โคล ดอบิสค์
| โคล ดอบิสค์ | |
|---|---|
 ช่องเขาโคล ดอบิสค์ (Col d'Aubisque) บนเส้นทางสู่เมืองกูเร็ตต์ (Gourette) และหุบเขาออสเซา (Ossau Valley) | |
| ระดับความสูง | 1,709 ม. (5,607 ฟุต) [ 1 ] |
| ผ่านโดย | ดี918 |
| ที่ตั้ง | ปีเรนี-อัตลองตีกส์ , ฝรั่งเศส |
| พิสัย | เทือกเขาพิเรนีส |
| พิกัด | 42°58′36″เหนือ0°20′23″ตะวันตก / 42.97667°N 0.33972°W |
  ที่ตั้งของช่องเขาโคล ดอบิสค์ | |
Col d'Aubisque ( อ็อกซิตัน : Còth d'Aubisca ) (ระดับความสูง 1,709 ม. (5,607 ฟุต)) เป็นเส้นทางผ่านภูเขาในเทือกเขาพิเรนีส ห่างจาก ตาร์บและโปไปทางใต้ 30 กม. (19 ไมล์) ในเขตปีเรนี-แอตลองติกส์ใน ภูมิภาค อากีแตนของฝรั่งเศส[ 2 ]
เส้นทางนี้อยู่บนเนินเขาทางทิศเหนือของยอดเขาปิก เดอ แฌร์ (2,613 เมตร (8,573 ฟุต)) และเชื่อมต่อเมืองลารุนส์ในหุบเขากาฟ ดอสเซาผ่านเมืองโอซ์-บอนน์ส (ทางทิศตะวันตก) ไปยังเมืองอาร์เฌเลส์-กาโซสต์ในหุบเขากาฟ เดอ ปอผ่านช่องเขาโคล ดู ซูลอร์ (ทางทิศตะวันออก) ถนนสายนี้ตัดผ่านแอ่งน้ำเซอร์ก ดู ลิตอร์ ในส่วนบนของหุบเขาอูซอม โดยทั่วไปแล้วเส้นทางนี้จะปิดตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงเดือนมิถุนายน
เส้นทางนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการท่องเที่ยวและเป็นศูนย์กลางของกีฬาฤดูหนาว ในฤดูร้อนเป็นที่นิยมของนักปั่นจักรยาน และเป็นส่วนหนึ่งของการ แข่งขัน ตูร์ เดอ ฟรองซ์ เป็นประจำ โดยทั่วไปจัดอยู่ใน ระดับความยาก สูงสุด (hors catégorie )
คอล
จุดสูงสุดของช่องเขานั้นมีแผ่นป้ายอนุสรณ์เพื่อรำลึกถึง André Bach (1888–1945) สมาชิกLegion of HonourและประธานCyclo Club of Béarn (CCB) André Bach ได้รับบาดเจ็บสาหัสในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 โดยสูญเสียแขนซ้ายไปในปี 1916 ในปี 1943 เขาถูกเนรเทศไปยัง ค่ายกักกัน Buchenwaldในเยอรมนี และเสียชีวิตในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่Boulay-Moselleขณะเดินทางกลับบ้าน อนุสรณ์ สถาน นี้ เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กันยายน 1948 และทุกปีจะเป็นจุดศูนย์กลางของการปั่นจักรยานเพื่อรำลึกถึงเขา[ 3 ]
ข้อความที่จารึกไว้ว่า: André Bach 1888–1945 Officier de la Légion d'honneur Grand mutilé – Président du CCB – Mort en Déportation Pour perpétuer son ของที่ระลึก en ce lieu qu'il aimait tant Ses amis Les Cyclotouristes du CCB 1948
รายละเอียดการปีนเขา
จากทางทิศตะวันตก เส้นทางขึ้นสู่ยอดเขาโอบิสค์เริ่มต้นที่ลารุนส์จากที่นั่น เส้นทางขึ้นสู่ยอดเขาโอบิสค์มีความยาว 16.6 กิโลเมตร (10.3 ไมล์) และมีความสูงเพิ่มขึ้น 1,190 เมตร (3,900 ฟุต) โดยมีความลาดชันเฉลี่ย 7.2% สองสามกิโลเมตรแรกไปยังรีสอร์ทสปาโอซ์-บอนส์นั้นค่อนข้างง่าย หลังจากผ่านน้ำตกวาเลนแตงแล้ว จะมีช่วงที่มีความลาดชัน 13% จากนั้นไปจนถึงยอดเขา เส้นทางขึ้นมีความยาว 8.0 กิโลเมตร (5.0 ไมล์) โดยมีความลาดชันเฉลี่ย 8% ผ่านรีสอร์ทสกีกูเร็ตต์ที่ความสูง 1,400 เมตร (4,600 ฟุต) [ 4 ]
เส้นทางด้านตะวันออกจะไต่ขึ้นหลังจากผ่านCol du Soulor (1,474 เมตร (4,836 ฟุต)) เริ่มจากArgelès-Gazostเส้นทาง Soulor มีระยะทาง 19.5 กิโลเมตร (12.1 ไมล์) มีความสูงเพิ่มขึ้น 1,019 เมตร (3,343 ฟุต) โดยมีความลาดชันเฉลี่ย 5.2% เส้นทางจะยากขึ้นหลังจากArrens-Marsousโดยมีความลาดชัน 10% ขึ้นไป จาก Soulor เส้นทางจะไต่ขึ้นอีก 10.6 กิโลเมตร (6.6 ไมล์) โดยมีความสูงเพิ่มขึ้นอีก 235 เมตร (771 ฟุต) ถนนจาก Soulor จะวิ่งเลียบหน้าผาใน Cirque du Litor ซึ่งมีอุโมงค์แคบๆ สั้นๆ สองแห่ง จาก Cirque du Litor เส้นทางจะไต่ขึ้นอีก 7.5 กิโลเมตร (4.7 ไมล์) ที่ความลาดชัน 4.6% โดยมีความสูงเพิ่มขึ้น 350 เมตร (1,150 ฟุต) [ 5 ]
Gilbert Duclos-LassalleเขียนในVéloกล่าวว่า:
Aubisque เป็นหนึ่งในเนินเขาhors catégorieที่สร้างตำนานให้กับการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ การปีนเขานี้แบ่งออกเป็นสามส่วน ส่วนแรกค่อนข้างง่าย ถนนดี และผู้เชี่ยวชาญใช้เกียร์ 39 × 19 หรือ 53 × 21 จากนั้นที่ Eaux-Bonnes คุณจะเลี้ยวซ้ายและเข้าสู่การปีนเขาที่แท้จริง ส่วนนี้ไปจนถึง Gourette นั้นยากกว่ามาก ส่วนที่ยากที่สุดมีความชันระหว่างแปดถึงสิบเปอร์เซ็นต์ตั้งแต่กิโลเมตรที่เจ็ดจนถึง Pont-du-Goua ที่กิโลเมตรที่เก้า และคุณต้องใช้เกียร์ 39 × 21 จากนั้นหลังจากทางราบ 300 เมตรใน Gourette จะมีทางโค้งหักศอกขึ้นไปยัง Hôtel des Crêtes Blanches นักปั่นใช้เกียร์ 39 × 17 เป็นระยะทางสี่กิโลเมตรก่อนที่จะเปลี่ยนเป็น 39 × 16 ในสองกิโลเมตรสุดท้าย[ 6 ]
ตูร์ เดอ ฟรองซ์
เส้นทาง Col d'Aubisque ปรากฏในการแข่งขัน Tour de France ในปี 1910โดยFrançois Lafourcadeเป็น ผู้ข้ามผ่าน [ 7 ]เส้นทางนี้ปรากฏขึ้นบ่อยครั้งนับตั้งแต่นั้นมา มากกว่าหนึ่งครั้งทุกสองปี เส้นทางนี้ถูกรวมไว้ตามคำเรียกร้องของ Alphone Steinès เพื่อนร่วมงานของHenri Desgrangeในการแข่งขัน Tour de France Steinès ได้ไปพบกับผู้รับผิดชอบถนนในท้องถิ่น ซึ่งก็คือingénieur des ponts-et-chausséesซึ่งกล่าวว่า "พานักปั่นขึ้นไปบน Aubisque เหรอ? คุณบ้าไปแล้วในปารีส" [ 2 ] Steinès ตกลงว่า Tour จะจ่ายเงิน 5,000 ฟรังก์เพื่อเคลียร์เส้นทาง Desgrange ลดราคาลงเหลือ 2,000 [ 2 ]
ในปี พ.ศ. 2494วิม ฟาน เอสต์สวมเสื้อสีเหลืองซึ่งเป็นชาวดัตช์คนแรกที่สวมเสื้อนี้[ 8 ]และกำลังไล่ตามผู้นำไปทางซูลอร์ เมื่อเขาพลาดท่าลื่นบนกรวดและตกลงไปในเหว เขาพูดว่า:
- ทางโค้งแรกนั้นเปียกและลื่นเพราะหิมะ และมีหินแหลมคมอยู่บนถนนที่รถยนต์เหยียบขึ้นมา ล้อหน้าของฉันก็ไปชนเข้ากับหินเหล่านั้นและฉันก็ล้มลงไป ที่นั่นมีความสูง 20 เมตร[ 9 ]ตอนนี้พวกเขาสร้างรั้วกั้นไว้แล้ว แต่ตอนนั้นไม่มีอะไรที่จะหยุดคุณไม่ให้ตกลงไปได้ ฉันตกลงไป 20 เมตร กลิ้งไปเรื่อยๆ เท้าของฉันหลุดออกจากสายรัด จักรยานของฉันหายไป และมีพื้นที่ราบเล็กๆ แห่งหนึ่ง ซึ่งเป็นที่เดียวที่มีอยู่ ไม่ใหญ่ไปกว่าที่นั่งของเก้าอี้ และฉันก็ลงไปกระแทกก้น ถ้าเอียงไปทางซ้ายหรือขวาเพียงเมตรเดียว ฉันก็จะตกลงไปบนหินแข็งๆ ที่ความสูงหกหรือเจ็ดร้อยเมตร ข้อเท้าของฉันเจ็บไปหมด ข้อศอกก็พังฉันฟกช้ำและตกใจไปหมด และฉันไม่รู้ว่าฉันอยู่ที่ไหน แต่ไม่มีอะไรหัก
คีส์ เพลเลนาร์ส ผู้จัดการทีม ได้หยิบเชือกสำหรับลากจูงจากรถของทีมดัตช์มา แต่เชือกนั้นสั้นเกินไปที่จะไปถึงแวน เอสต์ เขาจึงนำยางรถแข่ง 40 เส้นมาผูกติดกับเชือก และด้วยวิธีนั้นเอง แวน เอสต์จึงถูกดึงขึ้นมา แวน เอสต์กล่าวว่า "นั่นคือยางทั้งหมดที่เพลเลนาร์สมีให้ทีม พอพวกเขาดึงผมขึ้นมาได้ ยางทุกเส้นก็ยืดออกหมดแล้ว และมันก็ไม่สามารถอยู่บนล้อได้อีกต่อไป! สี่สิบเส้น! ผมอยากจะกลับไปขี่มอเตอร์ไซค์และเริ่มแข่งต่อ แต่ผมทำไม่ได้ เพลเลนาร์สสั่งให้ทีมทั้งหมดหยุด"
แวน เอสต์ บอกกับนักข่าวว่า: "ผมรู้สึกว่าผมเข้าโค้งนั้นได้ไม่ดี แต่ผมอยากรักษาเสื้อเหลืองเอาไว้มาก ผมเลยปั่นเต็มที่แล้วก็พุ่งออกไป[ 8 ]อนุสรณ์สถาน 50 ปีต่อมา ในวันที่ 17 กรกฎาคม 2001 ระบุว่า: "ณ ที่นี่ ในวันที่ 17 กรกฎาคม 1951 นักปั่นจักรยาน วิม แวน เอสต์ ตกจากจักรยานสูง 70 เมตร เขารอดชีวิต แต่เสียเสื้อเหลืองไป" [ 8 ]โฆษณาในหนังสือพิมพ์ในเนเธอร์แลนด์แสดงภาพแวน เอสต์ กำลังโชว์นาฬิกาที่เขาใส่ พร้อมคำบรรยายว่า: "หัวใจผมหยุดเต้น แต่รถปอนติแอคของผมยังไม่หยุด"
การจบการแข่งขันแต่ละสเตจของตูร์ เดอ ฟรองซ์
สเตจที่ 16 ของตูร์เดอฟรองซ์ปี 2007สิ้นสุดที่ยอดเขาโอบิสก์ ก่อนหน้านี้เคยมีการสิ้นสุดที่ยอดเขานี้มาแล้วครั้งหนึ่ง (ในปี 1985) ในปี 1971สเตจที่ 16a สิ้นสุดที่กูเร็ตต์บนเส้นทางด้านตะวันตกของโอบิสก์[ 10 ]
| ปี | เวที | จุดเริ่มต้นของเวที | ระยะทาง (กม.) | ประเภทของการปีนเขา | ผู้ชนะบนเวที | เสื้อเจอร์ซีย์สีเหลือง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 16 | ออร์เทซ | 218.5 | เอชซี |  ไมเคิล ราสมุสเซน ( DEN ) | ไมเคิล ราสมุสเซน ( DEN ) |
| พ.ศ. 2528 | 18ก | ลูซ-แซงต์-โซเวอร์ | 52.5 | 1 |  สตีเฟน โรช ( ในชีวิตจริง ) |  เบอร์นาร์ด ฮิโนลต์ ( ฝรั่งเศส ) |
| 1971 | 16ก | บาญเญร์-เดอ-ลูชง | 145 | 1 | เบอร์นาร์ด ลาบูร์เด็ตต์ ( FRA ) |  เอ็ดดี้ เมอร์คซ์ ( เบลเยียม ) |
ราสมุสเซ่นคว้าชัยชนะในสเตจที่ 16 ในปี 2007ทำให้เขากลายเป็นตัวเต็งที่จะคว้าชัยชนะในปารีส แต่ในเย็นวันนั้นเขากลับถูกทีมไล่ออกและถูกตัดออกจากการแข่งขัน
เส้นทางต่างๆ ในการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ (ตั้งแต่ปี 1947)
นับตั้งแต่ปี 1947 เป็นต้นมา มีผู้ที่ผ่านยอดเขานี้มาแล้ว 47 ครั้ง ทำให้เป็นภูเขาที่มีผู้มาเยือนมากเป็นอันดับสองในประวัติศาสตร์ของการแข่งขัน[ 10 ]
วูเอลต้า อา สเปน
เวที Vuelta a España จบลงแล้ว
สเตจที่ 14 ของVuelta a España ปี 2016สิ้นสุดที่ยอดเขา Aubisque [ 11 ] [ 12 ]
| ปี | เวที | จุดเริ่มต้นของเวที | ระยะทาง (กม.) | ประเภทของการปีนเขา | ผู้ชนะบนเวที | เสื้อเจอร์ซีย์สีแดง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 14 | Urdax-Dantxarinea | 196 | พิเศษ |  โรเบิร์ต เกซิงค์ ( NLD ) |  ไนโร ควินตานา ( COL ) |
ดูเพิ่มเติม
อ่านเพิ่มเติม
- เบคอน, เอลลิส (2014). การทำแผนที่เลอตูร์ . กลาสโกว์: สำนักพิมพ์ฮาร์เปอร์คอลลินส์. หน้า 286–287 . ISBN 9780007543991. OCLC 872700415 .
ลิงก์ภายนอก
- ส่วนหนึ่งจากคำอธิบายเส้นทางปั่นจักรยานขึ้นเขา Aubisque ในหนังสือ "เส้นทางปั่นจักรยานที่ดีที่สุดในเทือกเขาพิเรนีส"
- ภาพถ่าย วิดีโอ และรายงานเกี่ยวกับการปั่นจักรยานขึ้นเขา Col d'Ausbique และประวัติศาสตร์ของตูร์ เดอ ฟรองซ์
- รายละเอียดการปีนเขา
- รายชื่อการเข้าร่วมการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ทั้งหมด
- เส้นทาง Col d'Aubisque บน Google Maps (เส้นทางปีนเขาคลาสสิกในตูร์เดอฟรองซ์)