ชนเผ่าพื้นเมืองที่เป็นเจ้าของที่ดินซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของเมืองเชสเตอร์คือชาวโอเคฮ็อกกิงซึ่งถูกย้ายไปยังดินแดนอื่นในเคาน์ตีเชสเตอร์ตามคำสั่งของวิลเลียม เพนน์ในปี ค.ศ. 1702 ^{[ 7 ]}ชื่อดั้งเดิมของเชสเตอร์ในภาษาพื้นเมืองคือเมโคโปนากา^{[ 8 ]}ซึ่งหมายถึง "ลำธารที่มีมันฝรั่งขนาดใหญ่ขึ้น" ^{[ 9 ]}

ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวยุโรปกลุ่มแรกในพื้นที่นี้คือสมาชิกของ อาณานิคม นิวสวีเดนการตั้งถิ่นฐานที่ต่อมากลายเป็นเชสเตอร์นั้น เดิมทีเรียกว่า "ฟินแลนด์" (ชื่อภาษาละตินของฟินแลนด์ ) และต่อมาเรียกว่า "อัปแลนด์" ตามชื่อจังหวัดอัปแลนด์ ของสวีเดน ผู้ตั้งถิ่นฐานนิวสวีเดนได้สร้างป้อมเมโคโปนาคกาในปี 1641 เพื่อป้องกันการตั้งถิ่นฐาน^{[ 10 ]}

ในปี ค.ศ. 1644 บริเวณที่ตั้งปัจจุบันของเมืองเชสเตอร์เคยเป็นไร่ยาสูบที่ดำเนินการโดยชาวอาณานิคมนิวสวีเดน^{[ 11 ]}

ในปี ค.ศ. 1682 อัปแลนด์เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในมณฑลเพนซิลเวเนีย แห่งใหม่ เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม เรือเวลคัมได้เดินทางมาถึงพร้อมกับวิลเลียม เพนน์ในการเยือนมณฑลครั้งแรกของเขา เพนน์ได้เปลี่ยนชื่อเมืองตามชื่อเมืองเชสเตอร์ของ อังกฤษ ^{[ 12 ]}

เดิมที เขตเชสเตอร์เคาน์ตีทอดยาวจากแม่น้ำเดลาแวร์ไปจนถึงแม่น้ำซัสเควฮันนาตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1682 จนถึงปี 1729 เมื่อ มีการจัดตั้งเขตแลง คาสเตอร์เคาน์ ตี ขึ้นจากส่วนตะวันตก^{[ 13 ]}เชสเตอร์ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการปกครองของเชสเตอร์เคาน์ตีตั้งแต่ปี 1682 ถึง 1788 ^{[ 14 ]}ในปี 1724 ศาลเชสเตอร์ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับความต้องการด้านกฎหมายของเคาน์ตี^{[ 15 ]}

เชสเตอร์มีบทบาทเพียงเล็กน้อยในสงครามปฏิวัติอเมริกาตลอดปี 1776 และ 1777 มีกองกำลังจำนวนมากประจำการอยู่ในเชสเตอร์และมาร์คัสฮุก ที่อยู่ใกล้เคียง ในเดือนเมษายน 1776 มีทหารเกือบ 1,000 นายประจำการอยู่ในเชสเตอร์ภายใต้การนำของพันเอกซามูเอล ไมล์สเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการป้องกันฟิลาเดลเฟีย อย่างไรก็ตาม พันเอกไมล์สได้นำกองทหารไปยังนครนิวยอร์กในเดือนกรกฎาคม 1776 เมื่อเห็นได้ชัดว่ากองเรืออังกฤษกำลังคุกคามนิวยอร์กมากกว่าฟิลาเดลเฟีย^{[ 16 ]}

ในปี ค.ศ. 1777 กองทัพภาคพื้นทวีปที่นำโดยจอร์จ วอชิงตันได้ผ่านเมืองเชสเตอร์ระหว่างทางไปพบกับกองทัพอังกฤษที่นำโดยนายพลฮาวในการรบที่แบรนดี้ไวน์ จอห์น อาร์มสตรองได้รับคำสั่งให้บัญชาการกองกำลังอาสาสมัครที่ประจำอยู่ที่เชสเตอร์ กองทัพภาคพื้นทวีปได้หนีกลับไปยังเชสเตอร์หลังจากพ่ายแพ้ในการรบที่แบรนดี้ไวน์กองกำลังอังกฤษบางส่วนเข้ายึดครองเชสเตอร์ขณะที่ไล่ตามกองทัพภาคพื้นทวีปที่หนีไปยังฟิลาเดลเฟีย^{[ 17 ]}

ในปี ค.ศ. 1788 ศูนย์กลางการปกครองของเคาน์ตีเชสเตอร์ถูกย้ายจากเชสเตอร์ไปยังเวสต์เชสเตอร์ [ ^{14 ] ใน} ปี ค.ศ. 1789 เคาน์ตีเดลาแวร์ถูกก่อตั้งขึ้นจากส่วนตะวันออกของเคาน์ตีเชสเตอร์ และเชสเตอร์กลายเป็นศูนย์กลางการปกครองแห่งใหม่^{[ 18 ]}

เขตปกครองเชสเตอร์อยู่ภายใต้กฎบัตรที่เพนน์มอบให้ในปี ค.ศ. 1701 จนถึงวันที่ 5 มีนาคม ค.ศ. 1795 เมื่อสภาเพนซิลเวเนียได้ จัดตั้งเป็นเทศบาล ^{[ 19 ]}

ในช่วงศตวรรษที่ 17 และ 18 เชสเตอร์เป็นศูนย์กลางการค้าเนื่องจากสามารถเข้าถึงแม่น้ำเดลาแวร์ได้ง่ายสำหรับการขนส่งวัตถุดิบและสินค้าสำเร็จรูปทางเรือ ในช่วงกลางศตวรรษที่ 18 โรงงานทอผ้าและโรงงานหลายแห่งถูกสร้างขึ้นตามแนวลำธารเชสเตอร์รวมถึงโรงงาน Upland Mills โดยJohn Price Crozer ^{[ 20 ]}และโรงงาน Powhattan Mills โดยDavid Reese Esreyและ Hugh Shaw ^{[ 21 ]}

ในช่วงสงครามปี 1812กลุ่มอาสาสมัครจากเชสเตอร์ที่เรียกว่า Mifflin Guards ได้ถูกจัดตั้งขึ้นและนำโดยSamuel Andersonกองทหารเหล่านี้ถูกส่งไปยังป้อม DuPontเพื่อป้องกันแม่น้ำเดลาแวร์จากการโจมตีที่คุกคามของพลเรือเอกGeorge Cockburn แห่งอังกฤษ แต่ไม่ได้เข้าร่วมการรบใดๆ^{[ 22 ]}

ในปี พ.ศ. 2394 ศูนย์กลางของเทศมณฑลเดลาแวร์ถูกย้ายจากเชสเตอร์ไป ยังเขตมีเดีย^{[ 23 ]}เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2309 เชสเตอร์ได้รับการจัดตั้งเป็นเมือง^{[ 24 ]}และนายกเทศมนตรีคนแรกที่ได้รับการเลือกตั้งคือจอห์น ลาร์กิน จูเนียร์

ในปี พ.ศ. 2414 จอห์น โรชได้เปิดอู่ต่อเรือและผลิตเครื่องยนต์เหล็กแม่น้ำเดลาแวร์โดยการซื้อกิจการอู่ต่อเรือรีนีย์ ซัน แอนด์ อาร์ชโบลด์^{[ 25 ] [ 26 ]}เรือเหล็กลำแรกของกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือโรช^{[ 27 ]}ในช่วง 15 ปีแรกของการดำเนินงาน อู่ต่อเรือแห่งนี้เป็นอู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา มีการสร้างเรือที่มีน้ำหนักมากกว่าอู่ต่อเรือคู่แข่งอีกสองแห่งรวมกัน

โรชได้สร้างธุรกิจอื่นๆ เพื่อจัดหาวัสดุสำหรับการต่อเรือของเขา รวมถึงโรงรีดเหล็กเชสเตอร์ในปี 1873 เพื่อจัดหาแผ่นเหล็กและคานสำหรับตัวเรือบริษัทท่อและท่อเหล็กเชสเตอร์ในปี 1877 สำหรับการผลิตท่อเหล็กและท่อหม้อไอน้ำ และบริษัทหล่อเหล็กมาตรฐานในปี 1883 เพื่อจัดหาเหล็กแท่ง

โรชก่อตั้งบริษัท Combination Steel and Iron Companyในปี 1880 เพื่อจัดหาเหล็กรางและผลิตภัณฑ์อื่นๆ ให้กับธุรกิจต่างๆ นอกเหนือจากอู่ต่อเรือโรช เขาเสียการควบคุมบริษัทไปหลังจากกิจการต่อเรือของเขาเข้าสู่กระบวนการล้มละลายในปี 1885

เชสเตอร์เป็นที่รู้จักในฐานะแหล่งรวมความชั่วร้ายอย่างเสรี เช่น ยาเสพติด แอลกอฮอล์ การพนันผิด กฎหมายการพนัน และการค้าประเวณี เชสเตอร์เป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางว่าเป็น "เมืองแห่งร้านเหล้า" ของฟิลาเดลเฟียตอนเหนือ^{[ 28 ]}ในปี พ.ศ. 2457 เชสเตอร์มีร้านเหล้ามากกว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจ โดยมีร้านเหล้าประมาณ 1 ร้านต่อประชากร 987 คน^{[ 29 ]}

ในช่วงระหว่างและหลังสงครามโลกครั้งที่ 1เมืองเชสเตอร์เติบโตขึ้นอย่างมากเนื่องจากผู้คนอพยพเข้ามาในเมืองเพื่อหางาน โดย 63% ทำงานในภาคการผลิต^{[ 30 ]}ระหว่างปี 1910 ถึง 1920 ประชากรของเชสเตอร์เพิ่มขึ้นจาก 38,000 คนเป็น 58,000 คน เนื่องจากการหลั่งไหลเข้ามาของผู้อพยพยากจนจากยุโรปใต้และยุโรปตะวันออกและผู้อพยพชาวแอฟริกันอเมริกันจากทางใต้ที่กำลังมองหางานในอุตสาหกรรมการต่อเรือและการผลิตที่กำลังขยายตัวของเมือง^{[ 31 ]}บริษัทSun Shipbuilding & Drydock Co.เปิดทำการในปี 1917 เพื่อสร้างเรือให้กับสหรัฐอเมริกาจนกระทั่งปิดตัวลงในปี 1990 อู่ต่อเรือ Roach ที่ไม่ได้ใช้งานถูกซื้อในปี 1917 โดยW. Averell Harrimanเพื่อสร้างเรือสินค้าในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 และเปลี่ยนชื่อเป็นMerchant Shipbuilding Corporationอู่ต่อเรือปิดตัวลงอย่างถาวรในปี 1923

เช่นเดียวกับเมืองที่เติบโตอย่างรวดเร็วหลายแห่ง เชสเตอร์ไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางสังคมที่มาพร้อมกับการเติบโตอย่างรวดเร็ว เมื่อคนผิวดำจากทางใต้อพยพไปยังเพนซิลเวเนียเป็นส่วนหนึ่งของการอพยพครั้งใหญ่ความรุนแรงทางเชื้อชาติก็ปะทุขึ้น ย่านที่แบ่งแยกทางเชื้อชาติขยายตัว และการเลือกปฏิบัติทางเศรษฐกิจก็ปรากฏขึ้น^{[ 32 ]} เกิด เหตุจลาจลทางเชื้อชาติเป็นเวลาสี่วันในเมืองในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2460 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตเจ็ดราย และการแบ่งแยกคนผิวดำและคนผิวขาวในย่านและสถานที่ทำงานของเชสเตอร์ก็ชัดเจนยิ่งขึ้น^{[ 33 ]}

ในปี พ.ศ. 2460 บริษัทฟอร์ดมอเตอร์ได้เปิด โรงงาน ประกอบเชสเตอร์บนพื้นที่เดิมของอู่ต่อเรือโรชแอนด์เมอร์แชนท์ และผลิตรถยนต์ที่นั่นจนกระทั่งปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2504 ^{[ 34 ]}

เชสเตอร์ประสบกับช่วงการเติบโตครั้งที่สองในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รวมถึงบริษัทต่างๆ เช่นWetherill Steel and Boilermakers, Congoleum -Nairn, Aberfoyles Textiles , Scott Paper Company , Belmont Iron Works , American Steel Foundries , Crew Levick Oil , Crown Smelting , Fields Brick Company , HetzelและFord Motor Company [ ^{30 ] ใน}ช่วงสงครามโลกครั้งที่สองอู่ต่อเรือซันกลายเป็นอู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก^{[ 35 ]}

เสียงภายนอก
เชสเตอร์, เมืองที่กำลังสร้างเรื่องเล่าใหม่ , 43:46, การต่อสู้, สี่แยกคีย์สโตน[ 36 ]

ความต้องการแรงงานที่เพิ่มขึ้นทำให้มีคนงานใหม่หลั่งไหลเข้ามาในเมืองเป็นจำนวนมาก แรงงานในช่วงสงครามสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ ตามแนวชายฝั่งเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 คน^{[ 35 ]}

ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เมืองเชสเตอร์เริ่มสูญเสียงานด้านการผลิตหลักไปบริษัทฟอร์ดมอเตอร์ปิดโรงงานในเชสเตอร์บริษัทอเมริกันวิสโคสคอร์ปอเรชั่นในเมืองมาร์คัสฮุก ที่อยู่ใกล้เคียง ก็ปิดตัวลงบริษัทบอลด์วินโลโคโมทีฟเวิร์กส์ในเมืองเอ็ดดี้สโตน ที่อยู่ใกล้เคียง ก็ใกล้จะล้มละลาย และ การจ้างงาน ของอู่ต่อเรือซันก็ลดลงจากจุดสูงสุดที่ 35,000 คนในปี 1945 เหลือเพียง 4,000 คนในปี 1962 การลดลงอย่างรวดเร็วของจำนวนงานในเชสเตอร์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 และต้นศตวรรษที่ 21 ทำให้ประชากรของเมืองลดลงจากกว่า 66,000 คนในปี 1950 เหลือต่ำกว่า 34,000 คนในปี 2010 ^{[ 37 ]}

ในปี พ.ศ. 2506 และ พ.ศ. 2507 การประท้วงของโรงเรียนเชสเตอร์ต่อสู้เพื่อยุติการแบ่งแยกทางเชื้อชาติโดยพฤตินัยที่ส่งผลให้โรงเรียนของรัฐเชสเตอร์ถูกแบ่งแยกทางเชื้อชาติ แม้หลังจากคดี สำคัญ ของศาลฎีกาสหรัฐฯ ในปี พ.ศ. 2497 Brown v . Board of Education ^{[ 38 ]} ความไม่สงบทางเชื้อชาติและการประท้วงสิทธิพลเมืองนำโดยGeorge RaymondจากNAACPและStanley BrancheจากCFFNและทำให้เชสเตอร์เป็นหนึ่งในสมรภูมิสำคัญของ การ เคลื่อนไหวเพื่อสิทธิพลเมือง

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2507 การประท้วงที่เกิดขึ้นเกือบทุกคืนทำให้เกิดความวุ่นวายในเมืองเชสเตอร์ นายกเทศมนตรีเจมส์ กอร์บีย์ได้ออกแถลงการณ์ 10 ข้อเรื่อง "จุดยืนของตำรวจในการรักษาความสงบเรียบร้อย" ซึ่งสัญญาว่าจะนำกฎหมายและความสงบเรียบร้อยกลับคืนมาโดยทันที ทางเมืองได้มอบอำนาจให้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและเจ้าหน้าที่เก็บขยะช่วยจัดการกับผู้ประท้วง^{[ 39 ]}รัฐเพนซิลเวเนียได้ส่งตำรวจรัฐ 50 นายมาช่วยเสริมกำลังตำรวจเชสเตอร์ที่มีสมาชิก 77 นาย^{[ 40 ]}การประท้วงดังกล่าวเต็มไปด้วยความรุนแรงและการใช้ความรุนแรงของตำรวจ^{[ 41 ]}โดยนักเคลื่อนไหวเพื่อสิทธิพลเมืองเจมส์ ฟาร์เมอร์ได้ ขนานนามเชสเตอร์ว่า "เบอร์มิงแฮมแห่งภาคเหนือ" ^{[ 40 ]} มีผู้ถูกจับกุมมากกว่า 600 คนในช่วงสองเดือนของการชุมนุม การเดินขบวน การประท้วง การคว่ำบาตร และการนั่งประท้วงเพื่อสิทธิพลเมือง^{[ 42 ]}ผู้นำด้านสิทธิพลเมืองระดับชาติ เช่นกลอเรีย ริชาร์ดสันมัลคอล์ม เอ็กซ์และดิ๊ก เกรกอรีได้เดินทางมายังเชสเตอร์เพื่อสนับสนุนการประท้วง^{[ 43 ]}ผู้ว่าการรัฐเพนซิลเวเนีย วิลเลียม สแครนตันเข้ามามีส่วนร่วมในการเจรจาและโน้มน้าวให้ผู้ประท้วงปฏิบัติตามคำสั่งศาลเกี่ยวกับการระงับการชุมนุมโดยตกลงที่จะจัดการไต่สวนเกี่ยวกับการแบ่งแยกทางเชื้อชาติในโรงเรียนของรัฐในเมืองเชสเตอร์^{[ 37 ]}

คณะกรรมการสิทธิมนุษยชนแห่งรัฐเพนซิลเวเนียตัดสินว่าคณะกรรมการโรงเรียนเชสเตอร์ละเมิดกฎหมาย และเขตโรงเรียนเชสเตอร์ได้รับคำสั่งให้ยกเลิกการแบ่งแยกเชื้อชาติในโรงเรียน 6 แห่งของเมืองซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวแอฟริกันอเมริกัน เมืองได้ยื่นอุทธรณ์คำตัดสิน ซึ่งทำให้การดำเนินการล่าช้า แต่ในที่สุดโรงเรียนก็ยกเลิกการแบ่งแยกเชื้อชาติ^{[ 40 ]}

ในปี พ.ศ. 2521 เกิดเหตุเพลิงไหม้รุนแรงที่Wade Dumpซึ่งเป็นโรงงานรีไซเคิลยางและสถานที่ทิ้งสารเคมีอุตสาหกรรมที่ผิดกฎหมาย เพลิงไหม้ลุกลามอย่างควบคุมไม่ได้เป็นเวลาหลายวัน สารเคมีที่ลุกไหม้ทำให้เกิดควันหลากสีและไอพิษ ซึ่งทำให้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงได้รับบาดเจ็บ 43 นาย และก่อให้เกิดปัญหาสุขภาพในระยะยาวแก่ผู้ที่เข้าไประงับเหตุเพลิงไหม้เป็นคนแรก^{[ 44 ]}ในปี พ.ศ. 2524 สถานที่แห่งนี้ได้รับการประกาศให้เป็น พื้นที่ทำความสะอาดภายใต้ โครงการ Superfundและมีการฟื้นฟูสภาพแวดล้อมตลอดช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2522 ในปี พ.ศ. 2532 สถานที่แห่งนี้ได้รับการพิจารณาว่าปลอดภัยและถูกถอดออกจากรายชื่อลำดับความสำคัญระดับชาติของ Superfund ในปี พ.ศ. 2547 สถานที่แห่งนี้ถูกเปลี่ยนเป็นลานจอดรถสำหรับสวนสาธารณะสะพานคอมโมดอร์แบร์รี^{[ 45 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1980 เชสเตอร์เป็นเมืองที่ปราศจากอุตสาหกรรม โครงการระดับล่างหลายโครงการถูกริเริ่มขึ้นในเชสเตอร์ รวมถึงโรงเผาขยะเวสติงเฮาส์โรงบำบัดน้ำเสีย และเรือนจำ^{[ 46} ] ชาวเมืองและนักการเมืองในเชสเตอร์เริ่มต่อต้านการจัดตั้งโครงการที่ก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับมลพิษ เสียงดัง และรถบรรทุก เช่น โรงงาน ^{ฟื้นฟู}ดินปนเปื้อน โรงเผาขยะ ศูนย์บำบัดน้ำเสียเดลโครา และศูนย์รีไซเคิลแอบบอนิซิโอ^{[ 47 ]}

^{ใน ปี}พ.ศ. 2538 รัฐได้กำหนดให้เชสเตอร์เป็นเทศบาลที่ประสบปัญหาทางการเงิน [ ^{48 ]}

โปรแกรมล่าสุดเพื่อส่งเสริมการลงทุนในเชสเตอร์ ได้แก่ โปรแกรม Pennsylvania Keystone Opportunity Zone (KOZ) ซึ่งให้แรงจูงใจแก่บริษัทต่างๆ ด้วยการยกเว้นภาษีของรัฐและท้องถิ่นเพื่อลงทุนในพื้นที่ที่กำหนดเป็น KOZ The Wharf at Rivertown ซึ่งเป็นการปรับปรุงสถานี Chester Waterside ของบริษัท Philadelphia Electric Company มูลค่า 60 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1918 นั้น ให้บริการพื้นที่สันทนาการและสำนักงานสำหรับธุรกิจต่างๆ^{[ 49 ]}

คาสิโนและสนามแข่งม้า Harrah'sเริ่มจัดการแข่งขันรถม้าในเดือนกันยายน พ.ศ. 2549 และเปิดคาสิโนในเดือนมกราคม พ.ศ. 2550 สนาม Subaru Parkซึ่งเป็นที่ตั้งของทีม Philadelphia Union ในเมเจอร์ลีกซอกเกอร์ เปิดทำการในปี พ.ศ. 2553 ^{[ 46 ]}

แม้ว่าจะมีการลงทุนในชุมชนเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ผู้ว่าการทอม วูล์ฟก็ประกาศภาวะฉุกเฉินทางการเงินสำหรับเชสเตอร์ในปี 2020 และเมืองก็ประกาศล้มละลายในปี 2022 ^{[ 50 ]}นับเป็นเทศบาลแห่งที่ 31 ที่ประกาศล้มละลายตั้งแต่สภาคองเกรสสหรัฐฯ เสนอโครงการนี้ในช่วงทศวรรษ 1930 ^{[ 51 ]}

สถานที่ทางประวัติศาสตร์ในเชสเตอร์ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนระดับชาติ ได้แก่ธนาคารแห่งชาติเดลาแวร์เคาน์ตี้ ศาลเชส เตอร์ปี 1724 สถานีริมน้ำเชสเตอร์ของบริษัทไฟฟ้าฟิลาเดลเฟียอาคารOld Main และ Chemistryโบสถ์ เพร ^สไบทีเรียนที่สาม สถานที่ลงจอดของวิลเลียม เพนน์และสะพานถนนสายที่สอง เดิม [ ^{52 ]}

เมือง เชสเตอร์ตั้งอยู่ในพื้นที่ระดับความสูงต่ำระหว่างเมืองฟิลาเดลเฟียและเมืองวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์ มีสภาพ ภูมิอากาศแบบกึ่งเขตร้อนชื้น ( Cfa ) และอยู่ใน เขตความทนทานต่อสภาพอากาศหนาวเย็นโซน 7b

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2020เมืองเชสเตอร์มีประชากร 32,605 คน อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 33.2 ปี ร้อยละ 24.5 ของผู้อยู่อาศัยมีอายุต่ำกว่า 18 ปี และร้อยละ 13.5 มีอายุ 65 ปีขึ้นไป สำหรับผู้หญิงทุก 100 คน จะมีผู้ชาย 93.0 คน และสำหรับผู้หญิงอายุ 18 ปีขึ้นไปทุก 100 คน จะมีผู้ชายอายุ 18 ปีขึ้นไป 90.1 คน^{[ 63 ] [ 64 ]}

ประชากร 100.0% อาศัยอยู่ในเขตเมือง ขณะที่ 0.0% อาศัยอยู่ในเขตชนบท^{[ 65 ]}

ในเมืองเชสเตอร์มีครัวเรือนทั้งหมด 11,805 ครัวเรือน โดยร้อยละ 32.4 มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วย ในบรรดาครัวเรือนทั้งหมด ร้อยละ 18.0 เป็นครัวเรือนคู่สมรส ร้อยละ 25.0 เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นชายและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง และร้อยละ 49.5 เป็นครัวเรือนที่มีหัวหน้าครัวเรือนเป็นหญิงและไม่มีคู่สมรสหรือคู่ครอง ประมาณร้อยละ 34.0 ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และร้อยละ 13.5 มีผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวซึ่งมีอายุ 65 ปีขึ้นไป^{[ 63 ]}

มีหน่วยที่อยู่อาศัย 14,023 หน่วย ซึ่ง 15.8% ว่างอยู่ อัตราว่างของเจ้าของบ้านอยู่ที่ 2.5% และอัตราว่างของการเช่าอยู่ที่ 8.4% ^{[ 63 ]}

จากข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2010 องค์ประกอบทางเชื้อชาติของเมืองประกอบด้วยชาวแอฟริกันอเมริกัน 74.7% , ชาวผิวขาว 17.2 %, ชาวฮิสแปนิกหรือลาตินทุกเชื้อชาติ 9.0%, ชาวเอเชีย 0.6%, ชาวอเมริกันพื้นเมือง 0.4 % , ชาวฮาวายพื้นเมืองและชาวเกาะแปซิฟิกอื่นๆ 0.1%, เชื้อชาติอื่นๆ 3.9% และเชื้อชาติผสมสองเชื้อชาติขึ้นไป 3.0%

มีครัวเรือนทั้งหมด 11,662 ครัวเรือน โดย 37.3% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปี 19.5% เป็นครัวเรือนที่คู่สมรสอาศัยอยู่ด้วยกัน 35.6% เป็นครัวเรือนที่มีผู้หญิงเป็นหัวหน้าครัวเรือนโดยไม่มีสามี และ 38.1% เป็นครัวเรือนที่ไม่มีครอบครัว 31.2% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคลเพียงคนเดียว และ 11.1% เป็นผู้ที่อาศัยอยู่คนเดียวที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป ขนาดครัวเรือนโดยเฉลี่ยคือ 2.64 และขนาดครอบครัวโดยเฉลี่ยคือ 3.34 ^{[ 66 ]}

เชสเตอร์ได้รับความเสียหายมานานหลายทศวรรษจากนักการเมืองที่ทุจริตและองค์กรอาชญากรรม^{[ 74 ]}พรรครีพับลิกันของเชสเตอร์เป็นหนึ่งในพรรคการเมืองที่เก่าแก่และทุจริตที่สุดของประเทศ^{[ 75 ]}จอห์น เจ. แมคคลัวร์สืบทอดตำแหน่งต่อจากบิดาของเขา วิลเลียม แมคคลัวร์ ในปี 1907 ^{[ 75 ]}และเป็นหัวหน้าพรรคการเมืองจนกระทั่งเสียชีวิตในปี 1965 ในปี 1933 แมคคลัวร์ถูกศาลรัฐบาลกลางตัดสินว่ามีความผิดและถูกตัดสินจำคุก 18 เดือนในข้อหาค้าประเวณีและลักลอบขนเหล้ารัม [ ^{76 ] แต่}คำตัดสินของเขาถูกยกเลิกในการอุทธรณ์^{[ 77 ]}

ในปี พ.ศ. 2484 แมคคลัวร์ถูกฟ้องร้องในข้อหาสมคบคิดเพื่อรับผลกำไร 250,000 ดอลลาร์จากการขายระบบประปาเชสเตอร์ให้กับผู้ซื้อเอกชน แมคคลัวร์และสมาชิกสภาเมืองเชสเตอร์อีกสี่คนได้รับการยกฟ้อง แต่ศาลยังสั่งให้คืนเงินให้กับเมืองเชสเตอร์ด้วย^{[ 78 ]}

ยกเว้นช่วงปี 1904–1905 พรรคการเมืองรีพับลิกันควบคุมการเมืองของเมืองเชสเตอร์มานานกว่าศตวรรษ นายกเทศมนตรีคนแรกที่ไม่ได้มาจากพรรคการเมืองได้รับการเลือกตั้งในปี 1992: ^{[ 28 ]}บาร์บารา โบฮันแนน-เชปปาร์ดอย่างไรก็ตาม ในปี 1995 เธอแพ้การเลือกตั้งซ้ำและถูกแทนที่โดยแอรอน วิลสัน จูเนียร์ จากพรรครีพับลิกัน

ในช่วงทศวรรษ 1990 คณะกรรมการอาชญากรรมแห่งรัฐเพนซิลเวเนียรายงานว่ารัฐบาลของเชสเตอร์ถูกครอบงำโดย "กลุ่มอาชญากร นักการเมืองทุจริต และเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายนอกรีต" มาตั้งแต่ทศวรรษ 1960 ^{[ 79 ]}จอห์น เอช. นาเครลลีนายกเทศมนตรีของเชสเตอร์ตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1979 ถูกตัดสินว่ามีความ ผิดใน ข้อหาฉ้อโกงและหลีกเลี่ยงภาษีเงินได้จากการรับสินบน 22,000 ดอลลาร์จากธุรกิจการพนันผิดกฎหมายที่มีความเชื่อมโยงกับองค์กรอาชญากรรม และถูกจำคุกเป็นเวลาสองปี^{[ 80 ]}

ด้วยการก่อสร้างHarrah's Philadelphiaทำให้เมืองนี้ได้รับสิทธิ์ในการจัดการแข่งขันม้าหลายรายการ ซึ่งเดิมเคยจัดขึ้นที่สนามแข่งม้า Brandywine Raceway และสนามแข่งม้า Liberty Bell Park Racetrack ที่ปัจจุบันปิดตัวไปแล้ว คาสิโนแห่งนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 22 มกราคม 2551 และมีสะพานที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษซึ่งช่วยให้การแข่งขันช่วงกลางระยะทาง 1 ไมล์ สามารถจัดขึ้นข้ามแม่น้ำเดลาแวร์ได้

เมืองเชสเตอร์เป็นที่ตั้งของ ทีม ฟุตบอล ฟิลาเด ลเฟีย ยูเนียน ใน เมเจอร์ลีกซอกเกอร์ ซึ่งใช้สนามซูบารุ พาร์ค เป็นสนามเหย้า สนามแห่งนี้ เป็นสนามฟุตบอลโดยเฉพาะตั้งอยู่บริเวณเชิงสะพานคอมโมดอร์ แบร์รีตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำเดลาแวร์ สนามแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาขนาดใหญ่ที่เรียกว่า ริเวอร์ทาวน์ การจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการริเวอร์ทาวน์ได้รับการประกาศเมื่อต้นปี 2551 โดยผู้ว่าการรัฐเอ็ด เรนเดลล์และผู้นำเสียงข้างมากในวุฒิสภาเพนซิลเวเนียโดมินิก ไพเลกกี^{โดย เงินจำนวน 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จะถูกนำไป ใช้}ในการก่อสร้างสนามซูบารุ พาร์ค และอีก 7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับโครงการสองเฟส ซึ่งประกอบด้วยบ้านทาวน์เฮาส์ 186 หลัง อพาร์ตเมนต์ 25 ห้องพื้นที่สำนักงาน335,000 ตารางฟุต (31,100 ตารางเมตร) ศูนย์ การประชุม 200,000 ตารางฟุต (19,000 ตารางเมตร) พื้นที่ค้าปลีกมากกว่า 20,000 ตารางฟุต (1,900 ^{ตาราง}เมตร ) และอาคารจอดรถสำหรับ 1,350 คัน ในระยะที่สอง จะมีการสร้างอพาร์ตเมนต์อีก 200 ห้อง พร้อมด้วยพื้นที่สำนักงาน100,000 ตารางฟุต (9,300 ^{ตาราง}เมตร) และ พื้นที่ค้าปลีก22,000 ตารางฟุต (2,000 ตารางเมตร^{) [ 82 ]}     

มหาวิทยาลัยไวเดเนอร์เป็นมหาวิทยาลัยเอกชนในเมืองเชสเตอร์ วิทยาเขตหลักตั้งอยู่บนพื้นที่ 108 เอเคอร์ (0.44 ^{ตาราง}กิโลเมตร)มหาวิทยาลัยมีวิทยาเขตอื่นอีกสามแห่ง ได้แก่ สองแห่งในรัฐเพนซิลเวเนีย ( แฮร์ริสเบิร์กและเอ็กซ์ตัน ) และอีกหนึ่งแห่งในเมืองวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์ 

Founded as The Bullock School for Boys in 1821, the school was established in Wilmington, Delaware. It became The Alsop School for Boys from 1846 to 1853, and then Hyatt's Select School for Boys from 1853 to 1859. Military instruction was introduced in 1858, and in 1859, the school changed its name to Delaware Military Academy. It moved to Chester in 1862 and became Pennsylvania Military Academy. It was known as Pennsylvania Military College after 1892 and adopted the Widener name in 1972.

About 3,300 undergraduates and 3,300 graduate students attend Widener in eight degree-granting schools. The university offers associates, bachelors, masters, and doctoral degrees in areas ranging from traditional liberal arts to professional programs. The Carnegie Foundation classifies Widener as a Doctoral/Research University and a Community Engagement Institution.

Sleeper's College was a vocational school founded in 1910 for "office and commercial training".^[92]

เมืองเชสเตอร์มีทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 95 (Interstate 95) ตัดผ่าน โดยมีทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 476 (Interstate 476 ) สิ้นสุดนอกเขตเมืองที่ ครัมลิน น์ ทางหลวงหมายเลข 95 สร้างขึ้นในทศวรรษ 1960 และเดิมสิ้นสุดทางเหนือของเส้นแบ่งเขตเชสเตอร์/เอ็ดดี้สโตน ณ จุดเชื่อมต่อ I-95/I-476 ในปัจจุบัน ต่อมาได้ขยายไปทางเหนือในทศวรรษ 1970 โดยส่วนที่อยู่รอบสนามบินนานาชาติฟิลาเดลเฟียแล้วเสร็จในปี 1985 ทางออกสามแห่งบน I-95 ช่วยให้เข้าถึงถนนไฮแลนด์ ถนนเคอร์ลิน และถนนเอ็ดมอนต์/ถนนแห่งรัฐ (ทางหลวงหมายเลข 320 และ 352) ได้

ทางหลวงของรัฐบาลกลางสองสาย ได้แก่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 13และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 322ก็วิ่งผ่านเมืองเชสเตอร์เช่นกัน ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 13 เข้าสู่เชสเตอร์จากถนนเทรนเนอร์บนถนนเวสต์ 4th สตรีท กลายเป็นส่วนหนึ่งของถนนไฮแลนด์อเวนิวระหว่างถนนเวสต์ 4th สตรีทและถนนเวสต์ 9th สตรีท จากนั้นก็วิ่งต่อไปบนถนน 9th สตรีทจนถึงถนนมอร์ตันอเวนิว ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 13 วิ่งไปตามถนนมอร์ตันอเวนิวในย่านซันวิลเลจของเมือง จนกระทั่งข้ามลำธารริดลีย์ครีกและกลายเป็นถนนเชสเตอร์ไพค์ในย่านเอ็ดดี้สโตน

ทางหลวงหมายเลข US 322 เข้าสู่เมืองเชสเตอร์จากทางตะวันออกเฉียงเหนือ บรรจบกับทางหลวงหมายเลข I-95 ชั่วครู่ และข้ามแม่น้ำเดลาแวร์ผ่านสะพานคอมโมดอร์ แบร์รีก่อนที่สะพานจะเปิดใช้งานในปี 1974 ทางหลวงหมายเลข US 322 จะข้ามแม่น้ำเดลาแวร์โดยใช้เรือข้ามฟากเชสเตอร์- บริดจ์พอร์ต ผ่านถนนฟลาวเวอร์ ซึ่งทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างมากเนื่องจากพื้นที่บนเรือข้ามฟากมีจำกัด ด้วยการขยายทางหลวงหมายเลข State Rt. 291และการพัฒนาพื้นที่ริมน้ำเชสเตอร์ใหม่ ทั้งการท่าเรือแม่น้ำเดลาแวร์และกรมการขนส่งรัฐเพนซิลเวเนีย (PennDOT) ได้สร้างทางขึ้น (ฝั่งตะวันตก) และทางออก (ฝั่งตะวันออก) ไปยังทางหลวงหมายเลข PA Rt. 291 สองแห่ง ทำให้สามารถเข้าถึงพื้นที่ริมน้ำได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้ถนนในท้องถิ่น ทางขึ้นและทางออกเหล่านี้สร้างขึ้นระหว่างปี 2007 ถึง 2010 และเปิดใช้งานในปี 2011

แผนการปรับปรุงถนน US 322 และการเชื่อมต่อกับ I-95 กำลังดำเนินการอยู่^{[ 94 ]}ปัจจุบันถนนสายนี้กำหนดให้การจราจรต้องรวมเข้ากับ I-95 ในเลนซ้าย และต้องเปลี่ยนเลนถึงสามครั้งเพื่อไปยังทางออกสะพานคอมโมดอร์แบร์รีในระยะทางน้อยกว่า 1 ไมล์

โครงการมูลค่า 16.6 ล้านดอลลาร์เพื่อซ่อมแซมสะพาน I-95 จำนวน 8 แห่งจะเริ่มในเดือนมีนาคม 2017 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2018 โครงการนี้ยังรวมถึงการปรับปรุงถนน Chestnut Street และ Morton Avenue ด้วย^{[ 95 ]}

Public bus transportation in Chester is provided by the Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA), which acquired the former Suburban Philadelphia Transit Authority (aka "Red Arrow" Lines) in 1968. Seven bus routes (Routes 37, 109, 113, 114, 117, 118, and 119) serve the city, with the Chester Transit Center as the hub.

The city is also served by the SEPTA Wilmington/Newark Line commuter rail service. The Chester Transit Center and Highland Avenue stations are the two SEPTA train stations in Chester. The Lamokin Street station was run as a flagstop station until it was closed and demolished in 2003 due to low usage.

The Chester Transit Center was both a commuter and intercity stop on the former Pennsylvania Railroad's New York City–Washington, D.C. route. The Chester Transit Center was bypassed when Amtrak took over intercity rail passenger services in 1971, with the exception from April 30, 1978, to October 29, 1983, when the Chesapeake stopped once daily in each direction between Philadelphia and Washington, D.C.

City of Chester Police Department is the primary agency for the city of Chester. Chester Housing Authority Police Department,^[96]Delaware River and Port Authority Police Department, and Pennsylvania State Police also support Chester Police Department in their daily functions acting both in coordination and on their own within the scope of their jurisdiction throughout the city of Chester. Chester Police Department regularly requests support from neighboring municipalities for incidents occurring in the city.

Chester is the only municipality in Delaware County with its own sector: Delaware County Sector 3.^[97]

According to a report in 2020 by NeighborhoodScout, Chester ranked 20th on a list of the "Top 100 Most Dangerous Cities in the U.S.".^[98] NeighborhoodScout says one's chance of becoming a victim of either violent or property crime in Chester is one in 21, and that "Within Pennsylvania, more than 99% of the communities have a lower crime rate than Chester."^[99] However, over the past few years, Chester has seen a dramatic decrease in violent crime, with almost a 72% decrease in shootings with victims from 2019 to 2023.^[100]