| A487 | |
|---|---|
 ระหว่าง Machynlleth และ Dolgellau โดยมีCadair Idrisอยู่ในสายตา | |
| ข้อมูลเส้นทาง | |
| ดูแลโดยตัวแทน Trunk Road ของ South Walesและตัวแทน Trunk Road ของ North & Mid Wales | |
| ความยาว | 174 ไมล์ (280 กม.) |
| ทางแยกหลัก | |
| ปลายด้านใต้ | ฮาเวอร์ฟอร์ดเวสต์ 51°47′33″N 4°58′44″W / 51.7926°N 4.9789°W / 51.7926; -4.9789 |
| Major intersections |  A4076 A40 A478 A484 A486 A482 A485 A4120 A44 A4159 A489 A493 A470 A494 A493 A496 A4212 A496 A4085 A498 A499 A4085 A4086 A4087 A55 A5                    |
| ปลายเหนือ | บังกอร์53°13′07″N 4°09′36″W / 53.2187°N 4.1601°W / 53.2187; -4.1601 |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | สหราชอาณาจักร |
จุดหมายปลายทางหลัก | เสื้อคาร์ดิแกนFishguard Aberystwyth Machynlleth Porthmadog Caernarfon |
| เครือข่ายถนน | |
A487 หรือชื่ออย่างเป็นทางการคือFishguard to Bangor Trunk Roadเป็นถนนสายหลักในเวลส์ที่ทอดไปตามแนวชายฝั่งจากHaverfordwest , Pembrokeshireทางใต้ ไปจนถึงBangor , Gwyneddในทางเหนือ
เส้นทาง
ถนนเริ่มต้นที่ทางแยกกับA40 ใน Haverfordwest และมุ่งไปทางตะวันตกเฉียงเหนือสู่St David'sเพื่อเปลี่ยนไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านFishguard , Cardigan , Aberaeron , Aberystwyth , MachynllethและCorris
ถนนในเมืองฟิชการ์ดมีความกว้างเป็นเลนเดียวแคบมากในบางช่วง ทำให้เกิดปัญหาการจราจรมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถบรรทุกสินค้าหนัก (HGV)ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 รถบรรทุกพ่วงถูกเปลี่ยนเส้นทางจากช่วงระหว่างคาร์ดิแกนและฟิชการ์ดด้วยเหตุนี้ และเปลี่ยนเส้นทางผ่านถนน A478ไปยังเพนเบิลวิน จากนั้นใช้ถนน A40 ไปยังฟิชการ์ดผ่านเฮเวอร์ฟอร์ดเวสต์ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีปัญหาอยู่บ้าง
ถนนสายนี้ยังคงเชื่อมต่อ ไปยัง ดอลเจลเลา ด้วยถนนA470ทางเหนือของโรงแรมครอสฟ็อกซ์ หลังจากดอลเจลเลา ถนนสายนี้ยังคงเชื่อมต่อไปยังถนน A470 โดยกลับมาโผล่ทางเหนือของทราวส์ฟินนิดด์จากนั้นผ่านเพนรินเดอูเดรธและพอร์ธมาด็อกถนนสายนี้สิ้นสุดที่จุดบรรจบกับสะพานแขวนเมไนใกล้เมืองแบงกอร์
ประวัติศาสตร์
ถนนในหุบเขาดูลัสระหว่างแม่น้ำไดฟีใกล้เมืองมาคินเลธและเมืองคอร์ริส สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1840 ตามคำยุยงของเจ้าของเหมืองหินชนวนในท้องถิ่นให้เปลี่ยนถนนเทิร์นไพค์ เก่า ที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของหุบเขา ถนนสายนี้อาจเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างทางรถไฟสายโรมันSarn Helen ตั้งแต่ปี 1859 เป็นต้นมา ทางรถไฟสายแคบคอ ร์ริส ก็ได้ใช้เส้นทางเดียวกันนี้
ที่ตั้งของสถานีรถไฟ Dolgellauพร้อมด้วยทางรถไฟสายRuabon–Barmouth ยาวประมาณ 1.5 ไมล์ (2.4 กม.) ถูกใช้ในการก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง Dolgellau ในช่วงปลายทศวรรษ 1970
ในปี พ.ศ. 2532-33 ถนนคาร์ดิแกนถูกเลี่ยงผ่านทางใต้ของเมืองด้วยสะพาน Priory แห่งใหม่ข้ามแม่น้ำ Teifiและถนน 3 เลนสั้นๆ ระหว่างสะพานและทางแยกกับถนน A478
มีการเปิดทางเลี่ยงเมืองY Felinheli ในปี พ.ศ. 2537 บนเส้นทางระหว่างเมือง Caernarfonและเมือง Bangor
ระหว่าง Penrhyndeudraeth และ Porthmadog ถนนผ่านคันดินยาวกว่าหนึ่งไมล์ ซึ่งรู้จักกันในชื่อThe Cobจนถึงปี 2003 ผู้ขับขี่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมในการข้าม The Cob ในปี 2009 รัฐบาล Welsh Assemblyได้เผยแพร่คำสั่งซื้อภาคบังคับเพื่อก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง Porthmadog, MinfforddและTremadogซึ่งจะช่วยลดปริมาณการจราจรผ่านในเมืองงานเริ่มในโครงการในปี 2010 โดยเส้นทางผ่านใต้ทางรถไฟ Ffestiniogและข้ามทางรถไฟ Welsh Highlandเส้นทางเดิมที่ผ่าน The Cob ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นA4971ทางเลี่ยงเมือง Porthmadog เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2011
ส่วนที่อยู่ระหว่างพอร์ธมาด็อกและลันวน์ดาได้รับการปรับปรุงแล้ว ส่วนใหม่นี้เลี่ยงผ่านลันลลีฟนีและเพนนีโกรส์โดยบางส่วนใช้เส้นทางรถไฟเก่าจากแคร์นาร์ฟอนไปยังอาฟอนเวนในเดือนเมษายน พ.ศ. 2550 ส่วนที่ใหม่นี้มีความยาว 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร) จำเป็นต้องได้รับการปูผิวใหม่ทั้งหมดหลังจากพบว่ามีการใช้หินประเภทที่ไม่ถูกต้องสำหรับพื้นผิวถนน
สะพานค้างคาวถูกสร้างขึ้นเหนือ ทางเลี่ยงเมือง Groeslonในปี 2010 เพื่อนำทางค้างคาวเกือกม้าขนาดเล็กข้ามถนน
มีการประกาศเส้นทางที่ต้องการสำหรับทางเลี่ยงเมือง Caernarfon-Bontnewydd มูลค่า 100 ล้านปอนด์แล้ว โดยเริ่มจาก Caernarfon ตั้งแต่ปลายด้านเหนือของทางเลี่ยงเมือง Pen-y-groes ไปจนถึงปลายด้านตะวันตกของทางเลี่ยงเมือง Y Felinheli ทางเลี่ยงเมืองนี้กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างในปี 2021 และเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2022
ในปี 2018 สภาเทศมณฑล Pembrokeshireเสนอให้สร้างทางเลี่ยงเมืองทางทิศตะวันออกของNewgaleซึ่งจะมาแทนที่ถนนส่วนที่ถูกน้ำท่วมในช่วงฤดูหนาวของสหราชอาณาจักรในปี 2013–2014 [
ดูเพิ่มเติม
ลิงค์ภายนอก
