สายการบิน Golden West Airlinesเป็นสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินจำนวนมากในรัฐแคลิฟอร์เนียและได้ยุติการดำเนินงานในปี 1983

สายการบิน Golden West Airlines ดั้งเดิม ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองแวนนูยส์ รัฐแคลิฟอร์เนียก่อตั้งขึ้นในปี 1968 และให้บริการจากอาคารผู้โดยสารหมายเลข 4 ของสนามบินนานาชาติลอสแอนเจลิสโดยใช้เครื่องบินใบพัดde Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ที่สามารถขึ้นลงในระยะสั้น (STOL)และ เครื่องบิน เจ็ท HFB 320 Hansa อย่างน้อยหนึ่งลำ ให้บริการเส้นทางไปยังเมืองโพโมนา ริเวอร์ไซด์ซานตาอานาและเวนทูราสายการบินนี้ยุติการดำเนินงานเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 1969

Aero Commuterก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2510 โดยสถาปนิกWilliam Pereiraซึ่งลูกชายของเขาเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งAir California Aero Commuter เคยรู้จักกันในชื่อ Air California Commuter มาก่อน^{[ 1 ]}และมีฐานอยู่ที่ลองบีชให้บริการเที่ยวบินระหว่างลองบีชสนามบินนานาชาติลอสแอนเจลิส (LAX) อาวาลอนเบอร์แบงก์และฟุลเลอร์ตัน Aero Commuter ใช้ เครื่องบิน de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter STOLนอกจากนี้ยังได้เข้าซื้อกิจการ Catalina Air Lines ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2496 ในชื่อAvalon Air Transportภายในปี พ.ศ. 2511 บริการได้ขยายไปยังApple Valley , Bakersfield , El Monte , Ontario , Oceanside , Palm Springs , Palmdale , San DiegoและSanta Ana ในปี พ.ศ. 2512 สายการบินนี้ได้ควบรวมกิจการกับSkymark Airlines (สายการบินเช่าเหมาลำและสายการบินรับส่งผู้โดยสารในเมืองแซคราเมนโต ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2511 และยังให้บริการเครื่องบิน DHC-6 Twin Otter ด้วย) และ Cable Commuter Airlines ( บริษัทการบินทั่วไปใน เมือง อัปแลนด์ ซึ่งตั้งอยู่ที่ สนามบินเคเบิลและได้เข้าสู่ธุรกิจสายการบินรับส่งผู้โดยสารตามตารางเวลาในปี พ.ศ. 2511 โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่สนามบินนานาชาติลอสแอนเจลิส ( LAX ) ให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ เช่น เบอร์แบงก์โคลตันอินโยเคิร์น ออน แทรีโอ อ็อกซ์นาร์ด ปาล์มเดล ปาล์มสปริงส์ ซานตาอานา ( สนาม บินออเรนจ์เคาน์ตี้ ) ซานตาบาร์บาราและซานตามาเรียรวมถึงบริการไปยังเมืองเลคฮาวาซูในรัฐแอริโซนาโดยทุกเที่ยวบินให้บริการด้วยเครื่องบิน DHC-6 Twin Otter) ^{[ 2 ]} เมื่อ Golden West Airlines เดิม (ดูด้านบน) ล้มละลายในช่วงต้นปี พ.ศ. 2512 Aero Commuter ได้เข้าซื้อสินทรัพย์หลายรายการจาก Golden West รวมถึงชื่อสายการบินด้วย นอกจากนี้ Golden West ยังให้บริการเครื่องบินเจ็ตในช่วงสั้นๆ ด้วยเครื่องบินHFB 320 Hansa Jetซึ่งเป็นเครื่องบินเจ็ตธุรกิจที่ผลิตในเยอรมนีตะวันตก โดยมีที่นั่งผู้โดยสาร 10 ที่นั่ง ซึ่งสายการบินได้ให้บริการตามกำหนดจากสนามบินเบอร์แบงก์ (BUR ปัจจุบันคือสนามบินบ็อบโฮป ) ไปยังซานตาบาร์บารา (SBA) และปาล์มสปริงส์ (PSP) ในปี 1969 ^{[ 3 ]}

ในฐานะสายการบิน Golden West Airlinesได้ขยายธุรกิจอย่างแข็งขันตลอดช่วงทศวรรษ 1970 โดยเพิ่มบริการไปยังซานฟรานซิสโก (SFO), โอ๊คแลนด์ , เบเคอร์สฟิลด์, เฟรสโน, อ็อกซ์นาร์ด , ซานตาโรซา , เมอร์เซด , โมเดสโต , มอนเทอเรย์, ซาน โฮ เซ , สต็อกตันและสนามบินขนาดเล็กอื่นๆ อีกหลายแห่ง ซึ่งหลายแห่งไม่มีบริการเชิงพาณิชย์อีกต่อไปแล้ว เช่นสนามบินแวนนูยส์ , สนามบินเทศบาลฟุลเลอร์ตันและสนามบินอินเดอะสกายบนเกาะซานตาคาตาลินาในปี 1971 สายการบินพยายามเข้าซื้อกิจการ Los Angeles Airwaysซึ่งเป็นสายการบินเฮลิคอปเตอร์รับส่งผู้โดยสารในท้องถิ่น แต่ข้อตกลงล้มเหลว Golden West ได้เข้าซื้อกิจการ Catalina Air Lines ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเครื่องบินทะเลที่ให้บริการเกาะคาตาลินานอกชายฝั่งแคลิฟอร์เนียตอนใต้ด้วยเครื่องบินGrumman G-21 Goose เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกของ Grumman เหล่านี้ดำเนินการในชื่อCatalina Golden Westซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของ Golden West ^{[ 4 ]}

เนื่องจากการเติบโตและเสน่ห์ด้านการท่องเที่ยวของแคลิฟอร์เนีย โกลเดนเวสต์จึงสามารถเป็นพันธมิตรกับสายการบินทั้งในประเทศและต่างประเทศหลายแห่ง ตามตารางเวลาของระบบโกลเดนเวสต์เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1973 สายการบินเหล่านี้ได้แก่Aer Lingus , Aerolíneas Argentinas , Aeroméxico , Air Canada , Air France , Alaska Airlines , Allegheny Airlines , Aloha Airlines , American , Braniff International , Continental Airlines , Delta , Eastern , Finnair , Frontier Airlines , Hawaiian Airlines , Hughes Airwest , Japan Airlines (JAL), Lufthansa , National Airlines , Northeast Airlines , Ozark Air Lines , Pan American World Airways (Pan Am), Piedmont Airlines , Scandinavian Airlines System (SAS), Southern Airways , Trans World Airlines (TWA), United Airlines , Western Airlines , Wien Air Alaskaและสายการบินอื่นๆ^{[ 5 ]}

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 โกลเดนเวสต์เป็นสายการบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในแคลิฟอร์เนียโดยมีตารางบินรับส่งระหว่าง LAX และซานตาบาร์บาราและซานดิเอโกที่มีความถี่สูง ในปี 1981 โกลเดนเวสต์เป็นสายการบินเดียวที่บินตรงระหว่างซานตาบาร์บาราและ LAX โดยมีเที่ยวบินไป-กลับมากถึงสิบสี่เที่ยวต่อวัน^{[ 6 ]} ฝูงบินของสายการบินได้ขยายใหญ่ขึ้นจนรวมถึงเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้น เช่นShort 330และde Havilland Canada DHC-7 Dash 7เครื่องบิน Dash 7 ที่มีที่นั่ง 50 ที่นั่งถือเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดที่สายการบินเคยใช้งาน ภาระหนี้สินจำนวนมหาศาล รวมถึงปัจจัยอื่นๆ ทำให้สายการบินโกลเดนเวสต์ต้องปิดกิจการในเดือนเมษายน 1983 ^{[ 7 ]}

ในปี 2000 บริษัท Pinnacle Air Charter, Inc. ได้เข้าซื้อใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบินของ Golden West Airlines และต่อมาได้กลับมาดำเนินกิจการอีกครั้งภายใต้ชื่อ Pinnacle Air Charter และ Platinum Air Charter, Inc. โดยให้บริการเช่าเหมาลำเครื่องบินและบริการรถพยาบาลทางอากาศตามความต้องการภายใต้ข้อกำหนด FAR Part 135 ฐานปฏิบัติการตั้งอยู่ที่ สนามบิน Brackett Field ในเมือง Pomona และดำเนินการบินเป็นหลักจากสนามบินนานาชาติ San Bernardinoบริษัทได้ระงับการดำเนินงานและปิดตัวลงในปี 2007

ฝูงบินของ Golden West ประกอบด้วยเครื่องบินรุ่นต่างๆ และจำนวนดังต่อไปนี้

• 4 – เครื่องบินโดยสาร Beechcraft รุ่น 99
• 27 – เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา DHC-6 ทวิน อ็อตเตอร์
• 5 – เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา DHC-7 แดช 7
• 1 – เครื่องบิน Grumman G-21 Goose ( เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกที่เคยให้บริการโดยสายการบิน Catalina Air Linesซึ่ง ต่อมา ถูกซื้อกิจการโดย Golden West )
• 1 − HFB 320 เครื่องบินเจ็ทฮันซา
• 5 − สั้น 330

แผนที่ตารางเวลา Golden West วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2525 ประกอบด้วย: ^{[ 8 ]}

ก่อนปี 1982 โกลเด้นเวสต์ให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ในแคลิฟอร์เนียในช่วงเวลาต่างๆ ดังนี้: ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

เมื่อวันที่ 9 มกราคม 1975 เครื่องบินโดยสารสายการบินโกลเดนเวสต์ เที่ยวบินที่ 261รุ่นเดอ ฮาวิลแลนด์ ทวิน ออตเตอร์ชนกับเครื่องบินเซสนา 150เหนือเมืองวิทเทียร์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 14 คนในทั้งสองเครื่องบิน (ผู้โดยสารทั้งหมด 12 คนบนเครื่องบินโกลเดนเวสต์ และผู้โดยสาร 2 คนบนเครื่องบินเซสนา)

• REG Davies และ IE Quastler, สายการบินโดยสารประจำทางของสหรัฐอเมริกา (สำนักพิมพ์สถาบันสมิธโซเนียน, 1995), ISBN 1-56098-404-X

• รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วของสหรัฐอเมริกา