สายหลักชิคุโฮ
รถไฟ EMU ซีรีส์ JR Kyushu 817ให้บริการบนเส้นทางหลักชิคุโฮ
ภาพรวม
เจ้าของ	เจอาร์ คิวชู
ท้องถิ่น	คิตะคิวชู
เทอร์มินี	วากามัตสึ ฮารุดะ
สถานี	25
บริการ
พิมพ์	รถไฟประจำภูมิภาค
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1891 ( 1891 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	66.1 กม. (41.1 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	2 (วากามัตสึ-อิซึกะ)
ระยะห่างราง	1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	สายส่ง ไฟฟ้า  เหนือศีรษะ20 kV 60 Hz AC (โอริโอ-เคเซน)
แผนที่เส้นทาง

สายรถไฟชิคุโฮ( ญี่ปุ่น :筑豊本線, เฮปเบิร์น : Chikuhō-honsen )เป็นเส้นทางรถไฟในจังหวัดฟุกุโอกะประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟคิวชู (JR Kyushu) เชื่อมต่อสถานีวาคามัตสึในคิตะคิวชูกับสถานีฮารุดะในชิคุชิโนะระหว่างสถานีโอริโอและสถานีฮารุดะ รวมถึงจากสถานีเคเซ็นผ่านสายซาซากุริไปยังสถานีโยชิ ซึกะ เส้นทางนี้ทำหน้าที่เป็นเส้นทางสำรองสำหรับสายรถไฟคาโกชิมะ

ณ ปี 2021 เส้นทางรถไฟสายชิคุโฮะ (Chikuho Main Line) เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดเป็นอันดับสามในบรรดาเส้นทางรถไฟสายหลัก (หรือสายหลัก) ของกลุ่มรถไฟญี่ปุ่น (Japan Railways Group ) ทั้งหมด (ไม่นับเส้นทางรถไฟสายหลัก ของ JR Shikokuซึ่งถูกถอดชื่อสายหลักออกหลังจากที่ JR Shikoku เริ่มดำเนินการ) เพื่อเปรียบเทียบ เส้นทางที่สั้นที่สุดคือเส้นทางรถไฟสายฮิดากะ (Hidaka Main Line ) (30.5 กิโลเมตร) หลังจากที่ปิดให้บริการไป 116.0 กิโลเมตรเนื่องจากความเสียหายจากพายุในปี 2015

เส้นดังกล่าวถูกแบ่งออกเป็นสามส่วน แต่ละส่วนมีชื่อเรียกแทน

สายวากามัตสึ

วากามัตสึ-โอริโอะ 10.8 กม

สายฟุกุโฮกุ ยูทากะ

โอริโอ–ไคเซ็น, 34.5 กม.

สายฮารุดะ

เคเซน-ฮารุดะ 20.8 กม

สถานีทั้งหมดตั้งอยู่ในจังหวัดฟุกุโอกะ

ตำนาน:

รถไฟไฟฟ้ากระแสสลับ แบบหลายตู้ รุ่น BEC819 จำนวน 2 ตู้ (BEMU) รุ่นก่อนการผลิตได้รับการทดสอบบนเส้นทางตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2559 ^{[ 1 ]}และเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2559 ^{[ 2 ]}ตามมาด้วยขบวนรถไฟอีก 6 ขบวน ซึ่งจะเริ่มให้บริการในฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2560 ^{[ 1 ]}

ทางรถไฟสายวาคามัตสึถึงอิซึกะ ระยะทาง 39 กิโลเมตร สร้างโดยบริษัทรถไฟชิคุโฮะ โคเกียว เปิดให้บริการระหว่างปี 1891 ถึง 1893 และส่วนต่อขยายระยะทาง 12 กิโลเมตรไปยังชิคุเซ็น อุจิโนะ เปิดให้บริการในปี 1895 บริษัทถูกโอนเป็นของรัฐในปี 1907 และส่วนต่อขยายระยะทาง 15 กิโลเมตรจากชิคุเซ็น อุจิโนะ ถึงฮารุดะ เปิดให้บริการในปี 1929

ช่วงทางรถไฟระยะทาง 25 กิโลเมตรจากวาคามัตสึถึงโนงาตะ มีการสร้างรางคู่ระหว่างปี 1893 ถึง 1896 ส่วนช่วงทางรถไฟระยะทาง 4 กิโลเมตรจากโนงาตะถึงโคตาเกะ มีการสร้างรางคู่ระหว่างปี 1904 ถึง 1906 และช่วงทางรถไฟระยะทาง 8 กิโลเมตรจากโคตาเกะถึงอิซึกะ มีการสร้างรางคู่ระหว่างปี 1942 ถึง 1944

ช่วงถนนโอริโอถึงคีเซ็นระยะทาง 35 กิโลเมตร ได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าในปี 2544

• สถานีโอริโอะ: สายนิชิเท็ตสึ คิตะคิวชู1,435 มม. ( 4 ฟุต  8+ เส้นทางรถไฟราง แคบขนาด 1/2 นิ้วที่ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง 600 โวลต์ เปิดให้บริการจากโอริโอไปยังโมจิ (29 กม.) ระหว่างปี 1911 ถึง 1914 โดยเชื่อมต่อกับเส้นทางวงแหวนยาว 10 กม. ซึ่งเปิดให้บริการระหว่างปี 1912 ถึง 1929 และปิดให้บริการในปี 1985 ส่วนโมจิ-ซูนัตสึปิดให้บริการในปี 1985 ส่วนซูนัตสึ-คุโรซากิปิดให้บริการในปี 1992 และส่วนที่เหลือ (ยกเว้นส่วนคุโรซากิ-คุมานิชิ ยาว 1 กม. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟฟ้าชิคุโฮะ) ปิดให้บริการในปี 2000
• สถานีนาคามะ: เส้นทางรถไฟคัตสึกิ ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร เปิดให้บริการในปี 1908 โดยเริ่มให้บริการผู้โดยสารในปี 1912 บริการขนส่งสินค้าหยุดลงในปี 1974 และเส้นทางนี้ปิดให้บริการในปี 1985 ส่วนเส้นทางรถไฟจากคัตสึกิ ระยะทาง 3.8 กิโลเมตร ใช้ขนส่งถ่านหินตั้งแต่ปี 1915 จนกระทั่งเหมืองปิดตัวลงในปี 1954
• สถานีโนกาตะ: เส้นทางรถไฟขนาดราง 3 ฟุต ( 914 มม. ) ยาว 14 กิโลเมตร ไปยังฟุกุมารุ เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1914 จนถึงปี 1938
• สถานีคัตสึโนะ: เส้นทางรถไฟมิยาตะระยะทาง 5 กิโลเมตร เปิดให้บริการในปี 1902 บริการขนส่งสินค้าหยุดลงในปี 1982 และเส้นทางรถไฟปิดให้บริการในปี 1989 ส่วนเส้นทางแยกไปยังซูกามูตะระยะทาง 2 กิโลเมตร ให้บริการเหมืองถ่านหินคาจิมะตั้งแต่ปี 1904 จนถึงปี 1977
• สถานีโคตาเกะ: เส้นทางรถไฟโคบุคุโระไปยังฟุตาเสะ ระยะทาง 8 กิโลเมตร เปิดให้บริการในปี 1894 ในฐานะเส้นทางรถไฟที่ใช้ม้าลากเพื่อให้บริการเหมืองเท็ตสึจิ มีการนำหัวรถจักรไอน้ำมาใช้ในปี 1912 และเริ่มให้บริการผู้โดยสารในปี 1913 เส้นทางนี้ปิดให้บริการในปี 1969

• สถานีอิซึกะ: เส้นทางรถไฟคามิยามาดะ ระยะทาง 26 กิโลเมตร เปิดให้บริการถึงชิโมยามาดะในปี 1898 ขยายไปยังคามิยามาดะในปี 1929 และไปยังบุเซ็นคาวาซากิ (เฉพาะส่วนโดยสาร) ในปี 1966 บริการขนส่งสินค้าหยุดลงในปี 1980 และเส้นทางนี้ปิดให้บริการในปี 1988 นอกจากนี้ยังมีเส้นทางรถไฟรางแคบขนาด 3 ฟุต ( 914 มม. ) ระยะทาง 2 กิโลเมตร จากโอคุมาไปยังโอคุมาจิ ซึ่งเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1924 จนถึงปี 1933