บริษัท วัลลาคาร์ ทรานสิต อินคอร์ปอเรท

รถบัส Yutong รุ่น ZK6119HYG ของบริษัท Ceres Tours หมายเลขตัวถัง 6434
พ่อแม่	กลุ่มบริษัทรถบัสแยนสัน
ก่อตั้ง	1968 ( 1968 )
สำนักงานใหญ่	บารังไกย์ มานซีลิงกัน, บาโกลอด , ฟิลิปปินส์
พื้นที่ให้บริการ	วิสายาส คาบสมุทรซัมโบอังกา
ประเภทบริการ	การดำเนินงานระดับเมืองและจังหวัด
ศูนย์กลาง	บาโคลอด อิโลอิโล ดูมาเกเต้ เซบู
กองเรือ	รถบัสมากกว่า 4,800 คัน ประกอบด้วย Yutong, King Long และ Hino Motors เดิมเป็นหน่วย Nissan Diesel [ 1 ]
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร	ลีโอ เรย์ วี. แยนสัน[ 2 ]
เว็บไซต์	ceresliner.com​

บริษัท วัลลาการ์ ทรานสิต อินคอร์ปอเรท ( VTI ) เป็นบริษัทให้บริการขนส่งในประเทศฟิลิปปินส์ ภายใต้กลุ่มบริษัท ยานสัน กรุ๊ป ออฟ บัส คอมปานีส์ (YGBC)โดยทำหน้าที่เป็นบริษัทลูกหลัก

บริษัทรถโดยสารเป็นธุรกิจที่ครอบครัวเป็นเจ้าของและบริหารจัดการ ซึ่งเติบโตมาจากรถจีปนี ขนาด 14 ที่นั่งเพียงคันเดียว ที่วิ่งในเส้นทางเดียวชื่อCeres Linerไปสู่กลุ่มบริษัทขนส่งที่ดำเนินงานรถโดยสารหลายพันคัน ให้บริการในวิสายาสรวมถึงคาบสมุทรซัมโบอังกาในมินดาเนา บริษัทนี้เป็นผู้บุกเบิกบริการ ^{ขนส่ง}แบบผสมผสานระหว่างเนกรอสและเซบู^{[ 3} ]

ดร. ริคาร์โด วาย. แยนสัน ซีเนียร์ มีรถจีปนีย์ 14 ที่นั่งที่ให้บริการในเส้นทางต่างๆ ในเมืองบาโคลอดและเมืองใกล้เคียงในปี พ.ศ. 2511 ^{[ 4 ]}

ริคาร์โดชื่นชอบการทดลองกับยานยนต์และมีความชำนาญเป็นพิเศษในงานตัวถังรถยนต์ เขาใช้ฝีมือและทักษะของตนเองในการประกอบรถจีปนีหลายคัน ในขณะที่โอลิเวียภรรยาของเขาดูแลโกดังและทำหน้าที่เก็บรวบรวม "รายได้" ประจำวันจากคนขับรถ

โอลิเวียลาออกจากงานพยาบาลที่หน่วยบริการสุขภาพในชนบทแห่งหนึ่งในเมืองดูมาเกเต เพื่อช่วยสามีบริหารธุรกิจขนาดเล็ก โดยรับหน้าที่เป็น "เจ้าของร้านขายของชำ" ในเวลากลางวัน และ "คนเก็บเงิน" ในเวลากลางคืน

เดิมทีบริษัท Vallacar เป็นของครอบครัวของริคาร์โด แต่บริษัท Vallacar เติบโตขึ้นเพราะริคาร์โดเข้ามามีบทบาทมากขึ้น โดยเขาซื้อรถบรรทุกมือสองจากมะนิลาและนำมาปรับปรุงใหม่เพื่อใช้เป็นรถขนส่งให้กับบริษัท VTI

ในช่วงทศวรรษ 1970 คู่สามีภรรยา Yanson ได้ขยายธุรกิจไปสู่สายรถโดยสารขนาดเล็กที่ให้บริการเส้นทาง Bacolod-Valladolid-La Carlota หรือเรียกสั้นๆ ว่า Val-La-Car โดยตั้งชื่อว่า Ceres Liner ตามชื่อน้องสาวของ Ricardo ^{[ 5 ]}

ริคาร์โดเสียชีวิตในปี 2015 เมื่ออายุ 86 ปี^{[ 6 ]}และได้มอบความเป็นผู้นำและการจัดการของ Vallacar Transit, Incorporated และกลุ่มบริษัทให้กับลูกชายของเขา ลีโอ เรย์ แยนสัน โดยมีภรรยาของเขา โอลิเวีย คอยให้คำแนะนำ^{[ 7 ]}

ในปี 2559 บริษัท Ceres Liner ได้ซื้อแฟรนไชส์รถโดยสารประมาณ 70 คันจาก D' Rough Riders Express จากนั้นจึงก่อตั้งแบรนด์ใหม่ชื่อ Sugbo Transit ซึ่งตั้งชื่อตามชื่อเดิมของเมืองเซบู คือ Sugbo แบรนด์ดังกล่าวอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ Ceres Liner สาขาเซบู แต่ได้ยุติการดำเนินงานในปี 2567

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2020 Vallacar Transit Inc. (VTI) ได้แต่งตั้ง Leo Rey Yanson อีกครั้งให้เป็นประธานคณะกรรมการและประธานในระหว่างการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีของบริษัทที่สำนักงานใหญ่ในเมืองบารังไกย์มันซิลิงกัน บาโกลอด ในระหว่างการประชุม มีการเปิดเผยว่า Olivia V. Yanson, Leo Rey V. Yanson, Ginnette Y. Dumancas, Charles M. Dumancas, Anita G. Chua, Arvin John V. Villaruel และ Daniel Nicolas Golez ได้รับเลือกอีกครั้งให้เป็นสมาชิกของคณะกรรมการบริหารของ VTI ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

ริคาร์โด ผู้บุกเบิกและผู้มีวิสัยทัศน์^{[ 12 ]}ผู้ประกอบการขนส่งที่สร้างตัวเองขึ้นมาเองและภรรยาของเขา โอลิเวีย ได้สร้างอาณาจักรจากยานพาหนะเพียงคันเดียวไปสู่กลุ่มบริษัทรถบัสและเป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในฟิลิปปินส์

Vallacar Transit Inc. (VTI) บริษัทรถบัสรายใหญ่ที่สุดของประเทศ จัดการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีที่สำนักงานใหญ่ของบริษัทในเมืองบารังไกย์ มันซิลิงกัน บาโกลอด ในการประชุม VTI เปิดเผยว่าผู้ที่ได้รับเลือกเป็นคณะกรรมการบริหารอีกครั้ง ได้แก่ Olivia V. Yanson, Leo Rey V. Yanson, Ginnette Y. Dumancas, Charles M. Dumancas, Anita G. Chua, Arvin John V. Villaruel และ Daniel Nicolas Golez ^{[ 13 ] [ 14 ]}

หลังจากการเลือกตั้งกรรมการ คณะกรรมการได้จัดการประชุมองค์กร โดย Leo Rey Yanson ได้รับการแต่งตั้งใหม่เป็นประธานคณะกรรมการและประธานบริษัท VTI ในขณะที่ Olivia V. Yanson ผู้ร่วมก่อตั้ง VTI ได้รับการแต่งตั้งใหม่เป็นเลขานุการบริษัทและเหรัญญิก^{[ 15 ] [ 16 ]}

ภายใต้การนำของ Leo Rey Yanson กลุ่มบริษัทรถโดยสาร Yanson (YGBC) ปัจจุบันประกอบด้วยรถโดยสารมากกว่า 4,800 คัน พนักงาน 18,000 คน ให้บริการขนส่งสาธารณะแก่ประชาชนประมาณ 700,000 คนต่อวันในฟิลิปปินส์^{[ 17 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 ศาลฎีกาของฟิลิปปินส์ได้ตัดสินคดีต่อต้านอดีตผู้อำนวยการบริษัท Vallacar Transit Inc. (VTI) นายริคาร์โด ยันสัน จูเนียร์ ซึ่งหลบหนีออกนอกประเทศและถือเป็นผู้ต้องหาหลบหนี ศาลได้อนุมัติคำร้องของ VTI ในคดีการบีบบังคับอย่างร้ายแรง โดยตัดสินว่านายริคาร์โด จูเนียร์ ไม่สามารถขอความช่วยเหลือทางศาลได้ในขณะที่หลีกเลี่ยงกระบวนการทางกฎหมาย นายลีโอ เรย์ ยันสัน ประธานและซีอีโอของ VTI ยินดีกับการตัดสินใจดังกล่าว โดยระบุว่าเป็นการตอกย้ำหลักการที่ว่าไม่มีใครอยู่เหนือกฎหมาย^{[ 18 ]}

คำตัดสินดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางข้อพิพาทภายในครอบครัวที่ดำเนินอยู่เกี่ยวกับมรดกของริคาร์โด บี. แยนสัน ซีเนียร์ ผู้ร่วมก่อตั้ง YGBC ซึ่งการเสียชีวิตของเขาในปี 2015 ทำให้ครอบครัวแตกออกเป็นสองฝ่าย คณะกรรมการบริหารของ VTI ชุดปัจจุบันสำหรับปี 2026 ประกอบด้วย โอลิเวีย แยนสัน, ลีโอ เรย์ แยนสัน, จินเน็ตต์ แยนสัน-ดูมันคาส, ชาร์ลส์ ดูมันคาส, อนิตา ชัว, อาร์วิน จอห์น วิลลารู และแดเนียล นิโคลัส โกเลซ

VTI ประกาศแผนการเร่งโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2026 ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงฝูงรถ การปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้า การบูรณาการดิจิทัล และการขยายการเชื่อมต่อทั่วประเทศ Leo Rey Yanson อธิบายว่าโครงการริเริ่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของการสร้าง “ระบบขนส่งที่พร้อมสำหรับอนาคต” สำหรับประเทศฟิลิปปินส์^{[ 19 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 อัยการได้ยื่นฟ้องคดีอาญาต่อศาลแขวงบาโคลอด สาขาที่ 44 ต่อรอย แยนสัน, มาเรีย ลูร์เดส เซลินา วาย โลเปซ, ริคาร์โด แยนสัน จูเนียร์ และเอมิลี่ แยนสัน — “แยนสัน 4” — ซึ่งทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ VTI คนใหม่ พวกเขาถูกตั้งข้อหา ลักทรัพย์โดยมีเหตุฉกรรจ์จากการยึดโฉนดและเอกสารหลายฉบับจาก VTI เมื่อพวกเขาพยายามเข้าควบคุมบริษัทในปี พ.ศ. 2562 ฝ่ายบริหารของ VTI นำโดยลีโอ เรย์ แยนสัน และโอลิเวีย แยนสัน ได้ยื่นฟ้องคดีนี้ต่อ ศาลฎีกา เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 ศาลอุทธรณ์ เมืองเซบูได้สั่งให้ “แยนสัน 4” ส่งมอบเอกสารในคดีที่อยู่ระหว่างการพิจารณา โฉนดที่ดินและเอกสารเฉพาะของตระกูลแยนสันและกลุ่มบริษัทรถบัสแยนสันถูกสั่งให้เก็บรักษาไว้ในความดูแลของศาลเพื่อรักษาสถานะเดิมและใช้เป็นหลักฐานในคดีอาญา^{[ 20 ]}

Ceres Liner เป็นแบรนด์แรกภายใต้บริษัท Vallacar Transit Incorporated ซึ่งตั้งชื่อตามน้องสาวคนเล็กของผู้ก่อตั้ง คือ Ricardo Yanson Sr. เมื่อการดำเนินงานขยายตัว ก็มีการเพิ่มแบรนด์ต่างๆ เข้ามา โดยมีฟังก์ชันและพื้นที่การดำเนินงานที่แตกต่างกัน

บริษัทในเครือของพวกเขาแบ่งย่อยออกเป็นฐานต่างๆ โดยอิงตามพื้นที่การดำเนินงาน และหมายเลขฐานจะเป็นหมายเลขนำหน้าสำหรับรถโดยสารประจำทางของพวกเขา กลุ่มบริษัท Yanson เริ่มใช้แนวปฏิบัตินี้ในปี 2548 หลังจากที่พวกเขาซื้อกิจการLilian Express Inc.และรู้สึกว่าจำเป็นต้องปรับโครงสร้างองค์กรใหม่

บริษัท Vallacar Transit Incorporated มีฐานปฏิบัติการอยู่ 4 แห่ง ได้แก่:

นับตั้งแต่การปรับโครงสร้างองค์กรของกลุ่มบริษัทรถโดยสาร Yanson ในปี 2548 บริษัท Vallacar Transit Inc. ได้ถูกแบ่งย่อยออกเป็นฐานปฏิบัติการต่างๆ ซึ่งมีพื้นที่ให้บริการและจุดหมายปลายทางที่แตกต่างกัน

ฐานบาโคลอดตั้งอยู่ที่มาซิลิงกัน บาโคลอดโดยมีสถานีปลายทางอยู่ที่สถานีขนส่ง Ceres Bus Liner North Terminal, Mandalagan, บาโคลอด และที่สถานีขนส่ง Bacolod South Terminal, Luzuriaga St, บาโคลอด นอกจากนี้ยังเป็นฐานหลักของบริษัท Vallacar Transit Incorporated ฐานนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นฐานที่ 5 ของกลุ่มบริษัทรถโดยสาร Yanson Group เส้นทางเดินรถของพวกเขาครอบคลุมตั้งแต่บาโคลอดไปจนถึงส่วนอื่นๆ ของเกาะเนกรอสเซบูและเมืองซัมโบอังกา^{[ 21 ]}

จากสาขาเหนือ

• บาโกลอด – เมืองเซบูผ่าน Escalante/Tabuelan
• บาโคลอด – เมืองวิกตอเรียส
• บาโคลอด – กาดิซ
• บาโคลอด – เมืองซากาย/วิโต
• บาโคลอด – เอสคาลันเต
• บาโคโลด – มินาปาสุข, คาลาตราวา
• บาโกลอด – ซาน คาร์ลอส ซิตี้ผ่านกาดิซ
• บาโกลอด – ซาน คาร์ลอส ซิตี้โดย ซัลวาดอร์ เบเนดิกโต
• บาโกลอด – เมืองซานคาร์ลอสผ่าน Bug-Ang, Toboso
• บาโคลอด – เกซอน ( เมืองซานคาร์ลอส )
• บาโกลอด – คานลาออนผ่านซาน คาร์ลอส
• บาโกลอด – ดูมาเกเตผ่านเอสคาลันเต/ซาน คาร์ลอส
• บาโกลอด – เมืองซัมโบอังกาผ่านกาดิซ/เมืองซานคาร์ลอส/ดูมาเกเต/ดิโปล็อก/อิปิล/ดาปิตัน

บริการลูป

• เมืองซานคาร์ลอส - คันลาออน

จากสาขาใต้

• บาโกลอด – เมืองเซบูผ่านเมืองโตเลโด/ซัลวาดอร์ เบเนดิกโต/เมืองซาน คาร์ลอส
• บาโคล็อด – เมืองเซบูผ่าน Canlaon/Bulado ( Guihulngan )/Tangil ( Dumanjug )
• บาโกลอด – เมืองเซบูผ่านเมืองกาบันกาลัน/มาบินเนย์
• บาโกลอด – ดูมาเกเตผ่านเมืองกาบันกาลัน/มาบินเนย์
• บาโคลอด – ลา คาร์โลตา
• บาโคลอด – ลา กัสเตลลานา
• บาโคลอด – มา-อาโอ, บาโก
• บาโคลอด – ปอนเตเวดรา
• บาโกลอด – คานลาออน ผ่านมากัลลอน
• บาโกลอด – คานลาออน ผ่านเบียกนาบาโต
• บาโคลอด – คาบันคาลัน
• บาโกลอด – อินาปอย, กาบันกาลัน
• บาโกลอด – บันตายัน, กาบันกาลัน
• บาโกลอด – ซิกาตูนา (อิซาเบลา) ผ่านอิซาเบลา
• บาโกลอด – ซิกาตูนา อิซาเบลา ผ่านบินัลบากัน
• บาโกลอด – นาร์รา (Camalanda-an, Cauayan )
• บาโกลอด – ซิปาไลผ่าน Cauayan
• บาโกลอด – ซิปาไล ผ่านแคนโดนี
• บาโกลอด – แบคโตลอน (Camindagan, Sipalay)
• บาโคลอด – ฮิโนบา-อัน
• บาโคลอด – แคนโดนี
• บาโคลอด – บินัลบากัน
• บาโคลอด – บายาวัน
• บาโกลอด – เมืองซัมโบอังกาผ่านเมืองกาบันกาลัน/มาบินเนย์/ดูมาเกเต/ดิโปล็อก/อิปิล/ดาปิตัน

ฐาน Iloilo ตั้งอยู่ที่ Jaro เมืองอิโลอิโล โดยมีศูนย์กลางอาคารผู้โดยสาร 3 แห่งที่อาคาร Ceres Terminal แห่งใหม่ Brgy บาลันทัง, จาโร, เมืองอีโลอิโล, อิโลอิโล – สถานีขนส่งโบราณที่ถนนซานเปโดร, โมโล, เมืองอิโลอิโลและสถานีขนส่ง Festive Walk, เขตธุรกิจอิโลอิโล, มันดูร์เรียว, เมืองอิโลอิโล ฐานนี้ได้รับมอบหมายให้เป็นฐานที่ 6 ของกลุ่มบริษัทรถบัส Yanson เส้นทางของพวกเขามาจากเมืองอิโลอิโลและร็อกซัสไปจนถึงเมืองอื่นๆ ของ วิ ซา ยาตะวันตก

สายเหนือ : จาก Ceres Terminal, Jaro, เมืองอิโลอิโล

• เมืองอิโลอิโล – บาโรตัค วิเอโฮ
• เมืองอิโลอิโล – คอนเซปซิออนผ่านทางซารา / อาจูย
• อิโลอิโล ซิตี้ - ซาน ดิโอนิซิโอผ่าน อาฆุย/ซารา/คอนเซปซิออน
• เมืองอิโลอิโล – บาลาซัน
• เมืองอิโลอิโล – เอสตันเซียผ่านบาลาซาน
• เมืองอิโลอิโล – คาร์เลส

สายกลาง : ผ่านเมืองปาสซี (จากสถานีขนส่งเซเรส จาโร เมืองอิโลอิโล)

• เมืองอิโลอิโล – ปาสซี
• อิโลอิโล ซิตี้ – กาลิน็อกผ่าน ปาซซี ซิตี้
• เมืองอิโลอิโล – เมืองร็อกซัสผ่านเมืองปาสซี
• เมืองอิโลอิโล – คาลิโบผ่านเมืองปาซซี
• เมืองอิโลอิโล – คาติแคลนผ่าน คาลิโบ

สายกลาง : จากสถานีขนส่งเฟสทีฟวอล์ค (Festive Walk Transport Terminal), อิโลอิโล บิสซิเนส พาร์ค (Iloilo Business Park), มันดูร์เรียโอ (Mandurriao), เมืองอิโลอิโล (Iloilo City)

• เมืองอีโลอิโล – สนามบินนานาชาติคาลิโบ
• เมืองอีโลอิโล – สนามบินคาติแคลนผ่านคาลิโบ
• เมืองอิโลอิโล – สนามบินนานาชาติอิโลอิโล

สายกลาง : จากสถานีขนส่งปาเวีย เมืองปาเวีย จังหวัดอิโลอิโล

• เมืองอิโลอิโล – เมืองโรซัสโดยคาลิโนก, ทาปาซ, ดูมาลัก
• เมืองอีโลอิโล – คาลิโบผ่านคาลิน็อก/ทาปาซ/จามินดาน
• เมืองอีโลอิโล – จามินดานผ่านคาลิน็อก/ทาปาซ
• อิโลอิโล ซิตี้ – ทาปาซโดย คาลิน็อก

เส้นโบราณ : จาก San Pedro, Molo Terminal, Iloilo City

• 

  อิโลอิโล ซิตี้ – คาติแคลนผ่าน ซานโฮเซ่
• เมืองอีโลอิโล – คาลิโบผ่านซานโฮเซ/คูลาซี/ปันดัน/ลิเบอร์ตาด
• เมืองอิโลอิโล – คูลาซี
• เมืองอิโลอิโล – ปันดัน
• เมืองอิโลอิโล – ลิเบอร์ตาด
• เมืองอิโลอิโล – บูกาซอง
• อิโลอิโล ซิตี้ – ซานโฮเซ่โดย โทเบียส ฟอร์เนียร์/อนินี่-วาย/คาเซย์
• เมืองอิโลอิโล – ดาวผ่านอนินี

บริการรถไฟวนรอบ : วิ่งระหว่างเมืองร็อกซัสซิตี้และเอสตันเซีย

• เมืองร็อกซัส – เอสตันเซีย
• เมืองโรซาส – บาลาซานโดยประธานาธิบดีโรซาส/ปิลาร์

บริการ Loop : คาลิโบ

• คาลิโบ – คาติคลาน
• คาลิโบ – เมืองโรซัสโดยผ่านซาเปียน
• คาลิโบ – ซาราผ่านปาสซี / ซาน ราฟาเอล

ฐานดูมาเกเตตั้งอยู่ที่ถนนคาลินดากันดูมาเกเตโดยมีศูนย์กลางสถานีขนส่งอยู่ที่เดียวกัน ฐานนี้ได้รับมอบหมายให้เป็นฐานที่ 7 ของกลุ่มบริษัทรถโดยสาร Yanson เส้นทางเดินรถของพวกเขาครอบคลุมตั้งแต่ดูมาเกเตไปจนถึงส่วนอื่นๆ ของเกาะเนกรอสเซบูโบโฮลวิซายาสตะวันตกและเมืองซัมโบอังกา^{[ 22 ]}

• ดูมาเกเต – เมืองเซบูผ่านบาโต/ออสลอบ
• ดูมาเกเต - เมืองเซบู ผ่านบาโต-บาริลี
• ดูมาเกเต – บาโกลอดผ่านKabankalan /Mabinay
• ดูมาเกเต – บาโคล็อด ผ่านซาน คาร์ลอส
• ดูมาเกเต – บายาวัน
• ดูมาเกเต – บายาวันผ่านปัมโปลนา
• ดูมาเกเต – คาลุมโบยัน ผ่านบายาวัน
• ดูมาเกเต – บาไน-บาไนย์ ผ่านบายาวัน
• ดูมาเกเต – มานดูเอา ผ่านบายาวัน
• ดูมาเกเต – บันตายัน ผ่านบายาวัน
• ดูมาเกเต – ดาวิส ผ่านบายาวัน
• ดูมาเกเต – ตะยาวัน ผ่าน บายาวัน
• ดูมาเกเต – ซานโฮเซ่ ผ่านบายาวัน
• ดูมาเกเต – เซียตันผ่าน Mayabon/Si-it/Bonbonon/Malabuhan
• ดูมาเกเต้ – ทันเจย์ /ปัมโปลนา
• ดูมาเกเต – ไบส์
• ดูมาเกเต – มาบินาย
• ดูมาเกเต – มาบินเนย์ผ่าน ดาววิส
• ดูมาเกเต – บาราส ผ่าน มาบินเนย์
• ดูมาเกเต – ทารา ผ่านมาบินเนย์
• ดูมาเกเต – มันจูโยด
• ดูมาเกเต – อายุนงอน
• ดูมาเกเต – ทัมโบ ผ่าน Ayungon
• ดูมาเกเต – พะโค ผ่าน Ayungon
• ดูมาเกเต – จิมาลลุด
• ดูมาเกเต – โอวากัน ผ่านจิมาลาลุด
• ดูมาเกเต – แบ็กติก ผ่านลาลิเบอร์ตาด /ปาควน
• ดูมาเกเต – กุยฮุลงาน
• ดูมาเกเต – ตรินิแดด ผ่าน Guihulngan
• ดูมาเกเต – คันลาออน
• ดูมาเกเต – เมืองซานคาร์ลอส
• ดูมาเกเต – ฮิโนบาอัน
• ดูมาเกเต – ซิปาไล
• ดูมาเกเต – คูเบาผ่านมาบินเนย์/เมืองกาบันกาลัน/บาโกลอด (ดำเนินการโดย Ceres Transport)
• ดูมาเกเต – คูเบาผ่าน Guihulngan/San Carlos/Bacolod (ดำเนินการโดย Ceres Transport)
• ดูมาเกเต – ท่าเรือปาไซ / PITX, Parañaqueผ่าน Mabinay/เมือง Kabankalan/Bacolod/Iloilo/Kalibo/Caticlan/Mindoro/ท่าเรือ Batangas (ดำเนินการโดย Ceres Transport)
• บายาวัน – เมืองเซบูผ่านดูมาเกเต
• บายาวัน – มาบินาย์ผ่านดูมาเกเต
• สิปาไล – เมืองเซบูผ่านดูมาเกเต
• ดูมาเกเต – อูเบย์ โบโฮลผ่านทาลูต/ลูน และเมืองตักบิลารัน โบโฮล

Cebu Base ตั้งอยู่ที่ Rizal Ave. Ext., Cebu Cityและ Ouano Ave., Mandaue City โดยมีศูนย์กลางเทอร์มินัล 3 แห่งที่Cebu North Bus Terminalที่SM City Cebu , Cebu South Bus Terminalที่ N. Bacalso Avenue ของเมืองเซบู และ เทอร์มินัล Ayala Malls Central Blocตั้งอยู่ใน Cebu IT Park, Cebu City ฐานนี้ได้รับมอบหมายให้เป็นฐานที่ 8 ของบริษัทรถบัส Yanson Group เส้นทางของพวกเขาคือจากเมืองเซบูไปยังส่วนที่เหลือของเมโทรเซบู วิซายาสกลาง วิซา ยา ตะวันออกซัมโบอังกาเดลนอร์เตและเมืองซัมโบอังกา

สายเหนือ : จากสถานีขนส่งผู้โดยสารเซบูเหนือศูนย์การค้า SM City Cebuบริเวณพื้นที่ถมทะเลทางเหนือ เมืองเซบู

• เมืองเซบู – มายา (ดาอันบันตายัน) ผ่านบาเกย์
• เมืองเซบู – มายา (ดานบันตายัน) ผ่านกวิท
• เมืองเซบู – ดานบันตายันผ่านกวิท
• เมืองเซบู – เมืองโบโก
• เมืองเซบู – เมืองตักโลบันผ่านท่าเรือโบโก/ปาลอมปอน
• เมืองเซบู – ซาน อิซิโดรผ่านท่าเรือโบโก/ปาลอมปอน
• เมืองเซบู - กองทัพเรือผ่านท่าเรือโบโก/ปาลอมปอน
• เมืองเซบู – ฮากนายา (ซาน เรมิจิโอ) ผ่านโบโก
• เมืองเซบู – ลัมปูซาน (ซาน เรมิจิโอ) ผ่านฮักนายา/โบโก
• เมืองเซบู – บันตายันผ่านซานตาเฟ่/ท่าเรือฮักนายา
• เมืองเซบู – Madridejosผ่าน Bantayan/Santa Fe/ท่าเรือ Hagnaya
• เมืองเซบู – ตาโบกอนผ่านบอร์บอน
• เมืองเซบู – ตูบูรานผ่านตาบือลาน
• เมืองเซบู – คูเบาผ่านดาเนา/ตาบูเอลาน/เอสคาลันเต/บาโกลอด/อิโลอิโล/คาลิโบ/คาติแคลน/ท่าเรือบาทังกัส (ดำเนินการโดย Ceres Transport)

สายใต้ : จากสถานีขนส่งผู้โดยสารเซบูใต้ ถนนเอ็น. บาคัลโซ เมืองเซบู

• เมืองเซบู – บาโต (ซัมโบอัน) ผ่านออสลอบ/ท่าเรือลิโลอัน/ซานตานเดร์ (บริการวนรอบ ดำเนินการโดย Ceres Liner และ Sugbo Urban)
• เมืองเซบู – มาลาบูยอกผ่านออสลอบ/ซานตานเดร์/ซัมโบอัน/จินาติลัน
• เมืองเซบู – บาโต (ซัมโบอัน) ผ่านบาริลี/ดูมันจุก/รอนดา/อัลคันทารา/โมอัลโบอัล (บริการวนรอบ ดำเนินการโดย Ceres Liner และ Sugbo Urban)
• เมืองเซบู – อัลคอย
• เมืองเซบู – คาร์คาร์
• เมืองเซบู – อาร์เกา
• เมืองเซบู – อนาเจา (อาเกา) ผ่านตะโลด
• เมืองเซบู – โมอัลโบอัล
• เมืองเซบู – เมืองซัมโบอังกาผ่านเมืองบาโต/เมืองดิโปล็อก/ท่าเรือเมืองดาปิตัน
• เมืองเซบู – สิมาลา ( ซิบอนกา )
• เมืองเซบู – ซีกีฮอร์ผ่านท่าเรือออสลอบ/ลิโลอัน (ดำเนินการโดย Sugbo Urban)
• เมืองเซบู – กาบันคาลันผ่านทัมปี (อัมลาน)/มาบินเนย์
• เมืองเซบู – กาบังคาลันผ่านบูลาโด (กุยฮุลกัน)/มาบินเนย์

สายกลาง-ตะวันตก : จากสถานีขนส่ง Cebu South, N. Bacalso Ave. Cebu City

• เมืองเซบู – ปินามุงกาจันผ่านเมืองโตเลโด (ดำเนินการโดย Ceres Liner และ Sugbo)
• เมืองเซบู – อโลกินซานผ่านเมืองโตเลโด/ปินามุงกาจัน

สายรถไฟฟ้าเมโทรเซบู :

• Cebu IT Park – Danaoผ่าน Mabolo/Maguikay/Consolacion/Liloan/Compostela
• Cebu IT Park – Mactan Newtown (เมืองลาปู-ลาปู) ผ่าน Banilad/Cabangcalan/Maguikay/Pacific Mall/Marina Mall/MEPZ 1
• Cebu IT Park – MEPZ 1 (เมืองลาปู-ลาปู) ผ่าน Mabolo/Subangdaku/Maguikay (ดำเนินการโดย Sugbo Urban ประเภท รถจิ๊ปนีย์สมัยใหม่ )
• Cebu IT Park – Cordovaผ่าน Mabolo/Subangdaku/Maguikay/Opon/Babag (ดำเนินการโดย Sugbo Urban ประเภท รถจิ๊ปนีย์สมัยใหม่ )
• Cebu IT Park - Il Corso ผ่านSM Seaside /N. บาคัลโซ/ฟูเอนเต ออสเมญา/อายาลา (ดำเนินการโดย CIBUS)
• Parkmall (เมือง Mandaue) – ตลาด Tintay Public (Talamban, เมืองเซบู) ผ่าน Cabancalan/Maguikay/Guizo/Mantuyong/Centro/Ibabao Estancia/Pacific Mall/Basak/Canduman (ดำเนินการโดย Ceres Liner รถ จี๊ปนีย์สมัยใหม่ )

บริษัท Vallacar Transit Incorporated มีรถโดยสารหลายคันจากแบรนด์จีน นอกจากนี้ รถโดยสารบางส่วนยังมาจากแผนกผลิตรถโดยสารของบริษัทแม่ คือ Vallacar Transit Incorporated – Transport Engineering and Bus Body Assembly Plant (VTI-TEBBAP)

• ไวกิ้ง (ผลิตเองภายในบริษัท เป็นสินค้าพิเศษ สืบทอดกันมา 11 รุ่น)
• Yanson Legacy II (ผลิตเองภายในบริษัท รุ่นพิเศษ มีใช้งานไม่ถึง 10 คัน)
• ยูตง ZK6858H9
• ยูทง ZK6827H/HYG
• ยูตง ZK6876H/HYG
• ยูตง ZK6117HYG
• ยูตง ZK6119HYG
• ยูตง ZK6127H
• ยูตง ZK6127HA
• ยูตง ZK6127HYG
• Yutong ZK6128HGE รุ่นพื้นต่ำ
• คิงลอง XMQ6111Y
• คิงลอง XMQ6119T
• King Long XMQ6119T พร้อมแผงหน้าปัดดัดแปลง (Yanson Viking รุ่นที่ 10/ รุ่นที่ 8)
• King Long XMQ6127G พื้นต่ำ
• คิงลอง XMQ6129Y5A
• คิงลอง XMQ6129Y5
• คิงลอง XMQ6129Y
• คิงลอง XMQ6871CY
• คิงลอง XMQ6821CY
• คิงลอง XMQ6111CY
• คิงลอง XMQ6125AY
• คิงลอง XMQ6128AYW
• King Long XMQ6668AYD5D1 ( รถจี๊ปแบบทันสมัย )
• Higer KLQ6118HKQE2A
• ไฮเจอร์ KLQ6129G
• ฮิโน XZU730L-B (มีสองรุ่น คือ รุ่นมีแอร์ และรุ่นธรรมดา)
• รถโดยสารประจำทาง Hino XZU342LJ ประเภท 2 (รถจี๊ปสมัยใหม่)
• รถโดยสารประจำทาง Hino XZU342LN ประเภท III (รถจี๊ปสมัยใหม่)
• Zhongtong LCK6108H (รถโดยสารบริการ)
• Zhongtong LCK6935H (รถโดยสารประจำทาง)

• Yanson FB4J 2025 Superstar “Legacy”
• ยานสัน FB4J 2023 "รุ่นที่ 4" สกายแลนเดอร์
• ยานสัน FB4J คริอุส
• ยานสัน FB4J แคทส์อาย
• ยานสัน ไครอุส ฮีโน่มอเตอร์ RK1JMT
• ยันสัน ไครอัสฮีโน่มอเตอร์ RK8JSUA/RK8JMUA
• ยูทง ZK6827H/HYG
• คิงลอง XMQ6859Y
• คิงลอง XMQ6871CY
• คิงลอง XMQ6821CY
• คิงลอง XMQ6107AYW
• ฮิโน XZU730L-B (มีสองรุ่น คือ รุ่นมีแอร์ และรุ่นธรรมดา)
• ซานตาโรซา PKB212 (รถโดยสารประจำทาง)

บริษัทเหล่านี้เป็นบริษัทในเครือของบริษัทแม่ Yanson Group of Bus Companies (YGBC) ซึ่งเป็นของตระกูล Yanson จากจังหวัดเนโกรสโอซิเดนทัลตั้งแต่ปี 2016 โดยดำเนินธุรกิจในลูซอนวิซายาสและมินดาเนาทำให้เป็นหนึ่งในกลุ่มบริษัทรถโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ทัวร์สำหรับหนุ่มโสด

ในปี 1981 ตระกูลยันสันได้ขยายธุรกิจไปยังมินดาเนา พวกเขาซื้อกิจการ Fortune Express และ Bachelor Express ซึ่งเป็นบริษัทรถโดยสารประจำทางในเมืองคากายันเดโอโรทั้งคู่ในปี 1985 และก่อตั้ง Rural Transit of Mindanao ขึ้น อย่างไรก็ตาม การก่อตั้ง Rural Transit นั้นแยกตัวออกมาจาก Bachelor Express เมื่ออดีตเจ้าของ Bachelor และ Yanson Group ตกลงที่จะคงชื่อ Bachelor Express ไว้เป็นหนึ่งในเงื่อนไขของสัญญาซื้อขาย ดังนั้น Bachelor Express จึงยังคงใช้ชื่อ Bachelor Express ต่อไป

ในปี 2548 พวกเขาซื้อกิจการของLilian Express Inc. และบริษัทในเครือ Mary May Express ซึ่งเป็นคู่แข่งทางธุรกิจที่สำคัญที่สุด และกลายเป็นบริษัทขนส่งมวลชนที่ใหญ่ที่สุดในเกาะมินดาเนา การขยายกิจการครั้งนี้ทำให้การดำเนินงานครอบคลุมทั่วมินดาเนาตะวันตก ส่งผลให้ Rural Transit กลายเป็นผู้ให้บริการขนส่งหลักในภูมิภาคมินดาเนา ในปี 2556 Bachelor Express ซื้อกิจการบริษัท CC JRC Liner ซึ่งในขณะนั้นมีศูนย์กลางอยู่ที่เมืองสโต. โทมัส จังหวัดดาเวาเดลนอร์เต และได้ให้บริการร่วมกับ Bachelor Express Inc.

แบรนด์รถโดยสารภายใต้บริษัท Rural Transit Mindanao Incorporated / Bachelor Express Incorporated:

• การขนส่งในชนบท
• ทัวร์ชนบท
• ปริญญาตรีเอ็กซ์เพรส
• ทัวร์สำหรับหนุ่มโสด

ในปี 2550 ฐานทัพอิโลอิโลของ Ceres Liner เป็นผู้บุกเบิกการเดินทางระหว่างเมืองอิโลอิโลและเมโทรมะนิลาผ่านทางหลวงทะเลตะวันตก Yanson Group พิสูจน์ให้เห็นถึงผลกำไร โดยขยายการดำเนินงานในเมโทรมะนิลา และก่อตั้ง Ceres Transport ในปี 2009 โดยมีฐานอยู่ที่เมืองบาทังกัส เปิดใช้บริการรถโดยสารครอบคลุม Cubao, เมือง Batangas, Mindoro, Aklan, Antique Iloilo, Bacolod และ Dumaguete

ในปี 2012 บริษัท Ceres Transport Inc. ได้ซื้อแฟรนไชส์ของบริษัท Gold Star Bus Company และอนุญาตให้ดำเนินการเดินรถในเส้นทาง Batangas-Cubao และ Batangas-Alabang ต่อมา กลุ่มบริษัท Yanson Group ได้ตัดสินใจจัดตั้งบริษัทลูกของตนเองในชื่อ Gold Star Bus Transit Incorporated ทำให้แยกตัวออกจาก Ceres Transport Inc. ซึ่งในขณะนั้นเป็นบริษัทรถโดยสารแห่งแรกที่มีเส้นทางเดินรถระหว่างเกาะโดยใช้บริการเรือเฟอร์รี่ RoRo

แบรนด์รถบัสภายใต้บริษัทนี้:

• เซเรส ทรานสปอร์ต
• ดาวทอง

ในปี 2011 กลุ่มบริษัทได้เข้าซื้อกิจการบริษัท St. Jude Transportation Company ซึ่งเป็นบริษัทเดินรถโดยสารประจำทางในจังหวัดโบโฮล และเปลี่ยนชื่อเป็น Southern Star โดยหลักแล้วดำเนินงานภายใต้การบริหารจัดการของ Vallacar Transit Incorporated ต่อมา Southern Star ได้ก่อตั้งบริษัทลูกของตนเองในชื่อ Southern Star Bus Transit Incorporated

แบรนด์รถบัสภายใต้บริษัทนี้:

• ดาวใต้

Mindanao Star เริ่มต้นในเดือนมกราคม 2015 เมื่อ Bachelor Express เข้าซื้อกิจการ Weena Express และบริษัทในเครือ People's Transport Corporation จากนั้นจึงจัดตั้งบริษัทลูกใหม่ชื่อ Mindanao Star Bus Transport Incorporated ทำให้แยกตัวออกจากฝ่ายบริหารของ Bachelor Express การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้เปิดโอกาสให้ Yanson Group สามารถให้บริการเส้นทางเมืองดาเวา – เมืองโคตาบาโต ซึ่งพวกเขาไม่สามารถให้บริการได้มานานหลายทศวรรษ ต่อมาในปี 2016 พวกเขาได้เข้าซื้อกิจการ Island City Express

ในเดือนตุลาคม 2558 Mindanao Star ได้เข้าซื้อกิจการ Holiday Bus ซึ่งเป็นบริษัทเดินรถโดยสารของ Davao Holiday Transport Services Inc. ทำให้พวกเขาสามารถขยายการดำเนินงานไปยังเส้นทางเมืองดาเวา – เจเนอรัลซานโตส – โคโรนาดาลได้

ผู้ถือหุ้นของ Mindanao Star Bus Transport, Inc. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Vallacar Transit Inc. ได้แต่งตั้ง Leo Rey Yanson กลับมาดำรงตำแหน่งประธานอีกครั้ง^{[ 23 ]}

• เซเรส ทรานสปอร์ต
• มินดาเนา สตาร์
• รายชื่อบริษัทรถโดยสารในประเทศฟิลิปปินส์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งมวลชนวัลลาการ์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกลุ่มบริษัทรถโดยสาร Yanson (YGBC)
• วิกิมาเปีย - มาบรรยายโลกทั้งใบกันเถอะ!