บริษัท เบธเลเฮม ชิปบิลดิ้ง คอร์ปอเรชั่น

Q: ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

แผนกต่อเรือของบริษัท Bethlehem Steel Corporation ก่อตั้งขึ้นในปี 1905 เมื่อ บริษัท Bethlehem Steel Corporation แห่ง เมืองเบธเลเฮม รัฐเพนซิลเวเนีย ได้เข้าซื้อกิจการอู่ต่อเรือ Union.

Q: บอสตัน

อู่ต่อเรือ Fore River , ควินซี, แมสซาชูเซตส์ (1913–1963 [ 7 ] ) ขายให้กับ General Dynamics Corporation อู่ต่อเรือวิค ต อรี่แพลน ต์ เมืองควินซี รัฐแมสซาชูเซตส์ (ค.ศ.

แผนกต่อเรือของบริษัท Bethlehem Steel Corporationก่อตั้งขึ้นในปี 1905 เมื่อ บริษัท Bethlehem Steel Corporation แห่งเมืองเบธเลเฮม รัฐเพนซิลเวเนียได้เข้าซื้อกิจการอู่ต่อเรือUnion Iron Worksซึ่ง ตั้งอยู่ใน ซานฟรานซิสโก^[¹^]^[²^] ในปี 1917 บริษัทได้จดทะเบียนจัดตั้งเป็นบริษัท Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited

สำนักงานใหญ่ของแผนกถูกย้ายไปยังเมืองควินซี รัฐแมสซาชูเซตส์หลังจากเข้าซื้อกิจการอู่ต่อเรือฟอร์ริเวอร์ในปี 1913

ในปี พ.ศ. 2483 บริษัท Bethlehem Shipbuilding เป็นบริษัทต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาบริษัทต่อเรือ "Big Three" ของสหรัฐฯ ที่สามารถสร้างเรือได้ทุกประเภท^{[ 3 ]}ตามมาด้วยบริษัท Newport News Shipbuilding & Drydockและ บริษัท New York Shipbuilding Corporation (New York Ship) บริษัท Bethlehem ขยายตัวอย่างรวดเร็วก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2อันเป็นผลมาจากโครงการต่อเรือระยะยาวและต่อมาโครงการต่อเรือฉุกเฉินที่ดำเนินการโดยคณะกรรมการการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกาและ โครงการ กองทัพเรือสองมหาสมุทรรวมถึงโครงการที่สืบทอดต่อมาในช่วงสงครามโดยหน่วยงานทางทหาร

ในปี 1964 สำนักงานใหญ่ของบริษัทได้ย้ายไปอยู่ที่สแปร์โรว์สพอยต์ รัฐแมริแลนด์ซึ่งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองบัลติมอร์โดยบริษัทได้เข้าซื้อกิจการอู่ต่อเรือของเมืองนี้ตั้งแต่ปี 1916

อู่ต่อ เรือควินซี/ฟอร์ริเวอร์ถูกขายให้กับบริษัทเจเนอรัลไดนามิกส์ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 และปิดตัวลงในปี 1986 ส่วน อู่ต่อเรืออะลาเมดาเวิร์กส์ในแคลิฟอร์เนียถูกปิดโดยบริษัทเบธเลเฮมสตีลในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ขณะที่ โรงงานใน ซานฟรานซิสโก (อดีตโรงงานยูเนียนไอรอนเวิร์กส์ ) ถูกขายให้กับบริษัทบริติชแอโรสเปซในช่วงกลางทศวรรษ 1990 และยังคงดำเนินกิจการอยู่จนถึงปัจจุบันในชื่อBAE Systems San Francisco Ship Repair

บริษัท Bethlehem Steel ยุติกิจกรรมต่อเรือในปี 1997 เพื่อพยายามรักษาธุรกิจหลักด้านการผลิตเหล็กเอาไว้

โรงพยาบาล Bethlehem Shipbuilding Corporationซึ่งสร้างขึ้นครั้งแรกเพื่อรักษาคนงานที่ได้รับบาดเจ็บ ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในเดือนธันวาคม 2022 ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

อู่ต่อเรือ

อู่ต่อเรือที่บริษัทเบธเลเฮมเป็นเจ้าของหรือดำเนินการ:

นิวยอร์ก

กลายเป็นส่วนหนึ่งของเบธเลเฮมด้วยการซื้อกิจการ United Shipyards เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2481 ในราคา 9,320,000 ดอลลาร์^{[ 6 ]}

- ท่าเรือเบธเลเฮม มาริเนอร์ส ฮาร์ เบอร์ เกาะสเตเทนนิวยอร์ก (1938–1963 ^{[ 7 ]} ) ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

- เบธเลเฮม บรู๊คลิน ถนนสายที่ 56บรู๊คลิน นิวยอร์ก (1938–1963 ^{[ 7 ]} ) ^{[ 10 ]}

- เบธเลเฮม บรู๊คลิน ถนนสายที่ 27 (พ.ศ. 2481–2506 ^{[ 7 ]} )

- อู่ต่อเรือโฮโบเคนโฮโบเคน รัฐนิวเจอร์ซีย์ (1938–1984) ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

- โรงงานเหล่านี้มีชื่อว่า Staten Island Works, Brooklyn 56th Street Works, Brooklyn 27th Street Works และ Hoboken Works ของโรงงานนิวยอร์กของบริษัท Bethlehem Shipbuilding Corporation ^{[ 13 ]}

เบธเลเฮม เอลิซาเบธพอร์ต , เอลิซาเบธพอร์ต, นิวเจอร์ซีย์ (1916–1921) ^{[ 14 ]}

อู่แห้งกองทัพเรือเบย์โอนน์ , เบย์โอนน์, นิวเจอร์ซีย์เบธเลเฮมใช้อู่แห้งนี้สำหรับการซ่อมแซมเรือ คนงานส่วนใหญ่มาจากอู่ต่อเรือโฮโบเคน^{[ 15 ]}

บอสตัน

อู่ต่อเรือ Fore River , ควินซี, แมสซาชูเซตส์ (1913–1963 ^{[ 7 ]} ) ขายให้กับGeneral Dynamics Corporation
อู่ต่อเรือวิค ตอรี่แพลน ต์ เมืองควินซี รัฐแมสซาชูเซตส์ (ค.ศ. 1917–1919) "อู่ต่อเรือวิคตอรี่" ถูกสร้างขึ้นเพื่อสร้างเรือพิฆาตและปลดปล่อยอู่ต่อเรือฟอร์ริเวอร์ให้ว่างสำหรับเรือลำอื่นๆ รวมถึงเรือลาดตระเวนประจัญบานที่ดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Lexington (CV-2 )
อู่ต่อเรือเบธเลเฮม ฮิงแฮม ฮิ งแฮม แมสซาชูเซตส์ (พ.ศ. 2483–2488) ^{[ 16 ]}
โรงงานเบธเลเฮม แอตแลนติก เวิร์คส์เมืองอีสต์บอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ (ค.ศ. 1853–1984)

บัลติมอร์

อู่ต่อเรือเบธเลเฮม สแปร์โรว์ส พอยต์ , สแปร์โรว์ส พอยต์, แมริแลนด์ (1914–1997) ^{[ 17 ]}
อู่ต่อเรือเบธเลเฮมแฟร์ฟิลด์ บัล ติมอร์ ( พ.ศ. 2483–2488) ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
อู่ต่อเรือเบธเลเฮมคีย์ไฮเวย์ บัลติมอร์ อู่ต่อเรือส่วนบนถูกขายให้กับ AME/Swirnow ในปี 1983 ปัจจุบันสถานที่แห่งนี้เป็นที่ตั้งของโรงแรมริทซ์คาร์ลตันและ ชุมชน ฮาร์เบอร์วิวซึ่งอยู่ติดกับพิพิธภัณฑ์อุตสาหกรรมบัลติมอร์^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}
อู่ต่อ เรือเบธเลเฮม ฟอร์ต แมคเฮนรี บัลติมอร์อู่ต่อเรือด้านล่างบน คาบสมุทร โลคัสต์พอยต์ถูกขายให้กับเจเนอรัลชิปรีแพร์ในปี 1983 ปัจจุบันเป็น ที่ตั้งของ ท่าเทียบ เรือบางแห่ง ของท่าเรือบัลติมอร์^{[ 22 ]}

ซานฟรานซิสโก

บริษัท ยูเนียน ไอรอน เวิร์คส์ซานฟรานซิสโกแคลิฟอร์เนีย (ค.ศ. 1917–1981)
- เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า โรงงานโปเตรโร และโรงงานริสดอน ของโรงงานยูเนียนแห่งเบธเลเฮม สตีล
อู่ต่อเรืออะลาเมดา เวิร์กส์ เมืองอะลาเมดา รัฐแคลิฟอร์เนีย (ค.ศ. 1916–1956)
- หรือเรียกอีกชื่อว่าโรงงานอะลาเมดาของโรงงานยูเนียนแห่งเบธเลเฮมสตีล
อู่ต่อเรือฮันเตอร์สพอยต์ , ฮันเตอร์สพอยต์, ซานฟรานซิสโก, แคลิฟอร์เนีย (ค.ศ. 1908–1920) กองทัพเรือสหรัฐฯเข้าครอบครอง

คนอื่น

อู่ต่อเรือเบธเลเฮม ซานเปโดรบนเกาะเทอร์มินัลซึ่งเดิมคืออู่ต่อเรือเซาท์เวสเทิร์น
Bethlehem Steel Wilmington (หรือHarlan and Hollingsworth ) เมืองวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์ (พ.ศ. 2447–2468, พ.ศ. 2484–2488) ^{[ 23 ]}
อู่ต่อเรือเบธเลเฮมโบมอนต์เมืองโบมอนต์ รัฐเท็กซัส (1948–1989) เป็นผู้ผลิตแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งรายใหญ่ของสหรัฐฯ โดยผลิตได้ 72 แท่น^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}
เบธเลเฮม ซาบีนพอร์ตอาร์เธอร์ เท็กซัส (1985–1995) ขายให้กับเท็กซัส ดรายด็อค อิงค์ ในปี 1995 ^{[ 30 ]}

ดูเพิ่มเติม

บริษัท Calmar Steamshipและบริษัทในเครืออื่นๆ ของBethlehem Steel

ลิงก์ภายนอก

ภาพถ่ายพิธีตั้งชื่อเรือ รวมถึงภาพที่อู่ต่อเรือวิลมิงตัน
ประวัติศาสตร์การต่อเรือของสหรัฐอเมริกา - กลยุทธ์ธุรกิจทางทะเล
อู่ต่อเรือกองทัพเรือสหรัฐฯ - globalsecurity.org
ชุดภาพถ่ายของบริษัท Bethlehem Steel Corporation และ Bethlehem Ship Corporation เก็บรักษาไว้ในWayback Machineที่พิพิธภัณฑ์และห้องสมุด Hagley เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2020
ภาพถ่ายแผนกต่อเรือของบริษัท Bethlehem Steel Corporation ประมาณปี 1900-1945ที่อุทยานประวัติศาสตร์ทางทะเลแห่งชาติซานฟรานซิสโก

[

[

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]