ประวัติศาสตร์
ไอร์แลนด์
ชื่อ	แอสการ์ด 2
ผู้ปฏิบัติงาน	โคอิสเต อัน แอสการ์ด
ท่าเรือจดทะเบียน	ดับลินประเทศไอร์แลนด์
ผู้สร้าง	อาร์คโลว์ เคาน์ตีวิคโลว์
ได้รับมอบหมาย	7 มีนาคม 2524
การระบุตัวตน	หมายเลข IMO :  1000540 หมายเลข MMSI : 250141000 รหัสเรียกขาน : EIQJ หมายเลขอย่างเป็นทางการ 402135
โชคชะตา	จมลงเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2551 ในอ่าวบิสเคย์
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือฝึกเดินเรือ
ความยาว	26.6 ม. (87 ฟุต 3 นิ้ว) (โดยรวม) [ 1 ]
แผนการเดินเรือ	บริแกนไทน์

Asgard IIเป็น เรือ ฝึกเดินเรือประจำชาติของไอร์แลนด์จนกระทั่งจมลงในอ่าวบิสเคย์ในปี 2008 เรือบริ แกนไทน์ลำนี้ได้รับการขึ้นระวางประจำการเมื่อวันที่ 7 มีนาคม 1981 และสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อใช้เป็นเรือฝึกเดินเรือโดย Jack Tyrrellในเมือง Arklow มณฑล Wicklowเธอได้รับการตั้งชื่อตาม Asgardซึ่งเป็นเรือยอชต์ที่ลักลอบขนอาวุธให้กับอาสาสมัครชาวไอริชในปี 1914 ^{[ 2 ]}

เรือลำนี้เป็นของรัฐไอร์แลนด์และดำเนินการโดยCoiste an Asgard (สมาชิกผู้ก่อตั้งSail Training International ) ^{[ 2 ]}ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1980 เรือลำนี้ได้รับมอบหมายจากUCCให้ใช้ในการวิจัยทางทะเลAsgard IIมีหัวเรือ แบบดั้งเดิม เป็นรูปแกะสลักของGranuaile ^{[ 1 ] [ 3 ]}

เรือ Asgard IIจมลงในอ่าวบิสเคย์เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2551 ห่างจากเมืองเบลล์-อีล-ออง-แมร์ไป ทางตะวันตกเฉียงใต้ 20 ไมล์ทะเล (37 กม.) ^{[ 4 ]}ที่ละติจูด 47°18′03″N ลองจิจูด3°33′02″ / 47.30083°N 3.55056°W / 47.30083; -3.55056 W ^{[ 5 ]}

ลูกเรือ 5 คนและผู้ฝึกงาน 20 คนได้สละเรือไปก่อนหน้านี้หลังจากที่เรือเริ่มรั่วเข้า^{[ 4 ]}เรือ Asgard IIกำลังมุ่งหน้าจากFalmouthไปยังLa Rochelleเพื่อทำการบำรุงรักษาตามปกติ^{[ 6 ] [ 7 ]}ได้รับความช่วยเหลือจากHaldozและArklow Venusและเรือชูชีพ 2 ลำ จากBelle Île , Morbihanประเทศฝรั่งเศส^{[ 5 ]}

ก่อนสิ้นปี 2551 แผนการกู้เรือถูกนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีไอร์แลนด์ หวังว่าค่าใช้จ่าย 3.8 ล้านยูโรจะได้รับการชำระโดยบริษัทประกันภัย และเรือจะถูกกู้ขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2552 หากสภาพการณ์เอื้ออำนวย^{[ 8 ]}

เรืออยู่ในสภาพค่อนข้างดีบนพื้นทะเล โดยมีแผ่นไม้ตัวเรือแผ่นหนึ่งเสียหาย ไม่ชัดเจนว่าความเสียหายนี้เกิดจากการกระแทกกับพื้นทะเล หรือเป็นสาเหตุของการจม อาจเกิดจากการชนกับตู้คอนเทนเนอร์ที่จมอยู่ใต้น้ำบางส่วน^{[ 8 ]}เรือจมอยู่ใต้น้ำลึก 80 เมตร (260 ฟุต) บนพื้นทะเลที่เป็นทรายโดยไม่มีหิน และเรือ "ตั้งตรงอยู่บนพื้นทะเลและสามารถกู้ได้" ในเดือนกันยายน^{[ 9 ]}การกู้เรือในระยะแรกเป็นสิ่งที่พึงปรารถนาก่อนที่จะเกิดความเสียหายจากพายุฤดูหนาวและอวนจับปลา เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2552 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในขณะนั้น วิลลี โอเดีย ประกาศว่าเรือAsgard IIจะไม่ถูกกู้ขึ้น มา จิมมี ดีนีฮานโฆษกพรรคฝ่ายค้านFine Gaelแสดงความผิดหวัง:

“เป็นเวลากว่าห้าเดือนแล้วนับตั้งแต่เรือAsgard IIจมลงในอ่าวบิสเคย์ ในช่วงเวลานั้น โอกาสที่เรือจะถูกกู้ขึ้นมาได้นั้นลดลงอย่างมากเนื่องจากความลังเลของรัฐมนตรีเองในเรื่องนี้ ไม่เพียงแต่มีการสำรวจความเป็นไปได้ในการกู้เรือเพียงครั้งเดียว แต่ถึงสองครั้งก็ถูกสั่งการให้ดำเนินการในช่วงเวลานั้น และช่วงเวลาที่สภาพอากาศเอื้ออำนวยต่อการกู้เรือก็ถูกปล่อยทิ้งไปโดยเปล่าประโยชน์ ทั้งๆ ที่การกู้เรือเป็นไปได้” ^{[ 10 ]}

ในปี 2010 ทีมดำน้ำเอกชนชาวไอริชได้กู้สิ่งของโบราณจำนวนหนึ่งจากซากเรือ เช่น ระฆังเรือและพวงมาลัยเรือ^{[ 11 ]}

การสูญหายของเรือ Asgardได้รับการสอบสวนโดยคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุทางทะเลและรายงานฉบับสุดท้ายได้รับการเผยแพร่เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2010 สาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดของอุบัติเหตุ จากการสอบสวนพบว่า เรือชนกับวัตถุที่จมอยู่ใต้น้ำ แม้ว่าการบำรุงรักษาและการดำเนินงานของAsgard IIจะเกินกว่าที่กำหนดไว้ในข้อบังคับในขณะนั้น แต่ก็มีข้อเสนอแนะให้ทบทวนการปฏิบัติในการจัดประเภทเรือฝึกอบรมการเดินเรือเป็นเรือบรรทุกสินค้าแทนที่จะเป็นเรือโดยสาร^{[ 5 ]}

• ดันโบรดีอีกหนึ่งเรือใบสี่เหลี่ยมของชาวไอริช
• เจนนี่ จอห์นสตันอีกหนึ่งสาวชาวไอริชที่แล่นเรือใบสี่เหลี่ยม

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับIMO 1000540

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของAsgard II