บริษัท คอปเปอร์ คันทรี จำกัด
 รถไฟCopper Country Limitedในเมืองคาลูเมต รัฐมิชิแกนระหว่างเกิดพายุหิมะในปี 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ภาพรวม | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| บริการครั้งแรก | มีนาคม พ.ศ. 2450 ( 1907-03 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริการครั้งสุดท้าย | 7 มีนาคม พ.ศ. 2511 ( 1968-03-07 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| อดีตผู้ประกอบการ | ทางรถไฟชิคาโก มิลวอกี เซนต์พอล แอนด์ แปซิฟิกและทางรถไฟดูลูธ เซาท์ชอร์ แอนด์ แอตแลนติก | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้นทาง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เทอร์มินี | ชิคาโก รัฐอิลลินอยส์คาลูเมต รัฐมิชิแกน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| จุดหยุด | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะทางที่เดินทาง | 424 ไมล์ (682 กิโลเมตร) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความถี่ในการให้บริการ | รายวัน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| หมายเลขตารางเวลา | 9/10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รถไฟCopper Country Limitedเป็นรถไฟโดยสารที่ดำเนินการโดยChicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (หรือ "Milwaukee Road") และDuluth, South Shore and Atlantic Railway (DSS&A) ระหว่างเมืองชิคาโกรัฐอิลลินอยส์และเมืองคาลูเมต รัฐมิชิแกนในคาบสมุทรตอนบนของรัฐมิชิแกนโดยให้บริการตั้งแต่ปี 1907 ถึง 1968 [ 1 ]
ประวัติศาสตร์
ตามที่นักประวัติศาสตร์ Jim Scribbins กล่าวไว้ ชื่อ "Copper Country Limited" ถูกใช้ครั้งแรกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2450 เพื่ออธิบายบริการที่มีอยู่แล้วระหว่างชิคาโกแชมเปียน มิชิแกนและคาลูเมต ซึ่งดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2442 โดย DSS&A เป็นผู้ให้บริการรถไฟทางเหนือของแชมเปียน รถไฟวิ่งให้บริการข้ามคืนทั้งสองทิศทาง[ 2 ] : 41
เมื่อรถไฟChippewa-Hiawatha เข้ามาให้บริการ ในเขต Milwaukee ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2481 รถไฟCopper Country Limitedก็ลดบทบาทลงในขบวนรถไฟของ Milwaukee Road ที่วิ่งไปยัง Upper Michigan ในปี พ.ศ. 2491 รถไฟนอนที่วิ่งผ่านSault Ste. Marieถูกยกเลิกไปโดยสิ้นเชิงหลังจากมีการลดค่าใช้จ่ายหลายครั้ง เหลือเพียงรถไฟนอนไปยังCalumet เท่านั้น เมื่อจำนวนผู้โดยสารลดลงอย่างต่อเนื่อง Milwaukee จึงให้บริการรถไฟนอนเพียงสามวันต่อสัปดาห์ เริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2507 ในช่วงปีสุดท้าย รถไฟCopper Countryมีตู้โดยสารเพียงไม่กี่ตู้ การดำรงอยู่ของรถไฟขบวนนี้แทบจะคงอยู่ได้ก็เพราะ สัญญา ขนส่งไปรษณีย์ของสหรัฐฯ ที่ให้ผลกำไรมหาศาล ซึ่งทำให้รถไฟที่คล้ายกันหลายขบวนยังคงวิ่งให้บริการทั่วประเทศ รถไฟ Copper Country Limitedสูญเสียตู้โดยสารไปรษณีย์ไปในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2510 ด้วยเหตุผลที่ไม่มีเหตุผลที่จะเก็บรักษาไว้และมีผู้โดยสารเหลือน้อย รถไฟจึงวิ่งเที่ยวสุดท้ายในวันที่ 7 มีนาคม พ.ศ. 2511 [ 3 ]
ตารางเวลา
ตารางเวลาเดินรถช่วงฤดูร้อนปี 1967 แสดงให้เห็นว่ารถไฟCopper Country Limited ที่วิ่งขึ้นเหนือออก จากชิคาโกเวลา 19:25 น. ถึงมิลวอกี เวลา 20:50 น. ออกจากมิลวอกีเวลา 21:20 น. จอดที่กรีนเบย์ตั้งแต่เวลา 00:20 น. ถึง 00:55 น. และถึงแชมเปียน รัฐมิชิแกนเวลา 06:45 น. ส่วนรถไฟ Copper Country Limited ที่วิ่งบน รางของ Soo Line Railroadออกจากแชมเปียนเวลา 07:20 น. และถึงคาลูเมต รัฐมิชิแกน เวลา 10:05 น. รถไฟขบวนนี้จอด 31 สถานี ในระยะทาง 424 ไมล์ระหว่างชิคาโกและคาลูเมต รถไฟCopper Country Limited ที่วิ่งลงใต้ ออกจาก Calumet เวลา 17.00 น. จอดที่ Champion ตั้งแต่เวลา 19.40 น. ถึง 19.50 น., Green Bay ตั้งแต่เวลา 01.15 น. ถึง 01.45 น., Milwaukee ตั้งแต่เวลา 05.15 น. ถึง 06.05 น. และถึง Chicago เวลา 07.45 น. เส้นทางนี้มีจุดจอด 31 จุดระหว่าง Calumet และ Chicago [ 4 ] : 508, 649
อุปกรณ์
ในยุคของรถไฟไอน้ำ รถไฟCopper Country Limited ถูกลากโดย หัวรถจักรไอน้ำ Pacific 4-6-2 ที่ไม่มีรูปทรงลู่ลมในปี พ.ศ. 2495 หัวรถจักรดีเซลเข้ามาแทนที่ และรุ่นต่างๆ ได้แก่EMD FP7 , EMD E7 A และEMD E9 [ 5 ]
- ↑อดัม เบิร์นส์ (2007). ""รถไฟ Copper Country Limited": ตารางเวลา, ตารางเดินรถ, เส้นทาง" . American-Rails.com . สืบค้นเมื่อ4 กันยายน 2021 .
- ↑ Scribbins, Jim (2008) [1990]. Milwaukee Road Remembered . Minneapolis : University of Minnesota Press . ISBN 9780816666621. OCLC 437119949 .
- ↑ "The Copper Country Limited" . american-rails.com . สืบค้นเมื่อ2014-06-22 .
- ↑ คู่มือทางการรถไฟอย่างเป็นทางการนิวยอร์ก: บริษัทสิ่งพิมพ์รถไฟแห่งชาติ กรกฎาคม1967 OCLC 6340864
- ↑ "The Copper Country Limited" . American-rails.com . สืบค้นเมื่อ2014-07-15 .
ลิงก์ภายนอก
- บริษัท Copper Country Limited ที่เมืองคาลูเมต ในปี 1966
- รูปภาพเพิ่มเติมของบริษัท Copper Country Limited