทน^{[ 1 ]}

กองบินที่ 64 ได้รับการจัดตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศ Dyessรัฐเท็กซัส เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2504 และเริ่มจัดตั้งด้วย เครื่องบิน Lockheed C-130 Herculesภารกิจหลักคือการเป็นหน่วยขนส่งกำลังพล/ลำเลียงทางยุทธวิธี แต่ยังดำเนินการส่งเสบียงให้กับ สถานที่ตั้ง แนวเตือนภัยล่วงหน้า บน แผ่นน้ำแข็งกรีนแลนด์โดยบินภารกิจแรกเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม ส่วนหนึ่งของกองบินได้ถูกส่งไปยังพื้นที่มหาสมุทรอินเดียเพื่อสนับสนุน ภารกิจอวกาศ ของ NASAนอกจากนี้ยังให้การสนับสนุนการลำเลียงทางอากาศสำหรับ การเยือน เม็กซิโกซิตี้ของประธานาธิบดีเคนเนดี ในปี พ.ศ. 2505 ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2505 กองบินได้มีส่วนร่วมในการพัฒนากระบวนการสำหรับ C-130 สำหรับโครงการ Skyhookซึ่งเป็นการรับบุคลากรหรือสินค้าโดยการใช้สายเคเบิลที่ติดอยู่กับบอลลูน^{[ 4 ]}

ในช่วงวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบากองบินได้ปฏิบัติภารกิจ 107 ครั้งเพื่อสนับสนุนกองกำลังอเมริกัน ส่วนใหญ่ในฟลอริดา^{[ 4 ]}หลังจากนั้นไม่นาน ในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2506 กองบินถูกยุบและโอนภารกิจ บุคลากร และเครื่องบิน C-130 ไปยังกองบินลำเลียงพลที่ 516ซึ่งถูกจัดตั้งขึ้นพร้อมกัน^{[ 1 ] [ 5 ]}

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2508 เพื่อเตรียมการสำหรับการย้ายกองบินลำเลียงพลที่ 314ไปยังไต้หวันกองบัญชาการยุทธวิธีทางอากาศได้เปิดใช้งานกองบินลำเลียงพลชั่วคราวที่ 4413 ที่ฐานทัพอากาศเซวาร์ตรัฐเทนเนสซี เมื่อกองบินที่ 314 ย้ายไป กองบินดังกล่าวได้เข้าควบคุมฝูงบินที่ประจำการอยู่ในไต้หวันอยู่แล้ว^{[ 6 ]}และฝูงบินสองฝูงบิน คือฝูงบินลำเลียงพลที่ 61และ 62 ยังคงอยู่ที่เซวาร์ตและถูกผนวกเข้ากับกองบินที่ 4413 ^{[ 7 ]} เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2509 กองบินที่ 64 ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อแทนที่หน่วยชั่วคราวและเข้าควบคุมฝูงบินเดิมของกองบินที่ 314 กองบินนี้ให้บริการขนส่งทางอากาศทั่วโลกและ การอพยพทางการแพทย์ ทางอากาศนอกจากนี้ กองบินยังให้บริการฝึกอบรมลูกเรือรบ C-130 Hercules แก่หน่วยอื่นๆ ขณะอยู่ที่ Sewart โดยการฝึกอบรมลูกเรือเป็นกิจกรรมหลักของกองบินตั้งแต่วันที่ 9 สิงหาคม 1968 ถึง 6 มีนาคม 1970 ในวันที่ 1 พฤษภาคม 1967 กองบินได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่ 64ในเดือนมีนาคม 1970 กองบินได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศ Little Rockรัฐอาร์คันซอ ซึ่งในเดือนพฤษภาคม 1971 กองบินได้ถูกยุบและถูกแทนที่ด้วยกองบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่ 314ซึ่งได้เดินทางกลับมาจากแปซิฟิกตามเอกสาร^{[ 1 ] [ 6 ]}

กองทัพอากาศสหรัฐฯ เปิด ฐานทัพอากาศรีส รัฐเท็กซัส ขึ้นใหม่เป็นฐานฝึกนักบิน โดยย้ายกองบินฝึกบินที่ 3500 ไปที่นั่นเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2492 จากฐานทัพอากาศบาร์กสเดลรัฐลุยเซียนา ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2491 ^{[ 8 ]}เพื่อเปิดพื้นที่ให้กับหน่วยบินยุทธวิธีของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศซึ่งเข้าควบคุมฐานทัพอากาศบาร์กสเดล^{[ 9 ]} ในช่วงแรก กองบินที่ 3500 ดำเนินการฝึกบินเครื่องยนต์หลายเครื่องขั้นสูงโดยใช้เครื่องบิน North American TB-25 Mitchell [ ^{10 ] ใน} ปี พ.ศ. 2490 กองบินเริ่มใช้เครื่องบิน Lockheed T-33 T-Birdและจบการฝึกบิน B-25 รุ่นสุดท้ายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2492 ^{[ 11 ] [ c ]}เมื่อกองบัญชาการฝึกบิน (ATC) ยุติหน่วย ฝึกบินหลักแยกต่างหากก็ได้เพิ่มเครื่องบิน Cessna T-37 Tweetเข้า มา ^{[ 12 ]} ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 กองบินได้เปลี่ยนเครื่องบิน T-Bird เป็นNorthrop T-38 Talon ^{[ 13 ]}

กองบิน ที่ 64 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินฝึกบินที่ 64และเข้ามาแทนที่กองบินฝึกนักบินที่ 3500 ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2515 โดยรับภารกิจการฝึกนักบินระดับปริญญาตรีและการดำเนินงานและการบำรุงรักษาฐานทัพอากาศรีสรัฐเท็กซัส^{[ 1 ]}นี่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการเพื่อรักษาสายเลือดของหน่วยที่เคยปฏิบัติหน้าที่ในการรบ^{[ 14 ] [ d ]} ในปี พ.ศ. 2517 ATC ได้ทำสัญญาสำหรับการติดตั้งเครื่องจำลองการบินด้วยเครื่องมือ 4 เครื่องสำหรับกองบิน โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้เครื่องจำลองเหล่านี้เข้ามาแทนที่ภารกิจการฝึกบินด้วยเครื่องมือ ยกเว้นเที่ยวบินตรวจสอบความถูกต้อง ระบบเริ่มใช้งานได้ในปี พ.ศ. 2521 ^{[ 15 ]}

ในปี พ.ศ. 2531 ATC พิจารณาว่าการนำการฝึกอบรมนักบินระดับปริญญาตรีเฉพาะทางมาใช้ อาจต้องมีการปรับโครงสร้างปีกฝึกบินใหม่ หลังจากการทดสอบที่ฐานทัพอากาศวิลเลียมส์รัฐแอริโซนา ฝูงบินที่สองจึงถูกเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2533 สำหรับเครื่องบิน T-37 และ T-38 ของปีก ที่รีส ฝูงบินที่ห้าให้การสนับสนุนการปฏิบัติการ ในขณะเดียวกัน ปีกได้ยุบฝูงบินซ่อมบำรุง และการซ่อมบำรุงเครื่องบินก็ดำเนินการโดยผู้รับเหมา ด้วยการนำโครงสร้างองค์กรปีกเป้าหมายมาใช้ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2534 ฝูงบินที่ห้าจึงถูกแทนที่ด้วยฝูงบินสนับสนุนการปฏิบัติการ และทั้งหมดถูกมอบหมายให้กลุ่มปฏิบัติการที่ 64 ที่เพิ่ง เปิดใช้งานใหม่ ^{[ 16 ]}

หน่วยนี้ให้การสนับสนุนโครงการเร่งรัดการพัฒนาทักษะนักบินผู้ช่วยของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ โดยดำเนินการในสถานที่ต่างๆ ได้แก่ ฐานทัพอากาศมิโนต์ รัฐนอ ร์ทดาโค ตา ฐานทัพอากาศเอลส์เวิร์ธรัฐเซาท์ดาโคตา และฐานทัพอากาศแกรนด์ฟอร์กส์รัฐนอร์ทดาโคตา ตั้งแต่ปี 1976 จนถึงปี 1991

กองบินที่ 64 เริ่มการฝึกอบรมนักบินระดับปริญญาตรีเฉพาะทางในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2535 โดยใช้เครื่องบิน Beech T–1A Jayhawkเพื่อเตรียมความพร้อมนักเรียนสำหรับการฝึกอบรมการขนส่งทางอากาศ/เครื่องบินเติมน้ำมัน และ เครื่องบิน Northrop T-38 Talonสำหรับนักเรียนในหลักสูตรเครื่องบินขับไล่/เครื่องบินทิ้งระเบิด ก่อนหน้านั้นในปี พ.ศ. 2535 ได้มีการจัดตั้งฝูงบินฝึกบินชั่วคราวขึ้นและผนวกเข้ากับกลุ่มปฏิบัติการของกองบินเพื่อพัฒนาเทคนิคการฝึกอบรมและรับรองคุณสมบัติของครูฝึกเบื้องต้นสำหรับเครื่องบิน T-1 รุ่นใหม่ ในเดือนกันยายน ฝูงบินชั่วคราวถูกยุบ และฝูงบินฝึกบินที่ 52ซึ่งเป็นหนึ่งในฝูงบิน T-38 ของกองบิน ได้รับมอบเครื่องบิน T-1 แทน^{[ 17 ]}

ข้อกำหนดสำหรับนักบินใหม่ในกองทัพอากาศลดลงอย่างมากในช่วงต้นทศวรรษ 1990 หลังจากการตรวจสอบ ATC ตัดสินใจยุบฝูงบินฝึกบินที่ 33ซึ่งเป็นหนึ่งในฝูงบิน T-37 ของกองบิน ทำให้กองบินเหลือฝูงบินฝึกเพียงฝูงเดียวที่ใช้เครื่องบินฝึกทั้งสามลำ^{[ 18 ]} ด้วยการนำหลักสูตรฝึกอบรมนักบินระดับปริญญาตรีเฉพาะทางร่วมมาใช้ในปี 1993 นักบินผู้สอนของกองทัพเรือสามคนได้รับมอบหมายให้ประจำการที่กองบินในเดือนกันยายน ในขณะที่ผู้สอนของกองบินสามคนได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินคอร์ปัสคริสตีในเดือนธันวาคม^{[ 19 ]}นักบินกองทัพเรือ กลุ่มแรกที่เข้าร่วมโครงการเริ่มการฝึกอบรมในเดือนกันยายนปีถัดมา^{[ 20 ]} ในเดือนธันวาคม 1993 กองบินได้เริ่มหลักสูตรความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับเครื่องบินทิ้งระเบิด ซึ่งไม่เพียงแต่ฝึกอบรมนักบินเท่านั้น แต่ยังฝึกอบรมนักเดินเรือและเจ้าหน้าที่สงครามอิเล็กทรอนิกส์ในด้านการประสานงานของลูกเรือและขั้นตอนการบินระดับต่ำด้วย^{[ 19 ]} คณะกรรมการปรับโครงสร้างและปิดฐานทัพปี 1995ประกาศว่าฐานทัพอากาศรีสจะปิดตัวลงในปี 1997 ^{[ 21 ]}กองบินถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1997 ซึ่งเป็นวันก่อนที่ฐานทัพอากาศรีสจะปิดตัวลง^{[ 22 ]}