ทางหลวงอาร์คันซอหมายเลข 7
ทางหลวงอาร์คันซอหมายเลข 7 ( AR 7 ) เป็น ทางหลวงของรัฐที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ใน รัฐ อาร์คันซอประเทศสหรัฐอเมริกา ทางหลวงหมายเลข 7 เป็นทางหลวงของรัฐที่ยาวที่สุดในรัฐอาร์คันซอ โดยมีความยาว297.27 ไมล์ (478.41 กิโลเมตร)จาก ชายแดนรัฐ ลุยเซียนาไปทางเหนือจนถึงเมืองไดมอนด์ซิตี้ [ 2 ] [ 3 ] ยกเว้นช่วงที่อยู่ทางเหนือของเมืองแฮร์ริสันทางหลวงหมายเลข7 ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางชมทิวทัศน์ของรัฐอาร์คันซอและ เส้นทางชม ทิวทัศน์ของป่าสงวนแห่งชาติ[ 4 ]ถนนสายนี้ตัดผ่านใจกลางของทั้งเทือกเขาโอซาร์กและเทือกเขาโอวาชิตาและมีทิวทัศน์ที่สวยงาม เป็นเส้นทางที่นักขี่มอเตอร์ไซค์นิยมใช้เพื่อท่องเที่ยวในภูมิภาคนี้[ 5 ]
คำอธิบายเส้นทาง
ทางหลวงหมายเลข 7 เริ่มต้นที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ หลุยเซียนาโดยเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข 558 ของรัฐหลุยเซียนาวิ่งไปทางเหนือและบรรจบกับ ทางหลวงหมายเลข 63/167 ของสหรัฐอเมริกาซึ่งใช้เส้นทางร่วมกันจนถึงเอลโดราโดทางเหนือของเอลโดราโด ทางหลวงหมายเลข 7 แยกออกเป็นเส้นทางย่อยชื่อCalion Cutoffเส้นทางนี้ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือเพื่อข้ามทางหลวงหมายเลข 335ก่อนเข้าสู่เมืองสแมคโอเวอร์ ทางหลวงหมายเลข 7B วิ่งผ่านใจกลางเมืองสแมค โอเวอร์ในขณะที่เส้นทางหลักวิ่งรอบเมืองและบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 172 [ 2 ]ทางหลวงหมายเลข 7 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อเข้าสู่เขตโอวาชิตาทางหลวงหมายเลข 7 วิ่งขนานกับทางหลวงหมายเลข 376 โดยประมาณจนกระทั่งบรรจบกับเส้นทางทางใต้ของคัลเลนเดลเส้นทางนี้ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่เมืองแคมเดนเมื่อตัดกับทางหลวงหมายเลข79/278 ของสหรัฐอเมริกา (เดิมคือทางหลวงหมายเลข 4 ) [ 6 ]ทางหลวงหมายเลข 7 ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านใจกลางเมืองและมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อเข้าสู่เขตดัลลัส

ทางหลวงหมายเลข 7 เข้าสู่เขตดัลลัสใกล้กับโอวาชิตาและมุ่งหน้าไปทางเหนือเพื่อบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 208ในสปาร์คแมนเส้นทางยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่ทางหลวงหมายเลข 8และดาลาร์ก[ 7 ]ทางหลวงหมายเลข 7 วิ่งไปทางตะวันตกหลังจากบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 8 เข้าสู่เขตคลาร์กทางหลวงหมายเลข 7/ทางหลวงหมายเลข 8 วิ่งไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 51 / ทางหลวงหมายเลข 128ทางตะวันออกของอาร์คาเดลเฟียในอาร์คาเดลเฟีย ทางหลวงหมายเลข 7 บรรจบกับ ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 67ซึ่งวิ่งไปทางเหนือสู่หุบเขาแคดโดและทางหลวงหมายเลขI-30 [ 8 ]หลังจากข้ามทางหลวงหมายเลข I-30 ทางหลวงหมายเลข 7 ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านอุทยานแห่งรัฐเดอเกรย์เลครีสอร์ทซึ่งขณะนี้เข้าสู่เขตฮอตสปริง แล้ว โดย บรรจบ กับ ทางหลวงหมายเลข 84ในบิสมาร์ก[ 9 ]
ทางหลวงหมายเลข 7 เข้าสู่เขตการ์แลนด์โดยข้ามทะเลสาบแฮมิลตันและผ่านชุมชนเลคแฮมิลตันทางหลวงหมายเลข 7 ยังคงมุ่งหน้าสู่ฮอตสปริงส์โดยข้าม ทางหลวง หมายเลข70/270 ของสหรัฐฯเส้นทางเข้าสู่เขตอุทยานแห่งชาติฮอตสปริงส์โดยใช้ทางหลวงหมายเลข 128เส้นทางนี้บรรจบ กับ ทางหลวงหมายเลข 298ทางเหนือของหมู่บ้านฮอตสปริงส์และวิ่งไปพร้อมกันจนถึงบริเวณใกล้กับเขตแดนของเขตเพอร์รี [ 10 ] เส้นทางนี้วิ่งผ่านป่าสงวนแห่งชาติโอวาชิตาจนถึงทางแยกโฟร์เช่ซึ่งบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 60 [ 11 ]
เส้นทางยังคงดำเนินต่อไปในเขต Yell โดยวิ่งผ่านOlaเส้นทางนี้บรรจบกับทางหลวงหมายเลข 10และทางหลวงหมายเลข 28ใน Ola ทางหลวงหมายเลข 7 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังCentervilleโดยบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 154และทางหลวงหมายเลข 247ทางหลวงหมายเลข 7 ยังบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 115ก่อนถึงDardanelle [ 12 ] เส้นทางเลี้ยวขวาที่ถนน Unionใน Dardanelle เข้าสู่เขต Popeเส้นทางยังคงดำเนินต่อไปผ่านRussellvilleโดยบรรจบกับ ทางหลวง หมายเลข 64 ของสหรัฐฯและทางหลวงหมายเลข 124ก่อนออกจากเมือง ทางหลวงหมายเลข 7 ยังบรรจบกับ ทางหลวง หมายเลขI-40ทางเหนือของ Russellville เมื่อเดินทางต่อไปทางเหนือ ทางหลวงหมายเลข 7 จะบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 164ในDover [ 13 ]ในป่าสงวนแห่งชาติ Ozarkทางหลวงหมายเลข 7 บรรจบ กับ ทางหลวงหมายเลข 16และทางหลวงหมายเลข 123ก่อนเข้าสู่เขต Newtonทางหลวงหมายเลข 7 แยกไปทางเหนือจากทางหลวงหมายเลข 16 ไปยังทางหลวงหมายเลข 74และJasper [ 14 ]ทางหลวงหมายเลข 7 ข้ามทางหลวงหมายเลข 206เมื่อเข้าสู่เขต Boone ทางหลวงหมายเลข 7 เข้าสู่แฮร์ริสันบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 43และมีข้อยกเว้นที่กำหนดอย่างเป็นทางการเหนือUS 65BและUS 62 / US 65 / US 412 [ 15 ] หลังจากจุดนี้ เส้นทางจะไม่ถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางชมวิวอีกต่อไป[ 3 ]เส้นทางยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่ทางหลวงหมายเลข 14และลีดฮิลล์ก่อนเข้าสู่ไดมอนด์ซิตี้หลังจากนั้นก็จะเป็นถนนไดมอนด์บูเลอวาร์ดต่อไป
ประวัติศาสตร์

เส้นทางที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อทางหลวงหมายเลข 7 ปรากฏขึ้นครั้งแรกในฐานะถนนที่รัฐดูแลรักษาในปี 1924 เมื่อสภานิติบัญญัติแห่งรัฐอาร์คันซอ ได้สร้างระบบความช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางขึ้นเป็นครั้งแรก เส้นทางหลักสองเส้นทาง ได้แก่ ถนนรัฐ B-14 และถนนรัฐ A-5 ก่อตัวเป็นเส้นทางขรุขระคล้ายกับทางหลวง หมายเลข 7 ในปัจจุบัน[ 16 ]เมื่อมีการสร้างระบบทางหลวงสหรัฐในปี 1925 ส่วนเหนือและส่วนใต้ของทางหลวงถูกแทนที่ด้วยทางหลวงสหรัฐหมายเลข 65ไปยังแฮร์ริสันและทางหลวงสหรัฐหมายเลข 167ตามลำดับ[ 17 ]อาร์คันซอได้กำหนดหมายเลขทางหลวงในปี 1926และเส้นทางนี้กลายเป็นทางหลวงหมายเลข 7 (ส่วนเหนือของ A-5 ยังคงเป็นทางหลวงหมายเลข 5 )
สี่แยกสำคัญ
ป้ายบอกระยะทางจะถูกรีเซ็ตที่จุดตัดบางจุด
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | ทางออก | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| สหภาพ | | 0.00 | 0.00 | เดินทางต่อไปยังรัฐลุยเซียนา | ||
| | 9.19 | 14.79 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของจุดบรรจบกันของทางหลวงหมายเลข 63 และ 167 | |||
| เอลโดราโด | ทางออกที่ 22 บนทางหลวงหมายเลข 82 ของสหรัฐอเมริกา | |||||
| ส่วนปลายด้านใต้ของทางด่วน | ||||||
| 15 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 167B | |||||
| 16 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 63 ของสหรัฐอเมริกา | |||||
| 17 | ถนนแชมปาญอลล์ | |||||
| 0.00 | 0.00 | 19 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 167 ของสหรัฐฯ; จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 167B ของสหรัฐฯ | |||
| ส่วนปลายด้านเหนือของทางด่วน | ||||||
| | 2.79 | 4.49 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 7S | |||
| | 3.16 | 5.09 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข AR 335 | |||
| | 6.39 | 10.28 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของ AR 7B | |||
| ตบ | 8.82 | 14.19 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 172 | |||
| | 9.96 | 16.03 | ||||
| | 11.18 | 17.99 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 7B | |||
| โอวาชิตา | | 13.11 | 21.10 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 376 | ||
| | 22.14 | 35.63 | ||||
| แคมเดน | 24.57 | 39.54 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน AR 376 | |||
| 24.69 | 39.73 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน AR 376 | ||||
| 27.06 | 43.55 | ทางแยก | ||||
| 28.33 | 45.59 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม US 79B | ||||
| | 0.00 | 0.00 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม US 79B | |||
| ดัลลัส | โอวาชิตา | 20.13 | 32.40 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของ AR 207 | ||
| สปาร์คแมน | 25.33 | 40.76 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ AR 128 | |||
| | 34.03 | 54.77 | ปลายด้านใต้ของเส้นทางคู่ขนาน AR 8 | |||
| คลาร์ก | ทางแยกกรวด | 38.71 | 62.30 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 128 | ||
| เดลวิลล์ | 46.17 | 74.30 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน AR 51 | |||
| อาร์คาเดลเฟีย | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมของ US 67 | |||||
| จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม AR 8/AR 51 | ||||||
| หุบเขาแคดโด | 0.00 | 0.00 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 67 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| 0.20 | 0.32 | ทางออกที่ 38 บนทางหลวงหมายเลข I-30 | ||||
| 0.33 | 0.53 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 390 | ||||
| 2.45 | 3.94 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของ AR 283 | ||||
| บ่อน้ำพุร้อน | | 7.42 | 11.94 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ AR 128 | ||
| บิสมาร์ค | 11.89 | 19.14 | ||||
| พวงมาลัย | ทะเลสาบแฮมิลตัน | 23.10 | 37.18 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ AR 290 | ||
| 24.82– 25.24 | 39.94– 40.62 | สะพานข้ามทะเลสาบแฮมิลตัน | ||||
| บ่อน้ำพุร้อน | 26.29 | 42.31 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ AR 88 | |||
| 28.46 | 45.80 | ทางออกที่ 5 บนทางหลวงหมายเลข 70/270 | ||||
| 29.73 | 47.85 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 88 | ||||
| 31.12 | 50.08 | |||||
| 34.22 | 55.07 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 7S; เดิมคือUS 70B | ||||
| | 38.39 | 61.78 | วงเวียน | |||
| หมู่บ้านบ่อน้ำพุร้อน | 46.0 | 74.0 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 192 | |||
| บลูสปริงส์ | 48.38 | 77.86 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 298 | |||
| เพอร์รี่ | ฮอลลิส | 66.19 | 106.52 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 314 | ||
| สี่แยก | 75.77 | 121.94 | ||||
| ตะโกน | โอล่า | 83.62 | 134.57 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน AR 28 | ||
| 83.86 | 134.96 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม AR 10; จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม AR 28 | ||||
| 0.00 | 0.00 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน AR 10 | ||||
| เซ็นเตอร์วิลล์ | 6.84 | 11.01 | ||||
| เอลเบอร์ตา | 11.95 | 19.23 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข AR 155 | |||
| ดาร์ดาเนลล์ | 13.71 | 22.06 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 28 | |||
| 14.55 | 23.42 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 27 | ||||
| 14.60 | 23.50 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 22 | ||||
| แม่น้ำอาร์คันซอ | 15.32– 15.72 | 24.66– 25.30 | สะพาน | |||
| พระสันตะปาปา | รัสเซลวิลล์ | 16.31 | 26.25 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของ AR 247 | ||
| 17.38 | 27.97 | จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของ AR 7S | ||||
| 17.53 | 28.21 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของ AR 7T; จุดสิ้นสุดทวนเข็มนาฬิกาของ AR 326 | ||||
| 19.51 | 31.40 | |||||
| 21.60 | 34.76 | จุดสิ้นสุดตามเข็มนาฬิกาของ AR 326 | ||||
| 21.67 | 34.87 | ทางออกหมายเลข 81 บนทางหลวงหมายเลข I-40 | ||||
| โดเวอร์ | 28.70 | 46.19 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ AR 164 | |||
| 28.74 | 46.25 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของ AR 27 | ||||
| | 30.26 | 48.70 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 333 | |||
| | 34.26 | 55.14 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 164 | |||
| เพลเซอร์ | 57.52 | 92.57 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 16; จุดสิ้นสุดด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 123 | |||
| นิวตัน | | 60.86 | 97.94 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข AR 123 | ||
| | 61.66 | 99.23 | เข้าทางประตูAR 123Y | |||
| | 71.50 | 115.07 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 16 | |||
| | 81.42 | 131.03 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ AR 374 | |||
| แจสเปอร์ | 86.17 | 138.68 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน AR 74 | |||
| 86.30 | 138.89 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน AR 74 | ||||
| ด็อกแพทช์ | 96.53 | 155.35 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 7S | |||
| บูน | เมืองเอล์มวูด | 98.31 | 158.21 | |||
| แฮริสัน | 104.03 | 167.42 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 43 | |||
| 104.80 | 168.66 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 392 | ||||
| 105.00 | 168.98 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม US 65B | ||||
| 105.42 | 169.66 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม US 62/US 65/US 412; จุดสิ้นสุดทางเหนือของ US 65B | ||||
| 105.54 | 169.85 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมระหว่าง US 62, US 65 และ US 412 | ||||
| 107.57 | 173.12 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 43 | ||||
| | 115.90 | 186.52 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข AR 281 | |||
| | 124.78 | 200.81 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน AR 14 | |||
| ลีดฮิลล์ | 126.00 | 202.78 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน AR 14 | |||
| ไดมอนด์ซิตี้ | 129.72 | 208.76 | ถนนไดมอนด์บูเลอวาร์ด | ต่อเนื่องไปทางเหนือ | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| ||||||
เส้นทางเสริม
ทางหลวงหมายเลข 7 มีเส้นทางเสริมทั้งหมด 6 เส้นทาง[ 1 ]ทางหลวง B ในSmackoverวิ่งเข้าเมืองในขณะที่เมืองนี้ถูกเลี่ยงโดยเส้นทางหลักEl Dorado , Hot SpringsและRussellvilleต่างก็มีเส้นทางย่อยสั้นๆ ที่ทำหน้าที่เป็นทางเชื่อม ทางหลวง 7T ยังทำหน้าที่เป็นทางเลี่ยงใน Russellville ซึ่งทางหลวง 7S ใกล้กับMarble Fallsให้บริการสวนสนุกDogpatch USA เดิม
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 7 ของรัฐอาร์คันซอที่วิกิมีเดียคอมมอนส์