วี ที อี ทางรถไฟอลาบามา (ALAB)
เส้นทางรถไฟ L&N ไปยังเซลมา (ถูกทิ้งร้าง) มอนโรวิลล์ ดรูว์รี่ เรปตัน พิสัย วอลเลซ ฟลอมาตัน ซีเอสเอ็กซ์ เอ็มแอนด์เอ็ม ซับดิวิชั่น

ทางรถไฟอะลาบามา( รหัสรายงานALAB )เป็นทางรถไฟระดับ IIIตามการรายงานของสมาคมทางรถไฟอเมริกัน ALAB เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยบริษัท อะลาบามา เรลโรด แอลแอลซีทางรถไฟนี้ดำเนินการระยะ ทาง 48 ไมล์ (77 กิโลเมตร)จากเมืองฟลอมาตัน รัฐอะลาบามาไปยังเมืองปีเตอร์แมน รัฐอะลาบามา 

เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2562 ทางรถไฟได้ยื่นคำร้องขอยกเลิกเส้นทางทั้งหมด^{[ 1 ]}ในปี พ.ศ. 2563 ทางรถไฟสายนี้ถูกซื้อโดยสมบูรณ์โดยบริษัท Alabama Railroad LLC ซึ่งได้ยื่นคำร้องขอยกเลิกเส้นทางทั้งหมดเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 ^{[ 2 ]}

เส้นทางรถไฟอะลาบามา (Alabama Railroad) เดิมทีสร้างขึ้นในช่วงหลายปี (ระหว่างปี 1880 ถึง 1901) ในชื่อรถไฟเพนซาโคลาและเซลมา (Pensacola & Selma Railroad) และต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟลุยส์วิลล์และแนชวิลล์ (Louisville & Nashville Railroad) เส้นทางเดิมวิ่งไปทางเหนือจากคอร์ดูรอย รัฐอะลาบามาไปยังเซลมา รัฐอะลาบามาส่วนนั้นของเส้นทางถูกยกเลิกโดยระบบซีบอร์ด (Seaboard System)ก่อนที่จะควบรวมกิจการกับซีเอสเอ็กซ์ (CSX) ในปี 1986 นอกจากนี้ยังมีเส้นทางสาขาของแอลแอนด์เอ็น (L&N) ที่ไปยังแคมเดน (Camden) จากจุดเชื่อมต่อทางตะวันออกเฉียงเหนือของคอร์ดูรอย ซึ่งถูกยกเลิกก่อนที่จะควบรวมเข้ากับระบบซีบอร์ดในปี 1986 ส่วนที่เหลือของเส้นทางทางเหนือของปีเตอร์แมน รัฐอะลาบามาถูกยกเลิกประมาณปี 1994 รวมถึงอุโมงค์ยาวกว่า 800 ฟุตที่สร้างขึ้นในปี 1899 ซึ่งตั้งอยู่ที่ทันเนลสปริงส์ (Tunnel Springs) รัฐอะ ลาบามา รถไฟอะลาบามา (ALAB) เชื่อมต่อกับซีเอสเอ็กซ์ ทรานสปอร์ตเทชั่น (CSX Transportation)ที่ฟลอมาตัน รัฐอะลาบามา ทางรถไฟสายนี้ให้บริการโรงงานอุตสาหกรรม 3 แห่งในเมืองมอนโรวิลล์ รัฐอลาบามาและเป็นที่เก็บรถไฟบรรทุกสินค้าสำหรับทางรถไฟสายอื่นๆ ALAB ให้บริการ ขนส่งสินค้าขาออก ของ Temple Inlandเช่น แผ่นไม้อัดและไม้อัดผิวบาง การขนถ่ายผงซีเมนต์ที่ดำเนินการโดยGate PrecastและHarrigan Lumberหลังจากเปิดทำการอีกครั้งในปี 2010 ทางรถไฟสายนี้ใช้ หัวรถจักร EMD GP20 จำนวน 3 คัน โดยวิ่งให้บริการทุกสองสัปดาห์ ในช่วงปลายปี 2016 พบว่าสะพานและทางรถไฟหลายแห่งของอลาบามาชำรุด และต่อมาทางรถไฟจึงถูกห้ามขนส่งสินค้าบรรทุก รถถังน้ำมันเปล่าจำนวนมากถูกนำไปเก็บไว้บนรางรถไฟของ ALAB และค่าธรรมเนียมการเก็บรักษานั้นคิดเป็นรายได้ส่วนใหญ่ของบริษัท รางรถไฟที่ผ่านอุโมงค์ Tunnel Hill และไปทางเหนือถูกรื้อถอนออกไปแล้ว หลังจากที่ Alabama Railroad LLC เข้าซื้อกิจการต่อจาก Pioneer Railcorp พวกเขาได้เคลื่อนย้ายรถบรรทุกสินค้าที่เหลือทั้งหมดที่เก็บไว้ และเริ่มรื้อถอนรางรถไฟที่เหลืออยู่ แม้ว่าการตัดทางรถไฟจะเริ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2021 แล้ว เช่นเดียวกับที่ Repton ทำในเดือนมิถุนายนปีนั้น ทางรถไฟทั้งหมดทางใต้ไปยังโอซาก้าถูกรื้อออก เหลือเพียงทางรถไฟที่เหลืออยู่ทางใต้ไปยังฟลอมาตัน ส่วนทางแยกต่างระดับที่ฟลอมาตันกับ CSX ถูกรื้อออกระหว่างปี 2023 ถึง 2025

ทางรถไฟอะลาบามาดำเนินการ ทางรถไฟระยะทาง 48 ไมล์ (77 กม.)จากฟลอมาตันไปยังปีเตอร์แมน^{[ 3 ]} 

• ไพโอเนียร์ เรลคอร์ป

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ