รถไฟCoronation Scotเป็นรถไฟโดยสารด่วน พิเศษที่มีชื่อเฉพาะ ของบริษัทรถไฟ London, Midland and Scottish Railwayซึ่งเปิดให้บริการในปี 1937เพื่อพระราชพิธีบรมราชาภิเษกของพระเจ้าจอร์จที่ 6 และสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธ และให้บริการ จนกระทั่งเริ่มสงครามในปี 1939 โดยวิ่งบนเส้นทางWest Coast Main Lineระหว่างลอนดอน ( สถานี Euston ) และกลาสโกว์ ( สถานี Central ) และจอดที่ Carlisle เพื่อเปลี่ยนพนักงานขับรถไฟและรับส่งผู้โดยสารจากลอนดอนไปและกลับเท่านั้น บริการนี้ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับบริการคู่แข่งบนเส้นทางEast Coast Main Lineสำหรับการขนส่งผู้โดยสารระหว่างลอนดอนและสกอตแลนด์ที่มีชื่อเสียง โดยกำหนดเวลาเดินทางจากลอนดอนไปกลาสโกว์ไว้ที่ 6 ชั่วโมง 30 นาที^{[ 1 ]}

หัว รถจักรไอน้ำรุ่น Coronation Class ที่ได้รับการออกแบบ ให้มีรูปทรงเพรียวบางนั้น ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการให้บริการนี้ และเป็นหนึ่งในหัวรถจักรไอน้ำที่ทรงพลังที่สุดที่ใช้งานบนทางรถไฟของอังกฤษ ในการทดสอบวิ่งเพื่อเตรียมการสำหรับการเปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน ปี 1937 หัวรถจักร LMS Coronation Class หมายเลข 6220 Coronationซึ่งสร้างเสร็จใหม่ สามารถทำความเร็วได้ถึง 114 ไมล์ต่อชั่วโมง (183 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใกล้กับเมืองครูว์

ขบวนรถไฟสามขบวนถูกดัดแปลงจากตู้โดยสารที่มีอยู่เดิมและทาสีใหม่เป็นสีน้ำเงิน ซึ่งมีสีคล้ายกับสีที่เคยใช้โดยทางรถไฟคาเลโดเนียน (สีปกติของ LMS คือสีแดงเข้มแบบเดียว กับที่ใช้โดย ทางรถไฟมิดแลนด์เดิม) หัวรถจักรแปซิฟิกคลาสโคโรเนชั่นห้าคันแรกก็ถูกทาสีใหม่เป็นสีน้ำเงินเช่นกัน โดยมี "เส้นตกแต่ง" สีเงิน

รถไฟCoronation Scotให้บริการเฉพาะวันธรรมดาและช่วงสุดสัปดาห์ในฤดูร้อนเท่านั้น ตู้โดยสารสองชุดถูกนำไปใช้กับรถไฟขบวนอื่น ส่วนชุดสำรองถูกเก็บไว้ที่โรงงาน Wolverton ของ LMS

ขบวนรถไฟมีรูปแบบดังนี้ (ชั้นหนึ่งมุ่งหน้าไปยังลอนดอน):

• ทางเดินเบรกสายแรก (BFK) ถึงD 1910
• ทางเดินแรก (FK) ไปยัง D1930
• ร้านอาหารเปิดก่อน (RFO) ถึง D1902
• รถครัวเคลื่อนที่ (RK) ถึง D1912
• เปิดที่สาม (TO) ถึง D1904
• เปิดที่สาม (TO) ถึง D1904
• รถครัวเคลื่อนที่ (RK) ถึง D1912
• เปิดที่สาม (TO) ถึง D1904
• ทางเดินเบรกที่สาม (BTK) ไปยัง D1905

เอกสารแจ้งเจ้าหน้าที่ฝึกสอนของ LMS หมายเลข ERO 4522590-02 ระบุถึงรูปแบบการจัดขบวนรถ หลักฐานภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่าขบวนรถถูกสลับตำแหน่งเพื่อให้ชั้นหนึ่งวิ่งอยู่ท้ายขบวนเสมอ บางครั้งอาจมีการจัดขบวนรถที่แตกต่างออกไปในวันจันทร์หลังจากที่ตู้โดยสารถูกนำไปใช้ในบริการอื่นๆ ในช่วงสุดสัปดาห์

รถโดยสารทุกคันมีระบบปรับอากาศที่ผู้โดยสารสามารถปรับอุณหภูมิได้ตามต้องการภายในช่วงที่กำหนด^{[ 2 ]}

เพลงบรรเลงออร์เคสตราเบาๆ ที่ได้รับความนิยมซึ่งแต่งขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองพระราชพิธีบรมราชาภิเษกของกษัตริย์ส กอต นั้นแต่งโดยวิเวียน เอลลิสเพลงนี้ถูกใช้เป็นเพลงธีมสำหรับรายการวิทยุ BBC ชื่อ Paul Temple ^{[ 3 ]}

• การแข่งขันสู่ทิศเหนือ
• รถไฟรอยัลสกอ ต
• ขบวนรถไฟพระราชพิธีบรมราชาภิเษก

• "ดัชเชสแห่งแฮมิลตัน" หมายเลข 6229 - หัวรถจักรและตู้โดยสารรุ่น Coronation-Class ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งชาติ
• วินเชสเตอร์, แคลเรนซ์, บรรณาธิการ (1938), " รถไฟด่วนล้ำสมัยของอังกฤษ" , สิ่งมหัศจรรย์แห่งวิศวกรรมโลก , หน้า  888–898ภาพประกอบร่วมสมัยที่บรรยายถึง "พิธีราชาภิเษก" และ "ชาวสกอตในพิธีราชาภิเษก"
• "รถไฟไอน้ำ - เดอะ โคโรเนชั่น สก็อตต์ - การรถไฟลอนดอน มิดแลนด์ แอนด์ สก็อตติช ปี 1937"บน YouTube