พรมแดนเบลารุส-ยูเครน


พรมแดนเบลารุส-ยูเครน ( เบลารุส: Беларуска-ўкраінская граніца , โรมันไนซ์ : Bielaruska-ŭkrainskaja hranica , ยูเครน: Білорусько-український кордон , โรมันไนซ์ : Bilorus'ko-ukrajin'skyj kordon ) เป็นพรมแดนระหว่างรัฐเบลารุสและยูเครนมีความยาวประมาณ1,084 กิโลเมตร (674 ไมล์)เริ่มจากจุดบรรจบสามประเทศกับโปแลนด์[ 1 ] ทางทิศตะวันตก และทอดยาวไปจนถึงจุดบรรจบสามประเทศกับรัสเซีย[ 2 ] ทางทิศ ตะวันออก พรมแดน สามประเทศที่จุดบรรจบสามประเทศของเบลารุส รัสเซีย และยูเครน ถูกทำเครื่องหมายไว้ในรูปของอนุสาวรีย์ ในขณะที่จุดบรรจบพรมแดนอีกแห่งหนึ่งมีแม่น้ำเวสเทิร์นบูกซึ่งตรงกับพรมแดนของโปแลนด์
ภูมิศาสตร์
พรมแดนตั้งอยู่ในที่ราบลุ่มโปเลเซียนซึ่งทอดยาวจากแม่น้ำบูกตะวันตกไปจนถึงแม่น้ำดนีเปอร์ตามแนวแม่น้ำปรีปยัต
พรมแดนด้านตะวันตกเริ่มต้นที่เวสเทิร์นบูก บริเวณรอบๆทะเลสาบชัตสกีและทอดยาวไปทางตะวันออกผ่านที่ลุ่มน้ำปินสค์ถัดไป พรมแดนจะทอดยาวขนานไปทางใต้ของแม่น้ำปรีปยัต ผ่านพื้นที่ป่าทึบที่ปนเปื้อนหลังจากภัยพิบัติเชอร์โนบิลพรมแดนผ่านทางตอนเหนือของ เมือง ปรีปยัต เล็กน้อย จากนั้นเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงใต้ตามแนวแม่น้ำและทอดยาวขนานไปกับแม่น้ำ เมื่อพรมแดนถึงแม่น้ำดนีเปอร์ พรมแดนจะเลี้ยวไปทางเหนือสู่เมืองโฮมิเอ ล และทอดยาวไปตามแม่น้ำ ณ จุดกึ่งกลางระหว่างโฮมิเอลและปรีปยัต พรมแดนจะเลี้ยวและทอดยาวไปทางตะวันออกอีกครั้งสู่ที่ราบสูงรัสเซียตอนกลาง เป็นระยะ ทางประมาณ100 กิโลเมตร (62 ไมล์)ซึ่งสิ้นสุดที่จุดบรรจบสามทางกับพรมแดนรัสเซีย
ประวัติศาสตร์


ลักษณะพรมแดนในปัจจุบันมีที่มาจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเมื่อสาธารณรัฐประชาชนยูเครนปรากฏขึ้นบนแผนที่โลกในปี 1918
อย่างไรก็ตาม พรมแดนนี้มีรากฐานทางประวัติศาสตร์ พรมแดนระหว่างแกรนด์ดัชชีลิทัวเนียและราชอาณาจักรโปแลนด์ภายใต้สหภาพลูบลินก็คล้ายคลึงกัน โดยสอดคล้องกับพรมแดนการปกครองของจังหวัดเบรสต์-ลิตอฟสก์และมินสก์ทางฝั่งลิทัวเนีย และจังหวัดเคียฟ จังหวัดโวลฮีเนียและ จังหวัด รูเธเนียทางฝั่งโปแลนด์
หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสนธิสัญญาริกาพรมแดนด้านตะวันตกโดยประมาณตรงกับพรมแดนการปกครองของ จังหวัด โปเลเซียและโวลินของสาธารณรัฐโปแลนด์ในช่วงระหว่างสงคราม และพรมแดนด้านตะวันออกตรงกับพรมแดนระหว่างสาธารณรัฐโซเวียตเบลารุสและยูเครน
ในตอนแรก พรมแดนระหว่างสาธารณรัฐโซเวียตทั้งสองได้รับการยอมรับโดยสนธิสัญญาระหว่างสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตยูเครนและสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตเบลารุสเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 1990
สถานะของพรมแดนรัฐกับยูเครนได้รับการกำหนดโดยสภาสูงสุดแห่งเบลารุสเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 1993 แต่มีข้อตกลงระหว่างประเทศระหว่างเบลารุสและยูเครนซึ่งต่างฝ่ายต่างยอมรับพรมแดนระหว่างสาธารณรัฐสังคมนิยม โซเวียตเบลา รุส (BSSR)และ สหภาพ โซเวียต (USSR)ที่ได้รับการยอมรับในปี 1990
จนถึงปัจจุบัน พรมแดนระหว่างเบลารุสและยูเครนอยู่ภายใต้ข้อตกลงว่าด้วยมิตรภาพ ความสัมพันธ์ฉันมิตร และความร่วมมือ ลงวันที่ 17 มิถุนายน 1995 และสนธิสัญญาว่าด้วยพรมแดนระหว่างเบลารุสและยูเครน ลงวันที่ 12 พฤษภาคม 1997 ซึ่งรัฐสภาแห่งยูเครนให้สัตยาบันในปีเดียวกัน และสภาแห่งชาติเบลารุสให้สัตยาบันในปี 2010 แต่ทั้งสองฝ่ายยังไม่ได้แลกเปลี่ยนเอกสารการให้สัตยาบันกัน
ตามที่ Igor Raczkowski ประธานคณะกรรมการชายแดนแห่งรัฐของเบลารุสกล่าว การดำเนินการกำหนดเขตแดนอาจดำเนินต่อไปได้นานถึง 10 ปีและต้องใช้เงิน 51 พันล้านรูเบล[ 3 ]
การกำหนดเขตแดนเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2013 โดยมีการเปิดป้ายเขตแดนแรก ณ จุดที่เขตแดนของยูเครน เบลารุส และรัสเซียมาบรรจบกัน[ 4 ]
หลังภัยพิบัติเชอร์โนบิลในปี 1986 พื้นที่ส่วนใหญ่ของฝั่งยูเครนติดกับชายแดนอยู่ในเขตที่เรียกว่าเขตห้ามเข้าเชอร์โนบิลและเขตสงวนทางนิเวศวิทยาเชิงรังสีแห่งรัฐโปเลเซีย (ฝั่งเบลารุส) เขตห้ามเข้าเชอร์โนบิลในยูเครนอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงนิเวศวิทยาและทรัพยากรธรรมชาติผ่านหน่วยงานพิเศษ พื้นที่ดังกล่าวไม่มีโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับการข้ามแดน การข้ามแดนจึงดำเนินการภายใต้อำนาจพิเศษเนื่องจากการปนเปื้อน เขตห้ามเข้ามีจุดตรวจของตนเองทางรถไฟเชอร์นิฮิฟ-โอฟรูชวิ่งเลียบชายแดนฝั่งยูเครน เชื่อมต่อโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล ที่ถูกทิ้งร้าง กับเมืองสลาวูติชรางรถไฟข้ามชายแดนสองครั้ง
เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2022 ระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี 2022กองทัพรัสเซียเริ่มเคลื่อนพลข้ามพรมแดนจากเบลารุสเข้าสู่ยูเครน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการโจมตีเคียฟ [ 5 ] เมื่อวันที่ 3 เมษายน 2022 กองทัพยูเครนได้ยึดคืนการควบคุมบางส่วนของพรมแดนใกล้กับเมืองปรีปยัต (ซึ่งพวกเขาสูญเสียการควบคุมไปเนื่องจากการรุกรานของรัสเซีย) [ 6 ]หนึ่งวันก่อนหน้านั้นกระทรวงกลาโหมของยูเครนได้ประกาศว่า ทั้ง แคว้นเคียฟ ซึ่งตั้งอยู่บนพรมแดนเบลารุส-ยูเครน ปลอดจากการรุกราน หลังจากที่กองทัพรัสเซียได้ออกจากพื้นที่ไปแล้ว[ 7 ]เมื่อวันที่ 4 และ 5 เมษายน 2022 หน่วยของกองกำลังพิทักษ์ชายแดนแห่งรัฐของยูเครนได้ยึดคืนการควบคุมด่านพรมแดนในแคว้นเชอร์นิฮิฟ[ 8 ]
เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน มีรายงานว่ายูเครนได้เริ่มก่อสร้างกำแพงบนพรมแดนติดกับเบลารุส[ 9 ]
หลังจากเหตุการณ์กบฏของกลุ่มวากเนอร์ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 ซึ่งกลุ่มวากเนอร์มีกำหนดจะเคลื่อนพลไปยังเบลารุส พรมแดนจึงกลายเป็นประเด็นถกเถียงอีกครั้ง ในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2566 ประธานาธิบดีโวโลดีมีร์ เซเลนสกี แห่งยูเครน ได้อนุมัติแผนการเสริมกำลังชายแดนเพิ่มเติม แม้ว่าพวกเขาจะยอมรับว่าไม่พบภัยคุกคามใดๆ ในขณะนี้ก็ตาม[ 10 ]
ด่านตรวจชายแดน
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

ด่านพรมแดนทั้งหมดระหว่างเบลารุสและยูเครนถูกปิดตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2567 [ 14 ]
จุดตรวจที่พิมพ์ตัวหนาเคยมีสถานะเป็นด่านตรวจระหว่างประเทศมาก่อน
ภูมิภาคโฮมิเอล- เชอร์นิฮิฟ
- แม่น้ำ โลยิว-คามิอันกา (ในฤดูหนาวต้องข้ามผ่านน้ำแข็ง)
- Andzewka – Derevyny (ถนนเล็ก/ซอย มีรถสัญจรไปมาในเวลากลางวัน)
- Paddabranka – Dobryanka (ถนนเล็ก/ซอย มีรถสัญจรไปมาในเวลากลางวัน)
- Hlybotskaie – Ilmivka (ถนนเล็ก/ซอย มีรถสัญจรไปมาในเวลากลางวัน)
- คามาริน– สลาวูทิช พี35 / พี 56
- เวเซียโลวกา– เซนกิฟกาP124 / P 13
- โนวาจา ฮูตา– โนวี ยาริโลวีชี
/ เอ็ม 01 ( E95 )

- Cierucha – Hornostayivka (รถไฟ) ( Chernihiv (รถไฟ, f))
- Cierachowka – Khorobychi (รถไฟ) ( Schors (รถไฟ))
โฮมิเอล–เขตเคียฟ
ภูมิภาคโฮมิเอล- ซีโตมีร์
ภูมิภาคเบรสค์– ริฟเน
เบรสค์–ภูมิภาคโวลิน
- Očyna – Huta (ถนนเล็ก/ซอย ที่มีผู้คนสัญจรไปมาในช่วงเวลากลางวัน)
- Sušytnica – Tur (ถนนเล็ก/ซอย มีรถสัญจรไปมาในเวลากลางวัน)
- ดูบ็อก–คริปสค์ (ถนนเล็ก/ซอย มีรถสัญจรในท้องถิ่นในช่วงเวลากลางวัน)
- (S) Dzivin – Samary P127 / ถนนท้องถิ่น
- Tamašowka – Pulemets P94 / T0307 – (S) Oltuš – Pishcha P17 / T0307 ( พื้นที่ Shatsky Lakes )
- มาโคร– ดอลสค์P144 / P 14
- มากรานี– โดมาโนเว
/ M 19 ( E85 ) และT0304

- ชาซิสลาฟ– ซาโบโลตเตีย (ทางรถไฟ) ( โคเวล (ทางรถไฟขนส่งสินค้า))
กรณีพิเศษ (ทางรถไฟเชอร์โนบิล)
ทางรถไฟเชอร์นิฮิฟ–โอฟรูชใช้โดยบริษัท Ukrzaliznytsiaเท่านั้น ทางรถไฟสายนี้ผ่านสถานีหลายแห่งในดินแดนเบลารุส ซึ่งส่วนใหญ่ถูกทิ้งร้าง ยกเว้นสถานีอิโอลชา สถานีอิโอลชาถูกเช่าโดยรัฐบาลยูเครนและดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ยูเครน ในขณะที่บริการชายแดน (เช่น ศุลกากร) ดำเนินการโดยหน่วยงานเบลารุส บริการชายแดนในดินแดนยูเครนยังดำเนินการที่สถานีเซมิโคดีเขตวิชโฮโรด (ใกล้เมืองปรีปยัต ) และสถานีเนดันชีชีเขตเชอร์นิฮิฟ (ใกล้เมืองสลาวูติช) ส่วนของเส้นทางระหว่างเซมิโคดีและโอฟรูชถูกระงับอย่างไม่มีกำหนดและไม่ได้ใช้งานอยู่ในขณะนี้
ลิงก์ภายนอก
- แผนที่แสดงพรมแดนจากOpenStreetMap
- แผนผังแสดงเส้นทางรถไฟสายตะวันตกเฉียงใต้ (Southwestern Railway) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2021 ที่Wayback Machineเว็บไซต์ของ Southwestern Railway
- แผนผังแสดงเส้นทางรถไฟลวีฟเว็บไซต์รถไฟลวีฟ
- รายชื่อด่านชายแดนเว็บไซต์ของสำนักงานบริการชายแดนแห่งรัฐของยูเครน