การแข่งขันปั่นจักรยานจับเวลา
| กีฬา | การแข่งขันปั่นจักรยานจับเวลา |
|---|---|
| เขตอำนาจศาล | บริเตนใหญ่ |
| คำย่อ | ซีทีที |
| ก่อตั้ง | 2002 |
| ประธาน | ทิม สมิธ |
| เปลี่ยนใหม่ | สภาการแข่งขันไทม์ไทรอัลบนถนน |
| (ก่อตั้ง) | 1937 |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | |
| www.cyclingtimetrials.org.uk | |
 | |
 | |
 | |
Cycling Time Trialsคือ องค์กร จัดการแข่งขันจักรยานที่ดูแล การแข่งขันไทม์ไทรอัล ประเภทบุคคลและประเภททีมในอังกฤษ สก็อตแลนด์ และเวลส์[ 1 ]ก่อตั้งขึ้นจากองค์กรก่อนหน้าคือRoad Time Trials Council ( RTTC ) ในปี 2545
การแข่งจับเวลา
การแข่งขันจับเวลาเป็นการทดสอบความสามารถของนักปั่น ไม่ใช่การแข่งขันกับนักปั่นคนอื่น แต่เป็นการแข่งขันกับนาฬิกา ยกเว้นในประเภททีมซึ่งมีจำนวนผู้เข้าแข่งขันน้อยกว่า ผู้เข้าแข่งขันจะแข่งกันแบบเดี่ยว โดยเริ่มแข่งห่างกันประมาณหนึ่งนาที นักปั่นอาจไม่ได้ปั่นไปด้วยกัน เมื่อคนหนึ่งไล่ทันอีกคน ลำดับการออกสตาร์ทมักจะจัดให้ผู้ปั่นที่เร็วที่สุดอยู่ห่างกัน ด้วยวิธีนี้ พวกเขาจะมีโอกาสไล่ทันกันน้อยลง และเมื่อพวกเขาไล่ทันผู้ปั่นที่ช้ากว่า พวกเขาจะแซงได้เร็วขึ้นมากจนไม่มีใครได้เปรียบหรือเสียเปรียบ
การแข่งขันวิ่งในสหราชอาณาจักรสามารถจัดขึ้นได้ในระยะทางใดก็ได้ แต่ในทางปฏิบัติมักจะจัดขึ้นในระยะทางมาตรฐาน 10, 25, 50 และ 100 ไมล์ โดยมีการจัดแข่งขันในระยะทาง 15 และ 30 ไมล์บ้างเป็นครั้งคราว ผู้ชนะคือผู้ที่วิ่งได้เร็วที่สุดในเส้นทางที่วางไว้ โดยเส้นทางจะสิ้นสุดใกล้กับจุดเริ่มต้นเพื่อลดผลกระทบจากเนินเขาและลม นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันที่ยาวกว่า เช่น 12 หรือ 24 ชั่วโมง โดยผู้ชนะคือผู้ที่วิ่งได้ระยะทางมากที่สุด
มีการบันทึกสถิติในทุกระยะทาง สำหรับนักปั่นจักรยานทั่วไป จักรยานสองที่นั่ง และจักรยานสามล้อ รวมถึงทีมของนักปั่นแต่ละคน โดยคำนวณจากเวลาหรือระยะทางรวม มีการแข่งขันชิงแชมป์สำหรับผู้ชาย ผู้หญิง นักปั่นที่อายุน้อยกว่า 18 ปี และการแข่งขันสำหรับนักปั่นอาวุโส (อายุ 40 ปีขึ้นไป) การแข่งขัน British Best All-Rounderซึ่งจัดโดย RTTC ตั้งแต่ปี 1944 รวมผลงานจากการแข่งขันระยะทางไกลสามรายการเข้าด้วยกัน
ประวัติศาสตร์ช่วงต้นของการแข่งขันไทม์ไทรอัลในสหราชอาณาจักร
ในปี ค.ศ. 1890 สหภาพนักปั่นจักรยานแห่งชาติได้สั่งห้ามการแข่งขันบนถนนสาธารณะของสหราชอาณาจักร เนื่องจากเกรงว่าจะมีการห้ามไม่เพียงแต่นักปั่นจักรยานแข่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปั่นจักรยานทั้งหมดด้วย สถานะทางกฎหมายของนักปั่นจักรยานไม่มั่นคง นักประวัติศาสตร์การปั่นจักรยาน เบอร์นาร์ด ทอมป์สัน กล่าวว่า "กิจกรรมที่จัดโดยชมรมต่างๆ ในช่วงปี ค.ศ. 1880 แม้ว่าจะจัดขึ้นบนถนนชนบทที่เงียบสงบ แต่ก็ถูกตำรวจขัดจังหวะอยู่ตลอดเวลา บ่อยครั้งที่ตำรวจขี่ม้าเข้าโจมตีนักแข่งและขว้างไม้ใส่ล้อของพวกเขา" [ 2 ]
NCU ขอให้สโมสรต่างๆ จัดการแข่งขันบนสนามปิด ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อเวโลโดรม แต่มีสนามแบบนี้อยู่น้อยมาก ดังนั้นจึงมีการแข่งขันแบบไม่เป็นทางการเกิดขึ้น ภายใต้อิทธิพลของบุคคลเช่นFrederick Thomas Bidlakeเพื่อแข่งขันกันบนถนน แต่ในรูปแบบที่พวกเขาเชื่อว่าจะไม่ดึงดูดความสนใจของตำรวจ[ 3 ]นักปั่นจะเริ่มแข่งกันเป็นช่วงๆ โดยปกติแล้วหนึ่งนาที และแข่งกับเวลา นักปั่นที่พบกันบนถนนไม่ได้รับอนุญาตให้แข่งกันเอง เนื่องจากไม่แน่ใจเกี่ยวกับสถานการณ์ทางกฎหมาย นักปั่นจึงแต่งกายด้วยชุดสีดำตั้งแต่คอถึงข้อเท้าเพื่อลดความโดดเด่น ไม่สวมหมายเลข แต่พกกระดิ่งติดตัวเสมอ การแข่งขันเริ่มต้นในชนบทตอนรุ่งสางบนเส้นทางที่เรียกกันเป็นรหัสเท่านั้น แม้แต่สื่อสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับการปั่นจักรยานก็ถูกขอไม่ให้บอกว่าการแข่งขันจัดขึ้นที่ใด และรายละเอียดสำหรับผู้เข้าแข่งขันจะระบุว่า "เป็นส่วนตัวและเป็นความลับ" จนถึงทศวรรษ 1960
มีการถกเถียงกันว่าการแข่งขันแบบนี้ครั้งแรกจัดขึ้นที่ใด แต่โดยทั่วไปแล้วมักจะยกเครดิตให้แก่ชมรมจักรยานนอร์ธโรดแห่งลอนดอน เหนือ การแข่งขันจัดขึ้นในระยะทาง 50 ไมล์ (ประมาณ 80 กิโลเมตร) เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม ค.ศ. 1895 ภายในสองปีต่อมา การแข่งขันจับเวลาถูกห้ามโดย NCU แต่การแข่งขันยังคงดำเนินต่อไปอย่างลับๆ เลส โบเวอร์แมน ผู้ที่ทำการวิจัยเกี่ยวกับการแข่งขันนี้และการแข่งขันที่ตามมา กล่าวว่า:
สิ่งที่ทำให้พวกเขาแตกต่างจากการแข่งขันแบบไม่มีจังหวะก่อนหน้านี้คือ นักปั่นจะเริ่มต้นโดยเว้นระยะห่างสองหรือสามนาทีตามลำดับแฮนดิแคปแบบย้อนกลับ โดยผู้ที่เร็วที่สุดจะออกตัวก่อน การปั่นเป็นกลุ่มไม่ได้ถูกห้าม แต่ก็ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ ดังนั้นจึงจะคล้ายกับการแข่งขันจับเวลาอย่างที่เราคุ้นเคย[ 4 ]
ข้อเท็จจริงอย่างที่โบเวอร์แมนกล่าวไว้ว่า มีการแข่งขันจับเวลาแบบไม่กำหนดจังหวะมาก่อนการแข่งขันที่นอร์ธโรดในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1895 หมายความว่า สโมสรนอร์ธโรดไม่สามารถถูกกล่าวอ้างว่าเป็นผู้ก่อตั้งการแข่งขันจับเวลาได้ อย่างที่มักถูกกล่าวอ้างกัน เบอร์นาร์ด ทอมป์สัน นักประวัติศาสตร์การแข่งขันจับเวลาของอังกฤษ เขียนไว้ว่า:
ทั้งสภาการแข่งขันไทม์ไทรอัลบนถนนและสภาการแข่งขันจักรยานทางเรียบก่อนหน้านั้นต่างก็ไม่สามารถอ้างได้ว่าเป็นผู้คิดค้นการแข่งขันไทม์ไทรอัล ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการแข่งขันไทม์ไทรอัลเกิดขึ้นเมื่อหนึ่งศตวรรษที่แล้ว และการแข่งขันไทม์ไทรอัลชิงแชมป์แห่งชาติของสหพันธ์นักปั่นจักรยานแห่งชาติได้รับการบันทึกไว้ในปี 1878 โดย AA Weir เป็นผู้ชนะด้วยเวลา 1 นาที 27 นาที 47 วินาที ในการแข่งขันระดับสูง สิ่งที่ RRC มีส่วนร่วมคือการสร้างมาตรฐานความเป็นเอกภาพให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการจัดการแข่งขันจักรยานทางเรียบ[ 2 ]
สภาการแข่งรถบนถนน
ในปี พ.ศ. 2465 บิดเลคได้ก่อตั้งสภาการแข่งขันจักรยานทางถนนขึ้น โดยสมาชิกภาพจำกัดเฉพาะสมาชิกของชมรมจักรยาน North Road, Bath Road, Anfield, Polytechnic, Kingsdale, Etna, Anerley, North London, Century, Unity และ Midland ซึ่งแต่ละชมรมได้จัดกิจกรรมการแข่งขันทางถนนอยู่แล้ว การประชุมครั้งแรกจัดขึ้นที่สำนักงานของชมรมจักรยานท่องเที่ยวที่ 280 Euston Roadกรุงลอนดอนเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน[ 2 ] สภาการแข่งขันจักรยานทางถนนไม่ได้ออกกฎเกณฑ์ แต่ให้คำแนะนำเท่านั้น ซึ่ง ชมรมต่างๆ ปฏิบัติตามเนื่องจากมี "พื้นฐานมาจากสามัญสำนึก" [ 5 ]
สภาการแข่งขันไทม์ไทรอัลบนถนน
เนื่องจากกีฬานี้เฟื่องฟูในช่วงทศวรรษ 1930 สภาจึงได้ทบทวนธรรมนูญในปี 1937 โดยเปิดรับสมาชิกจากทุกสโมสรและเปลี่ยนชื่อเป็นสภาการแข่งขันไทม์ไทร อัลบนถนน (Road Time Trials Council , RTTC) การประชุมครั้งแรกที่มีบันทึกไว้จัดขึ้นที่โรงแรมเดเวอโรในเดอะสแตรนด์ กรุงลอนดอน เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 1937 [ 2 ]คณะกรรมการชุดแรกประกอบด้วย มอริซ เดรซีย์ (ประธาน), อีอี สเตเปิลย์, อีเอฟ แคช, ดับเบิลยูเอส กิบสัน, เอช. พาร์เกอร์, เอ. ชิลลิโต, อเล็กซ์ กลาส, ดับเบิลยู. แฟรงคัม, เอ. รีเดอร์, บิล มิลส์ และอเล็กซ์ โจซีย์[ 6 ]กฎกติกาเขียนโดยกลาส โจซีย์ มิลส์ และเดรซีย์[ 7 ]การประชุมใหญ่ครั้งแรกในฤดูใบไม้ผลิปี 1938 ส่งผลให้สเตเปิลย์ เลขานุการ ถูกตัดสิทธิ์จากการเลือกตั้งใหม่ แม้ว่า "เขาจะทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างองค์กรใหม่ตามหลักประชาธิปไตยอย่างแท้จริง" [ 5 ]สโมสรต่างๆ ในยอร์กเชอร์จึงแยกตัวออกไป เนื่องจากไม่พอใจกับการควบคุมระดับชาติของ RTTC และจัดตั้งองค์กรระดับภูมิภาคของตนเองขึ้นมา ซึ่งมีอายุเพียงช่วงสั้นๆ เท่านั้น
ในปีแรกของการก่อตั้ง RTTC มีการแข่งขันทั้งหมด 429 รายการ ในเดือนธันวาคม มีสมาชิก 434 สโมสร และมีอีก 69 สโมสรที่ยื่นขอเข้าร่วม มีการจำหน่ายคู่มือ 5,564 เล่ม
การต่อต้านการแข่งรถบนถนนที่มีผู้คนจำนวนมาก
แม้ว่าการแข่งขันไทม์ไทรอัลจะเริ่มต้นขึ้นเพื่อต่อต้านการห้ามแข่งรถบนถนนของ NCU แต่ในที่สุดมันก็ได้รับความเคารพจน NCU ยอมรับ และกลายเป็นรากฐานสำคัญของการแข่งขันจักรยานในสหราชอาณาจักร
อย่างไรก็ตาม วงการจักรยานของอังกฤษแตกแยกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อ กลุ่มผู้สนับสนุนการแข่งขันจักรยานทางไกลในที่สาธารณะของสมาคม British League of Racing Cyclists (BLRC) จัดการแข่งขันจากเมืองลลังโกเลนไปยังเมืองวูล์ฟแฮมป์ตันโดยฝ่าฝืนกฎของสมาคมจักรยานแห่งชาติ (NCU) NCU จึงสั่งห้ามผู้ที่จัดและเข้าร่วมการแข่งขัน และสมาคมจักรยานทางไกลแห่งสหราชอาณาจักร (RTTC) ก็สั่งห้ามเช่นกัน เนื่องจากยอมรับการระงับการแข่งขันของ NCU
"เช่นเดียวกับ NCU ทาง RTTC เกรงว่าการแข่งขันจำนวนมากจะทำให้สถานะของนักปั่นจักรยานทุกคนตกอยู่ในอันตราย[ก]อย่างไรก็ตาม สถานะของ RTTC ถูกขัดขวางโดยการตัดสินใจหยุดการแข่งขันทั้งหมดเมื่อสงครามปะทุขึ้น ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และหยุดการเลือกตั้งคณะกรรมการระดับชาติจนกว่าสงครามจะสิ้นสุด คณะกรรมการได้เลือกตั้งตัวเองใหม่เป็นเวลาสี่ปีติดต่อกัน" [ 8 ]
RTTC เริ่มตระหนักว่าการแข่งขันแบบรวมกลุ่มมีอยู่จริง แม้ว่าจะไม่เห็นด้วยก็ตาม และข้อจำกัดอื่นๆ ก็ค่อยๆ ผ่อนคลายลง เช่น กฎระเบียบเกี่ยวกับเสื้อผ้ากลายเป็นสิ่งที่ปฏิบัติไม่ได้ในช่วงที่ขาดแคลนผ้าในสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ RTTC ยังคงยืนกรานว่าการแข่งขันต้องจัดขึ้นอย่างลับๆ[ b ]ซึ่งนำไปสู่การห้ามการแข่งขันที่เสนอจากปารีสไปลอนดอนในปี 1947 [ 9 ]การห้ามการแข่งขันจักรยานทางไกลแบบรวมกลุ่มของ NCU หมายความว่าช่วงการแข่งขันจาก Folkestone ไปลอนดอนต้องเป็นการแข่งขันจับเวลา แต่ RTTC กล่าวว่ารายงานล่วงหน้าเกี่ยวกับการแข่งขันจะขัดต่อกฎของตนและปฏิเสธที่จะอนุมัติ ผู้สนับสนุนอย่างNews Chronicleปฏิเสธที่จะสนับสนุนการแข่งขันที่ตนไม่สามารถรายงานได้ว่ากำลังเกิดขึ้น มีการประนีประนอมกันเมื่อหนังสือพิมพ์ NCU และ RTTC ตกลงกันว่าจะจัดช่วงการแข่งขันจับเวลาจาก Folkestone ไปลอนดอน แต่พวกเขาและสื่อจักรยานต้องเก็บเส้นเริ่มต้นและเส้นชัยเป็นความลับ[ 10 ]
ในปี 1951 RTTC ได้ออกแถลงการณ์ความยาวประมาณ 3,500 คำ หัวข้อ " แถลงการณ์ของสภาเกี่ยวกับการคุกคามของการแข่งรถแบบออกตัวพร้อมกันบนทางหลวง"ว่า:
การแข่งขันแบบรวมกลุ่มเป็นการใช้ถนนที่เห็นแก่ตัวและไร้ความรับผิดชอบอย่างสิ้นเชิง นโยบายของสภาคือการแข่งขันดังกล่าวทั้งหมดควรถูกยุติ หัวหน้ากลุ่มและผู้ร่วมงานของ BLRC มีแรงจูงใจเพียงเพื่อผลประโยชน์ทางการเงินเท่านั้น ธุรกิจและหนังสือพิมพ์ที่ไม่รู้เรื่องได้รับเรื่องราวที่บิดเบือนเกี่ยวกับการแข่งรถบนถนน การแข่งรถบนถนนของ BLRC ละเมิดหลักการทั้งหมดของความเป็นนักกีฬาสมัครเล่นที่บริสุทธิ์ ความถูกต้อง และการคำนึงถึงความปลอดภัยสาธารณะ[ 11 ]
ผู้นำในนิตยสารรายสัปดาห์The Bicycleเรียกคำแถลงดังกล่าวว่า "เรื่องไร้สาระและการเขียนที่น่ารังเกียจ" และ "การโจมตีที่น่าขยะแขยงต่อรัฐธรรมนูญ เจ้าหน้าที่ และสมาชิกของ British League of Racing Cyclists และแน่นอน การรับรองซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่า RTTC ไม่สามารถทำอะไรผิดได้" [ 12 ]
การแข่งขันระหว่าง BLRC และ NCU ยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่งทั้งสององค์กรได้รวมตัวกันในปี 1959 เพื่อก่อตั้งสหพันธ์จักรยานแห่งอังกฤษ (ปัจจุบันคือBritish Cycling ) สหพันธ์จักรยานแห่งอังกฤษ (BCF) ยอมรับการแข่งขันจักรยานทางเรียบ และควบคุมการแข่งขันจักรยานทุกประเภท ยกเว้นการแข่งขันจับเวลา ซึ่งยังคงอยู่ภายใต้การดูแลของ RTTC
ประวัติศาสตร์ล่าสุด
การแข่งขันไม่ได้เป็นความลับอีกต่อไปแล้ว รายชื่อนักปั่นในรายการแข่งขันสำคัญๆ มักถูกเผยแพร่ในสื่อสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับจักรยานและเว็บไซต์ต่างๆ แทนที่จะสวมชุดสีดำ นักปั่นกลับถูกแนะนำให้สวมเสื้อผ้าสีสดใสเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนบนท้องถนนที่พลุกพล่าน การออกสตาร์ทแต่เช้าตรู่ยังคงเป็นเรื่องปกติ แต่เพื่อประโยชน์จากปริมาณรถที่เบาบางกว่า ไม่ใช่เพื่อความลับ
ในปี 2002 บริษัทCycling Time Trials ซึ่งเป็นบริษัทจำกัดโดยการรับประกันได้ถูกจัดตั้งขึ้นในฐานะนิติบุคคลสำหรับ RTTC
รหัสวิชา
แต่ละหลักสูตรมีรหัส เช่น Q10/25 ในกรณีนี้ ตัวอักษรแทนเขต ตัวเลขแรกแทนหมายเลขหลักสูตร และตัวเลขที่สองแทนระยะทางของหลักสูตรเป็นไมล์[ 13 ]ในเขตอื่นๆ หลังจากตัวอักษรของเขต รหัสอาจเป็นเพียงหมายเลขหลักสูตร เช่น V212 [ 14 ]ตัวย่อ "HC" ใช้สำหรับการปีนเขาแทนระยะทาง
| รหัส | พื้นที่ |
|---|---|
| เอ | กลาง |
| บี | ทิศตะวันออก |
| ซี | ลินคอล์นเชียร์ |
| ดี | ลิเวอร์พูล (รวมถึงเกาะแมน ) |
| อี | ลอนดอนตะวันออก |
| เอฟ | ลอนดอนเหนือ |
| จี | ลอนดอนใต้ |
| ชม | ลอนดอนตะวันตก |
| เจ | แมนเชสเตอร์ |
| เค | มิดแลนด์ |
| แอล | ทิศเหนือ |
| เอ็ม | ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ |
| เอ็น | มิดแลนด์ตะวันออกเฉียงใต้ |
| โอ | นอร์ทมิดแลนด์ |
| พี | ภาคใต้ (รวมถึงหมู่เกาะแชนเนล) |
| คิว | ตะวันออกเฉียงใต้ |
| อาร์ | เซาท์เวลส์ |
| เอส | ทิศตะวันตกเฉียงใต้ |
| ที | ทีไซด์ |
| ยู | ตะวันตก |
| วี | ยอร์คเชียร์ |
| ว | สกอตแลนด์ |
| วาย | ระดับชาติ |
หมายเหตุและเอกสารอ้างอิง
- ↑การแข่งขันจักรยานทางไกลแบบรวมกลุ่มนั้น ไม่ได้ถูกกฎหมายหรือผิดกฎหมายแต่อย่างใด ไม่มีข้อกำหนดทางกฎหมายที่ชัดเจน การแข่งขันจับเวลา ซึ่งเป็นการแข่งขันเดี่ยวกับเวลา ถือว่าถูกกฎหมายกันอย่างกว้างขวาง RTTC เกรงว่าไม่เพียงแต่สถานะของนักปั่นจักรยานโดยรวมเท่านั้น แต่ยังเกรงว่าหากมีการออกกฎหมายและผู้จัดงานต้องขออนุญาตตำรวจเพื่อจัดการแข่งขันจับเวลา ตำรวจจะมีอำนาจในการปฏิเสธ ซึ่งปัจจุบันพวกเขายังไม่มีอำนาจดังกล่าว
- ↑เป็นที่น่าสงสัยว่าแม้แต่ตั้งแต่แรกเริ่ม ตำรวจก็อาจไม่รู้เรื่องนี้มาก่อน
- ↑ "การแข่งขันปั่นจักรยานจับเวลา" . www.cyclingtimetrials.org.uk . สืบค้นเมื่อ17 กรกฎาคม 2025 .
- 1 2 3 4จากขนอัลปากาเป็นชุดหนัง , เบอร์นาร์ด ทอมป์สัน, เกียร์ริงส์แห่งแอชฟอร์ด
- ↑ This Island Race , Les Woodland, Mousehold Press, สหราชอาณาจักร
- ↑วารสาร สมาคมนักปั่นจักรยานรุ่นเก่าแห่งสหราชอาณาจักร
- 1 2เดอะไบค์เกิล สหราชอาณาจักร 4 สิงหาคม 1943
- ↑เอกสารของโจซีย์อยู่ในคอลเล็กชันเกี่ยวกับการปั่นจักรยานที่มหาวิทยาลัยวอร์วิค
- ↑ The Bicycle, สหราชอาณาจักร, 22 มกราคม 1947, หน้า 9
- ↑นิตยสาร The Bicycleประเทศอังกฤษ ฉบับวันที่ 4 สิงหาคม 1943
- ↑ The Bicycle , สหราชอาณาจักร, 19 มีนาคม 1947, หน้า 11
- ↑ The Bicycle , สหราชอาณาจักร, 7 พฤษภาคม 1947, หน้า 12
- ↑อ้างอิงจาก The Bicycle , สหราชอาณาจักร, 11 กรกฎาคม 1951, หน้า 3
- ↑ The Bicycle , สหราชอาณาจักร, 11 กรกฎาคม 1951, หน้า 3
- ↑ "สนามแข่งจับเวลา: สนามแข่งจับเวลา Q10/25" . www.timetrialcourses.co.uk . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 19 กันยายน 2016 . เรียกดูเมื่อวันที่ 13 มกราคม 2022 .
- ↑รายละเอียดหลักสูตร V212
ลิงก์ภายนอก
- การแข่งขันปั่นจักรยานจับเวลา
- ภาพถ่ายการแข่งขันจับเวลาโดย เบอร์นาร์ด ทอมป์สัน - ไม่มีลิขสิทธิ์
- แคตตาล็อกเอกสารสำคัญของ RTTCซึ่งเก็บรักษาไว้ที่ศูนย์จัดเก็บเอกสารสมัยใหม่ มหาวิทยาลัยวอร์วิค