อ่าน 4 นาที
กองบินที่ 65
กอง บินที่ 65 เป็นหน่วยงานที่ไม่ได้ใช้ งานแล้วของ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ภารกิจสุดท้ายคือการประจำการใน กองทัพอากาศสหรัฐฯ
กองบินที่ 65
| กองบินที่ 65 | |
|---|---|
| คล่องแคล่ว | 1943–1945; 1952–1954; 1957–1965; 1985–1991 |
| ประเทศ | |
| สาขา | |
| บทบาท | การบังคับบัญชาหน่วยสงครามอิเล็กทรอนิกส์ |
| การหมั้นหมาย | สมรภูมิยุโรปของสงครามโลกครั้งที่สอง |
| การตกแต่ง | รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ |
| ตราสัญลักษณ์ | |
| ตราสัญลักษณ์กองบินที่ 65 [ a ] [ 1 ] | |
กองบินที่ 65เป็นหน่วยงานที่ไม่ได้ใช้ งานแล้วของ กองทัพอากาศสหรัฐฯภารกิจสุดท้ายคือการประจำการในกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรปสังกัดกองทัพอากาศที่ 17ณฐานทัพอากาศลินด์ซีย์ประเทศเยอรมนี และถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1991
ประวัติศาสตร์
หน่วยนี้ ก่อตั้งขึ้นในชื่อกองบินป้องกันภัยทางอากาศที่ 4แต่ไม่ได้เปิดใช้งานหรือมีกำลังพลประจำการ ต่อมาได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 65และกองบินและหน่วยย่อยในสังกัดได้ย้ายไปอังกฤษและถูกผนวกเข้ากับกองบัญชาการขับไล่ที่ 8ในเดือนมิถุนายน ปี 1943 และเริ่มปฏิบัติภารกิจรบ “หน่วยย่อยคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิด บินลาดตระเวนทางอากาศ และปฏิบัติภารกิจทิ้งระเบิดแบบดิ่งลง พวกเขาโจมตีสนามบิน ลานจอดรถไฟ ฐานยิงขีปนาวุธ พื้นที่อุตสาหกรรม คลังอาวุธ โรงกลั่นน้ำมัน รถไฟ และทางหลวง ในช่วงสัปดาห์ใหญ่ [ในปลาย] กุมภาพันธ์ 1944 กองพันที่ 65 ได้เข้าร่วมในการโจมตีต่อกองทัพอากาศเยอรมันและอุตสาหกรรมเครื่องบินของเยอรมัน หน่วยของกองพันนี้สนับสนุนการบุกนอร์มandyของฝ่ายสัมพันธมิตร (มิถุนายน 1944) กองกำลังภาคพื้นดินของฝ่ายสัมพันธมิตรในช่วงยุทธการบูลจ์ (ธันวาคม 1944 ถึงมกราคม 1945) การโจมตีทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรในเนเธอร์แลนด์ ( ปฏิบัติการมาร์เก็ตการ์เดนกันยายน 1944) การป้องกันหัวสะพานเรมาเกนจากการโจมตีทางอากาศของเยอรมัน (มีนาคม 1945) และการโจมตีทางอากาศข้ามแม่น้ำไรน์ (มีนาคม 1945)” [ 1 ]
“ในฐานะกองบิน กองบินนี้ได้ดำเนินการป้องกันภัยทางอากาศในไอซ์แลนด์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2495 ถึง พ.ศ. 2497 หลังจากเปิดใช้งานสามปีต่อมา กองบินนี้ได้ย้ายไปสเปน ซึ่งได้ร่วมมือกับ หน่วย กองทัพอากาศสเปนในศูนย์บัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (ADDCs) กองบินที่ 65 ได้กำกับการก่อสร้างฐานทัพ และการจัดตั้งที่พักนอกฐานทัพและสถานีเรดาร์ ฝูงบินขับไล่ของกองบินนี้ได้ทำการสกัดกั้นการป้องกันภัยทางอากาศเหนือน่านฟ้าของสเปน” [ 1 ]
กองบินยังควบคุมการปฏิบัติการของฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ถูกส่งไปประจำการที่สเปนเพื่อปฏิบัติหน้าที่ชั่วคราว หน่วยที่ได้รับมอบหมายหรือถูกส่งไปประจำการของกองบินได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมหลายครั้งกับกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศของสเปน และในบางกรณีกับกองเรือที่หกของสหรัฐอเมริกาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2528 กองบินที่ 65 ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการบูรณาการระบบการรบทางอิเล็กทรอนิกส์ของกองทัพอากาศสหรัฐในยุโรป เพื่อเพิ่มศักยภาพในการทำสงครามโดยรวมให้สูงสุด” [ 1 ]ในบทบาทนี้ กองบินได้กำกับดูแลกองบินรบทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ 66และ กองบินควบคุมทางยุทธวิธี ที่ 601
กองพลถูกยุบเลิกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2534 เนื่องจากกองทัพอากาศได้ยุบกองพลอากาศเพื่อลดความยาวของสายบังคับบัญชา[ 1 ]
เชื้อสาย
- ก่อตั้งขึ้นในชื่อกองบินป้องกันภัยทางอากาศที่ 4 เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2486
- เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2486
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่ที่ 65 เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 1943
- ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 1945
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินที่ 65 (ป้องกันประเทศ) เมื่อวันที่ 17 เมษายน 1952
- ก่อตั้งเมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2495
- เลิกผลิตเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 1954
- เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2500
- ยุติการใช้งานและปิดใช้งานเมื่อวันที่ 1 มกราคม 1965
- ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินที่ 65 และเริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 1985
- ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2534 [ 1 ]
การมอบหมายงาน
- กองทัพอากาศที่สี่ 27 มีนาคม 1943
- กองกำลังทหารบกณ ท่าเรือขึ้นเรือ วันที่ 6 พฤษภาคม 1943
- กองทัพอากาศที่แปด , 2 มิถุนายน 1943
- กองบัญชาการขับไล่ที่ 8 , 4 มิถุนายน 1943
- กองพลทิ้งระเบิดที่ 2 (ต่อมาคือ กองพลอากาศที่ 2) 15 กันยายน 1944
- กองบินที่ 3 , 1 มิถุนายน – 21 พฤศจิกายน 1945
- กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของไอซ์แลนด์ 24 เมษายน 1952 – 8 มีนาคม 1954
- กองทัพอากาศที่สิบหก , 8 เมษายน 1957
- กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาในยุโรป 1 กรกฎาคม 1960 – 1 มกราคม 1965
- กองทัพอากาศที่สิบเจ็ด 1 มิถุนายน พ.ศ. 2528 – 30 มิถุนายน พ.ศ. 2534 [ 1 ]
ส่วนประกอบ
ปีก
- กองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 52 : 1 มิถุนายน 1985 – 30 มิถุนายน 1991
- กองบินรบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 66 : 1 มิถุนายน 1985 – 30 มิถุนายน 1991
- กองบินควบคุมยุทธวิธีที่ 601 : 1 มิถุนายน 2528 – 31 กรกฎาคม 2530 [ 1 ]
กลุ่ม
- ฝูงบินขับไล่ที่ 4ประมาณ 7 สิงหาคม 1943 – ประมาณ 31 พฤษภาคม 1945
- ฝูงบินขับไล่ที่ 56ประมาณ 7 สิงหาคม 1943 – ประมาณ 31 พฤษภาคม 1945
- ฝูงบินขับไล่ที่ 78ประมาณวันที่ 24 กรกฎาคม 1943 – ประมาณวันที่ 18 สิงหาคม 1943
- ฝูงบินขับไล่ที่ 355ประมาณวันที่ 18 สิงหาคม 1943 – ประมาณวันที่ 31 พฤษภาคม 1945
- ฝูงบินขับไล่ที่ 356ประมาณ 31 ตุลาคม 1943 – ประมาณ 8 สิงหาคม 1944
- ฝูงบินขับไล่ที่ 361ประมาณ 8 สิงหาคม 1944 – ประมาณ 24 ธันวาคม 1944; ประมาณ 10 เมษายน 1945 – ประมาณ 31 พฤษภาคม 1945
- กลุ่มนักรบที่ 479 , 31 พฤษภาคม 1944 – 31 พฤษภาคม 1945 [ 1 ]
เที่ยวบิน
- 1. กองบินยิงปืนใหญ่และลากจูง: 17 พฤศจิกายน 1944 – 29 พฤษภาคม 1945 [ 1 ]
ฝูงบิน
- ฝูงบินขับไล่กลางวันชุดที่ 1 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีชุดที่ 1): เข้าประจำการตั้งแต่วันที่ 27 มิถุนายน 1958 ถึงประมาณ 12 พฤศจิกายน 1958
- ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 82 : 1 เมษายน 1953 – 8 มีนาคม 1954
- ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 157 : 23 พฤศจิกายน 1961 – 17 กรกฎาคม 1962
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 307 : เข้าประจำการตั้งแต่วันที่ 13 มีนาคม 1959 ถึงประมาณ 31 กรกฎาคม 1959
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 308 : สังกัดประมาณเดือนสิงหาคม 1959 – 16 พฤศจิกายน 1959
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 334 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 1963 ถึง 13 สิงหาคม 1963
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 336 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคม 1963 ถึง 6 มกราคม 1964
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 430 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 25 กันยายน 1961 ถึง 25 พฤศจิกายน 1961
- ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 431 : เข้าประจำการตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 1958 ถึง 1 กรกฎาคม 1960; โอนย้ายตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 1960 ถึงประมาณ 18 พฤษภาคม 1964
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 434 : เข้าประจำการตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม 1960 – ไม่ทราบระยะเวลา; 14 สิงหาคม 1961 – 25 กันยายน 1961
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 435 : สังกัดระหว่างวันที่ 15 ธันวาคม 1960 – 14 เมษายน 1961; 6 สิงหาคม 1962 – 1 พฤศจิกายน 1962; 2 เมษายน 1964 – 18 มิถุนายน 1964
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 436 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 1962 ถึง 3 เมษายน 1963
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 474 : สังกัดตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 1958 ถึง 14 มีนาคม 1959
- ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 476 : สังกัดระหว่างวันที่ 16 พฤศจิกายน 1959 – 18 มีนาคม 1960; 16 เมษายน 1961 – 11 สิงหาคม 1961; 6 มกราคม 1964 – 2 เมษายน 1964
- ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 497 : 5 กรกฎาคม 1958 – 1 กรกฎาคม 1960; สังกัด 1 กรกฎาคม 1960 – 17 มิถุนายน 1964 [ 1 ]
- ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 871
- สถานีฐานทัพอากาศวิลลาโตบาส ประเทศสเปน
- ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 872
- สถานีฐานทัพอากาศคอนสแตนตินา ประเทศสเปน
- ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 874
- สถานีฐานทัพอากาศอิโนเกส ประเทศสเปน
- ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 875
- สถานีฐานทัพอากาศโรซาส ประเทศสเปน
- ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 876
- สถานีฐานทัพอากาศอัลคอย ประเทศสเปน
- ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 877
- สถานีฐานทัพอากาศเอลิซอนโด ประเทศสเปน
- ฝูงบินควบคุมและเตือนภัยอากาศยานที่ 880
- สถานีฐานทัพอากาศโซลเลอร์ เกาะมายอร์กา ประเทศสเปน
สถานี
|
|
ดูเพิ่มเติม
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ กองบินที่ 65
กอง บินที่ 65 เป็นหน่วยงานที่ไม่ได้ใช้ งานแล้วของ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ภารกิจสุดท้ายคือการประจำการใน กองทัพอากาศสหรัฐฯ
ประวัติศาสตร์
หน่วยนี้ ก่อตั้งขึ้นในชื่อ กองบินป้องกันภัยทางอากาศที่ 4 แต่ไม่ได้เปิดใช้งานหรือมีกำลังพลประจำการ ต่อมาได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินขับไล่ที่ 65 และกองบินและหน่วยย่อยในสังกัดได้ย้ายไปอังกฤษและถูกผนวกเข้ากับ กองบัญชาการขับไล่ที่ 8 ในเดือนมิถุนายน ปี 1943...
เชื้อสาย
ก่อตั้งขึ้นในชื่อกองบินป้องกันภัยทางอากาศที่ 4 เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2486 เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ.
การมอบหมายงาน
กองทัพอากาศที่สี่ 27 มีนาคม 1943 กองกำลังทหารบก ณ ท่าเรือขึ้นเรือ วันที่ 6 พฤษภาคม 1943 กองทัพอากาศที่แปด , 2 มิถุนายน 1943 กองบัญชาการขับไล่ที่ 8 , 4 มิถุนายน 1943 กองพลทิ้งระเบิดที่ 2 (ต่อมาคือ กองพลอากาศที่ 2) 15 กันยายน 1944 กองบินที่ 3 , 1 มิถุนายน – 21...