สงครามโลกครั้งที่สองในยุโรปเริ่มต้นขึ้นในวันศุกร์ที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 เมื่อกองกำลังเยอรมันบุกโปแลนด์ เยอรมนีได้เริ่มปฏิบัติการบาร์บารอสซาการบุกสหภาพโซเวียตในวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ในวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2486 กองร้อย ที่ 1 ของ JG  52 ได้ย้ายไปยังสนามบินที่โนเว ซาโปริชเชีย ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากซาโปริ ชเชียไปทางตะวันตกประมาณ15 กิโลเมตร (9.3 ไมล์)บนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำดนีเปอร์ในแนวรบด้านตะวันออกกองร้อยนี้สนับสนุนกองทัพยานเกราะที่ 1ในการสู้รบในยุทธการดนีเปอร์ในแนวรบด้านตะวันออก^{[ 3 ]}เรสช์อ้างว่าได้รับชัยชนะทางอากาศครั้งแรกในวันที่ 21 ตุลาคม โดยยิงเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินIlyushin Il-2 ตก ในวันนั้นกองร้อยได้ปฏิบัติการเหนือปีกซ้ายของกองทัพยานเกราะที่ 1 ไปจนถึงดนีโปรเปโตรฟสค์และทางปีกขวาไปจนถึงโบลชอย โทคมัค^{[ 4 ]}ขณะประจำการอยู่ที่โนเว ซาโปริชชยา เรสช์อ้างว่าได้ชัยชนะทางอากาศอีก 4 ครั้ง ทำให้เขากลายเป็นนักบินมือฉมัง เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม เขาอ้างว่าได้ยิงเครื่องบินขับไล่ Yakovlev Yak-1สองลำและในวันถัดมาได้ยิงเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน Il-2 และเครื่องบินDouglas A-20 Havocหรือที่รู้จักกันในชื่อ Boston เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2487 เรสช์และนักบินคู่หู ของเขา ร้อยโท ฟราน ซ์ ชาลล์ได้บินลาดตระเวนทางอากาศในพื้นที่เคิร์ชในภารกิจนี้ พวกเขาได้เข้าปะทะทางอากาศกับ เครื่องบินขับไล่ Bell P-39 Airacobra จำนวน 6 ลำ และเรสช์ถูกยิงตกในเครื่องบินMesserschmitt Bf 109  G-6 ของเขา ( หมายเลขประจำเครื่อง 20581) ^{[ 6 ]}เขาได้รับบาดเจ็บสาหัสและไม่ได้กลับมาจนกระทั่งเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 1 ] [ 7 ]}ในช่วงเวลาที่เขากลับมารบกลุ่ม ที่ 1 ในขณะนั้นประจำการอยู่ที่ไลป์ซิกซึ่งปัจจุบันคือเซอร์ปเน ฟ ^{[ 8 ]}เรสช์อ้างว่าได้ยิงเครื่องบิน P-39 สองลำจากกรมการบินขับไล่รักษาการณ์ที่ 16 (16 GvIAP—Gvardeyskiy Istrebitelny Aviatsionny Polk) เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม^{[ 9 ]}เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน กองกำลังโซเวียตได้เริ่มปฏิบัติการ Bagrationโดยโจมตีกลุ่มกองทัพกลางในเบลารุสโดยมีเป้าหมายเพื่อล้อมและทำลายกองทัพหลักของกลุ่ม^{[ 10 ]}เมื่อวันที่ 24 มิถุนายนกลุ่มได้ย้ายไปยังGalațiและไปยัง Poloniczna ซึ่งเป็นสนามบินชั่วคราวที่ตั้งอยู่ห่างจากLembergซึ่งปัจจุบันคือ Lviv ไป ทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 50 กิโลเมตร (31 ไมล์) ^{[ 11 ] [ 12 ]}

กลุ่มดังกล่าวเดินทางถึงกราโบเวียคในโปแลนด์ตะวันออกในวันที่ 27 กรกฎาคม และคราคอฟในวันที่ 1 สิงหาคม ในวันที่ 12 สิงหาคม พวกเขาถูกย้ายอีกครั้งและย้ายไปที่มซูโรวา [ ^{13 ] ที่}นี่ในวันที่ 26 สิงหาคม เรสช์กลายเป็น " เอซในวันเดียว " เป็นครั้งที่สองเมื่อเขาอ้างว่าได้ชัยชนะทางอากาศเจ็ดครั้ง ทำให้ยอดรวมของเขาเป็น 44 ครั้ง^{[ 14 ]}ในวันที่ 31 สิงหาคม เขาอ้างว่าได้ชัยชนะทางอากาศอีกเจ็ดครั้ง ซึ่งเป็นความสำเร็จ "เอซในวันเดียว" ครั้งที่สามของเขา^{[ 15 ]}  ในวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2487 เขาได้รับบาดเจ็บอีกครั้งเมื่อเครื่องบิน Bf 109  G-6 ของเขา ( หมายเลขประจำเครื่อง 166490) ถูกยิงตก โดย ปืนต่อต้านอากาศยาน ห่างจาก อัลต์โซห์ลไปทางตะวันตก20 กิโลเมตร (12 ไมล์)ซึ่งปัจจุบันคือซโวเลน^{[ 16 ]}ในขณะนั้น Resch ได้รับเครดิตจากการชนะทางอากาศ 63 ครั้ง ทำให้เขาเป็นนักบินขับไล่ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเป็นอันดับสี่ของI. Gruppe ^{[ 17 ]}

ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2487 Resch และOberleutnant Heinrich Füllgrabeถูกย้ายไปยังGeschwaderstab (หน่วยสำนักงานใหญ่) ของ JG  52 คำร้องขอดังกล่าวจัดทำโดยOberst Hermann Grafผู้ซึ่งได้รับการแต่งตั้งGeschwaderkommodore (ผู้บัญชาการปีก) ของ JG  52 ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 ในขณะนั้นGeschwaderstabมีฐานอยู่ที่Krakauซึ่งปัจจุบันคือ Kraków ^{[ 18 ]}ที่นี่ในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2488 Resch ได้รับรางวัลGerman Cross in Gold ( Deutsches Kreuz in Gold ) ^{[ 19 ]}ในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 Geschwaderstabได้ย้ายไปที่สนามบินที่Weidengutซึ่งปัจจุบันคือ Wierzbie ที่นี่ Resch อ้างว่าได้ยิงเครื่องบินที่ไม่ทราบชนิดจำนวน 4 ลำ ทำให้ยอดรวมของเขาเป็น 72 ลำ^{[ 20 ]}เมื่อวันที่ 7 เมษายน Resch ได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวิน ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) สำหรับชัยชนะทางอากาศ 91 ครั้ง^{[ 21 ] [ 22 ]}

เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม กองบัญชาการกองพลน้อย (Geschwaderstab)ได้เคลื่อนพลไปยังดอยช์ บรอด ( Deutsch Brod)ซึ่งปัจจุบันคือฮาฟลีชกูฟบรอด (Havlíčkův Brod) ซึ่งอยู่กึ่งกลางระหว่างบร์โนและปรากโดยได้รวมพลกับกองพลน้อยที่ 1 และ 3 เร สช์และทหารคนอื่นๆ ของกองพลน้อยที่ 52 (JG 52) ได้ยอมจำนนต่อ กองพล ทหารราบที่ 90 ของสหรัฐฯใกล้ เมือง พีเซก (Písek) เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 และกลายเป็นเชลยศึกทหารเหล่านี้ถูกคุมขังในค่ายเชลยศึกที่สตราโคนิเซ (Strakonice ) ในช่วงแรก เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม เรสช์และบุคลากรส่วนใหญ่ของกองพลน้อยที่ 52 (JG  52) ถูกส่งตัวโดยกองกำลังอเมริกันให้กับสหภาพโซเวียต^{[ 23 ]}

ตามที่นักประวัติศาสตร์ชาวอเมริกันDavid T. Zabeckiกล่าวไว้ Resch ได้รับเครดิตว่ามีชัยชนะทางอากาศ 91 ครั้ง^{[ 25 ]} Spick ยังระบุว่าเขามีชัยชนะทางอากาศ 91 ครั้งจากการปฏิบัติการรบ 210 ครั้ง โดยมีอัตราส่วนภารกิจต่อการอ้างสิทธิ์อยู่ที่ 2.31 ^{[ 26 ]} Mathews และ Foreman ผู้เขียนหนังสือLuftwaffe Aces — Biographies and Victory Claimsได้ทำการวิจัยจากหอจดหมายเหตุแห่งสหพันธรัฐเยอรมันและระบุว่าเขาได้รับเครดิตว่ามีชัยชนะทางอากาศ 91 ครั้ง ซึ่งทั้งหมดเป็นการอ้างสิทธิ์ในแนวรบด้านตะวันออก^{[ 27 ]}

การอ้างชัยชนะจะถูกบันทึกไว้ในแผนที่อ้างอิง (PQ = Planquadrat ) เช่น "PQ 34 Ost 58739" แผนที่กริดของกองทัพอากาศเยอรมัน ( Jägermeldenetz ) ครอบคลุมทั่วทั้งยุโรป รัสเซียตะวันตก และแอฟริกาเหนือ และประกอบด้วยสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีขนาดละติจูด 15 นาทีและลองจิจูด 30 นาทีซึ่งมีพื้นที่ประมาณ360 ตารางไมล์ (930 ^{ตาราง}กิโลเมตร)จากนั้นส่วนเหล่านี้จะถูกแบ่งย่อยออกเป็น 36 หน่วยย่อยเพื่อให้ได้พื้นที่ตำแหน่งขนาด3 กม. × 4 กม. (1.9 ไมล์ × 2.5 ไมล์) ^{[ 28 ]}       

• เหรียญกางเขนเหล็ก (พ.ศ. 2482) ชั้นที่ 2 และชั้นที่ 1 ^{[ 41 ]}
• ได้รับเหรียญกริชเยอรมันสีทองเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2488 ในตำแหน่งร้อยโท ในกอง บินขับไล่ที่ 3 ที่52 ^{[ 42 ]}
• ได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวินเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2488 ในตำแหน่งร้อยโทและหัวหน้าฝูงบินที่ 3/ Jagdgeschwader 52 ^{[ 43 ] [ 44 ]}