อาเวียนกา กัวเตมาลา

เครื่องบินแอร์บัส A320-214 (N538AV) ของสายการ บิน Avianca Guatemala (Aviateca) กำลังเคลื่อนตัวบนทางวิ่งที่ สนามบินนานาชาติลาออโรรา
ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน GU กุก AVIATECA
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2472 (ในชื่อAerovías de Guatemala ) 14 มีนาคม พ.ศ. 2488 (ในชื่อAviateca )
ศูนย์กลาง	สนามบินนานาชาติลาออโรร่า
เมืองเป้าหมาย	สนามบินนานาชาติมุนโดมายา
โปรแกรมสะสมไมล์	ไลฟ์ไมล์
พันธมิตร	สตาร์ อัลไลแอนซ์ (พันธมิตร)
ขนาดของกองเรือ	1
จุดหมายปลายทาง	9
บริษัทแม่	กลุ่ม Avianca
สำนักงานใหญ่	นครกัวเตมาลาประเทศกัวเตมาลา
บุคคลสำคัญ	เฟเดริโก เปเดรรา (ซีอีโอ)
ผู้ก่อตั้ง	อัลเฟรโด เดนบี แชตต์ฟิลด์
พนักงาน	82 [ 1 ]
เว็บไซต์	avianca.com​

Aviateca SAซึ่งใช้ชื่อทางการค้าว่าAvianca Guatemalaเป็นสายการบินระดับภูมิภาค ที่ มีสำนักงานใหญ่ในเมืองกัวเตมาลาซิตีและทำหน้าที่เป็นสายการบินประจำชาติของกัวเตมาลา^{[ 2 ]} Aviateca อยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของของรัฐบาลและยังคงเป็นเช่นนั้นจนถึงปี 1989 เมื่อเข้าร่วมกลุ่ม พันธมิตร Grupo TACAของอเมริกากลางและได้รับการแปรรูปเป็นเอกชน โดยถูกรวมเข้ากับ TACA อย่างสมบูรณ์ ดำเนินการภายใต้ ชื่อ TACA Regionalซึ่งต่อมาได้ควบรวมกับ Avianca

สายการบินนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1929 ในชื่อAerovías de Guatemalaโดย Alfredo Denby Chattfield ต่อมาเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 1945 สายการบินนี้ถูกโอนเป็นของรัฐในสมัยรัฐบาลของJuan José Arévaloและก่อตั้งใหม่ในชื่อEmpresa Guatemalteca de Aviación SAซึ่งต่อมาได้ย่อเหลือAviatecaหนึ่งในผู้ก่อตั้งดั้งเดิมคือ Alfredo Castaneda Duarte ซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นนักบินด้วย Aviateca เริ่มดำเนินการในเดือนมีนาคม 1946 และเครื่องบินรุ่นแรกๆ ที่สายการบินนี้ใช้งาน ได้แก่Douglas DC- 3

ในปี 1961 สายการบินได้เริ่มให้ บริการเที่ยวบินไปยัง ไมอามี โดยใช้เครื่องบินโดยสาร Douglas DC-6 สี่เครื่องยนต์ ต่อมาสายการบินได้นำเครื่องบินDouglas DC-6B มาใช้ ด้วย นอกจาก นี้ยังได้จัดซื้อเครื่องบิน ตระกูล Convair CV-240มาใช้แทนเครื่องบิน DC-3 บางลำในเส้นทางบินระยะสั้นในละติน อเมริกา

Aviateca เริ่มให้บริการเครื่องบินเจ็ตในฐานะลูกค้าของเครื่องบินเจ็ตสองเครื่องยนต์ขนาดกลางBAC One-Eleven ในปี 1970 ในปี 1974 สายการบินได้ให้บริการเครื่องบิน BAC One-Eleven รุ่นขยายซีรีส์ 500 ซึ่งเป็นเครื่องบินเจ็ตที่ผลิตในอังกฤษ ในเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังไมอามี นิวออร์ลีนส์ เม็กซิโกซิตี้ เมริดา และซานโฮเซ ประเทศคอสตาริกา ^{[ 3 ]}ฝูงบินของสายการบินนี้ถูกเรียกขานโดยคนท้องถิ่นว่า "Las Papayas Voladoras" (มะละกอบิน) เนื่องจากรูปแบบการทาสีที่ใช้ในช่วงทศวรรษ 1970 ซึ่งท้องเครื่องบินถูกทาสีส้มแดง นอกจากนี้ยังเช่าเครื่องบินFokker F28 Fellowship , Boeing 720 บางลำ และDouglas DC-8-61 ชั่วคราว ต่อมา Aviateca ได้ซื้อเครื่องบิน Boeing 727-100สองลำซึ่งให้บริการแก่สายการบินในช่วงทศวรรษ 1980 ตั้งแต่ปี 1989 เป็นต้นมา ฝูงบินของ Aviateca ประกอบด้วย เครื่องบิน โดยสารโบอิ้ง 737-200และโบอิ้ง 737-300 หลายลำ รวมถึงเครื่องบินขนส่งสินค้า 737-300 ที่ให้บริการอยู่ไม่กี่เดือน

ระหว่างปี 2006 ถึง 2007 สายการบิน Aviateca ได้ให้บริการเครื่องบินแอร์บัส A319 จำนวนไม่กี่ ลำ โดยติดโลโก้ Aviateca สไตล์ TACA บนเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ยัง มี เครื่องบิน ATR 42-300 ของ TACA จำนวน 5 ลำ ที่จดทะเบียนในนาม Aviateca ในกัวเตมาลา เนื่องจากการปรับโครงสร้างองค์กรของAvianca Holdingsทำให้ Aviateca เปลี่ยนชื่อเป็นAvianca Guatemalaในปี 2013

เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2020 Avianca ได้ยื่นขอล้มละลายตามมาตรา 11ในสหรัฐอเมริกาหลังจากไม่สามารถจ่ายเงินให้กับผู้ถือพันธบัตรได้ ทำให้กลายเป็นหนึ่งในสายการบินหลักที่ยื่นขอล้มละลายเนื่องจากวิกฤตการระบาดของ COVID-19 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 สายการบินได้ยุติเส้นทางบินทั้งหมดและโอนการดำเนินงานไปยังAviancaอย่างไรก็ตาม ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 Avianca Group ได้ประกาศว่าจะกลับมาเปิดให้บริการ Avianca Guatemala อีกครั้งภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 ^{[ 6 ] [ 7 ]}

นี่คือรายชื่อจุดหมายปลายทางที่ให้บริการโดยทั้ง Aviateca และ Avianca Guatemala ตลอดระยะเวลาการดำเนินงาน^{[ 8 ]}

ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 สายการบิน Avianca Guatemala ให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้: ^{[ 11 ]}

ตลอดการดำเนินงาน สายการบินได้ใช้เครื่องบินเหล่านี้: ^{[ 12 ] [ 13 ]}

• 
  เครื่องบินDouglas DC-6Aที่สนามบินนานาชาติไมอามีในปี 1971
• 
  เครื่องบินดักลาส DC-3
• 
  เครื่องบินโบอิ้ง 727-100ในลาย "Flying Papaya" ปี 1980
• 
  เครื่องบินโบอิ้ง 737-200ในสีไฮบริด Aviateca/TACA ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2542

• เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2496 เครื่องบินขนส่งสินค้า Curtiss C-46 Commando (จดทะเบียน TG-AQA) ตกในเทือกเขา Cerro Tecpán ภายในTecpánทำให้นักบิน 2 คนบนเครื่องเสียชีวิต^{[ 14 ]}
• เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2499 เครื่องบินDouglas C-47A (จดทะเบียน TG-AHA) ตกใน เทือกเขา Sierra de las Minasใกล้กับRío Hondoผู้โดยสาร 31 คนเสียชีวิตทั้งหมด ยกเว้นเพียงคนเดียว^{[ 15 ]}
• เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2514 เครื่องบิน Curtiss C-46 Commando (จดทะเบียน TG-ACA) ตกกระแทกเนินเขาไม่นานหลังจากขึ้นบินจากสนามบินนานาชาติลาออโรราเมืองกัวเตมาลาซิตี้ทำให้ผู้โดยสาร 5 คนจากทั้งหมด 32 คนเสียชีวิต^{[ 16 ]}
• เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 เครื่องบินDouglas C-47A (จดทะเบียน TG-AMA) ถูกทำลายด้วยไฟไหม้ที่สนามบินเอลเปเตนติกัล^{[ 17 ]}
• เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2518 เครื่องบิน Douglas C-47 (จดทะเบียน TG-AGA) ตกในเขต Peténขณะทำการบินโดยสารจากสนามบิน Uaxactunไปยังสนามบินนานาชาติ FloresเมืองSanta Elenaทำให้ผู้โดยสาร 15 คนจากทั้งหมด 22 คนเสียชีวิต^{[ 18 ]}
• เมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2520 เครื่องบิน Convair CV-240 (จดทะเบียน TG-ACA) ลงจอดฉุกเฉินใกล้สนามบินนานาชาติลาออโรร่าเมืองกัวเตมาลาซิตี้หลังจากเครื่องยนต์ขัดข้อง ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 28 คนรอดชีวิต^{[ 19 ]}
• เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2520 เครื่องบินDouglas C-47A (จดทะเบียน TG-AKA) ได้รับความเสียหายจนไม่สามารถซ่อมแซมได้เนื่องจากอุบัติเหตุขณะลงจอดที่สนามบินนานาชาติฟลอเรสซานตาเอเลนาลูกเรือ 1 ใน 3 คนเสียชีวิต^{[ 20 ]}
• เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2521 เครื่องบิน Douglas DC-3 (จดทะเบียน TG-AFA) วิ่งเลยรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติฟลอเรสหลังจากชนนกขณะขึ้นบิน และมีรายงานว่าได้รับความเสียหายเกินกว่าจะซ่อมแซมได้^{[ 21 ]}ต่อมาเครื่องบินได้รับการซ่อมแซมและกลับมาให้บริการอีกครั้ง^{[ 22 ]}

• เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2538 (02:14 UTC ของวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2538) เครื่องบิน โบอิ้ง 737-200 เที่ยวบิน 901 ของ สายการบิน Aviateca (หมายเลขทะเบียน N125GU) ได้ชนเข้ากับด้านข้างของภูเขาไฟซานวิเซนเต ( ชิชอนเตเปก) ซึ่งอยู่ห่างจาก สนามบินนานาชาติซานซัลวาดอร์ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 24 กิโลเมตร (15 ไมล์) เครื่องบินลำดังกล่าวมีแผนการบินแบบ IFR จากสนามบินนานาชาติลาออโรราไปยังสนามบินนานาชาติโคมาลาปาลูกเรือ 7 คนและผู้โดยสาร 58 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้ สภาพอากาศเลวร้ายในขณะนั้น และเครื่องบินได้เบี่ยงเส้นทางจากเส้นทางบิน G436 ไปทางเหนือเพื่อหลีกเลี่ยงพายุฝนฟ้าคะนอง^{[ 23 ] [ 24 ]}

• รายชื่อสายการบินของกัวเตมาลา

สื่อที่เกี่ยวข้องกับAvianca Guatemalaใน Wikimedia Commons

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ภาพถ่าย Aviateca