เครื่องบินเจ็ตธุรกิจโบอิ้ง
บีบีเจตัวจริง
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินเจ็ตส่วนตัว
ผู้ผลิต	เครื่องบินพาณิชย์โบอิ้ง
นักออกแบบ	บอร์เก โบเอสคอฟ
สถานะ	พร้อมให้บริการ
จำนวนที่สร้าง	+250 (ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2021) [ 1 ]
ประวัติศาสตร์
ผลิต	ปี 1998–ปัจจุบัน
วันที่แนะนำ	1999
เที่ยวบินแรก	4 กันยายน 2541

เครื่องบิน โบอิ้ง บิสซิเนส เจ็ ต ( BBJ ) คือ เครื่องบินโดยสารเจ็ท ของ โบอิ้ง รุ่น ดัดแปลงเพื่อให้บริการแก่ตลาด เครื่องบินส่วนตัว ผู้นำประเทศ และ องค์กร ธุรกิจ เครื่องบิน BBJ ลำแรกซึ่งดัดแปลงมาจากรุ่น 737-700 เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 1998 และทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 4 กันยายน 1998 ต่อมาชื่อ BBJ ได้กลายเป็นชื่อที่ใช้เรียกเครื่องบินโบอิ้งทุกรุ่นที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้เป็นเครื่องบินธุรกิจ

เครื่องบิน BBJ ลำแรก (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น BBJ1) ได้รับการออกแบบครั้งแรกในปี 1996 โดย Borge Boeskov เป็นเครื่องบินประสิทธิภาพสูงที่พัฒนามาจากBoeing 737 Next GenerationตามคำขอของPhil Conditประธานของ Boeing และJack WelchประธานและซีอีโอของGeneral Electric [ ^{2 ] นับ}ตั้งแต่เปิดตัว มีการส่งมอบเครื่องบิน BBJ ไปแล้วกว่า 260 ลำ

โบอิ้งได้ขยายแบรนด์ BBJ ให้ครอบคลุมถึงรุ่นต่างๆ ที่ดัดแปลงมาจาก737 MAX , 777, 777X , 787 Dreamlinerและ747-8 Intercontinentalซึ่งรู้จักกันในชื่อBBJ 737 MAX , BBJ 777 , BBJ 777X , BBJ 787และBBJ 747-8ตามลำดับ ปัจจุบันโบอิ้งผลิตเครื่องบินรุ่น BBJ 737 MAX และ BBJ 787

หลังจากเปิดตัว BBJ แล้วแอร์บัสก็เปิดตัว โครงการ Airbus Corporate Jet (ACJ) ตามมา คู่แข่งรายเล็กอื่นๆ ได้แก่Embraer Lineage , Bombardier Global Express , Gulfstream G550และGulfstream G650

ผลิตภัณฑ์หลักที่โบอิ้ง บิสซิเนส เจ็ตส์ นำเสนอคือเครื่องบินตระกูล BBJ 737 MAX มีการประกาศเปิดตัวเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2557 และเริ่มส่งมอบครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2561 BBJ MAX มาแทนที่และปรับปรุงจากเครื่องบินตระกูล BBJ 737 รุ่นเดิม โดยมีระดับความสูงของห้องโดยสารที่ต่ำกว่า คือ 6,500 ฟุต (2,000 เมตร) เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร รวมถึงลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลง 15% และเพิ่มระยะทำการบินเป็นมากกว่า 6,000 ไมล์ทะเล ด้วยเครื่องยนต์ CFM LEAP-1B ใหม่ การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ ถังเชื้อเพลิงเสริม และระบบอื่นๆ

เครื่องบิน BBJ MAX พัฒนามาจากเครื่องบินตระกูล Boeing 737 MAX แต่แตกต่างจากเครื่องบิน 737 เชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ตรงที่ BBJ MAX ติดตั้งบันไดขึ้นเครื่องแบบพับเก็บได้ ทำให้สามารถปฏิบัติการได้อย่างอิสระในสนามบินที่ห่างไกล นอกจากนี้ เครื่องบิน BBJ MAX ยังติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ ที่มีให้เลือกในเครื่องบิน 737 เชิงพาณิชย์ รวมถึงได้รับการรับรองน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดและมีตัวเลือกแรงขับเครื่องยนต์สูงสุดที่สามารถเลือกใช้ได้

เครื่องบิน BBJ MAX ยังมีข้อดีเช่นเดียวกับเครื่องบินพาณิชย์รุ่นอื่นๆ ต้นทุนการดำเนินงานโดยตรงอยู่ที่ประมาณ 5,200 ถึง 5,600 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่าเครื่องบินเจ็ตธุรกิจที่สร้างขึ้นเพื่อธุรกิจโดยเฉพาะหลายรุ่นที่มีขนาดใกล้เคียงกัน ประสิทธิภาพนี้ส่วนหนึ่งเกิดจากโปรแกรมการบำรุงรักษาที่มีการใช้งานต่ำ ซึ่งช่วยยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาสำหรับผู้ใช้งาน BBJ – การตรวจสอบครั้งใหญ่จะเกิดขึ้นทุก 4 ปี และการตรวจสอบครั้งใหญ่เพียงครั้งเดียวทุก 12 ปี

• BBJ 737-7 (BBJ MAX 7)เป็นรุ่นดัดแปลงของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 7 มีความยาวกว่า BBJ1 รุ่นเดิม 6 ฟุต 4 นิ้ว (1.93 เมตร) และมีระยะทำการบิน 6,600 ไมล์ทะเล (12,225 กิโลเมตร; 7,600 ไมล์) ซึ่งไกลกว่า BBJ1 ถึง 445 ไมล์ทะเล (825 กิโลเมตร; 512 ไมล์) ปัจจุบัน 737-7 อยู่ระหว่างการดำเนินการขอรับรองมาตรฐาน
• BBJ 737-8 (BBJ MAX 8)เป็นรุ่นดัดแปลงของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 8 เครื่องบินลำนี้บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 เมษายน 2561 และเริ่มส่งมอบครั้งแรกในเดือนตุลาคมปีเดียวกัน เครื่องบินรุ่นนี้เป็นรุ่นกลางของตระกูล โดยมีจุดเด่นอยู่ที่ขนาดและระยะทำการบินที่ลงตัว
• BBJ 737-9 (BBJ MAX 9)เป็นรุ่นย่อยของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 และเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สุดในตระกูล BBJ MAX โดยมีพื้นที่ห้องโดยสาร 1,120 ตารางฟุต (104.1 ตารางเมตร⁾เครื่องบิน BBJ 737-9 ลำแรกถูกส่งมอบในสภาพที่ยังไม่ทำสีเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2021

ในปี 2023 ราคารวมอุปกรณ์ของ BBJ MAX 7 อยู่ที่ 101.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ, MAX 8 อยู่ที่ 110.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และ MAX 9 อยู่ที่ 118.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ^{[ 3 ]}

ตระกูล BBJ 787 : BBJ 787 เป็นเครื่องบินเจ็ตธุรกิจขนาดใหญ่ที่พัฒนามาจากเครื่องบินโดยสาร787 Dreamliner ของโบอิ้ง โดยมีโครงสร้างลำตัวทำจากวัสดุคอมโพสิตและระบบรักษาระดับความสูงของห้องโดยสารต่ำ BBJ 787-8 และ BBJ 787-9 เป็นเครื่องบินพิสัยไกล มีระยะทำการบิน 9,960 ไมล์ทะเล (18,445 กิโลเมตร; 11,460 ไมล์) และ 9,475 ไมล์ทะเล (17,550 กิโลเมตร; 10,904 ไมล์) ตามลำดับ สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 25 คน มีการสั่งซื้อทั้งหมด 18 ลำจนถึงเดือนกันยายน 2022 และส่งมอบไปแล้ว 16 ลำ

ตระกูล BBJ 777X : โบอิ้งเปิดตัวเครื่องบินรุ่น BBJ 777Xในงานแสดงการบินธุรกิจตะวันออกกลาง (Middle East Business Aviation Association) เมื่อเดือนธันวาคม 2018 เครื่องบิน BBJ 777-8 และ 777-9 จะมีระยะทำการบิน 11,835 ไมล์ทะเล (21,920 กิโลเมตร; 13,619 ไมล์) และ 11,330 ไมล์ทะเล (20,985 กิโลเมตร; 13,040 ไมล์) ตามลำดับ ทำให้สามารถบินได้ไกลกว่าครึ่งทางรอบโลกโดยไม่ต้องหยุดพัก ซึ่งเป็นระยะบินที่ไกลที่สุดของเครื่องบินเจ็ตธุรกิจในปัจจุบัน เครื่องบินเหล่านี้ซึ่งปัจจุบันเป็นเครื่องบินเจ็ตธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีพื้นที่ห้องโดยสาร 3,256 และ 3,689 ตารางฟุต (302.5 และ 342.7 ตารางเมตร) พื้นที่ห้องโดยสารของ 777-9 ใหญ่กว่าดาดฟ้าหลักของ 747-400 และจะมีค่าใช้จ่ายในการใช้งานต่อชั่วโมงถูกกว่า 30% เครื่องบินรุ่น 777X กำลังอยู่ในขั้นตอนการรับรองมาตรฐานก่อนนำเข้าประจำการ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ในปี 2027

ลำตัวแคบ

เครื่องบิน BBJ (ซึ่งต่อมาเรียกว่า BBJ1) มีขนาดใกล้เคียงกับเครื่องบินโบอิ้ง 737-700แต่มีคุณสมบัติเพิ่มเติม ได้แก่ ปีกที่แข็งแรงกว่า และล้อลงจอดจากเครื่องบินโบอิ้ง 737-800มีถังเชื้อเพลิงเสริมใต้ท้องเครื่องมากถึง 9 ถัง เพื่อเพิ่มระยะทำการบินของเครื่องบินให้มากกว่า 6,000 ไมล์ทะเล (11,000 กิโลเมตร; 6,900 ไมล์) ปีกเล็กแบบวิงเล็ต ของ Aviation Partnersกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน BBJ ทำให้ระยะทำการบินเพิ่มขึ้น 5% เครื่องบิน BBJ ลำแรกเปิดตัวเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2541 และบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 4 กันยายน^{[ 4 ]}มีการส่งมอบ BBJ1 ให้กับลูกค้าทั้งหมด 113 ลำ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2542 โบอิ้งได้เปิดตัว BBJ2 ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก 737-800 โดยมีความยาวมากกว่า BBJ1 ถึง 19 ฟุต 2 นิ้ว (5.84 เมตร) มีพื้นที่ห้องโดยสารเพิ่มขึ้น 25% และพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า แต่มีระยะทำการบินลดลงเล็กน้อย นอกจากนี้ยังติดตั้งถังเชื้อเพลิงเสริมในห้องเก็บสัมภาระและวิงเล็ตอีกด้วย เครื่องบิน BBJ2 ลำแรกถูกส่งมอบเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 ^{[ 4 ]}มีการส่งมอบ BBJ2 ให้กับลูกค้าทั้งหมด 23 ลำ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน BBJ3 มีพื้นฐานมาจากเครื่องบิน 737-900ER ^{[ 5 ]} BBJ3 ยาวกว่า BBJ2 ประมาณ 16 ฟุต (4.9 เมตร) และมีระยะทำการบินสั้นกว่าเล็กน้อย^{[ 6 ]}มีการส่งมอบ BBJ3 จำนวน 7 ลำให้กับลูกค้า^{[ 1 ]}

ตลอดระยะเวลา 20 ปีของการผลิต เครื่องบิน BBJ จำนวน 143 ลำได้ถูกนำออกให้บริการ ซึ่งเกือบสามเท่าของจำนวนที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรกที่ 50 ลำ โบอิ้งส่งมอบเครื่องบิน BBJ ลำสุดท้ายที่ใช้พื้นฐานจาก 737NG ในปี 2021

ลำตัวกว้าง

ก่อนหน้านี้ โบอิ้งเคยเสนอเครื่องบิน BBJ ที่ใช้พื้นฐานจากเครื่องบิน 747-8 Intercontinental ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายของตระกูล 747 อันทรงเกียรติ และเครื่องบิน BBJ ที่ใช้พื้นฐานจากเครื่องบิน 777

• BBJ 747 : เครื่องบินเจ็ตธุรกิจขนาดใหญ่เป็นอันดับสองที่เคยผลิตมา มีพื้นที่ห้องโดยสารกว่า 4,700 ตารางฟุต (440 ตารางเมตร⁾ครอบคลุมทั้งชั้นหลักและชั้นบน มีระยะทำการบิน 8,875 ไมล์ทะเล (16,436 กิโลเมตร; 10,213 ไมล์) พร้อมผู้โดยสาร 100 คน มีการสั่งซื้อทั้งหมด 17 ลำ และส่งมอบครบหมดแล้ว
• BBJ 777 :เครื่องบินรุ่น BBJ 777-200LR และ BBJ 777-300ER ซึ่งพัฒนามาจากเครื่องบินโดยสาร 777 รุ่นต่างๆ นั้น ถูกนำเสนอก่อนการเปิดตัวเครื่องบินตระกูล BBJ 777X โดยมีระยะทำการบิน 10,030 และ 9,300 ไมล์ทะเล (18,580 และ 17,220 กิโลเมตร; 11,540 และ 10,700 ไมล์) ตามลำดับ พร้อมผู้โดยสาร 75 คน มีการสั่งซื้อทั้งหมด 17 ลำ และส่งมอบเรียบร้อยแล้วทุกลำ

เดิมทีเครื่องบิน BBJ ดำเนินการโดยบริษัทในกลุ่ม Fortune 100 เช่นAramcoและTracinda , NetJetsและคาสิโน เช่นLas Vegas Sandsอย่างไรก็ตาม ภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปี 2008 ทำให้เครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่พิเศษตกอยู่ภายใต้การตรวจสอบ และบริษัทหลายแห่งได้ขายกิจการออกไป รวมถึงThe Limited , General ElectricและOccidental Petroleumในทำนองเดียวกันการรณรงค์ต่อต้านการทุจริตของสี จิ้นผิงได้ลดการบริโภคเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวที่ฟุ่มเฟือยในประเทศจีน ปัจจุบันเครื่องบิน BBJ ดำเนินการโดยบริษัทเอกชนและบุคคลทั่วไป เช่น Assemi Group ของ Fresno, Crescent Heights ของ Miami, Town & Country Food Marketของ Wichita , Funair Corp., ผู้ผลิตของเล่นTy , Fortress Transportation & Instructure, Jeffrey Katzenberg , John Travolta , Steven Spielberg , Washington Corp., Tutor SalibaหรือราชาปาจิงโกะHideyuki Busujimaโดยที่การจดทะเบียนจำนวนมากปกปิดตัวตนของเจ้าของ^{[ 7 ]}

BBJ ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยรัฐบาลเพื่อ การขนส่ง VIPในสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และแอฟริกา รวมถึงโคลอมเบีย ตุรกี อินเดีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จอร์แดน มาเลเซีย แอฟริกาใต้ และตูนิเซีย หรือโดย เจ้าพ่อธุรกิจ น้ำมันในตะวันออกกลางเช่น อาบูดาบี ดูไบ และราชวงศ์ซาอุดีอาระเบีย^{[ 7 ]}

จนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 ^{[ 15 ]}

• ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการบิน  – ผลกระทบจากการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์อากาศยาน

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• โบอิ้ง ซี-40 คลิปเปอร์

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• เครื่องบินเจ็ตสำหรับองค์กรของแอร์บัส

รายการที่เกี่ยวข้อง

• การขนส่งทางอากาศของประมุขแห่งรัฐและหัวหน้ารัฐบาล
• รายชื่ออากาศยานทางทหารที่ยังประจำการอยู่ของสหรัฐอเมริกา
• รายชื่ออากาศยานพลเรือน
• รายชื่อเครื่องบินรบของสหรัฐอเมริกา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ: เครื่องบินเจ็ตธุรกิจโบอิ้ง ( หมวดหมู่ )

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ