คาร์ล มีด
เกิด	คาร์ล โจเซฟ มีด ( 1950-11-16 ) 16 พฤศจิกายน 1950 ฐานทัพอากาศชานูตรัฐอิลลินอยส์สหรัฐอเมริกา
การศึกษา	มหาวิทยาลัยเท็กซัส ออสติน ( ปริญญาตรี ) สถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนีย ( ปริญญาโท )
อาชีพด้านอวกาศ
นักบินอวกาศของนาซา
อันดับ	พันเอก กองทัพอากาศสหรัฐฯ
เวลาในอวกาศ	29 วัน 16 ชั่วโมง 14 นาที
การคัดเลือก	กลุ่ม NASA ที่ 11 (1985)
EVAทั้งหมด	1
เวลา EVA ทั้งหมด	6 ชั่วโมง 51 นาที
ภารกิจ	STS-38 STS-50 STS-64
ตราสัญลักษณ์ภารกิจ

คาร์ล โจเซฟ มีด (เกิด 16 พฤศจิกายน 1950 ) เป็นอดีตนักบินอวกาศของนาซา

มีเดเกิดเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2493 ที่ฐานทัพอากาศชานูตรัฐอิลลินอยส์[ ^{1 ] ปัจจุบัน}เขาแต่งงานแล้วและมีลูกชายสองคน เขาอาศัยอยู่ในแคนยอนคันทรี รัฐแคลิฟอร์เนีย มีเดชื่นชอบงานไม้การสร้างเครื่องบินด้วยตนเองแร็กเก็ตบอล การวิ่งจ็ อก กิ้งและการเล่น สกีหิมะ พ่อแม่ของเขาคือจอห์น มิกิโอรินี (ต่อมาเปลี่ยนเป็นมีเด) และเอสเธอร์ โจเซฟีน คอมพิติเอลโล

เขาสำเร็จการศึกษาในปี 1968 จากโรงเรียนมัธยมแรนดอล์ฟที่ฐานทัพอากาศแรนดอล์ฟในรัฐเท็กซัส [ ^{2 ] ใน}ปี 1973 เขาได้รับ ปริญญา ตรีวิทยาศาสตร์ (เกียรตินิยม) สาขาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์จากมหาวิทยาลัยเท็กซัสและในปี 1975 สำเร็จการ ศึกษาระดับ ปริญญาโทวิทยาศาสตร์สาขาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์จากสถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนียปัจจุบันเขาทำงานให้กับNorthrop Grumman Integrated Systemsในตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรมใน โครงการ ยานสำรวจลูกเรือ (Crew Exploration Vehicle )

ก่อนเข้ารับราชการในกองทัพอากาศสหรัฐฯมีดเป็นนักศึกษาทุนฮิวส์ที่สถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนีย และเป็นวิศวกรออกแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่บริษัทฮิวส์แอร์คราฟต์ในเมืองคัลเวอร์ซิตี้ รัฐแคลิฟอร์เนียเขาเข้ารับราชการในกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ฐานทัพอากาศลอห์ลินรัฐเท็กซัสซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรฝึกอบรมนักบินระดับปริญญาตรี ด้วยผลการเรียนดีเด่น ในปี 1977 มีดได้รับมอบหมายให้ประจำการที่กองบินลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่ 363 ที่ฐานทัพอากาศชอว์รัฐเซาท์แคโรไลนาซึ่งเขาบินเครื่องบินRF-4Cจากนั้นเขาได้รับเลือกให้เป็นสมาชิกของโรงเรียนนักบินทดสอบกองทัพอากาศสหรัฐฯรุ่นที่ 80B ^{[ 3 ]}

เมื่อสำเร็จการศึกษา เขาได้รับรางวัล Liethen-Tittle ในฐานะนักบินทดสอบดีเด่น และได้รับมอบหมายให้ประจำการที่กองบินทดสอบที่ 6510 ณฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์รัฐแคลิฟอร์เนียในปี 1985 เขาได้รับมอบหมายให้กลับไปที่โรงเรียนนักบินทดสอบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในฐานะครูฝึกนักบินทดสอบในเครื่องบิน F-4, A-7 Corsair II , A-37และเครื่องร่อนต่างๆ โดยสอนเกี่ยวกับสมรรถนะ เสถียรภาพ/การควบคุม การขึ้นบิน/การหมุน และเทคนิคการทดสอบการบินด้วยเรดาร์ นอกจากนี้ เขายังเป็นหัวหน้าครูฝึกการขึ้นบิน/การหมุน และผู้จัดการโครงการเครื่องบินฝึกอบรมการทดสอบระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินอีกด้วย^{[ 4 ​​]}

เขามีชั่วโมงบินด้วยเครื่องบินเจ็ตมากกว่า 4,800 ชั่วโมงในเครื่องบิน 27 รุ่นที่แตกต่างกัน^{[ 4 ]}

มีดได้รับการคัดเลือกโดยNASAในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2528 ^{[ 5 ]} และได้เป็น นักบินอวกาศในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2529 เขาได้รับมอบหมายงานด้านเทคนิคต่างๆ มากมาย รวมถึงการทดสอบการตรวจสอบซอฟต์แวร์การบินในห้องปฏิบัติการบูรณาการระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินของกระสวยอวกาศ (SAIL) การทดสอบการบินหลบหนีของลูกเรือ การทดสอบการออกจากภาคพื้นดิน ของยานอวกาศและหน้าที่สนับสนุนการปล่อยจรวด ทั้งที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีและที่ฐานปล่อยจรวดแวนเดนเบิร์กก่อน ภารกิจ STS-38และหลังภารกิจ STS-50มีดเป็นตัวแทนของสำนักงานนักบินอวกาศในโครงการจรวดขับดันแข็งและโครงการเครื่องยนต์หลักของกระสวยอวกาศที่ศูนย์การบินอวกาศมาร์แชลล์ เขายังทำหน้าที่เป็นผู้สื่อสารยานอวกาศ ( CAPCOM ) ในศูนย์ควบคุมภารกิจและเป็นนักบินอวกาศหลักสำหรับปฏิบัติการนัดพบและเชื่อมต่อในช่วงสองปีหลังภารกิจ STS-50

มีดเป็นนักบินอวกาศผู้มากประสบการณ์ที่เคยร่วมภารกิจอวกาศมาแล้ว 3 ครั้ง โดยมีเวลาอยู่ในอวกาศกว่า 712 ชั่วโมง เขาทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญภารกิจในภารกิจ STS-38 ในปี 1990, STS-50 ในปี 1992 และSTS-64ในปี 1994

ยาน อวกาศ STS-38ถูกปล่อยขึ้นในเวลากลางคืนจากศูนย์อวกาศเคนเนดีรัฐฟลอริดาเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 1990 มีดได้ดำเนินการปฏิบัติการของกระทรวงกลาโหม^{[ 6 ]}ระหว่างการบินห้าวันครั้งนี้ ซึ่งสิ้นสุดลงหลังจากโคจรรอบโลก 80 รอบ ในเวลา 117 ชั่วโมง 54 นาที 28 วินาที ในการกู้คืนยานอวกาศครั้งแรกในฟลอริดานับตั้งแต่ปี 1985 ^{[ 7 ]}ยานอวกาศแอตแลนติสและลูกเรือห้าคนได้ลงจอดกลับมาที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1990 ^{[ 8 ]}

ภารกิจ STS-50ซึ่งบรรทุกห้องปฏิบัติการไมโครกราวิตี้แห่งแรกของสหรัฐอเมริกา (USML) ได้ถูกปล่อยจากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2535 ^{[ 9 ]} USML เป็นชุด เที่ยวบิน Spacelabที่อุทิศให้กับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์พื้นฐานในสาขาฟิสิกส์ของไหลวิทยาศาสตร์การเผาไหม้ ฟิสิกส์ของของแข็ง และเทคโนโลยีชีวภาพเที่ยวบินนี้ยังเป็นเที่ยวบินแรกที่ใช้ความสามารถของยานโคจรระยะยาว (Extended Duration Orbiter) ของยานโคจรโคลัมเบีย ที่ได้รับการดัดแปลงใหม่ ระยะเวลาภารกิจคือ 331 ชั่วโมง 30 นาที 4 วินาที หลังจากโคจรรอบโลก 221 รอบ ลูกเรือของโคลัมเบียได้ลงจอดที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2535 ซึ่งเป็นการสิ้นสุดเที่ยวบินที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของโครงการกระสวยอวกาศ^{[ 10 ]}

ล่าสุด Meade ได้เดินทางไปกับภารกิจ STS-64 (9–20 กันยายน 1994) บนกระสวยอวกาศดิสคัฟเวอรีจุดเด่นของภารกิจเกิดขึ้นเมื่อ Meade ได้ทำการเดินอวกาศโดยไม่ผูกเชือกเป็นครั้งแรกในรอบ 10 ปี^{[ 11 ]}วัตถุประสงค์คือการทดสอบการบินของเจ็ตแพ็คสำหรับช่วยเหลือตัวเอง Meade ใช้เวลาอยู่นอกดิสคัฟเวอรี 6.9 ชั่วโมง และควบคุมเจ็ตแพ็ค 3.6 ชั่วโมง กิจกรรมอื่นๆ ได้แก่ การใช้เลเซอร์ ครั้งแรก สำหรับการวิจัยด้านสิ่งแวดล้อม การติดตั้งและเรียกคืนดาวเทียมวิทยาศาสตร์พลังงานแสงอาทิตย์ และการศึกษาลักษณะเฉพาะของไอเสียจากเครื่องยนต์ขับดันควบคุมปฏิกิริยา ระยะเวลาของภารกิจคือ 10 วัน 22 ชั่วโมง 51 นาที

มีเดดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าแผนกฝ่ายลูกเรือและระบบระบายความร้อน และดำรงตำแหน่งหัวหน้าสาขาสนับสนุนการบินของสำนักงานนักบินอวกาศ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2539 มีเดได้ลาออกจาก NASA และกองทัพเพื่อเข้าร่วม Lockheed Skunk Worksในตำแหน่งรองผู้จัดการโครงการสำหรับยานX-33 ^{[ 12 ]}

Meade ได้รับเกียรติดังต่อไปนี้: ^{[ 4 ]}

• นักวิจัยฮิวส์สถาบันเทคโนโลยีแคลิฟอร์เนีย
• สำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากทั้งหลักสูตรฝึกนักบินระดับปริญญาตรีของกองทัพอากาศสหรัฐฯ และโรงเรียนนักบินทดสอบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
• ผู้ได้รับรางวัล Liethen-Tittle ในฐานะนักบินทดสอบดีเด่นของหลักสูตรโรงเรียนนักบินทดสอบกองทัพอากาศสหรัฐฯ รุ่นที่ 80B
• เหรียญกล้าหาญทางการบิน
• เหรียญกล้าหาญด้านสติปัญญา
• เหรียญบริการป้องกันประเทศ
• เหรียญเชิดชูเกียรติกองทัพอากาศ
• เหรียญกล้าหาญด้านการป้องกันประเทศ
• รางวัลหน่วยดีเด่นของกองทัพอากาศ (2)
• รางวัลความสำเร็จกลุ่มของ NASA
• เหรียญรางวัลการบินอวกาศของนาซา
• เหรียญเชิดชูเกียรติการบริการอันยอดเยี่ยมของนาซา

• ชีวประวัติของคาร์ล เจ. มีด จากเว็บไซต์ Spacefacts