พิเศษเอเคน-ออกัสตา
| ภาพรวม | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ประเภทบริการ | รถไฟระหว่างเมือง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สถานะ | เลิกผลิตแล้ว | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ท้องถิ่น | ภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริการครั้งแรก | 24 ตุลาคม พ.ศ. 2458 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริการครั้งสุดท้าย | 22 ตุลาคม พ.ศ. 2509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ผู้ประกอบการรายเดิม | ทางรถไฟ เพนซิลเวเนีย เซาเทิร์น (สหรัฐอเมริกา) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้นทาง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เทอร์มินี | นิวยอร์ก, นิวยอร์ก, ออกัสตา, จอร์เจีย ; และเส้นทางรองไปยังเอเคน, เซาท์แคโรไลนา | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะทางที่เดินทาง | 795.4 ไมล์ (1,280.1 กิโลเมตร) (นิวยอร์ก-ออกัสตา, 1952) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความถี่ในการให้บริการ | รายวัน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| หมายเลขรถไฟ | 31 (มุ่งหน้าไปทางใต้) และ 32 (มุ่งหน้าไปทางเหนือ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริการบนเครื่องบิน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การจัดที่นั่ง | รถโดยสารที่นั่งปรับเอนได้ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การจัดเตรียมที่นอน | ส่วนต่างๆ, ห้องชุด, ห้องนอนเดี่ยว, ห้องนอนคู่, ห้องนั่งเล่น, ห้องแยก | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร | ร้านอาหาร | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะห่างราง | 4 ฟุต 8 + 1/2นิ้ว ( 1,435มม . ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รถไฟพิเศษไอเคน-ออกัสตาเป็นรถไฟกลางคืนที่มีชื่อเสียงของบริษัทรถไฟเซา เทิร์น เรลเวย์ ที่วิ่ง ระหว่างนครนิวยอร์กและ เมือง ออกัสตา รัฐจอร์เจียแตกต่างจากเส้นทางรถไฟระยะไกลอื่นๆ ของเซาเทิร์น เรลเวย์ ซึ่งมักจะวิ่งผ่านทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัฐเซาท์แคโรไลนาเพียงช่วงสั้นๆ เส้นทางนี้วิ่งผ่านใจกลางรัฐ เส้นทางนี้เป็นเส้นทางเหนือ-ใต้สายสุดท้ายที่วิ่งตรงระหว่างเมืองชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาและเมืองโคลัมเบีย รัฐเซาท์แคโรไลนาและยังเป็นหนึ่งในรถไฟระยะไกลขบวนสุดท้ายที่วิ่งเข้าสู่เมืองออกัสตา รัฐจอร์เจียด้วย
ประวัติศาสตร์
รถไฟขบวนนี้เริ่มต้นในชื่อAugusta Specialเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2458 [ 1 ] ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 รถไฟขบวนนี้มีส่วนหนึ่งที่แยกออกจากเส้นทางหลักที่เมืองเทรนตัน รัฐเซาท์แคโรไลนาและไปที่เมืองไอเคน รัฐเซาท์แคโรไลนาดังนั้นรถไฟจึงใช้ชื่อว่าAiken-Augusta Specialรถไฟขบวนนี้วิ่งบน ราง รถไฟของ Pennsylvania Railroadจากนิวยอร์กซิตี้ไปยังวอชิงตัน ดี.ซี.และในรูปแบบที่ไม่ปกติ รถโดยสารจะอยู่บนรถไฟขบวนอื่น (ขบวนที่ 153 Congressionalมุ่งหน้าลงใต้; ขบวนที่ 112 ไม่ระบุชื่อ มุ่งหน้าขึ้นเหนือ) จากรถนอนระหว่างนิวยอร์กและวอชิงตัน และเมื่อถึงเมืองหลัง เส้นทางก็รวมกัน[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
เนื่องจากปริมาณการจราจรลดลงในช่วงทศวรรษ 1950 เส้นทางรถไฟสาย Aiken จึงถูกยกเลิกในปี 1953 และรถไฟก็กลับมาใช้ชื่อAugusta Special อีกครั้ง [ 1 ]ตั้งแต่วันที่ 29 มิถุนายน 1956 รถไฟAugusta Specialได้รวมเข้ากับรถไฟCrescentทางเหนือของ Charlotte [ 4 ] [ 5 ]ในเดือนตุลาคม 1966 รถไฟAugusta Specialถูกตัดเส้นทางจากทั้งสองด้าน โดยวิ่งเฉพาะระหว่างWarrenvilleและFort Millภายในรัฐเซาท์แคโรไลนา[ 6 ]รถไฟขบวนนี้วิ่งจนถึงวันที่ 14 ตุลาคม 1967 [ 7 ]
แอชวิลล์ สเปเชียล
รถไฟขบวนนี้มีขบวนAsheville Special (#15 ใต้/#16 เหนือ; เริ่มให้บริการในปี 1930) ซึ่งแยกจากเส้นทางหลักที่เมือง Greensboro รัฐนอร์ทแคโรไลนา (Salisbury จนถึงปี 1949) และวิ่งต่อไปทางตะวันตกจาก Greensboro ไปยังWinston-Salemแล้วไปยังAsheville รัฐนอร์ทแคโรไลนามีรถนอนวิ่งระหว่างนิวยอร์กซิตี้และ Asheville แต่รถโดยสารและรถรับประทานอาหารวิ่งเฉพาะระหว่าง Asheville และ Greensboro เท่านั้น[ 8 ]รถนอน Asheville ที่วิ่งลงใต้เปลี่ยนไปใช้ขบวนSouthernerในปี 1955 แม้ว่าผู้โดยสารรถโดยสารจะยังคงใช้ขบวนAugusta Limited ต่อไป [ 9 ]
หลังจากที่Augusta Limitedถูกยกเลิกในปี 1966 รถไฟAsheville Specialยังคงถูกรวมเข้ากับSouthernerที่วิ่งลงใต้และCrescentที่วิ่งขึ้นเหนือ รถไฟขบวนนี้เสียชื่อไปเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1970 และเสียบริการตู้นอนตลอดเส้นทางเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 1970 รถไฟขบวนนี้ถูกลดเหลือเพียงสามเที่ยวต่อสัปดาห์ในเส้นทาง Asheville-Salisbury ซึ่งเชื่อมต่อกับPiedmontที่ Salisbury และในที่สุดก็ถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 1975 [ 9 ]
สถานีหลัก
- นิวยอร์ก, นิวยอร์ก
- เมืองนิวอาร์ก รัฐนิวเจอร์ซีย์
- นอร์ทฟิลาเดลเฟีย รัฐเพนซิลเวเนีย
- ฟิลาเดลเฟีย
- วิลมิงตัน เดลาแวร์
- บัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์
- วอชิงตัน ดี.ซี.
- ชาร์ลอตต์สวิลล์ รัฐเวอร์จิเนีย
- ลินช์เบิร์ก
- แดนวิลล์
- กรีนส์โบโร รัฐนอร์ทแคโรไลนา
- จุดสูงสุด
- คอนคอร์ด
- ชาร์ลอตต์
- ร็อกฮิลล์ รัฐเซาท์แคโรไลนา
- โคลัมเบีย
- ออกัสตา รัฐจอร์เจีย
หมายเหตุ
- ^ a b c American Rails, 'The Augusta Special' https://www.american-rails.com/augusta-special.html
- ^ตารางเวลาเดินรถของ Southern Railway เดือนกรกฎาคม 1952 ตาราง J http://streamlinermemories.info/South/SOU52TT.pdf
- ^ตารางเวลาเดินรถของ Pennsylvania Railroad เดือนสิงหาคม 1950 ตารางที่ 41, 43 http://streamlinermemories.info/PRR/PRR50TT.pdf
- ^ "ประกาศ" . เดอะ ชาร์ลอตต์ นิวส์ . 27 มิถุนายน 1956. หน้า 10 – ผ่านทาง Newspapers.com.
- ^ "ตารางเวลาสำหรับรถไฟสี่ขบวนที่จะเปลี่ยนขบวนที่นี่ในวันที่ 1 สิงหาคม"หนังสือพิมพ์The Greensboro Recordวันที่ 26 กรกฎาคม 1956 หน้า 13 – ผ่านทาง Newspapers.com
- ^ "รถไฟที่เคยภาคภูมิใจ บัดนี้ไร้หัวและไร้หาง"เดอะสเตท 3 พฤศจิกายน 1966 หน้า 17 – ผ่านทาง Newspapers.com
- ^ ""รถไฟขบวน 'Augusta Special' วิ่งเที่ยวสุดท้าย 15 ต.ค."หนังสือพิมพ์The Stateฉบับวันที่ 20 กันยายน 1967 หน้า 1B, 11B – ผ่านทาง Newspapers.com
- ^ตารางเวลาเดินรถของ Southern Railway เดือนกรกฎาคม 1952 ตาราง J1 http://streamlinermemories.info/South/SOU52TT.pdf
- ^ a b Baer, Christopher T. (8 กันยายน 2009). "ขบวนรถไฟที่มีชื่อของ PRR รวมถึงบริการตลอดเส้นทาง" (PDF) . สมาคมเทคนิคและประวัติศาสตร์ทางรถไฟเพนซิลเวเนีย