เอ130
คลิกที่แผนที่เพื่อขยาย
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	17.4 ไมล์ (28.0 กิโลเมตร)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งเหนือ	โฮว์ กรีน
สี่แยกสำคัญ	A12 A1114 A132 A1245 A127 A13
ปลายด้านใต้	เกาะแคนเวย์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
จุดหมายปลายทางหลัก	เชล์มสฟอร์ด , เซาท์วูดแฮมเฟอร์เรอร์ส , บาซิลดอน , เซาธ์เอนด์-ออน-ซี , เกาะแคนเวย์
เครือข่ายถนน
ถนนในสหราชอาณาจักร ทางหลวง เขตถนน A และ B

ถนนA130เป็นถนนสายหลักในประเทศอังกฤษ เชื่อมต่อ Howe Green ใกล้กับChelmsfordเมืองหลวงของเทศมณฑลEssexกับเกาะ Canveyทางตอนใต้ของเทศมณฑลนั้น ถนนสายนี้เป็นเส้นทางหลักในบางช่วง โดยจะลดความสำคัญลงเฉพาะช่วงทางใต้ของ ทางแยก A13 ที่ วงเวียน Sadlers Farm ก่อนถึงจุดสิ้นสุดที่เกาะ Canvey เท่านั้น เดิมทีถนนสายนี้เป็นเส้นทางตัดผ่านประเทศที่ยาวกว่ามาก (ดูประวัติ )

เส้นทางปัจจุบันสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน ถนนเริ่มต้นใกล้หมู่บ้าน Howe Green (ทางใต้ของ Chelmsford) ที่ทางแยก Howe Green J17 บน A12 ^{[ 1 ]}ถนน A130 มุ่งหน้าไปทางใต้ออกจากพื้นที่ Chelmsford เป็นถนนสองเลนสายใหม่ที่เปิดให้บริการในปี 2545 นี่คือ "มอเตอร์เวย์ลับ" ที่มีไหล่ทางแต่จัดอยู่ในประเภทถนน A-roadทอดยาว 6 ไมล์ (9.7 กม.) ไปจนถึงทางแยกกับA132ใกล้Wickfordในขณะที่ส่วนที่ใหม่กว่าเล็กน้อยทางใต้ของจุดนั้นยังคงเป็นถนนสองเลนมาตรฐานไปจนถึงทางแยกที่มีทางแยกไปยังถนนสายเก่า (ปัจจุบันคือA1245 ) และ ถนน A127 Southend Arterial Road ห่างจาก Southend-on-Seaไป ทางตะวันตกไม่กี่ไมล์

ถนนสายใหม่ตรงนี้โดยส่วนใหญ่แล้วจะสร้างตามแนวเดียวกับ แนวบัญชาการใหญ่ (GHQ Line)ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองดังนั้นจึงมีบังเกอร์ จำนวนมาก ปรากฏให้เห็นอยู่ข้างทางระหว่างทางแยกHowe Greenและทางแยก A132 ส่วนหนึ่งของถนนสองเลนเก่าทอดยาวไปทางใต้จนถึงทางแยกA13ที่ Sadlers Hall Farm (Sadlers Farm) ซึ่ง เป็นวงเวียนใกล้กับBenfleetเช่นเดียวกับทางแยก A13 จากลอนดอน เส้นทาง หลักของ A130 ก็สิ้นสุดลงที่นี่เช่นกัน

ทางใต้ของวงเวียน Sadlers Farm ช่วงสุดท้ายของถนน A130 ยังคงเป็นถนนเลนเดียวที่ไม่ใช่ถนนหลัก มุ่งหน้าสู่เกาะ Canveyบนแม่น้ำเทมส์ถนนCanvey Wayเป็นทางเชื่อมระหว่าง "แผ่นดินใหญ่" กับเกาะ และเชื่อมต่อกับถนนสายเก่าที่ตัดผ่านเกาะ คือถนน B1014 บนเกาะเอง ช่วงสุดท้ายเป็นถนนสองเลนสั้นๆ นำไปสู่เขตชุมชน ซึ่งถนนจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกและกลายเป็นถนนเลนเดียว ก่อนจะบรรจบกับถนน B1014 อีกครั้งในระบบถนนวันเวย์ในบริเวณใจกลางเมือง ซึ่งรวมถึงถนน High Streetด้วย

เดิมทีเส้นทาง A130 นั้นยาวกว่ามาก เริ่มต้นจากถนนA10เดิมทางใต้ของเคมบริดจ์ที่ทรัมปิงตันและสิ้นสุดที่ถนน A127 ใกล้กับเรย์ลีย์ (ทางแยกแฟร์เกลน) ทางเหนือของแฟร์เกลน ก่อนที่จะเปลี่ยนหมายเลขเป็น A1245 มีป้ายข้างทางเขียนว่า 'A130 Cambridge 53' [ไมล์] เมื่อมีการสร้างทางเลี่ยงเมืองเคมบริดจ์ฝั่งตะวันตกของทางหลวงM11 ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ถนน A10 ที่ผ่านเคมบริดจ์ถูกจัดประเภทใหม่เป็น A1309ในขณะที่ถนน A130 ถูกตัดให้สั้นลงทางใต้สุดที่เกรตดันมอว์ บนถนนA120ทางตะวันออกของสนามบินลอนดอนสแตนส เต็ ด ส่วนระหว่างทรัมปิงตันและสตัมป์ครอส (ทางแยก M11 หมายเลข 9A ซึ่ง เป็นทางแยกของ A11 ) กลายเป็นA1301ในขณะที่ส่วนระหว่างนั้นกับเกรตดันมอว์กลายเป็นส่วนต่อขยายของถนน B184 ถนน A11 ได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นถนน A-road รองและถนน B-road ในช่วงเวลานั้นด้วย (ดูเพิ่มเติม) ในช่วงต้นปี 2008 ช่วงระหว่างเกรทดันโมว์และลิตเติลวอลแธมได้รับการลดระดับการจัดประเภทเพื่อเป็นส่วนต่อขยายของถนน B1008 ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับเส้นทางก่อนหน้านี้

ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ถนนบายพาส A12 Chelmsfordเปิดให้บริการ และทำให้ถนน A130 ใช้เส้นทางร่วมกับถนนบายพาส A12 เป็นระยะทางไม่กี่ไมล์ทางเหนือและตะวันออกของ Chelmsford ต่อมา ถนนสายใหม่ระหว่างหมู่บ้าน Howe Green และย่านชานเมือง Springfield ของ Chelmsford ที่ชื่อEssex Regiment Wayได้ช่วยเบี่ยงเบนการจราจรออกจากชานเมืองทางเหนือ ถนน A130 เดิมที่ผ่านหมู่บ้านทางเหนือของ Chelmsford และตัวเมืองนั้น ใช้เส้นทางที่ปัจจุบันเป็นถนนที่ไม่ได้จัดประเภทแล้ว จากนั้นเป็นถนน B1008 (ปัจจุบันขยายไปรวมถึงส่วนเหนือของEssex Regiment Way ) ส่วนสั้นๆ ของA1016และจากนั้น เป็น A1060และ A1114 ทางตะวันออกเฉียงใต้ โดยสองเส้นทางหลังนี้เป็นส่วนหนึ่งของถนนสองเลนเดียวกัน ซึ่งรวมถึง สะพานลอย แบบไหลเวียน (ถูกรื้อถอนในปี 2020) ที่วงเวียน Army & Navy

ทางตอนใต้สุด เส้นทางถูกขยายไปจนถึง A13 ในช่วงทศวรรษ 1970 จากนั้นไปยังเกาะแคนเวย์ผ่าน ทางเชื่อม แคนเวย์เวย์ซึ่งเมื่อสร้างเสร็จในราวปี 1974 ก็ได้กำหนดหมายเลขเป็น A1301 ^{[ 2 ]}ส่วนที่เป็นถนนสองเลนบางส่วนระหว่างเชลmsford และ A127 ถูกแทนที่ด้วยถนนสายใหม่ (ส่วนใหญ่เป็น "มอเตอร์เวย์ลับ") ในปี 2002–2003 ถนนสายเก่าในปัจจุบันไม่ได้รับการจัดประเภทผ่านหมู่บ้านเรตเทนดอน (ซึ่งเคยเป็นจุดเกิดอุบัติเหตุที่มีชื่อเสียง) และจากนั้นเป็น A1245ระหว่างทางแยก A132 และ A127

ในช่วงต้นฤดูร้อนปี 2016 ได้มีการดำเนินการก่อสร้างบนช่วงถนนระหว่าง Rettendon และ Howe Green (ทั้งสองทิศทาง) เพื่อเปลี่ยนไหล่ทางที่มีอยู่ให้เป็นเลนที่ 3 เนื่องจากปริมาณการจราจรสูงถึง 50,000 คันต่อวัน การปรับปรุงพื้นผิวและการทำเครื่องหมายใหม่ของไหล่ทางที่จำเป็นในการเปลี่ยนเป็นเลนที่ 3 เสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ต่อมาได้พบปัญหาในแผงกั้น^{[ 3 ]}และความแข็งแรงของคันดินที่รองรับถนน เลนใหม่จึงถูกกั้นด้วยกรวย และถนนเหลือเพียง 2 เลนในแต่ละทิศทางโดยไม่มีไหล่ทาง ณ วันที่ 18 เมษายน 2018 เลนขาลงใต้ได้เปิดให้บริการเต็มรูปแบบแล้ว ในขณะที่งานยังคงดำเนินต่อไปในฝั่งขาขึ้นเหนือ^{[ 4 ]}

เมื่อมีการก่อสร้างถนน A130 สายใหม่ (จาก A127 ไปยัง A12) ในช่วงประมาณปี 1999-2003 สะพานลอดและสะพานข้ามทั้งหมดได้รับการตั้งชื่อที่เกี่ยวข้องกับสถานที่สำคัญและลักษณะเด่นในท้องถิ่น สะพานที่มีชื่อ 15 แห่งแสดงไว้ด้านล่าง^{[ 5 ]} 'ใต้' หมายถึงทางข้ามที่ลอดใต้ถนน A130 และ 'ข้าม' หมายถึงทางข้ามที่ข้ามถนน A130

• รายการ Roads x 10 บนเว็บไซต์ SABRE
• ภาพถ่ายถนนในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษ