เครื่องยนต์ BMW M54
เครื่องยนต์ M54B25 ในรถ BMW E39 525i
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2543–2549
เค้าโครง
การกำหนดค่า	6 แถวตรง
การเคลื่อนย้าย	2,171  ซีซี (132  ลูกบาศก์นิ้ว ) 2,494  ซีซี (152  ลูกบาศก์นิ้ว ) 2,979  ซีซี (182  ลูกบาศก์นิ้ว )
กระบอกสูบ	80 มม. (3.1 นิ้ว) 84 มม. (3.3 นิ้ว)
จังหวะลูกสูบ	72 มม. (2.8 นิ้ว) 75 มม. (3.0 นิ้ว) 89.6 มม. (3.53 นิ้ว)
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ	อะลูมิเนียม
วัสดุฝาสูบ	อะลูมิเนียม
ระบบวาล์ว	DOHCพร้อมVVT
การเผาไหม้
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	บีเอ็ม52
ผู้สืบทอด	บีเอ็มดับเบิลยู N52

เครื่องยนต์BMW M54เป็น เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียงDOHC แบบดูดอากาศธรรมชาติผลิตตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2006 เปิดตัวในE53 X5 ^{[ 1 ]}และเป็นเครื่องยนต์ทดแทนเครื่องยนต์M52 S54เป็นเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่เทียบเท่ากัน ใช้ในE46 M3 , Z3 M Coupé/RoadsterและE85/E86 Z4 M เครื่องยนต์ BMW M56 SULEV (จำหน่ายในหลายรัฐของสหรัฐอเมริกา) มีพื้นฐานมาจาก M54

เครื่องยนต์ M54 ถูกยกเลิกการผลิตหลังจากมีการเปิด ตัวเครื่องยนต์ BMW N52ในปี 2004 อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2001 ถึง 2003 เครื่องยนต์ M54 ได้รับการจัดอันดับให้อยู่ใน10 อันดับเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดของ Ward 's

เมื่อเปรียบเทียบกับM52TÜ รุ่นก่อนหน้า การออกแบบบล็อกและฝาสูบแทบจะเหมือนกัน โดยชิ้นส่วนส่วนใหญ่สามารถใช้ร่วมกันได้ ทั้งสองรุ่นมีบล็อกและฝาสูบอะลูมิเนียมพร้อมปลอกสูบ เหล็ก มีระบบวาล์วแปรผันติดตั้งที่เพลาลูกเบี้ยวทั้งสอง^{[ 2 ]} (เรียกว่า " ดับเบิล-VANOS ") ใช้ ท่อร่วมไอดีแบบสองความยาว (เรียกว่า "DISA") และเทอร์โมสตัทถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ รอบสูงสุดยังคงอยู่ที่ 6,500 รอบต่อนาที

อย่างไรก็ตาม M54 แตกต่างจาก M52TÜ ตรงที่มีระบบเชื้อเพลิงแบบไม่ไหลย้อนกลับ คันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ (โดยไม่มีระบบสำรองเชิงกล) ^{[ 1 ] [ 3 ] ระบบจัดการเครื่องยนต์ Siemens MS43 [ 4 ] และท่อร่วมไอ}ดีที่ได้^{รับการ}ปรับปรุงใหม่[ 5 ^{]ปริมาตรกระบอกสูบ}ของรุ่นที่ใหญ่ที่สุดเพิ่มขึ้นจาก 2.8 ลิตร เป็น 3.0 ลิตร (2,979 ซีซี) เนื่องจากการเพิ่มระยะชักเป็น 89.6 มม. (3.53 นิ้ว) ไม่มีการผลิต M54 เวอร์ชัน "การปรับปรุงทางเทคนิค" (TÜ) ดังนั้นข้อกำหนดของเครื่องยนต์จึงยังคงเหมือนเดิมตลอดระยะเวลาการผลิตเจ็ดปี

เครื่องยนต์ M54B22 ขนาด 2,171 ซีซี (132.5 ลูกบาศก์นิ้ว) ให้กำลัง 125 กิโลวัตต์ (168 แรงม้า) ที่ 6,100 รอบต่อนาที และแรงบิด 210 นิวตันเมตร (155 ปอนด์-ฟุต) ที่ 3,500 รอบต่อนาที^{[ 6 ]}เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 80 มม. (3.1 นิ้ว) ระยะชัก 72 มม. (2.8 นิ้ว) และอัตราส่วนการอัด 10.8:1

แอปพลิเคชัน

• 2000–2006 E46 320i, 320Ci
• 2000–2003 E39 520i
• 2000–2002 E36/7 Z3 2.2i
• 2003–2005 E85 Z4 2.2i
• 2003–2005 E60/E61 520i

เครื่องยนต์ M54B25 ขนาด 2,494 ซีซี (152.2 ลูกบาศก์นิ้ว) ให้กำลัง 141 กิโลวัตต์ (189 แรงม้า) ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 245 นิวตันเมตร (181 ปอนด์-ฟุต) ที่ 3,500 รอบต่อนาที^{[ 6 ]}เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 84 มม. (3.3 นิ้ว) ระยะชัก 75 มม. (3.0 นิ้ว) และอัตราส่วนการอัด 10.5:1

แอปพลิเคชัน

• 2000–2002 E36/7 Z3 2.5i
• 2000-2006 E46 325i, 325xi, 325Ci
• 2000–2004 E46/5 325ti
• 2000–2004 E39 525i
• 2003-2005 E60/E61 525i, 525xi
• BMW X3 2.5i รุ่นE83ปี 2003–2006
• 2002–2005 E85 Z4 2.5i

เครื่องยนต์ M54B30 ขนาด 2,979 ซีซี (181.8 ลูกบาศก์นิ้ว) เป็นเครื่องยนต์ M54 รุ่นที่ใหญ่ที่สุด และให้กำลัง 170 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) ที่ 5,900 รอบต่อนาที และแรงบิด 300 นิวตันเมตร (221 ปอนด์-ฟุต) ที่ 3,500 รอบต่อนาที^{[ 6 ]}เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 84 มม. (3.3 นิ้ว) ระยะชัก 89.6 มม. (3.5 นิ้ว) และอัตราส่วนการอัด 10.2:1 ^{[ 7 ]}

ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา เวอร์ชัน "ZHP" ของ M54B30 ใช้เพลาลูกเบี้ยวที่แตกต่างกันและการจัดการเครื่องยนต์ที่ตั้งโปรแกรมใหม่เพื่อพัฒนาให้ได้กำลัง 175 กิโลวัตต์ (235 แรงม้า) ที่ 5,900 รอบต่อนาที และแรงบิด 301 นิวตันเมตร (222 ปอนด์-ฟุต) ที่ 3,500 รอบต่อนาที และมีรอบสูงสุดที่สูงขึ้นเล็กน้อยที่ 6,800 รอบต่อนาที (แม้ว่ารถยนต์ในแคนาดายังคงแสดงขีดจำกัดที่ 6,500 รอบต่อนาทีบนมาตรวัดรอบ) ^{[ 8 ] [ 9 ]}

M54B30 อยู่ใน รายชื่อ เครื่องยนต์ที่ดีที่สุด 10 อันดับแรกของ Wardตลอดปี 2001–2003 ^{[ 10 ]}

แอปพลิเคชัน

• 2000-2006 E46 330i, 330xi, 330Ci
• 2000–2004 E39 530i
• 2000–2002 E36/7 Z3 3.0i
• 2003–2005 E60 530i
• 2002–2005 E85 Z4 3.0i
• BMW X3 3.0i รุ่นE83ปี 2003–2006
• BMW X5 3.0i รุ่น E53ปี 2000–2006
• 2002-2005 E65/E66 730i, 730Li
• 2000–2002 วิสแมนน์ เอ็มเอฟ 30

เครื่องยนต์ BMW S54
เครื่องยนต์ S54B32 ในรถ BMW Z4 M Coupé รุ่น E86
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2543–2554
เค้าโครง
การกำหนดค่า	6 แถวตรง
การเคลื่อนย้าย	3.2 ลิตร (3,246 ซีซี)
กระบอกสูบ	87 มม. (3.4 นิ้ว)
จังหวะลูกสูบ	91 มม. (3.6 นิ้ว)
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ	เหล็กหล่อ
วัสดุฝาสูบ	อะลูมิเนียม
ระบบวาล์ว	DOHCพร้อมVVT
การเผาไหม้
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	บีเอ็มดับเบิลยู เอส50
ผู้สืบทอด	BMW S65 (สืบทอดมาจาก M3) BMW S55 (สืบทอดมาจากเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง)

S54 ถูกวางตลาดในฐานะเครื่องยนต์สมรรถนะสูงเทียบเท่า M54 อย่างไรก็ตาม จริงๆ แล้วมันเป็นเพียงวิวัฒนาการของBMW S50และมีชิ้นส่วนร่วมกับ M54 เพียง เล็กน้อย ^{[ 11 ]}เช่นเดียวกับ S50 บล็อกเครื่องยนต์ทำจากเหล็กหล่อ ซึ่งแตกต่างจากบล็อกเครื่องยนต์อะลูมิเนียมที่ใช้ใน M54 ^{[ 12 ]}รอบเครื่องยนต์สูงสุดอยู่ที่ 8,000 รอบต่อนาที

เมื่อเปรียบเทียบกับ S50 แล้ว S54 มีคุณสมบัติดังนี้: ^{[ 11 ] [ 13 ] [ 14 ]}

• ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 87 มม. (3.43 นิ้ว) ส่งผลให้ปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 3,246 ซีซี (198.1 ลูกบาศก์นิ้ว)
• เพลาลูกเบี้ยวที่ปรับปรุงใหม่
• การทำงานของวาล์วแบบใช้ตัวตามนิ้วแทนการใช้ตัวดันวาล์วแบบถ้วย
• อัตราส่วนการอัดเพิ่มขึ้นจาก 11.3:1 เป็น 11.5:1
• ชุดควบคุมเครื่องยนต์Siemens MSS54 (MSS70 ในรุ่น Z4 M รุ่นหลัง)
• การควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์
• ปั๊ม ดูดน้ำมันเพื่อป้องกันการขาดแคลนน้ำมันขณะเข้าโค้ง (ระบบนี้มีอยู่ในเครื่องยนต์ S50B30 ของ E36 M3 GT และ S50B32 แต่ไม่มีใน S50B30 รุ่นปกติ)

ไม่มีเครื่องยนต์รุ่นใดที่มาแทนที่ S54 โดยตรง เนื่องจากM3 รุ่นต่อมาคือ E90/E92/E93ใช้เครื่องยนต์ V8 BMW S65 แทน

ความแตกต่างของกำลังและแรงบิดมักเกิดจากข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษเฉพาะประเทศ หรือข้อจำกัดด้านพื้นที่ของตัวถังรถที่ส่งผลต่อการจัดวางระบบไอดี/ไอเสีย

แอปพลิเคชัน

• BMW E46 M3ปี 2000–2006 ให้กำลัง 252 กิโลวัตต์ (343 แรงม้า; 338 แรงม้า) ที่ 7,900 รอบต่อนาที และแรงบิด 365 นิวตันเมตร (269 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4,900 รอบต่อนาที ส่วนรุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ให้กำลัง 248 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) และแรงบิด 355 นิวตันเมตร (262 ปอนด์-ฟุต)
• รุ่น ปี 2000–2002 E36/7 Z3 M RoadsterและE36/8 M Coupéให้กำลังสูงสุด 239 กิโลวัตต์ (325 แรงม้า; 321 hp) และแรงบิด 354 นิวตันเมตร (261 lb⋅ft) ส่วนรุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ให้กำลังสูงสุด 235 กิโลวัตต์ (315 hp) และแรงบิด 341 นิวตันเมตร (252 lb⋅ft)
• รถยนต์ Wiesmann MF 3 Roadster รุ่น ปี 2002–2011 ผลิตกำลัง 252 กิโลวัตต์ (343 แรงม้า; 338 แรงม้า) และแรงบิด 365 นิวตันเมตร (269 ปอนด์-ฟุต) ^{[ 15 ] [ 16 ]}
• Z4 M Roadster รุ่น E85และZ4 M Coupé รุ่น E86ปี 2006–2008 ผลิตกำลัง 252 กิโลวัตต์ (343 แรงม้า; 338 แรงม้า) และแรงบิด 365 นิวตันเมตร (269 ปอนด์-ฟุต) - รหัสเครื่องยนต์ 326S4 รุ่นสำหรับสหรัฐอเมริกาและแคนาดาผลิตกำลัง 246 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) และแรงบิด 355 นิวตันเมตร (262 ปอนด์-ฟุต) เครื่องยนต์ของ Z4 M ใช้ชุดควบคุม Siemens MSS70 ^{[ 17 ]}

เครื่องยนต์ S54 รุ่นปรับปรุงถูกนำมาใช้ในE46 M3 CSLเครื่องยนต์นี้มีชื่อว่า S54B32HP และการเปลี่ยนแปลงต่างๆ ได้แก่ ท่อไอดีที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เพลาลูกเบี้ยวที่ปรับปรุงใหม่ เซ็นเซอร์ MAP (แทนที่เซ็นเซอร์ MAF ที่ใช้ใน S54 รุ่นปกติ) ^{[ 4 ]}ท่อร่วมไอเสียที่มีน้ำหนักเบาและมีทางเดินอากาศที่ตรงกว่า (ซึ่งต่อมากลายเป็นมาตรฐานใน S54 รุ่นปกติ) และท่อร่วมไอดีที่ตรงขึ้น^{[ 18 ]}

แอปพลิเคชัน

• 2003 E46 M3 CSL 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า), 370 N⋅m (273 ปอนด์⋅ft) ^{[ 19 ]}
• รถยนต์สปอร์ตเปิดประทุน Wiesmann MF 3 รุ่น "ฉลองครบรอบ 20 ปี" ปี 2009 — ให้กำลัง 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) และแรงบิด 370 นิวตันเมตร (273 ปอนด์-ฟุต)

• รายชื่อเครื่องยนต์ของ BMW

สื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ BMW M54ใน Wikimedia Commons