บีอาร์ดีเอ็ม-2
BRDM-2 ในงาน War and Peace Show 2010
พิมพ์	รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ สะเทินน้ำสะเทินบก
แหล่งกำเนิด	สหภาพโซเวียต
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ปี 1962–ปัจจุบัน
ใช้โดย	ดูรายชื่อผู้ให้บริการ
สงคราม	ดูประวัติการบริการ
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	วเซโวลอด คอนสแตนติโนวิช รูบต์ซอฟ
ผู้ผลิต	Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ) ในนิจนีนอฟโกรอด
ผลิต	ค.ศ. 1962–1989 (ในสหภาพโซเวียต)
ไม่  สร้าง	7,200 [ 1 ]
ตัวแปร	ดูตัวเลือกต่างๆ
ข้อกำหนด
มวล	7 ตัน (7.7 ตันสั้น ; 6.9 ตันยาว ) [ 2 ]
ความยาว	5.75 เมตร (18 ฟุต 10 นิ้ว)
ความกว้าง	2.37 ม. (7 ฟุต 9 นิ้ว) [ 3 ]
ความสูง	2.31 เมตร (7 ฟุต 7 นิ้ว)
ลูกทีม	4 (พลขับ, ผู้บัญชาการ, พลวิทยุ-ผู้สังเกตการณ์, พลปืน)
เกราะ	เหล็กเชื่อม10 มม. ด้านหน้าป้อมปืน[ 4 ] 7 มม. ด้านข้าง ด้านหลัง และด้านบนของ ป้อมปืน [ 2 ] 14 มม. แผ่นจมูกตัวถัง[ 2 ] 5 มม. ด้านหน้า ส่วนบนของตัวถัง [ 2 ] 7 มม. ด้านหน้าส่วนล่าง ด้านข้าง ด้านหลัง และด้านบน ตัวถัง [ 2 ] 2 มม. พื้นด้านหน้าตัวถัง[ 2 ] 3 มม. พื้นด้านหลังของตัวถัง[ 2 ]
อาวุธหลัก	ปืนกลหนัก KPVTขนาด 14.5 มม. (500 นัด) [ 2 ]
อาวุธรอง	ปืนกลอเนกประสงค์ร่วมแกน7.62×54 มม. PKT (2,000 นัด) [ 2 ]
เครื่องยนต์	GAZ -41 เครื่องยนต์เบนซิน V-8 140 แรงม้า (104 กิโลวัตต์) ที่ 3,400 รอบต่อนาที[ 1 ]
กำลัง/น้ำหนัก	18.2 แรงม้า/ตัน (13.5 กิโลวัตต์/ตัน)
ระบบกันสะเทือน	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ( 4x4 ) พร้อมล้อเสริมอีก 4 ล้อ ช่วงล่างแบบแหนบพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก
ระยะห่างจากพื้น	430 มม. (17 นิ้ว) [ 2 ]
ความจุเชื้อเพลิง	290 ลิตร (64  แกลลอนอังกฤษ 77  แกลลอนสหรัฐ ) [ 2 ]
ระยะปฏิบัติการ	750 กม. (470 ไมล์)
ความเร็วสูงสุด	100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) (บนถนน) 10 กม./ชม. (6.2 ไมล์/ชม.) (บนน้ำ) [ 2 ]

BRDM -2 ( Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina , Боевая Разведывательная Дозорная Машина, แปลตรงตัวว่า "ยานพาหนะลาดตระเวน/ยานรบ") ^{[ 5 ]}เป็นรถลาดตระเวน หุ้มเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก ที่ออกแบบและพัฒนาในสหภาพโซเวียตเป็นที่รู้จักกันในชื่อBTR-40PB , BTR-40P-2และGAZ 41-08 ยาน พาหนะนี้ เช่นเดียวกับการออกแบบของโซเวียตอื่นๆ อีกมากมาย ได้ถูกส่งออกอย่างกว้างขวางและใช้งานอยู่ในอย่างน้อย 38 ประเทศ มีจุดประสงค์เพื่อทดแทนBRDM-1 รุ่นเก่า และมี ขีดความสามารถ ในการสะเทินน้ำสะเทินบก ที่ดีขึ้น และอาวุธที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

หลังจากใช้งานโดย กองทัพโซเวียตได้ไม่กี่ปีข้อจำกัดและข้อเสียของ BRDM-1 ก็ปรากฏชัด ยานพาหนะไม่มีป้อมปืน และในการใช้งานอาวุธ พลปืนต้องเปิดช่องและเสี่ยงต่อการถูกยิงจากฝ่ายศัตรู ยานพาหนะไม่ได้ติดตั้งระบบป้องกัน NBCและไม่มี อุปกรณ์ มองเห็นในเวลากลางคืนเป็นมาตรฐาน ยานพาหนะยังขาดอุปกรณ์เล็งเป้าหมายพิเศษใดๆ ซึ่งบั่นทอนประสิทธิภาพในการเป็น ยาน พาหนะลาดตระเวนข้อเสียเหล่านี้กระตุ้นให้ทีมออกแบบสร้างยานพาหนะใหม่ที่เหมาะสมกับสนามรบสมัยใหม่^{[ 1 ]}

รถ BRDM-2 มีลูกเรือ 4 คน ได้แก่ คนขับ ผู้ช่วยคนขับ ผู้บัญชาการ และพลปืน มีล้อใต้ท้องรถแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ 2 คู่ ซึ่งคนขับสามารถลดระดับลงได้ ทำให้สามารถข้ามสนามเพลาะได้เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า และมีระบบควบคุมแรงดันลมยางแบบรวมศูนย์ ซึ่งสามารถใช้ปรับแรงดันลมยางของล้อทั้งสี่ล้อหรือล้อแต่ละล้อขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพพื้นดิน^{[ 1 ] [ 2 ]}

ภายนอกนั้นแตกต่างจาก BRDM-1 ตรงที่มีตัวถังขนาดใหญ่กว่าและมีลักษณะคล้ายกล่อง ยังคงรักษาส่วนหัวที่คล้ายเรือของ BRDM-1 ไว้เช่นเดียวกับแชสซี ซึ่งได้มาจากBTR-40โดยใช้แชสซีของGAZ-63จากช่วงทศวรรษ 1940 และ 1960 เป็นพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม ห้องโดยสารของลูกเรืออยู่ด้านหน้ามากขึ้น และเครื่องยนต์เบนซินV8 GAZ-41 ใหม่ (ซึ่งได้มาจากเครื่องยนต์ที่ใช้ใน รถลีมูซีน GAZ-13 Chaika ) ^{[ 6 ] [ 7 ]}อยู่ด้านหลัง ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์จึงได้รับการปกป้องจากไฟของศัตรูได้ดีขึ้นมาก ห้องเครื่องยนต์ยังถูกแยกออกจากห้องโดยสารของลูกเรือด้วยแผงกั้นหุ้มเกราะ

ตำแหน่งของคนขับและผู้บังคับบัญชาอยู่ด้านหน้าของรถ โดยคนขับจะอยู่ทางซ้ายและผู้บังคับบัญชาอยู่ทางขวา ทั้งสองคนนั่งอยู่หลังกระจกบังลมกันกระสุน ซึ่งเป็นมุมมองหลักในการรบ เมื่ออยู่ในสภาวะการต่อสู้ กระจกบังลมสามารถป้องกันเพิ่มเติมได้ด้วยบานเกล็ดหุ้มเกราะคู่ เมื่อบานเกล็ดอยู่ในตำแหน่งเปิด จะช่วยป้องกันคนขับและผู้บังคับบัญชาจากการถูกแสงแดดแยงตา และทำให้กระจกบังลมไม่พร่ามัวจากฝนหรือหิมะ ผู้บังคับบัญชาและคนขับมีกล้องส่องทางไกลแบบปริซึมซึ่งช่วยให้พวกเขามองเห็นภูมิประเทศโดยรอบได้อย่างละเอียดมากขึ้น ผู้บังคับบัญชามีกล้องส่องทางไกลแบบปริซึม TNP-A จำนวน 6 ตัว (5 ตัวอยู่ด้านหน้าและ 1 ตัวอยู่ด้านข้างของรถ) กล้องมองกลางวัน TPKU-2B และกล้องมองกลางคืน TKN-1 ( อุปกรณ์มองเห็นในเวลากลางคืน ) คนขับมีกล้องส่องทางไกลแบบปริซึม TNP-A จำนวน 4 ตัว (ทั้งหมดอยู่ด้านหน้า) ซึ่งหนึ่งในนั้นสามารถเปลี่ยนเป็นอุปกรณ์มองเห็นในเวลากลางคืน TWN-2B ได้ พลปืนจะอยู่ในป้อมปืนระหว่างการรบ แต่เมื่อเดินทางเขาจะนั่งอยู่ภายในตัวถังรถ

เครื่องยนต์มีขนาดใหญ่กว่าของ BRDM (เป็นเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 140 แรงม้า แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบ ขนาด 90 แรงม้า) BRDM-2 มีไฟสปอตไลท์อินฟราเรดและไฟส่องสว่างอินฟราเรด 4 ดวง รวมถึงระบบกรอง NBC แบบรวมแรงดันเกิน ไฟสปอตไลท์อินฟราเรดตั้งอยู่ด้านบนของกล้องส่องทางไกลของผู้บัญชาการ ยานพาหนะยังมี วิทยุ R-123และเสาอากาศอยู่ทางด้านขวาของตัวถังถัดจากช่องเปิดของผู้บัญชาการสำหรับการสื่อสาร นอกจากนี้ยังมีเครื่องกว้านติดตั้งอยู่ภายในตัวถังด้านหน้าซึ่งมีสายเคเบิลยาว 30 เมตรและรับน้ำหนักได้ 4 ตัน เครื่องกว้านนี้มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในการกู้รถเมื่อติดอยู่ในภูมิประเทศที่ยากลำบาก ยางอะไหล่สามารถติดตั้งไว้บนป้อมปืนได้ ซึ่งลูกเรือชาวโปแลนด์มักจะใช้บ่อยที่สุด^{[ 1 ] [ 2 ]}

เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า BRDM-2 เป็นรถสะเทินน้ำสะเทินบก เครื่องยนต์เบนซิน V-8 GAZ-41 ให้กำลังแก่ระบบขับเคลื่อนด้วยน้ำแบบวงกลม ซึ่งติดตั้งใบพัดสี่ใบที่ด้านหลังของตัวรถ และจะถูกปิดด้วยแผ่นเกราะเมื่ออยู่บนบก แผ่นเกราะนี้จะเปิดพร้อมกับแผ่นปรับระดับด้วยระบบไฮดรอลิก ซึ่งต้องทำก่อนลงน้ำ ระบบขับเคลื่อนด้วยน้ำช่วยให้สามารถเดินทางในน้ำได้ด้วยความเร็ว 10 กม./ชม. เป็นเวลา 17 ถึง 19 ชั่วโมง แผ่นปรับระดับซึ่งเก็บไว้ใต้หัวรถเมื่อเดินทาง จะถูกกางออกที่ด้านหน้าของตัวรถก่อนลงน้ำเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและการเคลื่อนที่ของรถในน้ำ และเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำท่วมหัวรถ BRDM-2 ในขณะที่อยู่ในตำแหน่งการเดินทาง แผ่นปรับระดับจะทำหน้าที่เป็นเกราะเสริม

• 
  ฝาครอบรูปสามเหลี่ยมสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยน้ำที่ด้านหลังของรถหุ้มเกราะ BRDM-2 อดีตของเยอรมนีตะวันออกคันนี้ ถูกเปิดออกเพื่อเตรียมการติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยน้ำ
• 
  รถถัง BRDM-2 ของโปแลนด์กำลังว่ายน้ำ สังเกตแผ่นกันกระแทกที่ยกสูงขึ้นบริเวณด้านหน้าของรถ และช่องรับอากาศที่เปิดอยู่

อาวุธยุทโธปกรณ์เหมือนกับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะBTR-60PB คือปืนกลหนักKPVT ขนาด 14.5 มม. พร้อมปืนกลอเนกประสงค์ PKT ขนาด 7.62 มม.เป็นอาวุธรอง โดยทั้งสองกระบอกอยู่ในป้อมปืนทรงกรวย BPU-1 ขนาดเล็กที่ติดตั้งบนตัวถังในตำแหน่งตรงกลางเหนือล้อใต้ท้องรถ^{[ 1 ]}

ปืนกลหนัก KPVT ขนาด 14.5 มม. มีอัตราการยิงใช้งานจริง 150 นัดต่อนาที และอัตราการยิงต่อเนื่อง 600 นัดต่อนาที มีระยะหวังผลในเวลากลางวัน 2,000 เมตร สามารถเจาะเกราะหนา 20 มม. ได้ในระยะ 1,000 เมตร และเกราะหนา 30 มม. ในระยะ 500 เมตร นอกจากนี้ยังสามารถยิงเป้าหมายทางอากาศได้ โดยมีระยะยิงทางยุทธวิธี 1,400 เมตร ใช้กระสุนขนาด 14.5 มม. API-T, 14.5 มม. IT, 14.5 มม. HE-T และ 14.5 มม. MDZ

ปืนกลอเนกประสงค์ร่วมแกน PKT ขนาด 7.62 มม. มีระยะหวังผลในเวลากลางวัน 1,000 เมตร ขณะที่รถจอดนิ่ง และ 400 ถึง 500 เมตร ขณะที่รถเคลื่อนที่ ยิงเป็นชุดละ 2 ถึง 10 นัด มีอัตราการยิงใช้งานจริง 250 นัดต่อนาที และอัตราการยิงต่อเนื่อง 650 นัดต่อนาที ในเวลากลางวัน พลปืนใช้กล้องเล็ง PP-61AM ซึ่งมีมุมมองภาพ 23 องศา และกำลังขยาย 2.6 เท่า^{[ 1 ]}

ป้อมปืน BPU-1 มีลักษณะพิเศษตรงที่ไม่มีช่องเปิดด้านบน ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่แพร่หลาย ป้อมปืน BPU-1 ถูกออกแบบมาสำหรับรถหุ้มเกราะ BRDM-2 ในตอนแรก ต่อมาป้อมปืนนี้ถูกนำไปใช้ในรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ BTR-60PB ของโซเวียต, SKOT-2A ของโปแลนด์ และOT-64A ของเชโกสโลวา เกีย ป้อมปืนนี้ช่วยให้สามารถยกอาวุธขึ้นลงได้ระหว่าง -5 ถึง +30 องศา ด้านซ้ายของป้อมปืนมีช่องรับอากาศอยู่บนตัวถัง นอกจากนี้ยังมีช่องระบายอากาศสองช่องที่ส่วนหน้าของหลังคาห้องเครื่องยนต์ และช่องระบายอากาศขนาดเล็กอีกสี่ช่องที่ด้านหลัง ทั้งสองด้านมีช่องมองภาพอยู่ตรงกลาง

เกราะของรถซึ่งทำจากเหล็กเชื่อมนั้นเพียงพอต่อ การยิง ด้วยอาวุธขนาดเล็กและเศษกระสุนขนาดเล็ก แต่ไม่เพียงพอต่อการป้องกันเศษกระสุนปืนใหญ่ขนาดใหญ่หรือการยิงด้วยปืนกลขนาด .50 ซึ่งสามารถเจาะเกราะหนา 14 มม. ของ BRDM-2 ได้ ยางของ BRDM-2 ไม่ได้รับการป้องกันด้วยเกราะและมีความเสี่ยงเป็นพิเศษต่อการถูกเจาะจากการยิงทุกชนิด^{[ 1 ] [ 2 ]}

มีการผลิตสามล็อตที่แตกต่างกัน ซึ่งมีช่องระบายความร้อนบนดาดฟ้าเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน รุ่นที่ผลิตในภายหลังมีช่องระบายความร้อนแบบเห็ด นอกจากนี้ยังมีป้อมปืนที่ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยและสามารถยกอาวุธขึ้นได้ถึง +60 องศา BRDM-2 รุ่นผลิตขั้นสุดท้ายมีกล้องปริซึมป้อมปืนเพิ่มเติมและอุปกรณ์นำทาง TNA-2 ^{[ 1 ] [ 4 ]}

BRDM-2 มีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดในยานพาหนะโซเวียตอื่นๆ ด้วย ซึ่งรวมถึงการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ไม่ดี ระดับการป้องกันลูกเรือต่ำ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง การปรับปรุงตามหลักสรีรศาสตร์นี้เกิดขึ้นในการปรับปรุง BRDM-2M-96 ของโปแลนด์และรุ่นต่อมา ได้แก่ BRDM-2M-96i, BRDM-2M-96ik "Szakal", BRDM-2M-96ik "Szakal Plus", BRDM-2M-97 "Żbik-B", BRDM-2M-97C "Żbik-P" และ BRDM-2M-98 "Żbik-A" ซึ่งทั้งหมดได้ถอดล้อใต้ท้องรถออก ทำให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับลูกเรือหรือทหารสองนาย การปรับปรุงนี้ยังดำเนินการใน BRDM-2SMD ของ Morozov ด้วย^{[ 1 ]}

รถถัง BRDM-2 มีข้อบกพร่องเฉพาะตัว เนื่องจากทางเข้าและทางออกเดียวของตัวรถคือทางประตูหน้า การออกจากรถขณะอยู่ในระหว่างการต่อสู้จึงแทบเป็นไปไม่ได้ เพราะลูกเรือที่ออกจากรถจะตกอยู่ในแนวการยิงของทั้งฝ่ายศัตรูและฝ่ายตนเองทันที เนื่องจากประตูเหล่านั้นตั้งอยู่ตรงหน้าป้อมปืนพอดี ข้อบกพร่องนี้ได้รับการแก้ไขในการปรับปรุง BRDM-2M-96 ของโปแลนด์และรุ่นต่อมา ได้แก่ BRDM-2M-96i, BRDM-2M-96ik "Szakal", BRDM-2M-96ik "Szakal Plus", BRDM-2M-97 "Żbik-B", BRDM-2M-97C "Żbik-P" และ BRDM-2M-98 "Żbik-A" ซึ่งทั้งหมดมีประตูข้าง นอกจากนี้ยังมีการดำเนินการเช่นเดียวกันใน LOT-B และ OKV-P ของเช็ก และ BRDM-2SMD ของยูเครนด้วย รถถัง BRDM-2M-97 "Żbik-B", BRDM-2M-97C "Żbik-P" และ BRDM-2M-98 "Żbik-A" ของโปแลนด์ยังมีช่องเปิดอยู่ด้านบนของป้อมปืน ทำให้ลูกเรือมีทางออกอีกทางหนึ่ง

BRDM-2 รุ่นก่อนหน้าคือ BRDM-1 ไม่มีปัญหาดังกล่าว เนื่องจาก BRDM-1 รุ่นปี 1957 ไม่มีหลังคา และรุ่นต่อมามีช่องเปิดด้านหลังที่ช่วยให้ลูกเรือสามารถออกจากรถจากด้านหลังได้ ข้อเท็จจริงที่ว่า BRDM-2 ไม่มีช่องเปิดดังกล่าวเป็นผลมาจากการวางเครื่องยนต์ไว้ด้านหลัง ซึ่งแตกต่างจาก BRDM-1 ที่วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้า^{[ 1 ]}

บางครั้ง BRDM-2 มักถูกเข้าใจผิดว่าเป็น รถลาดตระเวนสะเทินน้ำสะเทินบก D-442 FUGและD-944 PSzH ของฮังการี ซึ่งก็มีเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ด้านหลังเช่นกัน สิ่งที่แตกต่างจาก BRDM-2 คือ รถเหล่านั้นมีระบบขับเคลื่อนด้วยน้ำแบบคู่ ในขณะที่ BRDM-2 มีระบบขับเคลื่อนด้วยน้ำแบบสามเหลี่ยมเดี่ยว

รถหุ้ม เกราะ BRDM-2 เข้าประจำการในกองทัพโซเวียตในปี 1962 โดยมีการเปิดตัวสู่สาธารณะครั้งแรกในปี 1966 มันเข้ามาแทนที่ BRDM-1 ใน กองทัพ โซเวียตและ กองทัพ กลุ่มสนธิสัญญาวอร์ซอการผลิตเริ่มต้นในปี 1962 และดำเนินต่อไปจนถึงปี 1989 โดยผลิตได้ทั้งหมด 7,200 คัน (ส่วนใหญ่ส่งออก)

รถหุ้มเกราะ BRDM-2 โด่งดังจากการเป็นยานพาหนะที่ถูกเลือกใช้ลากโลงศพของเลโอนิด เบรจเนฟ ผู้นำโซเวียต ในพิธีศพที่จัตุรัส แดง

ทั้งฝ่ายรัสเซียและยูเครนใช้ BRDM-2 ในระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียอย่างไรก็ตาม ในเวลานั้น มีรถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2 เพียงไม่กี่คันที่ถูกพบเห็นในกองทัพรัสเซีย รถลาดตระเวนหุ้มเกราะเหล่านี้โดยทั่วไปถูกแทนที่ด้วย รถหุ้มเกราะ Tigr ในกองทัพรัสเซีย ในระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียอย่างน้อยหนึ่งคันของ BRDM-2L1 ของยูเครนที่ถูกยึดได้ถูกดัดแปลงด้วยUB-32 (แท่นยิงจรวด ) ^{[ 8 ]}

ในปี 1965 โปแลนด์ซื้อรถ ลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2 จำนวน 450 คัน รถถังทำลาย 9P133 "Malyutka" และ 9P148 "Konkurs" จำนวน 418 คัน และรถลาดตระเวนป้องกันอาวุธเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ BRDM-2RS จำนวน 32 คัน ต่อมาโปแลนด์ยังได้รับเครื่องยิง ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ 9P31 อีกจำนวนหนึ่งในปี 2004 กองทัพโปแลนด์มีรถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2 และยานพาหนะที่ดัดแปลงมาจาก BRDM-2 จำนวน 600 คัน ปัจจุบัน กองทัพโปแลนด์มีรถหุ้มเกราะ BRDM-2 จำนวน 200 คัน , รถ BRDM-2 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นรุ่น BRDM-2M-96, BRDM-2M-96i, BRDM-2M-97 "Żbik-B" และ BRDM-2M-98 "Żbik-A" จำนวน 120 คัน, รถ BRDM-2 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นรุ่น BRDM-2M-96ik "Szakal" จำนวน 12 คัน, รถทำลายรถถัง 9P133 "Malyutka" จำนวน 100 คัน และ 9P148 "Konkurs" จำนวน 18 คัน, รถลาดตระเวน NBC BRDM-2RS จำนวน 12 คัน, เครื่องยิงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง 9K31 Strela-1 จำนวนหนึ่งซึ่งไม่ทราบจำนวนที่แน่ชัด รวมถึงรถบัญชาการ BRDM-2 R-1A และ BRDM-2 R-5 ด้วย^{[ 9 ]}นอกจากนี้ BRDM-2 อีกหนึ่งคันยังได้รับการปรับปรุงให้เป็นระดับ BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" ^{[ 1 ]}การปรับปรุง ดัดแปลง และซ่อมแซมครั้งใหญ่ทั้งหมดของ BRDM-2 ของโปแลนด์ดำเนินการโดย WZM ในSiemianowice Śląskieรถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2 ที่ได้รับการปรับปรุงแล้วจะประจำการในกองทัพโปแลนด์อย่างน้อยสองสามปี รถทำลายรถถัง 9P133 "Malyutka" และ 9P148 "Konkurs" ซึ่งเป็นอุปกรณ์พื้นฐานของหน่วยย่อยต่อต้านรถถังของกองพลยานยนต์ ถือว่าล้าสมัยและจะต้องถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิง ATGM ที่ใช้ยานพาหนะที่เบากว่า เช่นHMMWV หรือยานพาหนะที่หนักกว่า เช่น KTO Ryś APC หรือKTO Rosomak AMV ^{[ 1 ]}

ในงาน MSPO 2002 รถหุ้มเกราะ BRDM-2M-96i ของโปแลนด์สองคันถูกดัดแปลงเป็นหน่วยยิงและรถบัญชาการพร้อมเรดาร์ของ ระบบป้องกันภัยทางอากาศขีปนาวุธ ASRAD-R ของ Rheinmetall Defence Electronics ของเยอรมนี ระบบดังกล่าวได้รับรางวัล "Defender" ในงานปีนั้น^{[ 10 ]}

รถหุ้มเกราะ BRDM-2M-96ik "Szakal" ของโปแลนด์ถูกนำมาแสดงในงาน Land Combat Expo 2004 ^{[ 11 ]}

รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2M-97 "Żbik-B" สองคันเข้าร่วมในขบวนพาเหรดทางทหารในเมืองคราคอฟเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2551 รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2M-97 "Żbik-B" เจ็ดคันและรถถังพิฆาต 9P148 "Konkurs" หกคันเข้าร่วมในขบวนพาเหรดทางทหารในกรุงวอร์ซอในวันกองทัพโปแลนด์ 15 สิงหาคม 2551 ^{[ 12 ]}

รถหุ้มเกราะ BRDM-2, BRDM-2M-96 และ BRDM-2M-96i ถูกใช้โดยหน่วยSFOR ของโปแลนด์ หน่วย KFOR ของ โปแลนด์ยังใช้รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2M-96 และรถลาดตระเวน NBC BRDM-2RS กองกำลังโปแลนด์ในอิรักใช้งานรถ BRDM-2M-96ik "Szakal" จำนวน 12 คัน และ BRDM-2M-97 "Żbik-B" จำนวน 14 คัน^{[ 1 ]} กองกำลัง ISAF ของ โปแลนด์ใช้รถ BRDM-2M-96ik จำนวน 10 คัน^{[ 13 ]}อย่างไรก็ตาม รถเหล่านี้ได้กลับไปโปแลนด์แล้ว เช่นเดียวกับรถ 12 คันที่ใช้ในอิรัก

รถหุ้มเกราะ BRDM-2 ประมาณ 10 คันถูกยึดมาจากกองทัพโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ส่วนใหญ่ใช้ในการฝึกทหารราบเพื่อจำลองเป็นยานเกราะของฝ่ายศัตรู นอกจากนี้ ตำรวจเอสโตเนียยังใช้รถหุ้มเกราะ BRDM-2 ที่ดัดแปลงเป็นพิเศษ (ดูรายละเอียดในส่วนของเอสโตเนียในหัวข้อรุ่นต่างๆ ) ปัจจุบัน รถ หุ้ม เกราะ BRDM-2 ทั้งหมดได้ถูกปลดประจำการจากทั้งกองทัพและตำรวจแล้ว

ในสงครามรัสเซีย-ยูเครนรถหุ้มเกราะ BRDM-2 และรุ่นต่างๆ ของมันถูกใช้โดยทั้งสองฝ่าย ในเช้าวันที่ 13 มิถุนายน 2014 ระหว่างการรบครั้งแรกที่เมืองมาริอูปอลกองพันอาซอฟ กองพันดนิโปร-1และกองกำลังพิทักษ์ชาติของยูเครนได้ยึดเมืองและอาคารสำคัญที่ถูกกลุ่มกบฏยึดครองคืนมา โดยสังหารกลุ่มกบฏ 5 คน และทำลายรถหุ้มเกราะ BRDM-2 ของกลุ่มกบฏได้ 1 คัน รถหุ้มเกราะ BRDM-2 ยังถูกใช้งานในระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียโดยส่วนใหญ่อยู่ในฝั่งยูเครน ณ วันที่ 23 มกราคม 2026 เว็บไซต์ข่าวกรองแบบเปิดOryxรายงานว่าฝ่ายรัสเซียสูญเสียรถหุ้มเกราะ BRDM-2 ไป 18 คัน และฝ่ายยูเครนสูญเสียไป 164 คัน^{[ 14 ] [ 15 ]}

ซีเรียได้รับรถหุ้มเกราะ BRDM-2 หลายร้อยคัน รวมถึงรุ่นพิเศษต่างๆ เช่น BRDM-2 RKh (ลาดตระเวนทางรังสีและเคมี), 9P122, 9P148 (ทั้งสองรุ่นเป็นรถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านรถถัง) และ 9K31 Strela-1 (รุ่นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน) รถหุ้มเกราะ BRDM-2 และ 9P122 ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในการต่อสู้กับอิสราเอลในช่วงสงครามคิปปูร์ ปี 1973 อิสราเอลสามารถยึดรถเหล่านี้ได้มากพอที่จะใช้ในกองกำลังของตนเอง ดังนั้น ในช่วงสงครามเลบานอนปี 1982ทั้งอิสราเอลและซีเรียจึงใช้รถหุ้มเกราะ BRDM-2 กองทัพซีเรียใช้รถหุ้มเกราะ BRDM-2 ในการลาดตระเวนรักษาความปลอดภัยระหว่างสงครามกลางเมืองเลบานอนยานพาหนะขนาดเบาเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติการประเภทนี้

ในช่วงต้นทศวรรษ 2010 รถหุ้มเกราะ BRDM-2 ซึ่งถูกมองว่าไม่เหมาะสมกับการต่อสู้สมัยใหม่กับกองกำลังอิสราเอล ได้ถูกปลดประจำการ ส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้เป็นยานพาหนะควบคุมฝูงชนระหว่างการประท้วงในปี 2011ซึ่งนำไปสู่สงครามกลางเมืองซีเรียในระหว่างสงครามนี้ รถหุ้มเกราะ BRDM-2 หรือ 9P148 แทบจะไม่ถูกพบเห็นในการปฏิบัติการ ส่วนใหญ่เป็นการใช้งานในระดับท้องถิ่นของหน่วยงานรัฐบาลหรือหน่วยกบฏ บางคันถูกดัดแปลงโดยกลุ่มรัฐอิสลามให้เป็นระเบิดติดรถยนต์ (VBIED ) กองกำลัง YPGของชาวเคิร์ดซึ่งขาดเกราะ ได้ใช้ยานพาหนะทุกคันที่พวกเขาสามารถหาได้ รวมถึงรถหุ้มเกราะ BRDM-2 อย่างน้อยสองคัน^{[ 16 ]}

เช่นเดียวกับอุปกรณ์ของโซเวียตทั้งหมด BRDM-2 ก็ถูกขายให้กับประเทศอาหรับและแอฟริกาหลายประเทศเช่นกัน โดยมีกองทัพ 38 แห่งใช้ BRDM-2 BRDM-2 ได้รับความนิยมในตลาดส่งออกเนื่องจากมีราคาถูก ใช้งานง่าย และเชื่อถือได้ ปัจจัยเหล่านี้ทำให้ BRDM-2 เป็นรถลาดตระเวนส่งออกที่ได้รับความนิยมมากกว่าBRM-1Kซึ่งมีราคาแพงกว่าและใช้งานซับซ้อนกว่ามาก^{[ 1 ]} BRDM-2 สองคันถูกขายให้กับเกรนาดาและสูญหายไปในการรุกรานเกรนาดาคันหนึ่งถูกทำลายในการปะทะกับรถถังM60 Patton ของอเมริกา และอีกคันหนึ่งถูกยึด

เมื่อกองกำลังโซเวียตถอนตัวออกจากอัฟกานิสถานพวกเขาได้ทิ้งรถหุ้มเกราะ BRDM-2 ไว้เป็นจำนวนมาก รถเหล่านี้ รวมถึงรถที่ชำรุดทรุดโทรมบางส่วนที่ได้รับการซ่อมแซมให้ใช้งานได้อีกครั้ง ปัจจุบันถูกกลุ่มตาลีบันอัฟกานิสถาน นำไปใช้ นอกจากนี้ รถหุ้ม เกราะ BRDM-2 ยังเคยถูกใช้งานโดยกองทัพอิรักในช่วงสงครามอ่าวครั้งที่หนึ่งและการรุกรานอิรักในปี 2003 อีก ด้วย

สหภาพโซเวียตเริ่มจัดหา BRDM-2 ให้กับ กองกำลังติดอาวุธเพื่อการปลดปล่อยแองโกลา (FAPLA) ไม่นานหลังจากที่แองโกลาได้รับเอกราช อย่างน้อยหนึ่งคันตกเป็นเหยื่อของPanhard AML-90 ของกลุ่มกบฏซึ่งมีที่ปรึกษา ชาวแอฟริกาใต้เป็นลูกเรือระหว่างปฏิบัติการ Savannah ^{[ 17 ]}

รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2 ถูกใช้โดยกองทัพประชาชนยูโกสลาเวีย (JNA) ในช่วงสงครามสิบวันเช่นเดียวกับการปฏิบัติการเบื้องต้นในโครเอเชียในช่วงสงครามประกาศอิสรภาพโครเอเชีย นอกจากนี้ กองทัพยูโกสลาเวีย (VJ) ยังใช้ BRDM-2 ต่อสู้กับ KLAในช่วงสงครามโคโซโวรถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2 ถูกใช้โดยหน่วยโปแลนด์ ยูเครน^{[ 18 ]}และรัสเซียของกองกำลังโคโซโว

กองทัพซูดานใช้ BRDM-2 หลายคันในระหว่างความขัดแย้งในซูดานที่เซาท์คอร์โดฟานและบลูไนล์และอย่างน้อย 2 คันถูกยึดโดยขบวนการปลดปล่อยประชาชนซูดานเหนือในเดือนธันวาคม 2012 ^{[ 19 ]}

• พ.ศ. 2509–2533: สงครามชายแดนแอฟริกาใต้^{[ 17 ]} (FAPLA)
• ปี 1973: สงครามยมคิปปูร์ (อียิปต์และซีเรีย)
• พ.ศ. 2518-2534: สงครามซาฮาราตะวันตก (โปลิซาริโอ)
• พ.ศ. 2522-2532: สงครามโซเวียต-อัฟกานิสถาน (สหภาพโซเวียตและอัฟกานิสถาน)
• พ.ศ. 2523-2531: สงครามอิหร่าน-อิรัก (อิหร่านและอิรัก)
• สงครามเลบานอน ค.ศ. 1982 (ซีเรีย)
• 1983: สหรัฐอเมริการุกรานเกรนาดา (เกรนาดา)
• พ.ศ. 2534-2544: สงครามยูโกสลาเวีย
  • ปี 1991: สงครามสิบวัน (ยูโกสลาเวีย)
  • พ.ศ. 2534–2538: สงครามประกาศอิสรภาพโครเอเชีย
  • พ.ศ. 2534–2538: สงครามบอสเนีย
  • พ.ศ. 2541–2542: สงครามโคโซโว
• ปี 1990–1991: สงครามอ่าว (อิรัก)
• 1992: สงครามทรานส์นิสเตรีย
• พ.ศ. 2535–2536: สงครามในอับฮาเซีย (พ.ศ. 2535–2536) (จอร์เจียและอับฮาเซีย)
• พ.ศ. 2537–2539: สงครามเชเชเนียครั้งที่หนึ่ง (รัสเซียและเชเชเนีย)
• พ.ศ. 2542-2544: สงครามเชเชเนียครั้งที่สอง (รัสเซีย)
• ปี 2001–2021: สงครามในอัฟกานิสถาน
• ปี 2003–2011: สงครามอิรัก (อิรัก บัลแกเรีย และยูเครน)
• ปี 2005–ปัจจุบัน: ความขัดแย้งระหว่างกลุ่มฟาตาห์และฮามาส
• ปี 2011–2024: สงครามกลางเมืองซีเรีย (กองกำลังรัฐบาลซีเรีย กลุ่มกบฏ ไอซิส และวายพีจีจี)
• 2011–2020: ความขัดแย้งของซูดานในรัฐคอร์โดฟานใต้และแม่น้ำไนล์สีฟ้า^{[ 19 ]} (ซูดาน)
• ปี 2014–ปัจจุบัน: สงครามรัสเซีย-ยูเครน
  • ปี 2014–2022: สงครามในดอนบาส (รัสเซีย สาธารณรัฐประชาชนโดเนตสก์ สาธารณรัฐประชาชนลูฮันสก์ และยูเครน)
  • ปี 2022–ปัจจุบัน: การรุกรานยูเครนของรัสเซีย (รัสเซีย สาธารณรัฐประชาชนโดเนตสก์ สาธารณรัฐประชาชนลูฮันสก์ และยูเครน)

เช่นเดียวกับ BRDM, BRDM-2 ก็มีหลายเวอร์ชันเช่นกัน

• BRDM-2 – รถลาดตระเวนพื้นฐาน โดดเด่นด้วยป้อมปืนซึ่งเหมือนกับที่ติดตั้งบน BTR-60PB ป้อมปืนทรงกรวยซึ่งติดตั้งปืนกลสองกระบอก (14.5 มม. และ 7.62 มม.) มีลักษณะพิเศษคือไม่มีช่องเปิดด้านบน รุ่นนี้มีลูกเรือสี่คน ได้แก่ ผู้บัญชาการ พลปืน พลขับ และพลปืนผู้ช่วย นอกจากนี้ยังมีระบบนำทางภาคพื้นดินที่ให้ค่าพิกัด รุ่นการผลิตช่วงหลังมีช่องระบายอากาศแบบเห็ดอยู่ด้านบนของห้องเครื่องยนต์ รุ่นการผลิตขั้นสุดท้ายมีกล้องปริซึมป้อมปืนเพิ่มเติมอีกสองตัว ตัวหนึ่งอยู่ด้านบนของป้อมปืนและอีกตัวหนึ่งอยู่ทางด้านซ้ายของป้อมปืน และอุปกรณ์นำทาง TNA-2 นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อBTR-40PB , BTR-40P-2และGAZ 41-08 ^{[ 20 ]}
  • BRDM-2 ที่ไม่มีปืนกลหนัก KPVT ขนาด 14.5 มม. ^{[ 20 ]}
  • BRDM-2RKh ( khimicheskaya razvedivatel'naya mashina ) – รถลาดตระเวนทางรังสีและเคมี พร้อมอุปกรณ์จ่ายเสาและธงเตือนภัยแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้า KZO-2 สองชุด สำหรับติดตั้งรอบพื้นที่ปนเปื้อน อุปกรณ์จ่ายเสา/ธงจะอยู่ที่มุมด้านหลังของตัวถังรถ โดยปกติแล้วอุปกรณ์จ่ายเสา/ธงจะถูกคลุมด้วยผ้าใบ และเมื่อจำเป็นจะถูกจัดวางในแนวตั้งเหนือด้านหลังของรถ อุปกรณ์พิเศษประกอบด้วยเครื่องตรวจจับก๊าซอัตโนมัติ GSA-12, เครื่องวัดปริมาณรังสี DP-5V, เครื่องวัดรังสีไกเกอร์ DP-3B, อุปกรณ์กำจัดสารปนเปื้อน DK-4K และอุปกรณ์ตรวจจับกึ่งอัตโนมัติ PPKhR และ VPKhR รถคันนี้ยังคงใช้อาวุธดั้งเดิม กองร้อยป้องกันสารเคมีระดับกรมและกองร้อยป้องกันสารเคมีระดับกองพล รวมถึงกองพันลาดตระเวนระดับกองพลใช้รถคันนี้ นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อBRDM-2RKhA , BTR-40P-2RKhและBTR-40PB- RKh ^{[ 4 ] [ 20 ]}
    • BRDM-2RKhb – รุ่นปรับปรุงที่สามารถใช้สำหรับการลาดตระเวนทางชีวภาพได้ด้วยอุปกรณ์พิเศษ เช่น เครื่องวัดรังสีไกเกอร์ DP-5B และเครื่องตรวจจับละอองชีวภาพ ASP BRDM-2RKhb ไม่มีช่องยิง รุ่นนี้ติดตั้งปืนกลอเนกประสงค์ PKT ขนาด 7.62 มม. คู่ แทนที่ปืนกลหนัก KPVT ขนาด 14.5 มม. และปืนกลอเนกประสงค์ PKT ขนาด 7.62 มม. แบบแกนร่วม และโดยปกติจะบรรทุกเครื่องจ่าย KZO-2 เพียงเครื่องเดียว รุ่นนี้เคยรู้จักกันในชื่อBRDM-2RKhB ด้วยเช่น กัน
  • BRDM-2UM ( mashina upravleniya ) – รถบัญชาการที่ไม่มีป้อมปืน แต่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 1 กิโลวัตต์ และวิทยุเพิ่มเติม (R-123 สองเครื่อง และ R-107 หนึ่งเครื่อง หรือตามแหล่งข้อมูลอื่นระบุว่าเป็น R-105M หนึ่งเครื่อง, R-108M หนึ่งเครื่อง และ R-130M หนึ่งเครื่อง) ด้านข้างของตัวถังส่วนบนมีฐานเสาอากาศขนาดใหญ่ ตรงกันข้ามกับความเชื่อทั่วไปของชาวตะวันตก ยานพาหนะนี้เป็นยานพาหนะที่หายากมาก โดยส่วนใหญ่สร้างขึ้นเพื่อการส่งออก
  • 9P122 "Malyutka" – รถยิงขีปนาวุธต่อต้าน รถถัง พร้อมขีปนาวุธ 9M14M "Malyutka-M" (AT-3B Sagger B) จำนวน 6 ลูก บนแท่นยิงที่ปรับระดับได้ พร้อมหลังคาคลุม บรรทุกขีปนาวุธได้ทั้งหมด 14 ลูก รุ่นนี้พบได้ในหน่วยต่อต้านรถถังระดับกรมและกองพลของ MRDs, กรมต่อต้านรถถังของกองทัพผสม (CAA) และในกรมหรือกองพลน้อยต่อต้านรถถังของกองพลปืนใหญ่ในแนวรบ มีลูกเรือ 2 นาย
    • 9P133 "Malyutka" – นี่คือรุ่นปรับปรุงที่มีกล้องเล็งขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 9S446 แทนที่ 9S414 รุ่นเดิม 9P133 สามารถยิงขีปนาวุธที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าอย่าง9M14P "Malyutka-P" (AT-3C Sagger C) และ 9M14P1 ซึ่งบรรทุกได้ 16 ถึง 18 ลูก ใช้ระบบนำทาง SACLOS นอกจากนี้ ตัวรถยังมีกระจกบังลมเพิ่มเติมด้านหน้าอยู่ระหว่างกระจกบังลมของคนขับและจุดติดตั้งกล้องเล็ง
  • 9P124 – ยานพาหนะบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ATGMพร้อมขีปนาวุธต่อต้านรถถัง9M17M "Skorpion-M" (AT-2B Swatter B) แบบนำวิถีด้วยวิทยุ 4 ลูก บนแท่นยกพร้อมฝาครอบด้านบน ตัวถังบรรจุขีปนาวุธอีก 4 ลูก ใช้ระบบนำวิถี MCLOS 9P124 มีลูกเรือ 2 นาย เป็นที่รู้จักกันในชื่อBRDM-3เช่น กัน ^{[ 4 ] [ 20 ]}
    • 9P137 "Flejta" – รุ่นปรับปรุงที่ใช้ระบบ 9K8 "Flejta" ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M19P ที่มีระบบนำทาง SACLOS แทน MCLOS ได้ แท่นยิงมีราง 5 ราง แทนที่จะเป็น 4 ราง
  • 9P148 "Konkurs" – รถยิงขีปนาวุธต่อต้านรถ ถัง ATGMพร้อมขีปนาวุธนำวิถีด้วยสายไฟ9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) จำนวน 5 ลูก เครื่องยิง AT-5 ยังสามารถยิง ขีปนาวุธ 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) ได้ด้วย รุ่นการผลิตช่วงแรกของ 9P148 สามารถยิงได้เฉพาะ 9M113 "Konkurs" เท่านั้น ลูกเรือจะบรรจุขีปนาวุธใหม่ผ่านช่องเล็กๆ ที่อยู่ด้านหลัง พลปืนจะควบคุมขีปนาวุธผ่านกล้องเล็งที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าขวาของรถ 9P148 สามารถบรรทุก 9M111 ได้ทั้งหมด 10 ลูก และ 9M113 ได้ 10 ลูก หรือ 14 ลูก ตั้งแต่ปี 1996 รถ 9P148 ของรัสเซียบางคันได้รับการติดตั้งกล้องเล็งความร้อนกลางวัน/กลางคืน 1PN66 ที่ได้รับการปรับปรุง ในตะวันตก เป็นที่รู้จักกันในชื่อที่ไม่ถูกต้องว่าBRDM- 3 ^{[ 20 ]}
    • 9P148 "Konkurs" พร้อมฐานติดตั้งเสาอากาศแบบแส้ที่ ช่องปืนด้านขวานี่คือรุ่นมาตรฐานที่ผลิตออกมาจำหน่าย
  • 9P31 – รถยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M31 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระดับต่ำแบบติดตั้งบนยานพาหนะ 9K31 Strela-1 (NATO: SA-9 "Gaskin") ระบบยิงขีปนาวุธแบบสี่ลูกนี้ติดตั้งแทนที่ป้อมปืนกลบนตัวรถ สามารถหมุนได้ 360 องศาและปรับมุมเงยได้จำกัด สามารถลดระดับลงเพื่อการเดินทางได้ ยานพาหนะนี้ไม่มีล้อใต้ท้องรถ บรรทุกขีปนาวุธได้ 8 ลูก ลูกเรือลดลงเหลือสามคน (ผู้บัญชาการ พลขับ และพลปืน)
    • 9P31พร้อมชั้นวางเสบียงที่ด้านข้างส่วนบนของตัวถัง^{[ 20 ]}
    • 9P31ติดตั้งระบบตรวจจับเรดาร์แบบพาสซีฟ 9S12 (FLAT BOX A) และเซ็นเซอร์สามตัวที่ติดตั้งอยู่รอบยานพาหนะ (หนึ่งตัวถัดจากแท่นยิง หนึ่งตัวอยู่ตรงกลางดาดฟ้าเครื่องยนต์ และหนึ่งตัวอยู่ระหว่างกระจกบังลม) ทำให้ครอบคลุมพื้นที่ 360 องศา ระบบนี้ไม่ปล่อยพลังงานเรดาร์ แต่สามารถตรวจจับคลื่นวิทยุที่ปล่อยออกมาจากเครื่องบิน ทำให้ยานพาหนะได้รับคำเตือนเกี่ยวกับเครื่องบินที่กำลังเข้ามา และช่วยในการตรวจจับเครื่องบินเป้าหมายด้วยระบบออปติคอล ยุทธวิธีทั่วไปกำหนดให้ยิงขีปนาวุธสองลูกใส่เป้าหมายแต่ละเป้าหมายเพื่อเพิ่มโอกาสในการทำลาย^{[ 1 ] [ 20 ]}
  • ZS-82 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) – ยานพาหนะปฏิบัติการทางจิตวิทยาที่มีลำโพงกล่องขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่บนป้อมปืนที่ไม่มีอาวุธ^{[ 20 ]}
  • TM-1 – รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2 ที่ดัดแปลงเป็นรถดับเพลิงและกู้ภัย มีอุปกรณ์เตือนภัยด้วยภาพอยู่ด้านบนของป้อมปืนที่ไม่มีอาวุธ^{[ 20 ]}
  • ATM-1 "อิงกุล" – ยานพาหนะขนส่งฉุกเฉินสำหรับพลเรือนที่ไม่มีป้อมปืน

• BRDM-2ถูกดัดแปลงเป็นยานพาหนะสนับสนุนการยิงแบบชั่วคราว โดยมีแท่นยิงจรวดขนาด 57 มม. และเสาแขวนจากเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ติดตั้งคว่ำบนหลังคาป้อมปืน ดัดแปลงโดย Alexander Metla ในปี 1987 ^{[ 20 ]}

• กระทรวงกลาโหมของอาเซอร์ไบจานเป็นผู้นำในการพัฒนารถหุ้มเกราะ BRDM-2 รุ่นดัดแปลงสำหรับใช้งานในประเทศ ซึ่งตั้งชื่อว่าZKDMโครงสร้างของรถถูกปรับเปลี่ยนอย่างสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับ BRDM-2 รุ่นเก่า หน้าต่างขนาดเล็กถูกถอดออก และด้านหน้าของตัวถังติดตั้งเกราะใหม่ คนขับนั่งอยู่ด้านหน้าของตัวถังทางด้านซ้าย โดยมีผู้บังคับบัญชาอยู่ทางด้านขวา ด้านบนของตัวถังติดตั้งช่องเปิดบนหลังคา 2 ช่อง อยู่ด้านหลังผู้บังคับบัญชาและคนขับ มีประตูเดียวอยู่แต่ละด้านของตัวถัง ซึ่งได้มาจากการถอดล้อขนาดเล็กด้านข้างของรถออก ระบบฉีดน้ำแรงดันสูงที่ด้านหลังของตัวถังถูกถอดออก เครื่องยนต์เบนซินของ BRDM-2 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ D-245.30E2 ที่ให้กำลัง 150 แรงม้า เพื่อเพิ่มความเร็วสูงสุดบนท้องถนนของรถเป็น 100 กม./ชม. รถถัง ZKDM ใช้เทคโนโลยีตัวถังรูปตัว V เพื่อเพิ่มความอยู่รอดของตัวรถและลูกเรือ โดยการเบี่ยงเบนแรงระเบิดที่พุ่งขึ้นจากทุ่นระเบิด (หรือระเบิดแสวงหาเอง) ออกไปจากตัวรถ ตัวถังของ ZKDM ให้การป้องกันระดับ B-32 ต่อกระสุนเจาะเกราะเพลิงแบบหัวเหล็กเต็มแกนแข็ง ZKDM มีน้ำหนักรวม 7,300 กิโลกรัม พร้อมลูกเรือ 3 นาย ประกอบด้วย ผู้บัญชาการ พลขับ และพลปืน ZKDM ติดตั้งป้อมปืนแบบใหม่ ติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องคู่ขนาด 23 มม. GSh-23 หนึ่งกระบอก ปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. หนึ่งกระบอก เครื่องยิงระเบิดมือ AGS-17 ขนาด 30 มม. หนึ่งเครื่อง เครื่องยิงจรวดขนาด 57 หรือ 80 มม. สี่เครื่อง และเครื่องยิงระเบิดควันสองเครื่อง ติดตั้งอยู่แต่ละด้านของตัวรถ ป้อมปืนถูกควบคุมจากระยะไกลโดยพลปืน และติดตั้งระบบควบคุมการยิง อาวุธมีมุมเงย +15º มุมกด −30º และป้อมปืนสามารถหมุนได้ 360º อุปกรณ์มาตรฐานของ ZKDM ประกอบด้วยกล้องมองกลางวัน/กลางคืน BPK-2-42 ระบบโทรทัศน์ที่มีระยะสูงสุด 1,000 เมตร และระบบนำทางGPS GLONASS ^{[ 21 ] [ 22 ]}

• Alesiya – รถหุ้มเกราะ BRDM-2 ที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้งานในภาคพลเรือนในรูปแบบรถหุ้มเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก^{[ 20 ]}
• BRDM-2MB1 – BRDM-2 ที่ได้รับการอัพเกรดด้วยเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ D245.30E2 ขนาด 155 แรงม้า ระยะทำการ 900 กม. การดัดแปลงดำเนินการโดยโรงงานซ่อมบำรุงที่ 140 ในเมืองโบรีซอฟ^{[ 23 ]}
• Cayman – รถหุ้มเกราะ BRDM-2 ที่ได้รับการอัพเกรดโดยไม่มีป้อมปืน เริ่มใช้งานในปี 2017 ^{[ 24 ] [ 25 ]}ได้ถูกส่งออกไปยังไอวอรี่โคสต์และแองโกลา ^{[ 26 ]}รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล D-245.30E2 ซึ่งให้ความเร็วสูงสุดบนถนน 110 กม./ชม. ความเร็วในการว่ายน้ำสูงสุด 8 กม./ชม. และระยะการเดินทางบนถนนสูงสุด 1,000 กม. รถ ARV สามารถบรรทุกปืนกลขนาดกลาง Kalashnikov 7.62 มม. ปืนกลหนัก NSVT Utyos 12.7 มม. (HMG) เครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติ AGS-17 30 มม. สถานีอาวุธควบคุมระยะไกล Adunok พร้อมปืนกลหนัก Utyos หรือชุดสื่อสาร แหล่งข่าวของเบลารุสกล่าวว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด ^{[ 27 ]}น้ำหนักในการรบคือ 8.5 ตัน ^{[ 28 ]}

• รถทำลายรถถัง BRDM-2ที่ดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ^{[ 20 ]}

• BRDM-2ที่ถูกดัดแปลงเป็นแท่นปืนครก ได้รับการพัฒนาโดยคิวบาเมื่อไม่นานมานี้ ป้อมปืนถูกถอดออก และติดตั้งปืนครก M-38/43 ขนาด 120 มม. ไว้ในห้องโดยสารที่ดัดแปลงแล้ว กล่องขนาดใหญ่สามกล่องบรรจุกระสุนและอุปกรณ์ตั้งอยู่ด้านหลังช่องเปิดหลังคา หน่วยรบพิเศษแบล็กวอสป์ของคิวบา (หน่วยรบพิเศษของคิวบา) ใช้ BRDM-2 รุ่นปกติ และพบเห็นรถเหล่านี้จำนวนมากพร้อมกับ MRAP ที่ผลิตโดยคิวบาในขบวนพาเหรดทางทหารในปี 2011 ^{[ 20 ]}

• LOT-BหรือBRDM-2/99 ( lehký kolový obrněný transportér ) – รุ่นปรับปรุงใหม่ ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Renault DCI 4C กำลัง 162 แรงม้า (121 กิโลวัตต์) มีช่องเปิดด้านข้าง เกราะแบบแผ่นปิดเหนือช่องมองภาพ ระบบป้องกัน NBC แบบใหม่ GPS ท่อไอเสียแบบปิด เครื่องยิงระเบิดควัน MB หกเครื่อง ป้อมปืนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมส่วนยื่นสี่เหลี่ยมด้านข้าง อุปกรณ์มองเห็นกลางวัน/กลางคืนแบบใหม่ และ ปืนกลหนัก NSVTขนาด 12.7 มม. รถคันนี้ไม่มีล้อใต้ท้องรถ นอกจากนี้ รถคันนี้ยังมีเสาอากาศวิทยุขนาดเล็กอยู่ทางด้านซ้ายของตัวถัง ถัดจากช่องเปิดของคนขับ เรียกอีกอย่างว่าBRDM- 2NG ^{[ 20 ]}
  • LOT-VR ( velitelská verze ) – รุ่นควบคุมของ LOT-B พร้อมอุปกรณ์ส่งสัญญาณเพิ่มเติมและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

• OKV-P ( obrněné kolové vozidlo pro policii ) – รุ่นตำรวจที่มีป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยล้ออะไหล่และช่องเปิดข้างๆ นอกจากนี้ยังมีช่องเปิดด้านข้างที่แต่ละด้านของตัวถัง หน้าต่างหุ้มเกราะขนาดใหญ่ ชุดไฟตำรวจติดตั้งบนหลังคา กันชนหน้าขนาดใหญ่พร้อมป้ายทะเบียน ไฟหน้า ไฟข้าง และไฟเลี้ยวขนาดใหญ่ อุปกรณ์สังเกตการณ์ด้านข้างสี่ตัวพร้อมตะแกรงแบบมีช่อง สองตัวอยู่ด้านข้างของตัวถังเหนือช่องเปิดด้านข้าง และอีกสองตัวอยู่ที่มุมด้านหน้าของตัวถังพร้อมกระจกมองหลังอยู่ด้านหน้า ไฟเพิ่มเติมบนหลังคา ไฟเลี้ยวขนาดเล็กที่แต่ละด้านของตัวถัง และท่อไอเสียแบบมีกล่องปิดที่ด้านซ้ายของส่วนท้ายตัวถัง^{[ 20 ]}
• BRDM-2RKhbที่ถอดอาวุธออกจากป้อมปืนแล้ว^{[ 20 ]}
• BRDM-2ch – BRDM-2RKhb ที่ได้รับการปรับปรุงของเช็กซึ่งใช้โดยทีมลาดตระเวนทางรังสีและเคมี บรรทุกอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องตรวจจับสารเคมีอัตโนมัติ GSP-11 หรือ GSP-12, เครื่องตรวจจับสารเคมี CHP-79, เครื่องวัดรังสี IT-65 หรือ DP-86, วิทยุ R-123, ระบบทำเครื่องหมายพื้นที่ KPO-1 และระบบทำเครื่องหมายพื้นที่ MK-3 อาวุธเดิมถูกแทนที่ด้วยปืนกลอเนกประสงค์ PKT ขนาด 7.62 มม. เพียงกระบอกเดียว^{[ 20 ]}

• BRDM-2 Politsei – BRDM-2 ที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้งานโดยตำรวจเอสโตเนีย อาวุธถูกถอดออกและติดตั้งชุดไฟส่องสว่างของตำรวจไว้บนป้อมปืนพร้อมกับฝาครอบ ช่องยิงก็ถูกถอดออกเช่นกัน นอกจากนี้ยังมีไฟสปอตไลท์อินฟราเรดอยู่บนป้อมปืน มีกล้องปริทัศน์สองตัวอยู่ทางด้านซ้ายของป้อมปืน รถคันนี้มีกระจกมองหลังสองบาน^{[ 20 ]}ถูกถอนออกจากการใช้งาน

• SPW-40P2 ( Schützenpanzerwagen ) – ตัวกำหนด NVA สำหรับ BRDM-2 เป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อ SPW BRDM-2 ^{[ 20 ]}
  • SPW-40P2(K) – รุ่นควบคุมที่พัฒนาขึ้นในท้องถิ่นพร้อมเสาแบบยืดหดได้ ถูกใช้โดยผู้บัญชาการของหมวดและกองร้อยลาดตระเวน^{[ 20 ]}
  • SPW-40P2 M/F – ส่งสัญญาณไปยังยานพาหนะที่มีวิทยุ R-123MT และระบบนำทาง TNA-3
  • SPW-40P2 (Ch) – รหัสประจำรุ่นของกองทัพเวียดนามเหนือสำหรับ BRDM-2Rkh
  • SPW-40P2UM – ตัวกำหนด NVA สำหรับ BRDM-2UM
    • SPW-40P2UMติดตั้งระบบปล่อยจรวดแบบกลไก 2x4 สำหรับจรวดส่องสว่าง FLG 5000 ซึ่งใช้งานจากภายในตัวรถ มีเพียงคันเดียวที่ได้รับการดัดแปลงในปี 1987 ^{[ 20 ]}
    • SPW-40P2UMติดตั้งระบบปล่อยจรวดเชิงกล 2x5 สำหรับจรวดส่องสว่าง FLG 5000 ซึ่งใช้งานจากภายนอกตัวรถ มีเพียงคันเดียวที่ได้รับการดัดแปลงในปี 1987 ^{[ 20 ]}

• BRDM-2 – รุ่นปรับปรุงใหม่ที่สร้างโดยSTC Deltaโดยเพิ่มกล้องมองกลางวันและกลางคืนที่ติดตั้งด้านหน้าสถานีอาวุธควบคุมระยะไกล DRWS-2 เกราะเสริม มีดตัดลวดพับได้ที่ติดตั้งด้านหน้า และประตูและเครื่องปล่อยควัน 4–4 ที่แต่ละด้าน นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังได้รับการปรับปรุงและรูปแบบหน้าต่างได้รับการดัดแปลง ยานพาหนะนี้สามารถใช้สำหรับการเฝ้าระวัง และยังเป็นฐานสำหรับอาวุธต่างๆ ได้อีกด้วย^{[ 29 ]}

• BRDM-2ติดตั้งปืนขนาด 23 มม. พร้อมด้ามจับด้านบนและตัวลดแสงสะท้อนทรงกระบอก แทนที่ปืนกลหนัก KPV ขนาด 14.5 มม. และปืนกลอเนกประสงค์ร่วมแกน PKT ขนาด 7.62 มม. ออกแบบมาเพื่อใช้ในการสนับสนุนการยิง^{[ 20 ]}
• BRDM-2ติดตั้งปืนกลหนักต่อต้านอากาศยาน ZPU-2 ขนาด 14.5 มม. คู่ แทนป้อมปืน นอกจากนี้ตัวถังยังถูกยืดออก มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในการสนับสนุนการยิงและการป้องกันภัยทางอากาศ ยานพาหนะคันนี้ถูกใช้งานโดย กองทัพ อิรักใหม่

• BRDM-2ถูกดัดแปลงเป็นรถยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง โดยป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยฐานยึดสำหรับเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบ TOW ^{[ 20 ]}

• รถลาดตระเวนหุ้มเกราะBRDM-2 พร้อม ^{กระจก} มองหลังสองบาน ใช้โดยหน่วยฮังการีของ ISAF [ ^{20 ]}
• VS BRDM-2 ( vegyi sugárfelderítö úszó gépkocsi ) – รถลาดตระเวนป้องกันนิวเคลียร์ ชีวภาพ และเคมี (NBC) รุ่นแรกที่มีกล่องแบนขนาดใหญ่บนดาดฟ้าเครื่องยนต์นั้นเลิกใช้งานไปแล้ว รุ่นปัจจุบันคล้ายกับ BRDM-2RKhb มาก แต่มีที่ปล่อยธงโลหะทรงสี่เหลี่ยมอยู่ทางด้านหลังขวา อุปกรณ์พิเศษประกอบด้วยอุปกรณ์ตรวจจับและวิเคราะห์ MK-67P, DS-10, Gid-3, IH-95 และ TMF-2

• M1992 – รถลำเลียงพลหุ้มเกราะที่ได้รับอิทธิพลจาก BRDM-2 พัฒนาขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และพบเห็นครั้งแรกในปี 1992 M1992 มีลูกเรือ 2 นายและสามารถบรรทุกทหารได้ 6 นาย ติดตั้งเครื่องยิงระเบิด AGS-17 และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง AT-4 Spigot ^{[ 30 ]}

• BRDM-2RS – ชื่อเรียกภาษาโปแลนด์สำหรับ BRDM-2RKhb ^{[ 1 ]}
• BRDM-2ติดตั้งไฟสปอตไลท์ IR ที่ด้านหน้าป้อมปืน หน่วย SFOR ของโปแลนด์ใช้^{[ 20 ]}
• BRDM-2M-96 – ห้องโดยสารของ BRDM-2 ที่คับแคบเป็นปัญหาใหญ่สำหรับลูกเรือชาวโปแลนด์ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ทีมออกแบบของ WKMech ได้ถอดล้อใต้ท้องรถออกและออกแบบพื้นรถใหม่ ทำให้มีพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับลูกเรือหรือรองรับทหารเพิ่มอีกสองนายที่สามารถลงจากรถเพื่อลาดตระเวน ลดความเสี่ยงจากการถูกซุ่มโจมตี เพื่อปรับปรุงการเข้าออก จึงได้เพิ่มประตูข้างตัวถังเพื่อให้เข้าออกได้รวดเร็ว BRDM-2M-96 ติดตั้งอุปกรณ์มองกลางคืน PNK-72 ที่ได้รับการอัพเกรดสำหรับพลขับ แทนที่ระบบ TWN-2B เดิม ซึ่งใช้ในปฏิบัติการกลางคืนแทนกล้องมองกลางวัน TNP-A ผู้บัญชาการมีกล้องมองกลางวัน/กลางคืน POD-72 ซึ่งให้มุมมอง 360 องศาจากป้อมปืน การอัพเกรดเพิ่มเติม ได้แก่ เบาะนั่งใหม่ เครื่องทำความร้อนขั้นสูงสำหรับเครื่องยนต์และห้องโดยสาร GPS และอุปกรณ์สื่อสารที่ได้รับการปรับปรุง โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบสื่อสารภายใน Sotas ล้ออะไหล่สามารถติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของตัวถังเพื่อใช้เป็นล้อสำรองได้ รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1996 และถูกใช้โดยหน่วยกองกำลังโคโซโว ของโปแลนด์ ^{[ 1 ] [ 20 ]}
  • BRDM-2M-96ติดตั้งไฟสปอตไลท์ IR ที่ด้านหน้าป้อมปืน หน่วย SFOR ของโปแลนด์ใช้^{[ 20 ]}
  • BRDM-2M-96ติดตั้งไฟสปอตไลท์อินฟราเรดที่ด้านหน้าป้อมปืนและไฟสปอตไลท์อินฟราเรดขนาดเล็กเหนืออาวุธ ใช้งานโดยหน่วยโปแลนด์ของ KFOR ^{[ 20 ]}
  • BRDM-2M-96i – BRDM-2M-96 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ Iveco Aifo 8040 ซึ่งให้กำลัง 165 แรงม้า (123 กิโลวัตต์) นอกจากนี้ยังมีระบบจัดเก็บสัมภาระแบบใหม่ ระบบเบรกสองวงจร ระบบไฟฟ้า 24 โวลต์ กระจกมองหลังสองบานที่ด้านข้างตัวถัง และการป้องกันไฟหน้าเพิ่มเติม ออกแบบในปี 1997 ^{[ 1 ] [ 20 ]}
    • BRDM-2M-96iติดตั้งไฟสปอตไลท์ IR ที่ด้านหน้าป้อมปืน หน่วยโปแลนด์ของ SFOR ใช้^{[ 20 ]}
    • ASRAD – ระบบป้องกันภัยทางอากาศขีปนาวุธ ASRAD-R ของ Rheinmetall Defence Electronics ของเยอรมนี ติดตั้งบน BRDM-2M-96i รถ BRDM-2M-96i ของโปแลนด์สองคันถูกดัดแปลงเป็นหน่วยยิงและรถบัญชาการพร้อมเรดาร์เพื่อวัตถุประสงค์ในการสาธิตที่ MSPO 2002 ^{[ 10 ]}
    • BRDM-2M-96ik "Szakal" – (Szakal – จิ้งจอก) ออกแบบในปี 2003 โดย WZMech สำหรับกองทัพโปแลนด์ในอิรักและอัฟกานิสถาน มีเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ Iveco Aifo 8040SRC, ชุดปรับอากาศติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของตัวถัง, แบตเตอรี่แบบใหม่, ระบบสื่อสารภายใน Fonet, วิทยุ RRC-9500, วิทยุพกพา R-3501 และปืนกลหนัก WKM-B ขนาด .50 แทนที่ปืนกลหนัก KPVT ขนาด 14.5 มม. พลปืนมีกล้องเล็งกลางวัน/กลางคืน CDN-1 แบบใหม่^{[ 1 ] [ 20 ]}
      • BRDM-2M-96ik "Szakal"ติดตั้งกระโปรงเกราะแบบดัดแปลง^{[ 31 ]}
      • BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" – (Szakal – แจ็กเกิล) เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่ยานพาหนะของโปแลนด์ในอิรักและอัฟกานิสถานจะถูกโจมตีและทำลายหรือเสียหายจาก เครื่องยิงจรวด RPGในปี 2547 ทีมออกแบบของ WZMech จึงติดตั้งรั้ว RPG รอบตัวรถ แผ่นกันกระสุน เกราะเพิ่มเติม และแผ่นกันสะเก็ดระเบิดภายใน BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" สามารถต้านทานกระสุนเจาะเกราะขนาด 7.62 มม. ทุ่นระเบิดต่อต้านทหารราบ และจรวด RPG รุ่นเก่า เช่นRPG-7 ได้อย่างไรก็ตาม ผลจากการป้องกันเพิ่มเติมทั้งหมดนี้ น้ำหนักของยานพาหนะจึงเพิ่มขึ้นเป็น 8.5 ตัน ต้นแบบ^{[ 20 ]}
    • BRDM-2M-97 "Żbik-B" – คือรถถัง BRDM-2M-96i ที่ได้รับการดัดแปลง โดยติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ Iveco Aifo 8040 SRC-21.11 ถังเชื้อเพลิงขนาด 145 ลิตร ระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุง ระบบป้องกันอัคคีภัยและการระเบิด Deugra แหล่งจ่ายไฟสำรอง ZPD 24/2 เครื่องทำความร้อน Thermo 90DW คอมเพรสเซอร์แบบแกนหมุน ระบบนำทางเฉื่อย UNZ-50 พร้อม GPS ระบบตรวจจับรังสี AAS-1 Taifos ระบบเตือนภัยเลเซอร์ SSC-1A Obra ระบบป้องกันสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC) และระบบกรองอากาศแบบใหม่ และกล้องเล็ง TNPT-1 สำหรับผู้บัญชาการ ป้อมปืนแบบควบคุมด้วยมือได้รับการดัดแปลงอย่างมาก โดยมีช่องเปิดด้านบน และติดตั้ง ปืนกลหนัก NSVT ขนาด 12.7 มม. (480 นัด) และปืนกลอเนกประสงค์ร่วมแกน PKT ขนาด 7.62 มม. (2,000 นัด) พลปืนมีกล้องเล็งกลางวัน/กลางคืน CDN-1 ป้อมปืนใหม่นี้ช่วยให้สามารถปรับมุมเงยได้กว้างขึ้น ตั้งแต่ -4.5 ถึง +32.5 องศา และมีแท่นสำหรับติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ 9P135M ซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) หรือ 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) ได้สี่ลูก ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังนี้จะถูกกำหนดชื่อเป็นBRDM-2BFป้อมปืนยังติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควัน Cytryn ขนาด 81 มม. จำนวนหกเครื่องเรียงกันสามเครื่องในแต่ละด้านของด้านหน้า พร้อมกับตะกร้าเก็บของที่ด้านหลัง ยานพาหนะนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรทุกอาวุธและอุปกรณ์สำหรับหน่วยลาดตระเวน 2-3 นาย รวมถึงปืนครก LM-60K ขนาด 60 มม. (12 นัด), RPG-7 (10 นัด), ปืนกลอเนกประสงค์ PKM ขนาด 7.62 มม. (1,400 นัด), ปืนใหญ่ wz. ขนาด 26 มม. ปืนยิงพลุ 78 กระบอก ระเบิดมือ 18 ลูก และเครื่องวัดระยะเลเซอร์ LNS การดัดแปลงทำให้รถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็น 8 ตัน ลดความเร็วสูงสุดจาก 100 กม./ชม. เหลือ 90 กม./ชม. บนถนน และจาก 10 กม./ชม. เหลือ 4.2 กม./ชม. ในน้ำ ขณะที่ระยะทำการลดลงเหลือ 500 กม. ขนาดของรถก็เพิ่มขึ้นด้วย โดยมีความยาว 6.29 เมตร และความสูง 2.43 เมตร อย่างไรก็ตาม ความกว้างและระยะห่างจากพื้นลดลงเหลือ 2.425 เมตร และ 285 มม. รุ่นนี้รู้จักกันในชื่อBRDM- 2B ^{[ 1 ] [ 20 ]}
      • BRDM-2M-97C "Żbik-P" – BRDM-2M-97 "Żbik-B" พร้อมแผ่นรองเท้าเหนือเอพิสโคปด้านข้าง^{[ 20 ]}
      • BRDM-2M-98 "Żbik-A" – รถบัญชาการกองร้อยลาดตระเวนรุ่น BRDM-2M-97 "Żbik-B" ที่มีอุปกรณ์ลาดตระเวนที่ซับซ้อนกว่า ซึ่งประกอบด้วยระบบอิเล็กโทรออปติคอล BAA ที่ผลิตโดย STN Atlas-Elektronik และเรดาร์ตรวจการณ์ภาคพื้นดิน AN/PPS-5C หรือ SEI MSTAR รถคันนี้ยังมีอุปกรณ์วิทยุเพิ่มเติมอีกด้วย ต้นแบบได้รับการทดสอบในปี 2544 และยังเป็นที่รู้จักในชื่อBRDM-2Aอีก ด้วย ^{[ 1 ] [ 20 ]}
• BRDM-2 R-5 – รถบัญชาการที่ติดตั้งวิทยุ R-130 และ R-123M, เครื่องรับ R-323 และ R-870M (โดยเฉพาะ R-870M ใช้สำหรับรับสัญญาณจากเครื่องบินลาดตระเวน) มีเสาอากาศแบบดาบสองอัน เสาอากาศแบบเฟรม AZI และจุดติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับเสาอากาศแบบเฟรมที่ด้านขวาของส่วนบนของตัวถัง BRDM-2 R-5 ให้บริการแก่ผู้บัญชาการหน่วยลาดตระเวนและได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการร่วมกับรถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2 อื่นๆ มีลูกเรือสี่คน (คนขับ ผู้บัญชาการ พลวิทยุ และพลปืน) รุ่นนี้เรียกอีกอย่างว่าBRDM-2Dโดยที่ "D" ย่อมาจาก "Dowodzenie" ซึ่งหมายถึง "บัญชาการ" ^{[ 1 ] [ 20 ]}

• 

  BRDM-2M – รุ่นปรับปรุงใหม่ อันที่จริงแล้วมีการอัพเกรดหลายแบบภายใต้ชื่อนี้ ทุกรุ่นมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์เบนซินเดิมเป็นเครื่องยนต์ดีเซล (GAZ-562 ขนาด 175 แรงม้า หรือ Steyr D.245-9 ขนาด 136 แรงม้า) ติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควัน MB จำนวน 6 เครื่องที่ด้านหลังของป้อมปืน และบางรุ่นยังติดตั้งป้อมปืนแบบ BTR-80 ล้อใหม่ GPS เป็นต้น รุ่นที่กองทัพรัสเซียเลือกใช้ผลิตโดย Arzamas มีชื่อเรียกว่า BRDM-2A และประจำการอยู่ในหน่วยลาดตระเวน MVD ของรัสเซีย^{[ 32 ]}รุ่นอื่นๆ มีป้อมปืนใหม่ MA3 หรือ MA4 ซึ่งติดตั้งบนซีรี่ส์ MT-LBM เช่นกัน ทุกรุ่นมีท่อไอเสียของเครื่องยนต์อยู่ทางด้านขวาของตัวรถเท่านั้น บางรุ่นมีแท่นวางเครื่องยนต์แนวนอนที่ยกสูงขึ้นเพื่อให้พอดีกับเครื่องยนต์ใหม่^{[ 20 ]}
• BRDM-2PPM – BRDM-2 ที่ถูกดัดแปลงเป็นรถดับเพลิงและกู้ภัยบานเกล็ดหุ้มเกราะที่กระจกหน้ารถและช่องยิงถูกถอดออก มีการเพิ่มหน้าต่างสองบานที่มุมด้านหน้าของตัวถัง มีการเพิ่มหน้าต่างอีกสี่บานที่แต่ละด้านของตัวถัง (ด้านละสองบาน) ไฟส่องสว่างสองดวงถูกถอดออก ป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยลังไม้บางชนิด มีช่องเปิดด้านข้างสองช่อง มีช่องเปิดขนาดเล็กที่ด้านหลัง ซึ่งน่าจะใช้เพื่อให้การซ่อมแซมง่ายขึ้น^{[ 20 ]}
• อุมกา – BRDM-2 ที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้งานพลเรือน ด้านหน้าของตัวถังได้รับการสร้างใหม่ทั้งหมด โดยถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างส่วนบนที่สูงพอที่จะให้ผู้ชายวัยผู้ใหญ่ยืนอยู่ข้างในได้ โครงสร้างส่วนบนมีกระจกบังลมสองบานที่ด้านหน้าและหน้าต่างที่มุมด้านหน้าของตัวถังแต่ละด้าน มีหน้าต่างเล็กๆ สองบานที่ด้านข้างของประตูข้าง รถคันนี้ยังมีกระจกมองหลังสองบานและไฟสปอตไลท์อินฟราเรดเพิ่มเติมที่ด้านบนของโครงสร้างส่วนบน^{[ 20 ]}
• BRDM-2MS - รุ่นปรับปรุงของ BRDM-2M ดัดแปลงสำหรับกองทัพเมียนมาร์ เซอร์เบีย ลาว คีร์กีสถาน และทาจิกิสถาน ถอดล้อเสริมออก ด้วยเกราะแบบบานพับใหม่ รถสามารถทนทานต่อกระสุนปืนกล KPV ขนาด 14.5 มม. ในระยะ 300 เมตร ด้านข้างทนกระสุนขนาด 12.7 มม. ด้านหลังทนกระสุนขนาด 7.62 มม. เสริมความทนทานต่อทุ่นระเบิด ลดน้ำหนักรวมเหลือ 6900 กก. เครื่องยนต์ใหม่ 150 แรงม้า ช่วยให้ทำความเร็วสูงสุดบนทางหลวงได้ถึง 100 กม./ชม. และบนถนนลูกรังได้ถึง 50 กม./ชม. รถยังคงความสามารถในการลุยน้ำได้ ระยะทำการ 1,500 กิโลเมตร ระบบควบคุมการยิงใหม่มีกล้องเล็งแบบพาโนรามาสามช่องสัญญาณที่สามารถมองเห็นศัตรูได้ไกลถึง 5 กม. ในเวลากลางวันและ 3.5 กม. ในเวลากลางคืน เพื่อให้ได้มุมมองที่ครอบคลุม จึงติดตั้งกล้อง 6 ตัว ทำให้สามารถตรวจสอบภูมิประเทศได้ตลอด 24 ชั่วโมงบนแผงอเนกประสงค์ 4 แผง^{[ 33 ]}
• BRDM-2MB "เบกัส" - ในเดือนมิถุนายน 2020 บริษัท B-ARMS ได้นำเสนอการปรับปรุงใหม่ของ BRDM-2 ภายใต้ชื่อ BRDM-2MB เบกัส ที่จริงแล้ว "เบกัส" เป็นรุ่นดัดแปลงของ BRDM-2MS ในการปรับปรุงใหม่นี้ ตำแหน่งของแผ่นเกราะเสริมได้รับการเปลี่ยนแปลง ทำให้มีขนาดกะทัดรัดและแนบชิดกับเกราะมากขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มระบบปรับอากาศใหม่ ปรับปรุงระบบเบรกและระบบเชื้อเพลิง ภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะนั่งแบบสปริง ซึ่งมีโช้คอัพที่ปรับความแข็งได้ นอกจากความสะดวกสบายสำหรับลูกเรือแล้ว เบาะนั่งเหล่านี้ยังสามารถลดแรงกระแทกเมื่อถูกระเบิดจากทุ่นระเบิดใต้รถหุ้มเกราะได้ การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างภายในของรถหุ้มเกราะทำให้ห้องต่อสู้กว้างขวางขึ้น เกียร์ได้รับการปรับปรุงให้ทำงานได้อย่างราบรื่น จากการทดสอบที่ผ่านมาพบว่ารถหุ้มเกราะทำงานได้อย่างราบรื่น ความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกของรถยังคงอยู่ แต่ลดลงอย่างมาก ขณะนี้การเดินทางทางน้ำอยู่ที่ประมาณ 2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผนังกั้นระหว่างห้องโดยสารที่ "อยู่อาศัยได้" กับห้องเครื่องยนต์ถูกปิดผนึก ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ยานพาหนะจมในกรณีที่ข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำไม่สำเร็จ และยังช่วยปกป้องลูกเรือในกรณีที่เกิดไฟไหม้เครื่องยนต์อีกด้วย^{[ 34 ]}

• BRDM-2MS – ส่งมอบ 30 ชิ้นในปี 2020 ^{[ 35 ]}

• BRDM-2ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ อาวุธใหม่ และประตูข้าง ล้อใต้ท้องรถถูกถอดออก^{[ 1 ]}

• Amirสร้างโดยMilitary Industry Corporationติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ^{[ 36 ]}

• BRDM-2DหรือBRDM-2SMD – รุ่นปรับปรุงของ Morozov พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล SMD-21-08 กำลัง 145 แรงม้า (108 กิโลวัตต์) นอกจากนี้ยังมีระบบส่งกำลังใหม่และอุปกรณ์วิทยุใหม่ ล้อใต้ท้องรถถูกถอดออกและเพิ่มช่องเปิดด้านข้าง ใช้งานอยู่^{[ 1 ] [ 37 ]}
• BRDM-2DI – รุ่นปรับปรุงจาก NRMZ ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล IVECO 138 แรงม้า และประตูข้าง เปิดตัวครั้งแรกในปี 2548 เป็นรถต้นแบบ

• รถ หุ้มเกราะ BRDM-2ที่กองทัพสหรัฐฯ ใช้ใน บทบาทฝ่าย ตรงข้าม (OPFOR ) ติดตั้ง ระบบเลเซอร์แท็ก MILESและไฟกระพริบเพื่อแสดงว่ารถถูกโจมตีหรือไม่

อาจมีรถ BRDM-2 ประมาณ 20 คันในสหรัฐอเมริกาที่อยู่ในความครอบครองของบุคคลทั่วไป ซึ่งได้รับการดูแลรักษาและขับขี่โดยผู้ที่ชื่นชอบรถประเภทนี้

• แอลจีเรีย : 60 BRDM-2 และ 64 9P122 "Malyutka" ^{[ 38 ]}
• แองโกลา : 600 ^{[ 39 ]}

• 

  อาร์เมเนีย : 120 ^{[ 40 ] : 171}
• อาเซอร์ไบจาน : 29
• เบลารุส : จระเข้สายพันธุ์ Caiman ในการใช้งาน^{[ 40 ] : 175–176}
• เบนิน : 14 ^{[ 41 ]}
• บอสเนีย-เฮอร์เซโกวีนา : 8 9P122 Malyutka และ 9 9P133 Malyutka. ^{[ 40 ]}
• บุรุนดี : 30 ^{[ 42 ]}
• กัมพูชา : 200
• แคเมรูน : 31
• เคปเวอร์เด : 10 ^{[ 43 ]}
• สาธารณรัฐแอฟริกากลาง : รัสเซียส่งมอบมากกว่า 20 ลำในเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน 2020 ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]}
• ชาด : ~100 ^{[ 47 ]}
• สาธารณรัฐคองโก^{[ 48 ]}
• คิวบา : รถหุ้มเกราะ BRDM-2 จำนวน 100 คัน ใช้สำหรับหน่วยรบพิเศษ และอีก 50 คันได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นโดยติดตั้งปืนครกขนาด 120 มม.
• จิบูตี : 2 ^{[ 49 ]}
• อียิปต์ : 300 ^{[ 50 ]} BRDM-2, BRDM-2UM + 100 ที่ได้รับการปรับปรุงเป็น BRDM-2M96i โดยโปแลนด์
• อิเควทอเรียลกินี : 6 ^{[ 51 ]}
• เอริเทรีย^{[ 52 ]}
• เอธิโอเปีย^{[ 53 ]}
• จอร์เจีย : 17 ^{[ 54 ]}
• กินี : 4 ลำที่ส่งมอบโดยยูเครนในปี พ.ศ. 2541 ^{[ 26 ] [ 55 ]}

  

• กินีบิสเซา : 10 ^{[ 56 ]}
• อิรัก : กองทัพอิรักใช้รถ BRDM-2 จำนวนหนึ่งที่ติดตั้งปืนกลหนักต่อต้านอากาศยาน ZPU-2 ขนาด 14.5 มม. KPV คู่ (ดูรายละเอียดในส่วนของอิรัก ) ^{[ 20 ]}ยูเครนส่งมอบรถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-2 จำนวน 13 คันให้กับกองทัพอิรักในปี 2549 ^{[ 55 ]}กองทัพประจำการของอิรักใช้งานรถลาดตระเวนหุ้มเกราะ BRDM-1 และ BRDM-2 และยานพาหนะที่ดัดแปลงจากรถเหล่านั้นจำนวน 1,300 คัน
  • เคอร์ดิสถาน : เปชเมอร์กา^{[ 57 ]}
• ไอวอรี่โคสต์ : ส่งมอบโดยเบลารุสจำนวน 13 ลำระหว่างปี 2545 ถึง 2546 ^{[ 55 ]}
• คีร์กีสถาน : รถ BRDM-2MS ที่ได้รับการอัพเกรดจำนวน 9 คัน บริจาคโดยรัสเซียในเดือนเมษายน พ.ศ. 2562 ^{[ 58 ]}
• ลาว : อย่างน้อย 10 BRDM-2MS ที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งจัดหาโดยรัสเซียในช่วงปลายปี 2018 - มกราคม 2020 ^{[ 59 ] [ 60 ]}
• เลโซโท : 2 ^{[ 41 ]}
• ลิเบีย : 350; ^{[ 1 ]}ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยบริษัทเช็กในปี 2013 ^{[ 61 ] [ 62 ]}
• มาดากัสการ์ : ~35 ^{[ 63 ]}
• มัลดีฟส์
• มาลี : สหภาพโซเวียตและบัลแกเรียส่งมอบมากกว่า 20 ^{[ 64 ] [ 65 ] – 64 แต่สูญเสียไปจำนวนมากระหว่างการสู้รบ}
• มอลโดวา : 27
  • ทรานส์นิสเตรีย^{[ 66 ]}
• มองโกเลีย : 120 BRDM-2 และ BRDM-2Rkh ^{[ 67 ]}
• เมียนมาร์ : ได้รับ BRDM-2MS จำนวน 33 เครื่องในช่วงต้นปี 2020 ^{[ 68 ]}และได้รับตัวอย่างเพิ่มเติมในช่วงต้นปี 2022 ^{[ 69 ]}
• นามิเบีย : มีใช้งานทั้งหมด 12 ลำในกองทัพป้องกันประเทศนามิเบียส่วนใหญ่ได้รับสืบทอดมาจากกองทัพเรือปลดปล่อย ประชาชนจีนโดยตรง หรือเป็นรุ่นที่ยึดมาได้ซึ่งอยู่ในความดูแลของอดีตฝ่ายบริหารแอฟริกาตะวันตกเฉียงใต้^{[ 70 ]}
• เกาหลีเหนือ
• ปาเลสไตน์ : รถหุ้มเกราะ BRDM-2 จำนวน 45 คันที่รัสเซียส่งมอบให้กับ ตำรวจของ หน่วยงานปกครองปาเลสไตน์ในปี พ.ศ. 2538 ^{[ 71 ]}ต่อมาถูกกลุ่มฮามา สยึดไป หลังจากการสู้รบที่กาซาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2550
• หน่วยป้องกันประชาชน (YPG) ^{[ 72 ]}
• เปรู : ขีปนาวุธต่อต้านรถถังรุ่น BDRM-2 ที่ผลิตในช่วงปลายปีจำนวน 20 ลูก และเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9P133 จำนวน 12 เครื่อง
• โปแลนด์ : 265 BRDM-2; รถถัง BRDM-2 R5 จำนวน 87 คันยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 73 ]}รถถัง BRDM-2 R5115 จำนวน 87 คัน , รถถัง BRDM-2 ที่ได้รับการปรับปรุงเป็น BRDM-2M-96 และ BRDM-2M-96i ประมาณ 110 คัน, รถถัง BRDM-2 ที่ได้รับการปรับปรุงเป็น BRDM-2M-97 "Żbik-B" จำนวน 37 คัน และที่ได้รับการปรับปรุงเป็น BRDM-2M-98 "Żbik-A" จำนวน 1 คัน, รถ ถัง BRDM-2 ที่ได้รับการปรับปรุงเป็น BRDM-2M-96ik "Szakal" จำนวน 54 คัน, รถถังพิฆาต 9P133 "Malyutka" จำนวน 27 คัน และ 9P148 "Konkurs" จำนวน 18 คัน, รถบัญชาการ BRDM-2 R-5 จำนวน 98 คัน, รถลาดตระเวน NBC BRDM-2RS จำนวนหนึ่งโหล, และรถบัญชาการ BRDM-2 R-1A จำนวนไม่ทราบจำนวน ณ ปี 2011 ^{[ 1 ] [ 9 ] [ 13 ]}

• 

  รัสเซีย : 1,000+ (1,000) ณ ปี 2011 ^{[ 74 ]}ประมาณ 2,080 ณ ปี 2013 ^{[ 75 ]}
• เซอร์เบีย : 30 BRDM-2MS, 46 BRDM-2 ^{[ 76 ] [ 77 ] [ 78 ]}
• โซมาเลีย
• ซูดาน : ส่งมอบโดยเบลารุสจำนวน 60 ลำ ระหว่างปี 2546 ถึง 2547 (39 ลำในปี 2546 และ 21 ลำในปี 2547) ^{[ 55 ]}
• ซีเรีย : 950
• ทาจิกิสถาน : BRDM-2MS ที่ได้รับการอัพเกรดประมาณ 22 คัน (บริจาคจากรัสเซียในปี 2019 และ 2021) ^{[ 79 ] [ 80 ] [ 81 ]}
• แทนซาเนีย : ส่งมอบ 40 รายการในปี พ.ศ. 2521–2522 ^{[ 26 ]}มีจำหน่ายประมาณ 10 รายการในปี พ.ศ. 2562 ^{[ 82 ]}
• เติร์กเมนิสถาน : 30 ^{[ 83 ]}
• ยูเครน^{[ 14 ]}
• เวียดนาม : 200
• เยเมน^{[ 84 ]}
• แซมเบีย
• ซิมบับเว

• อัฟกานิสถาน - กองทัพของสาธารณรัฐประชาธิปไตยอัฟกานิสถาน^{[ 85 ]}
• อัล-มูราบิตุน : ปฏิบัติการโดยใช้ยานพาหนะที่เคยใช้ในองค์การปลดปล่อยปาเลสไตน์ (PLO) ในเลบานอน (ค.ศ. 1983–1986)
• แอลเบเนีย : ขีปนาวุธ BRDM-1 และ BRDM-2 จำนวน 30 ลูก ถูกถอนออกทั้งหมด
•  บัลแกเรีย : ถูกนำไปแยกชิ้นส่วนหรือขายให้กับประเทศอื่น
• โครเอเชีย : 9
• เอสโตเนีย : 7 คัน บางส่วนถูกใช้โดยตำรวจเอสโตเนีย
• มอนเตเนโกร : 2
• เชโกสโลวาเกีย : ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด
•  สาธารณรัฐเช็ก : BRDM-2RCH ^{[ 73 ]} ถูกแยกชิ้นส่วนหรือขายให้กับประเทศอื่น
• เยอรมนีตะวันออก : 1,579 ^{[ 86 ]}
• เกรนาดา : สหภาพโซเวียตส่งมอบรถหุ้มเกราะ BRDM-2 จำนวน 2 คันให้แก่เกรนาดาในปี 1981 หรือ 1982 ทั้งสองคันไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปนับตั้งแต่การรุกรานของสหรัฐฯ ในปี 1983 โดยคันหนึ่งถูกทำลายและอีกคันถูกยึดไป
• ฮังการี
• อินเดีย
• รัฐอิสลาม^{[ 87 ]}
• ลัตเวีย : 2 ลำได้รับบริจาคจากโปแลนด์ภายในปี 1992 ส่วนใหญ่ใช้โดยกองพันลาดตระเวนทางอากาศซูซีของกองทัพบกลัตเวีย [ ^{88 ] [ 89 ] ต่อ}มาใช้เป็นเป้าหมายฝึกซ้อม
• ลิทัวเนีย : 10
• มาซิโดเนีย : 10
• องค์การปลดปล่อยปาเลสไตน์ (PLO) : หมายเลขที่ไม่ทราบแน่ชัด ซึ่ง PLOใช้ในเลบานอนและส่งต่อให้Al-Murabitunในปี 1983
• กองทัพเลบานอนใต้ : ยานพาหนะที่ยึดมาได้ซึ่งจัดหาโดยอิสราเอล
• สโลวาเกีย : 6 เกษียณอายุราชการ^{[ 1 ]}
• สโลวีเนีย : รถ BRDM-2 รุ่น ผลิตช่วงปลาย 5 คัน กองร้อยบัญชาการของกองพันยานเกราะที่ 44 "หมาป่า" ใช้รถ BRDM-2 ^{[ 90 ]}ปลดประจำการแล้ว^{[ 91 ]}
• สหภาพโซเวียต : ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด
• ยูโกสลาเวีย : ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด^{[ 92 ]}

• แคดิลแลค เกจ คอมมานโด
• ดี-442 ฟูจี
• เอบีซี-79เอ็ม
• รถลาดตระเวนหุ้มเกราะทางยุทธวิธีของเท็กซ์ตรอน
• อาร์บีวาย เอ็มเค 1
• เฟนเน็ก

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับBRDM- 2

• รุ่นต่างๆ ของ BRDM – ชมรายละเอียดและภาพถ่ายได้ที่ Prime Portal
• fas.org
• เอกสารข้อมูลทางเทคนิคและรูปภาพของ BRDM-2 สามารถดูได้ที่เว็บไซต์ Army Recognition