อเล็กซานเดอร์ พีเอส-ไทป์
รถโดยสาร Volvo B10M ตัวถังแบบ Alexander PS ซึ่งดำเนินการโดยStagecoach Merseyside
ภาพรวม
ผู้ผลิต	วอลเตอร์ อเล็กซานเดอร์
การผลิต	พ.ศ. 2531–2541
การประกอบ	ฟอล์เคิร์กสกอตแลนด์
ตัวถังและแชสซี
ประตู	1 หรือ 2 ประตู
ประเภทพื้น	ทางเข้าบันได
ตัวถัง	Volvo B10M Leyland Lynx Mercedes-Benz O405 Dennis Lance Iveco Turbocity Scania N113
ระบบขับเคลื่อน
การแพร่เชื้อ	ZF หรือ Voith
มิติ
ความยาว	11.9 ม.
ความกว้าง	2.5 เมตร
ความสูง	3.0 ม.
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	อเล็กซานเดอร์ ALX200 อเล็กซานเดอร์ ALX300

รถโดยสารรุ่น Alexander PSเป็นรถโดยสารชั้นเดียวแบบมีบันไดขึ้นลงสร้าง โดยบริษัท Walter Alexander Coachbuildersในเมืองฟอล์เคิร์กประเทศสกอตแลนด์และผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1988 จนถึงปลายทศวรรษ 1990 โดยใช้แชสซี ของ Dennis Lance , Mercedes-Benz O405 , Scania N113และVolvo B10M

รถโดยสาร Alexander PS-type ได้รับการพัฒนามาจากตัวถังชั้นเดียวสำหรับส่งออกของ Alexander สำหรับบริการรถโดยสารสิงคโปร์และมีพื้นฐานมาจากรถโดยสาร P-type ในประเทศที่มีการปรับปรุงด้านหน้า โดยเปิดตัวครั้งแรกในสหราชอาณาจักรบนแชสซี Scania N113CR ในปี 1988 ^{[ 1 ]}

รถโดยสารแบบ Alexander PS-type ถูกแทนที่ด้วย รถ โดยสาร แบบพื้นต่ำรุ่นAlexander ALX200และAlexander ALX300 ในที่สุด

รถโดยสารชั้นเดียวรุ่น Alexander PS บนแชสซี Volvo B10M เป็นรถโดยสารหลักของStagecoach Groupตลอดช่วงทศวรรษ 1990 โดยมีการส่งมอบ 100 คันให้กับStagecoach Cumberlandตั้งแต่ปลายปี 1992 หลังจากความล่าช้าในการผลิต แชส ซีรถโดยสารขนาดกลางVolvo B6 ^{[ 2 ]}ในขณะที่Stagecoach Manchesterก็รับรถโดยสาร B10M รุ่น PS จำนวนมากเช่นกัน^{[ 3 ]}รถส่วนใหญ่ถูกปลดระวางภายในปี 2016 เนื่องจากข้อกำหนดที่บังคับให้ใช้รถโดยสารพื้นต่ำแต่บางส่วนยังคงใช้งานอยู่จนถึงปี 2020 ในฐานะรถโรงเรียนโดยStagecoach Cumbria & North Lancashire ^{[ 4 ]}

ผู้ให้บริการรถโดยสารรุ่น Alexander PS รายใหญ่เป็นอันดับสองคือMainline Busesซึ่งสั่งซื้อรถโดยสารรุ่น Alexander PS จำนวน 180 คันบนแชสซี Volvo B10M ระหว่างปี 1990 ถึง 1996 ^{[ 5 ] [ 6 ]}รถโดยสารรุ่น Alexander PS คันแรกของ Mainline เป็นคันแรกที่ใช้แชสซี Volvo นอกจากนี้ Kelvin Central Busesยังซื้อรถโดยสารรุ่น PS จำนวน 60 คันระหว่างปี 1995 ถึง 1997 ^{[ 7 ]}หลังจากการซื้อกิจการ Mainline และ SB Holdings โดยFirstGroupรถโดยสารเหล่านี้ก็ถูกกระจายไปยังธุรกิจอื่นๆ ของ First

Busways Travel Servicesได้สั่งซื้อรถโดยสาร Scania จำนวน 20 คันพร้อมตัวถังแบบ PS บนแชสซี Scania N113CRB ^{[ 8 ]}ในขณะที่Nottingham City Transportได้สั่งซื้อจำนวน 8 คัน^{[ 9 ]} Yorkshire Tractionได้ซื้อรถโดยสาร Scania แบบ PS จำนวน 5 คันในปี 1992 ซึ่งเป็นรถโดยสารขนาดใหญ่คันใหม่คันแรกนับตั้งแต่การยกเลิกการควบคุม^{[ 10 ]}

รถโดยสาร Dennis Lanceจำนวน 16 คันที่มีตัวถัง Alexander PS แบบสองประตูถูกสร้างขึ้นสำหรับSelkentซึ่งเป็นบริษัทลูกของLondon Busesในขณะที่ในฮ่องกงKowloon Motor Busได้รับรถโดยสาร Lance จำนวน 24 คันที่มีตัวถังแบบ PS ^{[ 11 ] [ 12 ]}

ในปี 1992 มีการสร้าง ตัวอย่างสองคันบน แชสซี Mercedes-Benz O405โดยใช้ตัวถังแบบ Alexander PS โดยคันหนึ่งเป็นรถสาธิตของ Mercedes และอีกคันเป็น รถ โดยสารแบบข้อต่อที่ผลิตขึ้นสำหรับGrampian Regional Transport รถเหล่านี้ได้รับ การตั้งชื่อว่าCityranger ^{[ 13 ] [ 14 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับAlexander PSใน Wikimedia Commons