คริส สต็อกตัน
| คริส สต็อกตัน | |
|---|---|
| สัญชาติ |  ชาวอังกฤษ |
| เกิด | 5 เมษายน 2512 เชสเตอร์ประเทศอังกฤษ |
| เส้นทางอาชีพในรายการ British Touring Car Championship | |
| ฤดูกาลเปิดตัว | 2006 |
| ทีมปัจจุบัน | พาวเวอร์ แม็กซ์ เรซซิ่ง |
| หมายเลขรถ | 28 |
| ทีมเก่า | ทอร์นีย์ มอเตอร์สปอร์ต |
| เริ่มต้น | 71 |
| ชนะ | 0 |
| โปแลนด์ | 0 |
| รอบที่เร็วที่สุด | 0 |
| จบได้ดีที่สุด | อันดับที่ 8 ในปี 2008 |
| ซีรีส์ก่อนหน้า | |
| 2012 2011 2005 2004 2004 2003–2004 2002–2003 1999–2001 | การแข่งขัน Dutch GT Championship, GT4, European Cup, British GT Championship, Le Mans Endurance Series, American Le Mans Series, TVR Tuscan Challenge, Corgi Legends Championship, North West Formula Ford |
คริสโตเฟอร์ จอห์น สต็อกตัน (เกิด 5 เมษายน 1969) เป็นนักแข่งรถ ชาวอังกฤษ ผู้ซึ่งเป็นที่รู้จักจากผลงานในรายการแข่งขัน British Touring Car Championshipและการแข่งขัน GT ทั้งในระดับอังกฤษและระดับนานาชาติ
อาชีพนักแข่งรถ
ช่วงวัยเด็กตอนต้น
จอห์น สต็อกตัน เกิดที่เมืองเชสเตอร์เขาคว้าชัยชนะในการแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ด 14 รายการ รวมถึงรายการเคนท์เฟสติวัลที่แบรนด์สแฮทช์ ในช่วงสามฤดูกาลระหว่างปี 1999 ถึง 2001 จากนั้นเขาก็คว้าชัยชนะอีก 5 รายการในฤดูกาลเต็มของการแข่งขันในซีรีส์เลเจนด์ส พร้อมทำลายสถิติเวลาต่อรอบหลายรายการ ระหว่างปี 2003 ถึง 2004 สต็อกตันลงแข่งขันด้วยรถ TVR Tuscan ในรายการ National TVR Tuscan Challenge เขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทแถวหน้าในการแข่งขันที่ร็อกกิงแฮม โดยช้ากว่าตำแหน่งโพลเพียง 3/1000 วินาที ในการแข่งขันครั้งแรกของเขา จากนั้นเขาก็เอาชนะแชมป์เก่าอย่าง ลี แคโรไลน์ ได้อย่างต่อเนื่องในการแข่งขันทั้งเจ็ดรายการที่เขาเข้าร่วม มีการต่อสู้ที่น่าจดจำหลายครั้งกับแคโรไลน์ คีน เฮย์ และคนอื่นๆ
เลอม็องส์ 24 ชั่วโมง
ในปี 2004 สต็อกตันเป็นหนึ่งในนักขับหกคนที่ลงแข่งด้วยรถTVR Tuscan T400 สองคันใน รายการ เลอม็องภายใต้ทีม Chamberlain-Synergy Motorsport เขาทำเวลาได้เร็วที่สุดในการรอบคัดเลือก และทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุดอย่างสม่ำเสมอในระหว่างการขับขี่หลายช่วง ช่วงละ 10 ชั่วโมงครึ่งรถของเขาเป็นรถ TVR คันแรกที่เข้าเส้นชัยในการแข่งขันมาราธอนที่ฝรั่งเศส
การแข่งขันชิงแชมป์บริติชจีที
ในปี 2548 สต็อกตันลงแข่งในรายการBritish GT Championship เป็นระยะๆ เคียง ข้างแอนดี้ บริทเนลล์ ในรถPorsche 996เขาเริ่มต้นฤดูกาลกับทีม ARO ก่อนจะย้ายไปอยู่กับMotorbase Performanceก่อน รอบ Croftซึ่งพวกเขาคว้าชัยชนะโดยรวมในการแข่งขันรอบที่สองและเป็นชัยชนะครั้งแรกของ Motorbase [ 1 ]ทั้งคู่ยังคว้าชัยชนะในรุ่นที่ สนาม Silverstone International circuit ด้วย กันอีกด้วย
การแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งคาร์ของอังกฤษ
บีทีซี เรซซิ่ง (2006–2008)
สต็อกตันประเดิมการแข่งขันในรายการ BTCC ครั้งแรกด้วยรถLexus IS200 ของทีม BTC Racing ที่สนาม แบรนด์ส แฮทช์ เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2006 โดยขับเคียงข้าง ดาร์เรน ดาวลิงเพื่อนร่วมทีมในขณะนั้นเขาเข้าร่วมการแข่งขันสองสนามสุดท้ายของฤดูกาล 2006
ในปี 2007 สต็อกตันยังคงอยู่กับทีม BTC Racing และมีนิค ลีสัน เข้าร่วมทีม ในรถคันที่สอง สต็อกตันประสบกับปีที่น่าผิดหวังเนื่องจากปัญหาทางเทคนิคที่ขัดขวางความก้าวหน้าของทีม
สต็อกตันยังคงเข้าร่วมการแข่งขัน BTC Racing ในปี 2008 [ 2 ]เพื่อนร่วมทีมของเขาคือนักแข่งรถบรรทุกที่ประสบความสำเร็จอย่าง สจ๊วต โอลิเวอร์ [ 3 ] ตั้งแต่รอบที่ 3 ทีมได้เปลี่ยนไปใช้ รถ SEAT Toledo Cupra จาก Motorbase Performance แม้ว่าจะไม่เคยขับรถแข่งแบบขับเคลื่อนล้อหน้ามาก่อน สต็อกตันก็จบอันดับที่ 8 ในการแข่งขันรอบที่ 2 ซึ่งเป็นอันดับที่ดีที่สุดของเขาแม้ว่าเขาจะได้รับความช่วยเหลือจากสภาพถนนที่เปียกชื้นเป็นระยะๆ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อรถ BMW ก็ตาม
เนื่องจากการขายรถ SEAT Toledo ทั้งสองคันให้กับMaxtremeโดยไม่ได้ซื้อรถทดแทนที่เหมาะสม ทีมจึงประกาศว่าจะไม่เข้าร่วมการแข่งขันซีรีส์นี้อีกในปี2009 [ 4 ]
ทอร์นีย์ มอเตอร์สปอร์ต (2012)
สต็อกตันกลับมาลงแข่ง BTCC อีกครั้งในสองสนามสุดท้ายของฤดูกาล 2012โดยขับรถVauxhall Insignia VXR-R รุ่น NGTC ให้กับThorney Motorsport [ 5 ] เขาต้องถอนตัวจาก การแข่งขัน ที่ซิลเวอร์สโตนเนื่องจากอาการป่วย และโทนี่ กิลแฮมได้ ลงแข่งแทน [ 6 ]
บีทีซี เรซซิ่ง (2014–)
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2555 สต็อกตันเปิดเผยว่าเขาได้ซื้อรถเชฟโรเลต ครูซ NGTC ที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ จากRMLซึ่งเขาตั้งใจจะทำให้เสร็จและส่งเข้าแข่งขันในฤดูกาล พ.ศ. 2556ภายใต้ชื่อทีม BTC Racing [ 7 ]แม้จะลงทะเบียนไว้ แต่ทีมก็ไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันใดๆ ในฤดูกาล พ.ศ. 2556 สต็อกตันและ BTC Racing ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมการแข่งขันในฤดูกาล พ.ศ. 2557 ภายใต้ ระบบใบอนุญาตTOCAใหม่[ 8 ]
จีที4
ในปี 2011 สต็อกตันได้ร่วมงานกับจิเนตตาเพื่อลงแข่งในรายการ FIA GT4 ของยุโรปที่จัดโดย SRO [ 9 ]เขาทำเวลาได้เร็วที่สุดในการฝึกซ้อมสามครั้ง แต่ไม่สามารถเปลี่ยนเป็นชัยชนะได้ แต่ความเร็วในการแข่งขันที่ดีแสดงให้เห็นถึงศักยภาพ
ในปี 2012 สต็อกตันลงแข่งขันด้วยรถ M3 GT4 ในรายการ Dutch GT4 Championship ในสองสนามแรกของฤดูกาล โดยทำเวลาทดสอบได้เร็วที่สุดและจบอันดับที่ 4 แต่ประสบอุบัติเหตุครั้งใหญ่ทำให้ต้องถอนตัวจากการแข่งขันในส่วนที่เหลือของฤดูกาล
อินเตอร์เนชั่นแนล จีที โอเพ่น 2017
สต็อกตันเตรียมลงแข่งด้วยรถ Bentley Continental GT3 ร่วมกับจอร์แดน วิทท์ แชมป์ British GT Cup คนปัจจุบัน โดยทั้งคู่จะลงแข่งให้กับทีม Jordan Racing จากเมืองครูว์ รถคันนี้ได้รับการสนับสนุนจากทีมโรงงาน M Sport และบริหารจัดการโดยไซมอน เลียวนาร์ด (Redline Racing) ทีมดังกล่าวจบอันดับที่ 5 ในการทดสอบอย่างเป็นทางการของรายการชิงแชมป์ที่กาตาลุญญา (บาร์เซโลนา) เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2017
กิจกรรมอื่นๆ
สต็อกตันยังเป็นอดีตนักขี่ม้าแข่งระดับท็อปอีกด้วย[ 10 ]ภรรยาของเขาพอลลี่เป็นสมาชิกของทีม British Class Performance ในการขี่ม้า เขาเป็นเจ้าของบริษัทเฟอร์นิเจอร์ Ningbo และบริษัทขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ Ningbo walking floor distribution [ 11 ]
สถิติการแข่งขัน
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | แชมเบอร์เลน-ไซเนอร์จี มอเตอร์สปอร์ต | บ็อบ เบอร์ริดจ์ไมเคิล เคน | ทีวีอาร์ ทัสคาน ที 400อาร์ | จีที | 300 | วันที่ 21 | อันดับที่ 8 |
ผลการแข่งขัน British Touring Car Championship ทั้งหมด
( สำคัญ )
ลิงก์ภายนอก
- กรรมการผู้จัดการบริษัท Ningbo Distribution
- กรรมการผู้จัดการบริษัท หนิงโบ เฟอร์นิเจอร์
- โปรไฟล์ของคุณที่ BTCCPages.com