สายชุงบุก
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	충북선(忠北線)
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	การรถไฟแห่งเกาหลี (Korea Rail Network Authority)
ท้องถิ่น	เซจงจังหวัดชุงชองเหนือ
เทอร์มินี	โจชีวอน บงยาง
สถานี	16
บริการ
พิมพ์	ขนส่งสินค้า/ผู้โดยสาร
ผู้ปฏิบัติงาน	โคราอิล
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2464
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	115.0 กม. (71.5 ไมล์)
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว  )​​
การใช้ไฟฟ้า	สายส่งไฟฟ้าแรงสูง 25 kV 60 Hz
ความเร็วในการทำงาน	100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง สายคยองบู 0.0 โจชีวอน สายคยองบู สายโอซอง ↑ เซจง / ชองจู ↓ 4.4 โอซอง 7.7 วอลโกก 11.4 ชองจู (เดิมชื่อจองบง) 21.5 โอเกึนจัง 24.4 สนามบินนานาชาติชองจู 28.8 แนซู ↑ ชองจู / ชองพยอง ↓ 36.6 จองพยอง 42.8 โดอัน ↑ จองพยอง / อึมซอง ↓ 51.5 โบชอน 59.6 อึมซอง 64.1 ซอย ↑ อึมซอง / ชุงจู ↓ 71.9 จูด็อก (อดีตแดโซวอน) 78.9 ดัลชอน 82.7 ชุงจู 88.1 โมคาเอง 92.7 ตงหยาง 100.6 ซัมตัน ↑ ชุงจู / เจชอน ↓ 106.4 กงจอน สายจุงอัง 115.0 บงยาง สายจุงอัง

สายชุงบุก ( เกาหลี :  충북선 ; ฮันจา : 忠北線) เป็นเส้นทางรถไฟที่ให้บริการจังหวัดชุงชองเหนือ ใน เกาหลีใต้เส้นทางนี้เชื่อมต่อเมืองโจชีวอนบนสายคยองบูไปยังเมืองบงยางบนสายจุงอังโดยผ่านเมืองสำคัญอย่างชองจูและชุงจูระหว่างทาง สนามบินนานาชาติชองจูตั้งอยู่ใกล้กับเส้นทางรถไฟสายนี้

ส่วนแรกของเส้นทางเปิดให้บริการโดยบริษัทรถไฟเอกชน Chōsen Central Railwayในปี พ.ศ. 2464 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของChōsen Railway ( Chōtetsu ) ในปี พ.ศ. 2466 ^{[ 1 ]}จากนั้น Chōtetsu ก็ได้ขยายเส้นทางต่อไปจนถึง Chungju ในปี พ.ศ. 2461 ดังนี้:

เดิมทีมีแผนจะต่อขยายเส้นทางรถไฟจากชุงจูไปยังยองวอลแต่หลังจากสิ้นสุดการปกครองของญี่ปุ่นแผนนี้ก็ถูกระงับไป จนกระทั่งปี 1949 จึงได้มีการสร้างส่วนต่อขยายขึ้นเป็นเส้นทางรถไฟแทแบ็กของ บริษัทรถไฟแห่งชาติเกาหลี

ในตารางเวลาเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ซึ่งเป็นตารางเวลาสุดท้ายที่ออกก่อนเริ่มสงครามแปซิฟิกโชเท็ตสึได้ดำเนินการตามตารางเวลาการให้บริการผู้โดยสารท้องถิ่นดังต่อไปนี้ ("R" บ่งชี้ว่ารถไฟดำเนินการโดยรถราง): ^{[ 2 ]}

เช่นเดียวกับทางรถไฟเอกชนอื่นๆ เส้นทางนี้ก็ถูกโอนเป็นของรัฐหลังจากที่เกาหลีได้รับเอกราช ส่วนที่เหลือของเส้นทางเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2502 ^{[ 3 ]}

การก่อสร้างทางรถไฟคู่เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2518 และเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2523 ทางรถไฟคู่ระยะทาง 113.2 กิโลเมตรระหว่างโจชิวอนและบงยางก็เสร็จสมบูรณ์ ในระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟคู่ มีการย้ายบางส่วนของเส้นทาง^{[ 3 ]}ทางรถไฟทั้งสายได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าเมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2548 ^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2553 รัฐบาลเกาหลีใต้ได้ประกาศแผนยุทธศาสตร์เพื่อลดเวลาเดินทางจากโซลไปยัง 95% ของประเทศให้เหลือน้อยกว่า 2 ชั่วโมงภายในปี พ.ศ. 2563 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนดังกล่าว เส้นทางชุงบุกจะได้รับการปรับปรุงให้มีความเร็ว 230 กม./ชม. และอาจมีการให้บริการรถไฟ KTX ^{[ 5 ]}

ภาพยนตร์เรื่อง Peppermint Candyถ่ายทำใกล้กับสถานี Gongjeon

สถานี	ฮันกุล	ฮันจา	สายเชื่อมต่อและบริการ	ระยะ ทางสถานี	ระยะ ทางเส้น	ที่ตั้ง
				กม.
โจชีวอน	조치oon	鳥致院	บริการGyeongbu ITX-SaemaeulบริการMugunghwa-ho	0.0	0.0	เซจง	โจชีวอน
โอซอง	ออช	五松	รถไฟความเร็วสูง Gyeongbu HSR Osong O-Train	4.4	4.4	น. ชุงชอง	ชองจู
ชองจู	เชจู	淸州		7.0	11.4
โอเกึนจัง	อ๋อ근장	梧根場		10.1	21.5
สนามบินนานาชาติชองจู	청수공항	淸州空港		2.9	24.4
แนซู	내수	內秀		4.4	28.8
จองพยอง	증평	曾坪		7.8	36.6		เทศมณฑลเจิงพยอง
โดอัน	โดเช	道安		6.2	42.8
โบชอน	보천	甫川		8.7	51.5		อำเภออึมซอง
อึมซอง	음성	陰城		8.1	59.6
ซอย	โซอี	蘇伊		4.5	64.1
จูด็อก	จุน	周德		7.8	71.9		ชุงจู
ดัลชอน	달천	達川		7.0	78.9
ชุงจู	충자	忠州	จุงบุนาเอริยุก ไลน์	3.8	82.7
หมอแคน	목행	牧杏		5.4	88.1
ตงหยาง	동량	東良		4.6	92.7
ซัมตัน	삼탄	三灘		7.9	100.6
กงจอน	공전	公rinda		5.8	106.4		เจชอน
บงยาง	봉양	鳳陽		8.6	115.0

• โคราอิล
• การคมนาคมขนส่งในเกาหลีใต้

• การรถไฟของรัฐบาลญี่ปุ่น , (1937), 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在(รายชื่อสถานี ณ วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2480), บริษัท การพิมพ์คาวากุจิ โตเกียว หน้า 507