กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 13 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกันในออสเตรเลีย หรือที่รู้จักกันในชื่อ " อัฟกัน " ( ภาษาปัชตู : افغانان ) หรือ " กันส์ " ( ภาษาปัชตู : غانز ) คือ คนขับอูฐ ที่ทำงานใน เขตชนบทห่างไกล...

คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกันในออสเตรเลีย

คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกันในออสเตรเลียหรือที่รู้จักกันในชื่อ " อัฟกัน " ( ภาษาปัชตู: افغانان ) หรือ " กันส์ " ( ภาษาปัชตู: غانز ) คือคนขับอูฐที่ทำงานในเขตชนบทห่างไกลของออสเตรเลียตั้งแต่ทศวรรษ 1860 ถึง 1930 กลุ่มคนเลี้ยงอูฐขนาดเล็กถูกส่งเข้าและออกจากออสเตรเลียทุกๆ สามปี เพื่อให้บริการอุตสาหกรรมภายในประเทศของออสเตรเลียโดยการขนส่งสินค้าและขนส่งก้อนขนแกะด้วยขบวนอูฐพวกเขาถูกเรียกกันทั่วไปว่า "อัฟกัน" แม้ว่าส่วนใหญ่จะมีต้นกำเนิดมาจากทางตะวันตกไกลของบริติชอินเดียโดยเฉพาะจังหวัดชายแดนตะวันตกเฉียงเหนือและบาลูชิสถาน (ปัจจุบัน คือ ปากีสถาน ) ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของชาวปัชตุน (ในอดีตเรียกว่าอัฟกัน ) และชาวบาลูช อย่างไรก็ตาม หลายคนก็มาจากอัฟกานิสถานเองเช่น กันนอกจากนี้ยังมีบางคนที่มีต้นกำเนิดจากอียิปต์และตุรกี[ 1 ]คนเลี้ยงอูฐส่วนใหญ่ รวมถึงคนเลี้ยงอูฐจากอังกฤษและสถานีพักแรมที่เรียกว่าคาราวานเซไรทั่วออสเตรเลียตอนใน ได้สร้างการเชื่อมโยงถาวรระหว่างเมืองชายฝั่งและสถานีเลี้ยงวัวและแกะที่ห่างไกล จนกระทั่งประมาณปี 1930 เมื่อพวกเขาถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ เป็นส่วนใหญ่ [ 1 ] พวกเขาให้การสนับสนุนที่สำคัญต่อการสำรวจ การสื่อสาร และการตั้งถิ่นฐานในพื้นที่แห้งแล้งตอนในของประเทศ ซึ่งสภาพอากาศรุนแรงเกินไปสำหรับม้า พวกเขายังมีบทบาทสำคัญในการก่อตั้งศาสนาอิสลามในออสเตรเลีย โดยสร้าง มัสยิดแห่งแรกของประเทศ ที่ Marree ในรัฐเซาท์ออสเตรเลียในปี 1861 มัสยิดกลางแอดิเลด (มัสยิดถาวรแห่งแรกในแอดิเลดซึ่งยังคงใช้งานอยู่ในปัจจุบัน) และมัสยิด หลายแห่ง ใน รัฐเว สเทิร์นออสเตรเลีย

คนเลี้ยงอูฐและครอบครัวจำนวนมากได้เดินทางกลับไปยังบ้านเกิดของตนในภายหลัง แต่บางส่วนก็ยังคงอยู่และหันไปประกอบอาชีพอื่นหรือหาวิธีหาเลี้ยงชีพแทน

ประวัติศาสตร์

จุดเริ่มต้น

เนื่องจากอาณานิคมต่างๆ ของออสเตรเลียอยู่ภายใต้การปกครองของจักรวรรดิอังกฤษผู้ตั้งถิ่นฐานยุคแรกจึงใช้ผู้คนจากดินแดนของอังกฤษ โดยเฉพาะจากเอเชีย เป็นนักเดินเรือ ในปี ค.ศ. 1838 โจเซฟ บรูซ และจอห์น กลีสัน ได้นำชาวอัฟกันกลุ่มแรก 18 คน เดินทางมาถึงอาณานิคมเซาท์ออสเตรเลียในปี ค.ศ. 1838 อูฐตัวแรก ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ "แฮร์รี่" เดินทางมาถึงท่าเรือแอดิเลดในปี ค.ศ. 1840 และถูกใช้ในการเดินทางสำรวจในปี ค.ศ. 1846 โดยจอห์น ฮอร์ร็อกส์มันพิสูจน์คุณค่าของมันในฐานะสัตว์บรรทุกสัมภาระ[ 2 ]แต่โชคร้ายที่มันทำให้ฮอร์ร็อกส์เสียชีวิตจากการถูกยิงโดยอุบัติเหตุ จึงถูกทำการุณยฆาตในภายหลัง[ 3 ] [ 2 ] [ 4 ]

ชาวอัฟกันกับอูฐที่กำลังพักผ่อน ประมาณปี ค.ศ. 1891

อูฐถูกนำมาใช้ใน การสำรวจ ทะเลทรายในส่วนอื่นๆ ของโลกอย่างประสบความสำเร็จ แต่ในปี 1859 มีการนำเข้าอูฐเพียง 7 ตัวเท่านั้นมายังออสเตรเลีย[ 5 ]ในปี 1858 จอร์จ เจมส์ แลนเดลล์ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ส่งออกม้าไปยังอินเดีย ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการสำรวจวิกตอเรียให้ซื้ออูฐและรับสมัครคนขับอูฐ[ 5 ] [ 6 ] คนขับอูฐ 8 คน (หรือ 3 คน[ 7 ] ) เดินทางมาถึงเมลเบิร์นจาก กา ราจีบนเรือชินสุราห์เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 1860 พร้อมกับอูฐ 24 ตัวสำหรับคณะสำรวจเบิร์กและวิลส์ [ 8 ] [ 2 ] ในปี 1866 ซามูเอล สตัคกีย์ เดินทางไปการาจี และนำเข้าอูฐมากกว่า 100 ตัว รวมทั้งคนอีก 31 คน ในช่วงทศวรรษ 1860 มีคนขับอูฐประมาณ 3,000 คนเดินทางมายังออสเตรเลียจากอัฟกานิสถานและอนุทวีปอินเดีย พร้อมกับอูฐอีกจำนวนมาก[ 4 ]

แม้ว่าคนเลี้ยงอูฐจะมาจากกลุ่มชาติพันธุ์ที่แตกต่างกันและภูมิภาคต่างๆ มากมาย โดยส่วนใหญ่มาจากบาลูชิสถาน แคชเมียร์ สินธ์ และปัญจาบ (ส่วนหนึ่งของประเทศปากีสถาน อัฟกานิสถาน อินเดียตะวันตกเฉียงเหนือ และอิหร่านตะวันออกในปัจจุบัน) และบางส่วนมาจากอียิปต์และตุรกี แต่โดยรวมแล้วพวกเขาถูกเรียกว่าชาวอัฟกัน ซึ่งต่อมาเรียกสั้นๆ ว่า "กานส์" [ 4 ]กลุ่มชาติพันธุ์ประกอบด้วยชาวปัชตุน ชาวปัญจาบ ชาวบาลูช (หรือบาลูช) และชาวสินธี (จากภูมิภาคระหว่างเทือกเขาฮินดูกุช ตอนใต้ ในอัฟกานิสถานและแม่น้ำสินธุในประเทศปากีสถานในปัจจุบัน) [ 9 ]รวมถึงกลุ่มอื่นๆ (จำนวนน้อยกว่า) จากแคชเมียร์ราชสถานอียิปต์ เปอร์เซีย และตุรกี[ 2 ]ส่วนใหญ่นับถือศาสนาอิสลาม และหลายคนผสมผสานศาสนาเข้ากับประเพณีท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลักเกียรติยศของชาวปัชตุน[ 10 ]

การใช้อูฐ

ก่อนการสร้างทางรถไฟและการใช้รถยนต์อย่างแพร่หลาย อูฐเป็นวิธีการขนส่งสินค้าหลักในเอาต์แบ็ก ซึ่งสภาพอากาศรุนแรงเกินไปสำหรับม้าและสัตว์บรรทุกอื่นๆ ตั้งแต่ปี 1850 ถึง 1900 คนเลี้ยงอูฐมีบทบาทสำคัญในการเปิดพื้นที่ออสเตรเลียตอนกลางช่วยสร้างสายโทรเลขออสเตรเลียข้ามแผ่นดินระหว่างแอดิเลดและดาร์วินรวมถึงทางรถไฟด้วย อูฐใช้ขนส่งเสบียง และผู้ดูแลอูฐก็สร้างรั้ว ทำหน้าที่เป็นผู้นำทางสำหรับการสำรวจครั้งสำคัญหลายครั้ง และจัดหาสินค้าและบริการให้กับเหมืองหรือสถานีภายในประเทศเกือบทุกแห่ง[ 3 ]

คนเลี้ยงอูฐส่วนใหญ่เดินทางมาออสเตรเลียเพียงลำพัง ทิ้งภรรยาและครอบครัวไว้เบื้องหลัง เพื่อทำงานตามสัญญา 3 ปี ผู้ที่ไม่ได้รับที่พักอาศัยในสถานี (เช่นที่เบลทานาของโทมัส เอลเดอร์ ) [ 2 ]โดยทั่วไปจะอาศัยอยู่ห่างจากประชากรผิวขาว ในตอนแรกอยู่ในค่าย และต่อมาใน "เมืองคนเลี้ยงอูฐ" ใกล้กับชุมชนที่มีอยู่ ชุมชนชาวอัฟกันที่เจริญรุ่งเรืองอาศัยอยู่ที่มารี รัฐเซาท์ออสเตรเลีย (ในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อเฮอร์กอตต์สปริงส์) ทำให้เกิดชื่อเล่นว่า "เอเชียน้อย" หรือ "อัฟกานิสถานน้อย" เมื่อทางรถไฟมาถึงอูดนาแดตตาขบวนคาราวานก็เดินทางระหว่างที่นั่นกับอลิซสปริงส์ (เดิมชื่อสจ๊วต) [ 3 ]มีคาราวานเซไรสำหรับขบวนคาราวานอูฐที่เดินทางมาจากควีนส์แลนด์นิวเซาท์เวลส์และอลิซสปริงส์[ 6 ]ชาวอะบอริจินในท้องถิ่นให้การยอมรับมากขึ้น และคนเลี้ยงอูฐบางคนแต่งงานกับหญิงชาวอะบอริจินในท้องถิ่นและเริ่มต้นครอบครัวในออสเตรเลีย[ 2 ]อย่างไรก็ตาม ผู้หญิงชาวยุโรปที่แต่งงานแล้วบางคน และนักเขียนErnestine Hillได้เขียนถึงผู้หญิงผิวขาวที่เข้าร่วมชุมชนชาวอัฟกันและเปลี่ยนมานับถือศาสนาอิสลาม แม้กระทั่งเดินทางไปแสวงบุญที่เมกกะ[ 3 ]

ในปี พ.ศ. 2416 มาโฮเม็ต ซาเลห์ ได้เดินทางไปกับนักสำรวจปีเตอร์ วอร์เบอร์ตันไปยังออสเตรเลียตะวันตกชาวอัฟกัน 3 คนได้ช่วยวิลเลียม คริสตี้ กอสส์หาเส้นทางจากแม่น้ำฟิงค์ไปยังเมืองเพิ ร์ธ สองปีต่อมา ซาเลห์ได้ช่วยเหลือเออร์เนสต์ ไจล์สในการสำรวจ และเจดับบลิว ลูอิสใช้อูฐในการสำรวจพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของทะเลสาบเอียร์ในปี พ.ศ. 2417 และ พ.ศ. 2418 [ 3 ]

คนเลี้ยงอูฐกับแขก ประมาณปี ค.ศ. 1891

ในช่วงทศวรรษ 1880 ตำรวจในเซาท์ออสเตรเลียตอนเหนือใช้อูฐในการเก็บรวบรวมสถิติและแบบฟอร์มสำมะโนประชากร รวมถึงงานประเภทอื่นๆ และตำรวจ Marree ใช้อูฐในการลาดตระเวนจนถึงปี 1949 [ 3 ]ที่Finke/Aputulaซึ่งอยู่เลยชายแดนไปในดินแดนทางเหนือ การลาดตระเวนของตำรวจโดยใช้อูฐครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 1953 [ 11 ]

ในช่วงทศวรรษ 1890 อูฐถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในแหล่งทองคำของออสเตรเลียตะวันตกเพื่อขนส่งอาหาร น้ำ เครื่องจักร และเสบียงอื่นๆ ในปี 1898 มีชาวมุสลิม 300 คนในคูลการ์ดี[ 6 ]

ในช่วงภัยแล้งครั้งใหญ่ของสหพันธ์ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับออสเตรเลียตะวันออกตั้งแต่ปี 1895 ถึง 1902 อูฐและคนขับอูฐมีความสำคัญอย่างยิ่ง จอห์น เอ็ดเวิร์ดส์ เขียนถึงอัยการสูงสุดในปี 1902 ว่า "ไม่ใช่เรื่องเกินจริงที่จะกล่าวว่า หากไม่มีชาวอัฟกันและอูฐของเขาวิลแคนเนียไวท์คลิฟส์ทิบูบูร์รา มิเพรินกาและเมืองอื่นๆ...คงจะไม่มีอยู่แล้ว" [ 6 ]

คนเลี้ยงอูฐชื่อมิสเตอร์มัลลิดาด กำลังนำฟืนมาให้พยาบาลที่บ้านพักแอดิเลด (อลิซสปริงส์)

ความสำเร็จและการเลือกปฏิบัติ

เมื่อถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษ ผู้ประกอบการชาวมุสลิมได้ครองธุรกิจอูฐ รวมถึง Fuzzly Ahmed ( Port Augusta –Oodnadatta จากนั้นBroken Hill ) และFaiz Mahomet (Marree และ Coolgardie) Abdul Wade (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Wadi, Wabed, Wahid) ประสบความสำเร็จอย่างมากในนิวเซาท์เวลส์และได้ซื้อและจัดตั้งสถานี Wangamanna เป็นธุรกิจเพาะพันธุ์และขนส่งอูฐ เขาแต่งงานกับ Emily Ozadelle ซึ่งเป็นแม่ม่าย และมีลูกเจ็ดคน Wade พยายามอย่างหนักที่จะปรับตัวและได้รับการยอมรับว่าเท่าเทียมกับเพื่อนร่วมชาติชาวออสเตรเลีย โดยแต่งกายในสไตล์ยุโรป ส่งลูกไปเรียนในโรงเรียนเอกชนชั้นนำ และได้รับสัญชาติออสเตรเลีย อย่างไรก็ตาม ความพยายามของเขาถูกเยาะเย้ย และเมื่อสิ้นสุดยุคอูฐ เขาจึงขายกิจการและกลับไปยังอัฟกานิสถาน[ 2 ]ในปี 1901 มีคนเลี้ยงอูฐประมาณ 2,000-4,000 คนในออสเตรเลีย หลายคนเดินทางกลับบ้านเป็นประจำเพื่อจัดการเรื่องครอบครัว[ 6 ]

ในขณะที่ผู้ตั้งถิ่นฐานในถิ่นทุรกันดาร เกษตรกร และคนอื่นๆ ที่ติดต่อกับชาวอัฟกันมักจะรับรองพวกเขา โดยพบว่าพวกเขามีค่านิยมร่วมกันหลายอย่าง แต่ความลำเอียงก็เกิดขึ้น และมีการออกกฎหมายเลือกปฏิบัติโดยรัฐบาลอาณานิคม รัฐ และรัฐบาลกลางในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ตัวอย่างหนึ่งคือ กฎหมายปี 1895 ที่ห้ามชาวอัฟกันทำเหมืองทองคำในออสเตรเลียตะวันตก หลังจากเกิดความตึงเครียดระหว่างชุมชน และชาวอัฟกันถูกกล่าวหาว่าทำให้แหล่งน้ำสกปรก (แม้ว่าจะไม่พบหลักฐานใดๆ ในเรื่องนี้ก็ตาม) [ 6 ] [ 2 ]ในThe Ballad of Abdul Wade (2022) ผู้เขียน Ryan Butta เล่าถึงวิธีที่ Abdul Wade ถูกโจมตีโดยผู้คนที่มองว่าเขาเป็นภัยคุกคามต่อผลประโยชน์ทางธุรกิจของพวกเขา แม้ว่าเขาจะมีส่วนร่วมต่อชุมชนมากมาย รวมถึงการมอบอูฐหลายร้อยตัวของเขาเพื่อเพิ่มการสนับสนุนของออสเตรเลียในสงครามโลกครั้งที่ 1ในปี 1914 คนเลี้ยงอูฐช่วย ชีวิตชาวเมือง Cunnamullaจาก "ภาวะอดอยาก" หลังจากน้ำท่วมตัดขาดเมืองจากระบบขนส่งอื่นๆ ในปี 1890 อย่างไรก็ตาม ในปี 1892 The Bulletinได้ตีพิมพ์บทบรรณาธิการที่กล่าวว่า "ชาวเอเชียที่นำเข้า... เป็นคำสาปแรงงานราคาถูกอีกอย่างหนึ่งในดินแดนที่คำสาปเช่นนี้มีอยู่มากมายเกินไปแล้ว" [ 12 ] [ 13 ]

คนเลี้ยงอูฐจำนวนมากถูกปฏิเสธการให้สัญชาติและพบว่าตนเองถูกปฏิเสธการเข้าประเทศเมื่อพยายามกลับไปออสเตรเลียหลังจากไปเยี่ยมบ้านเกิด โดยอ้างอิงจากพระราชบัญญัติการจำกัดการเข้าเมืองปี 1901ในปี 1903 มีการยื่นคำร้องเกี่ยวกับแนวปฏิบัติที่เลือกปฏิบัติหลายประการ แต่ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น[ 2 ]

หลุมฝังศพของเซริฟ ข่าน (ค.ศ. 1871-1903) พ่อค้าคาราวานอูฐชาวอัฟกัน ที่สุสานบอร์กรัฐนิวเซาท์เวลส์

คนเลี้ยงอูฐคนสุดท้าย

ในช่วงทศวรรษ 1930 และ 1940 เนื่องจากไม่มีงานทำและบางครั้งก็เผชิญกับชุมชนที่ไม่เป็นมิตร คนเลี้ยงอูฐจำนวนมากจึงกลับไปยังบ้านเกิดของตน แต่บางส่วนก็ยังคงอยู่และพัฒนาการค้าและวิธีการหาเลี้ยงชีพอื่นๆ ในปี 1952 มีชายชราสวมผ้าโพกหัวจำนวนเล็กน้อยซึ่งเชื่อกันว่ามีอายุมากถึง 117 ปีอาศัยอยู่ที่มัสยิดในเมืองแอดิเลด[ 2 ]

มีบันทึกว่าบุคคลแรกที่ฝากเงินออมทรัพย์ตลอดชีวิตจำนวน 29 ปอนด์ในธนาคารออมทรัพย์แห่งใหม่ของเซาท์ออสเตรเลียเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2391 คือ "คนเลี้ยงแกะชาวอัฟกัน" โดยมีชื่อบันทึกไว้ว่า "ครอปโป ซิง" [ 14 ]

ผลกระทบและมรดก

From the mid-19th century through to the early 20th, camels and cameleers were significant contributors to the wool industry, the mining industry, the construction of the Overland Telegraph and the rabbit-proof fence, and transporting water to wherever it was needed.[12] However, even though the Afghans' help was greatly appreciated, they were also subject to discrimination because of their religion and appearance, and because of the competition they provided to European bullock (ox)[2] and horse teamsters.[12] Many of the European competitors were also cameleers, and in 1903 a European camel train owner in Wilcannia replaced all of his Afghan camel drivers with Europeans.[15]

Author Ryan Butta has highlighted the fact that the cameleers were rendered invisible in some of the popular mythologies and histories of Australia, such as Banjo Paterson's work. Paterson spent time in Bourke at the time the cameleers were an active part of the community and business there, yet did not write about them.[12]

Australia's most famous train, The Ghan, was named a century ago but not in homage to outback cameleers as popular folklore would have it. The antiquated passenger train that ran on the narrow-gauge Central Australia Railway between Port Augusta and Alice Springs – a service that ended in 1980 – was nicknamed "The Afghan Express" by a railwayman at Quorn in 1923: he was observing a Moslem man running to a place of quiet for evening prayers during a brief stop there. Soon the name was shortened to The Ghan and passed into public use, although the term was never used by the railway administration. In the 1960s a Commonwealth Railways marketer decided that the name recognised Afghan cameleers for their contribution to outback transport. The idea was his fiction, but it stuck. Marketing of the present-day Ghan between Adelaide and Darwin is still focused on the same sentiment, compelling as it is.[16]

Many camels were shot by police after they were superseded by modern transport, but some cameleers released their camels into the wild rather than allow them to be shot. A large population of feral camels remains from that time.[3]

ต้นปาล์มอินทผลัมที่ปลูกในทุกที่ที่ชาวอัฟกันไป ถือเป็นมรดกอีกอย่างหนึ่งของคนเลี้ยงอูฐ[ 3 ]มรดกอีกอย่างหนึ่งที่ยังไม่ได้รับการศึกษาอย่างเพียงพอของคนเลี้ยงอูฐ คือ ร่องรอยของลัทธิซูฟีที่แพร่กระจายไปทั่วออสเตรเลีย ซึ่งเห็นได้ชัดจากสิ่งประดิษฐ์ที่หลงเหลืออยู่ โดยเฉพาะลูกประคำ หนังสือ และจดหมายบางฉบับที่เป็นของคนเลี้ยงอูฐ[ 17 ] [ 18 ]

อีกหนึ่งมรดกจากขบวนคาราวานอูฐคือถนนกว้างขวางที่สร้างขึ้นในพื้นที่ต่างๆ ตั้งแต่เมืองมุนดาริงไปจนถึงเมืองนอร์สแมนในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ซึ่งจำเป็นเพื่อให้ขบวนคาราวานสามารถกลับรถได้

ลูกหลาน

ลูกหลานรุ่นที่สี่ของคนเลี้ยงอูฐชาวบาลูชที่มาตั้งรกรากในเมืองเจรัลด์ตัน รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียได้ก่อตั้งฟาร์มเลี้ยงแกะและแต่งงานกับหญิงชาวอะบอริจิน เธอภูมิใจในมรดกของเธอทั้งสองฝั่ง เธอเล่าว่าบรรพบุรุษของเธอประสบความยากลำบากในการได้รับถิ่นที่อยู่ถาวรและได้รับอนุญาตให้แต่งงาน และเธอยังตั้งข้อสังเกตว่า ตามความเข้าใจของเธอเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกันพยายามให้เกียรติหญิงชาวอะบอริจินด้วยการแต่งงานกับพวกเธอ แทนที่จะใช้ความรุนแรงทางเพศ[ 19 ]

ลูกหลานหลายคนในแอดิเลดได้ก่อตั้งคณะกรรมการอนุสรณ์ผู้สืบเชื้อสายและเพื่อนของคนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกันในออสเตรเลีย ซึ่งได้จัดงานรำลึกในปี 2550 บุคคลเหล่านั้นได้แก่ Janice Taverner (นามสกุลเดิม Mahomet), Mona Wilson (นามสกุลเดิม Akbar), Eric Sultan, Abdul Bejah (บุตรชายของ Jack Bejah และหลานชายของDervish Bejah ), Lil Hassan (นามสกุลเดิม Fazulla) และ Don Aziz [ 20 ]

Marree ยังคงมี "Ghantown" ที่อยู่รอดมานานที่สุด และลูกหลานของคนเลี้ยงอูฐดั้งเดิมยังคงอาศัยอยู่ที่นั่น[ 21 ]

อนุสรณ์สถาน

ที่ จัตุรัสวิทมอร์ เมืองแอดิเลดมีอนุสรณ์สถานแห่งหนึ่งที่สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่คนขับอูฐชาวอัฟกันของเมือง[ 22 ]ชื่อว่าVoyagersซึ่งสร้างโดยศิลปินชาวออสเตรเลียใต้ Shaun Kirby และบริษัท Thylacine Art Projects ของเขา อนุสรณ์สถานนี้เปิดตัวในคืนวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2550 เพื่อให้สามารถชื่นชมแสงไฟของประติมากรรมได้ อนุสรณ์สถานมีรูปทรงพระจันทร์เสี้ยวซึ่งชวนให้นึกถึงเนินทรายในทะเลทรายของออสเตรเลียใต้ รวมถึงฮิลาล (พระจันทร์เสี้ยว)ที่เกี่ยวข้องกับศาสนาอิสลาม ผนังโค้งถูกปกคลุมด้วยกระเบื้องลอนคลื่นทำมือที่ผลิตที่JamFactoryมีฉากกั้นตกแต่งทำจากโลหะสีแดงที่มีลวดลายอิสลามแบบดั้งเดิมอยู่ด้านหน้าของพระจันทร์เสี้ยว อนุสรณ์สถานไม่มีแผ่นป้าย แต่มีเสาหินขนาดเล็กอยู่ด้านหน้ากำแพงพระจันทร์เสี้ยวพร้อมอักษรอาหรับ[ 20 ] [ 23 ] [ 24 ]

นอกจากนี้ยังมีแผ่นป้ายทองแดงเพื่อเป็นเกียรติแก่เบจาห์ เดอร์วิชบนทางเดินจูบิลี 150บนระเบียงด้านเหนือ โดยมีข้อความว่า "เดอร์วิช เบจาห์ ประมาณ ค.ศ. 1862-1957 คนขับอูฐ นักสำรวจ" [ 25 ]

แผ่นป้ายอนุสรณ์สำหรับFaiz และ Tagh Mahometบนถนน St Georges Terraceในเมืองเพิร์ธเป็นการยกย่องผลงานของพวกเขาในฐานะเจ้าของและคนขับอูฐในช่วงทศวรรษ 1890 ในการเปิดเส้นทางเข้าสู่พื้นที่ภายในของรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียก่อนการสร้างทางรถไฟ[ 26 ]

ในภาพยนตร์

  • สารคดีปี 2020 เรื่องThe Afghan Cameleers in AustraliaกำกับโดยFahim Hashimy ผู้สร้างภาพยนตร์ชาวอัฟกัน/ออสเตรเลีย สำรวจและบันทึกความสัมพันธ์ที่คนเลี้ยงอูฐหลายคนสร้างขึ้นกับผู้หญิงชาวอะบอริจินและลูกหลานของพวกเขา[ 27 ]

มัสยิด

มัสยิดแอดิเลด (ค.ศ. 1888-1889) บนถนนลิตเติลกิลเบิร์ตเมืองแอดิเลด
แผ่นป้ายประวัติศาสตร์มัสยิดแอดิเลด

ในตอนแรก ห้องพิเศษที่จัดไว้ในบ้านของใครบางคนถูกใช้เป็นสถานที่ละหมาด แต่เมื่อเวลาผ่านไป ชุมชนมุสลิมต้องการมีสถานที่สักการะโดยเฉพาะ ที่Marreeซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญของการค้าอูฐ คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกันได้สร้างมัสยิดแห่งแรกในออสเตรเลียในปี พ.ศ. 2404 [ 2 ]ซึ่งเป็นอาคารดินและหลังคาสังกะสีที่เรียบง่าย[ 6 ]แต่ต่อมาก็ถูกทิ้งร้างและถูกรื้อถอน[ 35 ]

เมื่อเวลาผ่านไป สมาชิกบางส่วนของชุมชนชาวอัฟกันประสบความสำเร็จจากการค้าและการเลี้ยงอูฐ พวกเขาได้มีส่วนร่วมในการสร้างมัสยิดถาวรที่เก่าแก่ที่สุดในออสเตรเลีย ซึ่งก็คือมัสยิดกลางแอดิเลดในปี พ.ศ. 2431-2432 [ 35 ]

มัสยิดเพิร์ธซึ่งสร้างขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2448 [ 36 ]ได้รับเงินทุนจากการระดมทุนทั่วชุมชนมุสลิมในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ซึ่งส่วนใหญ่ริเริ่มโดยนักธุรกิจผู้มีการศึกษาสูงอย่างโมฮาเหม็ด ฮาซัน มูซาคาน (หรือที่รู้จักกันในชื่อ ฮัสซัน มูซา ข่าน) และคนเลี้ยงอูฐชื่อไฟซ์ มาโฮเม็ต[ 37 ]ในปี พ.ศ. 2453 ยังมีมัสยิดในคูลการ์ดี เมาท์มัลคอล์ม ลีโอโนราบัมเมอร์สครีก เมาท์เซอร์ซามูเอล และเมาท์แม็กเน็ต (ทั้งหมดอยู่ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย) [ 6 ]

บุคคลสำคัญ

  • เดอร์วิช เบจาห์ (หรือ เบจาห์ เดอร์วิช) ( ประมาณ ค.ศ. 1862 – 1957) ผู้ได้รับเหรียญตราจากการรับราชการทหาร เป็นผู้นำชุมชนของเขาในเมืองมารี เขามาจากบาลูชิสถานและต่อมาได้เข้าร่วมกับลอว์เรนซ์ เวลส์ในการสำรวจของแคลเวิร์ตในปี ค.ศ. 1896 [ 3 ]เขาได้รับการระลึกถึงด้วยแผ่นป้ายในทางเดินจูบิลี 150ในเมืองแอดิเลด
  • ดอสต์ มาโฮเมด ( ประมาณ ค.ศ. 1825 – ประมาณ ค.ศ. 1885) บุตรชายของมุลลา โมฮาเหม็ด จุลลาห์ แห่งกัซนี เป็นชาวปัชตุนที่เคยรับราชการเป็นทหารซีปอยในกองทัพอินเดียของอังกฤษ เขาได้รับการเกณฑ์โดยแลนเดลล์สเพื่อเข้าร่วมคณะสำรวจของเบิร์กและวิลส์ เขาเป็นหนึ่งในคนเลี้ยงอูฐแปดคนแรกที่เดินทางมาถึงเมลเบิร์นจากกา ราจีบ นเรือชินสุราห์เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน ค.ศ. 1860 และเป็นคนเลี้ยงอูฐที่อายุมากที่สุดในคณะ เขาเดินทางไปกับเบิร์กจากเมนินดีไปยังคูเปอร์ครีกที่ซึ่งเขารออยู่กับ คณะของ วิลเลียม บราเฮช่วยให้อาหารพวกเขาด้วยเป็ดและปลา เขายังเข้าร่วมใน คณะสำรวจบรรเทาทุกข์วิกตอเรียของ โฮวิตต์เพื่อกู้ร่างของเบิร์กและวิลส์ และในระหว่างการเดินทางนี้เองที่เขาถูกอูฐตัวผู้กัดอย่างรุนแรง ทำให้เขาสูญเสียการใช้งานแขนขวา จากนั้นเขาทำงานในสวนตลาดในเมนินดี และเสียชีวิตในช่วงต้นทศวรรษ ค.ศ. 1880 [ 8 ]
  • ดอสต์ มาโฮเม็ต ( ราว ค.ศ. 1873 – 1909) เป็นคนเลี้ยงอูฐชาวบาโลชที่ทำงานในเหมืองทองคำของรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียในช่วงปลายทศวรรษ ค.ศ. 1890
    • นอกจากนี้ยังมี Dost Mahomed (เกิดปี 1878 ที่บาลูชิสถาน) ซึ่งทำงานที่พอร์ตเฮดแลนด์ในปี 1904 และ Dost Mahomed (เกิดปี 1881 ที่อินเดีย) ซึ่งเดินทางมาถึงออสเตรเลียในปี 1898 และกลับบ้านหลายครั้งระหว่างปี 1914 ถึง 1931 [ 8 ]
  • Faiz Mahomet ( ประมาณ ค.ศ. 1848 – 1910) ดำเนินกิจการสถานีอูฐในออสเตรเลียใต้ ก่อนที่จะเปิดสถานีอูฐในหลายพื้นที่ในออสเตรเลียตะวันตกโดยร่วมมือกับ Tagh น้องชายของเขา เขายังช่วยระดมทุนสำหรับการก่อสร้างมัสยิดเพิร์ธและวางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ค.ศ. 1905 [ 38 ]
  • Gool Mohometหรือ Gul Muhammed (1865–1950) ซึ่งแต่งงานกับ Adrienne Lesire ชาวฝรั่งเศส เป็นเจ้าของสถานีและต่อมาได้เป็นอิหม่ามที่มัสยิด Adelaide [ 39 ]
  • ฮาจิ มุลลา เมอร์บันเดินทางจากกันดาฮาร์มายังพอร์ตดาร์วินในช่วงแรกๆ เขากลายเป็นผู้นำของคนขับอูฐที่ทำงานให้กับสายโทรเลขโอเวอร์แลนด์ และในที่สุดก็มาตั้งรกรากในแอดิเลด เขาแต่งงานกับหญิงชาวยุโรปและเป็นที่รู้จักในฐานะผู้สร้างสันติภาพ ครั้งหนึ่งเขาเคยไกล่เกลี่ยข้อพิพาทระหว่างอับดุล เวดและกันนี ข่าน เจ้าของอูฐผู้มั่งคั่งสองคน นอกจากนี้เขายังเป็นมุลลาห์ (ผู้นำทางจิตวิญญาณ) คนแรกของชุมชนชาวอัฟกันในรัฐเซาท์ออสเตรเลียที่มัสยิดแอดิเลด เขาถูกฝังที่คูลการ์ดีในปี 1897 [ 3 ]
  • ฮัสซัน มูซา ข่าน (30 พฤษภาคม 1863 – 1939) ผู้มีการศึกษาดีและพูดได้หลายภาษา ดำเนินกิจการร้านหนังสือ ก่อตั้งมัสยิดเพิร์ธและต่อมาได้ไปอาศัยอยู่ที่เมืองแอดิเลด
  • Mahomet Allum ( ประมาณ ค.ศ. 1858 – 1964) นักสมุนไพรและผู้ใจบุญ ผู้ซึ่งตั้งรกรากอยู่ในแอดิเลดและเป็นที่รู้จักในฐานะ "ชายมหัศจรรย์" [ 6 ] [ 40 ]
  • มงกา ข่าน ( ประมาณ ค.ศ. 1870 – 1930) เป็น "พ่อค้าเร่ที่ได้รับอนุญาต" จำหน่ายสินค้านำเข้าในรัฐวิกตอเรีย[ 41 ]จากการวิจัยของเลน เคนนา ข่านมีถิ่นกำเนิดจากบาโธรอย หมู่บ้านในเขตดาดียาล อำเภอมีร์ปูร์ อาซาดแคชเมียร์[ 42 ]ภาพเหมือนของเขาในปี ค.ศ. 1916 (ตามที่บันทึกไว้ในหอจดหมายเหตุแห่งชาติของออสเตรเลีย ) ถูกนำมาใช้ในปี ค.ศ. 2016 โดยปีเตอร์ ดรูว์ ศิลปินชาวออสเตรเลีย เพื่อสร้างแคมเปญโปสเตอร์ชื่อ "Real Aussies Say Welcome" [ 43 ]โครงการนี้ตามมาด้วยหนังสือและอีบุ๊ก " The Legend of Monga Khan: An Aussie Folk Hero " ซึ่งรวมถึงภาพประกอบบทกวีและเรื่องสั้น[ 44 ] [ 45 ]
  • มุลลาห์ อับดุลลาห์ ( ประมาณ ค.ศ. 1855 – 1 มกราคม ค.ศ. 1915) หนึ่งในสองผู้ก่อเหตุโจมตีที่รู้จักกันในชื่อยุทธการโบรเคนฮิลล์ในปี ค.ศ. 1915 ซึ่งอดีตคนเลี้ยงอูฐเหล่านี้ยิงคนเสียชีวิต 4 คนและบาดเจ็บอีก 7 คน ก่อนที่จะถูกสังหารเสียเอง ชายอีกคนคือ กูล บาดชา มาโฮเมด ไม่ควรสับสนกับ กูล โมโฮเมต จากเมืองแอดิเลดที่กล่าวถึงด้านล่าง
  • อับดุล กาดีร์เป็นผู้นำชุมชนในอูดนาดัตตา[ 3 ]
  • อับดุล วาเดชายหนุ่มชาวอัฟกันที่นำอูฐของเขาไปยังถิ่นทุรกันดารในช่วงทศวรรษ 1890 [ 12 ]
  • ฟัซซี่ อาห์เมด ( พอร์ตออกัสตาอูดนาแดตตาจากนั้นโบรเคนฮิลล์ ) [ 2 ]
  • เฮคเตอร์ มาโฮเม็ต, เพียร์ มาโฮเม็ต และชาร์ลี ซาดาดีน เป็นที่รู้จักกันดีในเส้นทางอูดนาแดตตา[ 3 ]

โจนส์ (2007) มี "รายชื่อชีวประวัติของคนเลี้ยงอูฐชาวมุสลิมในออสเตรเลีย" (ซึ่งรวมถึงชาวซิกข์) ซึ่งเป็นตัวแทนของ "คนเลี้ยงอูฐและชายชาวมุสลิมอื่นๆ จากเอเชียใต้ที่ทำงานในออสเตรเลียมากกว่าครึ่งหนึ่งในช่วงยุคการขนส่งอูฐ" ในหน้า 166–191 [ 8 ]

โทนี่ เบิร์ชปู่ทวดของเบิร์ชทางฝั่งแม่เป็นชาวอัฟกัน ชื่อบูตา ข่าน จากปัญจาบ “เขามาออสเตรเลียในช่วงทศวรรษ 1890” นักเขียนนวนิยายวัย 62 ปีผู้นี้ยังเป็นนักเขียนเรื่องสั้น กวี นักประวัติศาสตร์เชิงวิชาการ นักเคลื่อนไหวเพื่อความยุติธรรมด้านสภาพภูมิอากาศและสิทธิชนพื้นเมือง ซึ่งเติบโตในใจกลางเมืองเมลเบิร์นด้วยมรดกอันอุดมสมบูรณ์ของชาวอะบอริจิน บาร์เบโดส (นักโทษ) ไอริช และอัฟกัน [ 46 ]

อ่านเพิ่มเติม

  • เลอร์วิลล์, เบน (10 เมษายน 2561). "เรื่องราวแปลกประหลาดของอูฐป่าออสเตรเลีย"บีบีซี
  • ลี, ทิม (29 มีนาคม 2020). "ผู้อพยพที่ต่อสู้กับนโยบายออสเตรเลียขาวเพื่อสิทธิในการออกเสียงเลือกตั้งทิ้งมรดกอันยั่งยืน" . ABC News . สืบค้นเมื่อ1 เมษายน 2020 .– เรื่องราวของศิวะ สิงห์ พ่อค้าเร่ชาวซิกข์
  • สโนว์, แมดิสัน (1 กุมภาพันธ์ 2020). "ประวัติศาสตร์ที่ถูกลืมของคนเลี้ยงอูฐแปลกใหม่ของออสเตรเลียได้รับการฟื้นคืนชีพโดยญาติที่ยังมีชีวิตอยู่" . ABC News . สถานีโทรทัศน์ออสเตรเลีย (Australian Broadcasting Corporation).– อูฐในออสเตรเลียตะวันตก
  • โจนส์, ฟิลิป จี.; โจนส์, แอนนา (2007). ชาวมุสลิมผู้เลี้ยงอูฐในออสเตรเลีย: ผู้บุกเบิกดินแดนภายในประเทศ ช่วงปี 1860-1930 (ฉบับปกอ่อน ). สำนักพิมพ์เวคฟิลด์. ISBN 9781862547780.( ฉบับออนไลน์ปี 2010 ใน Google Booksมีชีวประวัติย่อของคนเลี้ยงอูฐจำนวนมาก)
  • Stevens, Christine (2003) [1989]. มัสยิดดีบุกและเมืองกาน: ประวัติศาสตร์ของคนขับอูฐชาวอัฟกันในออสเตรเลียISBN 0-9581760-0-0.
  • สตีเวนส์, คริสติน (27 กรกฎาคม 2554). "คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกันของออสเตรเลีย" . ออสเตรเลียน จีโอกราฟิก .
  • "คนเลี้ยงอูฐชาวมุสลิมออสเตรเลีย"รัฐบาลเซาท์ออสเตรเลีย พิพิธภัณฑ์เซาท์ออสเตรเลีย เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2014
  • "อูฐอัฟกันแห่งออสเตรเลีย" . เจนี่ .มีรายชื่อและข้อมูลเพิ่มเติมอีกมากมาย
  • "คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกัน"หอสมุดแห่งรัฐเซาท์ออสเตรเลีย SA Memoryภาพถ่ายพร้อมข้อมูลและบรรณานุกรม
  • บรรณานุกรมเกี่ยวกับอูฐและคนเลี้ยงอูฐ ณ หอสมุดแห่งนอร์เทิร์นเทร์ริทอรี
  • คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกัน (ประวัติศาสตร์เซาท์ออสเตรเลีย: งานวิจัยเทือกเขาฟลินเดอร์ส)
  • คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกัน (ถอดความจากรายการโทรทัศน์ ABC วันที่ 1 พฤศจิกายน 2547 –จอร์จ เนกัส )
  • ชาวอัฟกันผู้บุกเบิกจาก Bushmag
  • Cook, Abu Bakr Sirajuddin (2023). " มุลลาห์ อับดุลลาห์ เป็นมุลลาห์จริงหรือ? การประเมินข้อกล่าวอ้างและหลักฐานใหม่ " วารสารกิจการชนกลุ่มน้อยมุสลิม

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

คนเลี้ยงอูฐชาวอัฟกันในออสเตรเลีย หรือที่รู้จักกันในชื่อ " อัฟกัน " ( ภาษาปัชตู : افغانان ) หรือ " กันส์ " ( ภาษาปัชตู : غانز ) คือ คนขับอูฐ ที่ทำงานใน เขตชนบทห่างไกล...

จุดเริ่มต้น

เนื่องจากอาณานิคมต่างๆ ของออสเตรเลียอยู่ภายใต้การปกครองของ จักรวรรดิอังกฤษ ผู้ตั้งถิ่นฐานยุคแรกจึงใช้ผู้คนจากดินแดนของอังกฤษ โดยเฉพาะจากเอเชีย เป็นนักเดินเรือ ในปี ค.ศ.

การใช้อูฐ

ก่อนการสร้างทางรถไฟและการใช้รถยนต์อย่างแพร่หลาย อูฐเป็นวิธีการขนส่งสินค้าหลักในเอาต์แบ็ก ซึ่งสภาพอากาศรุนแรงเกินไปสำหรับม้าและสัตว์บรรทุกอื่นๆ ตั้งแต่ปี 1850 ถึง 1900 คนเลี้ยงอูฐมีบทบาทสำคัญในการเปิดพื้นที่ ออสเตรเลียตอนกลาง ช่วยสร้าง...

ความสำเร็จและการเลือกปฏิบัติ

เมื่อถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษ ผู้ประกอบการชาวมุสลิมได้ครองธุรกิจอูฐ รวมถึง Fuzzly Ahmed ( Port Augusta –Oodnadatta จากนั้น Broken Hill ) และ Faiz Mahomet (Marree และ Coolgardie) Abdul Wade (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Wadi, Wabed, Wahid) ประสบความสำเร็จอย่างมากใน...