แดเนียล ดับเบิลยู. เบิร์ช
แดเนียล วีลเลอร์ เบิร์ช (เกิด 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2490 [ 2 ] ) เป็นอดีตนักบินอวกาศของนาซา และกัปตันแห่งกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาเขามีภารกิจในอวกาศ 4 ครั้ง โดย 3 ครั้งแรกเป็น ภารกิจ กระสวยอวกาศซึ่งแต่ละครั้งกินเวลา 10 ถึง 11 วัน ภารกิจในอวกาศครั้งที่ 4 และครั้งสุดท้ายของเขาคือการพำนักระยะยาวบนสถานีอวกาศนานาชาติในฐานะลูกเรือของภารกิจ Expedition 4ซึ่งกินเวลาตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2544 ถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2545 ภารกิจ 196 วันนี้สร้างสถิติใหม่สำหรับระยะเวลาการบินในอวกาศที่ยาวนานที่สุดสำหรับนักบินอวกาศชาวอเมริกัน ซึ่งเป็นสถิติที่สร้างขึ้นพร้อมกันกับเพื่อนร่วมทีมของเขาคาร์ล วอลซ์ [ 2 ] สถิติของพวกเขาถูกทำลายไปแล้ว และในปี พ.ศ. 2559 สถิตินี้เป็นของสก็อตต์ เคลลี ซึ่งบิน ในภารกิจ 340 วันระหว่างภารกิจ Expedition 43 , 44และ45
การศึกษา
เบิร์ชจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมปลายเวส ทั ลเวสทัล นิวยอร์กในปี 1975 ได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตรบัณฑิตสาขาฟิสิกส์จากสถาบันการทหารเรือสหรัฐอเมริกาในปี 1979 และปริญญาโทวิทยา ศาสตรมหาบัณฑิตสาขา วิทยาศาสตร์วิศวกรรม จาก โรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐอเมริกาในปี 1991 [ 2 ]
อาชีพในกองทัพเรือ
เบิร์ชสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐฯ ในปี 1979 และได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่การบินของกองทัพเรือใน เดือน เมษายน 1980 ที่ฐานทัพอากาศเพนซาโคลารัฐฟลอริดา[ 2 ]หลังจากการฝึกอบรมเบื้องต้นในฐานะ พลทิ้งระเบิด/นักนำทาง (B/N) ของเครื่องบิน A-6E Intruderเขาได้รายงานตัวที่VA-34ในเดือนมกราคม 1981 และถูกส่งไปประจำการที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS John F. Kennedy และที่มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือและมหาสมุทรอินเดียบนเรือUSS America [ 2 ]เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนนักบินทดสอบของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนมกราคม 1984 หลังจากสำเร็จการศึกษาในเดือนธันวาคม เขาทำงานเป็นเจ้าหน้าที่การบินทดสอบโครงการ โดยบินเครื่องบิน A-6 Intruder จนถึงเดือนสิงหาคม 1984 เมื่อเขากลับไปที่โรงเรียนนักบินทดสอบของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในฐานะครูฝึกการบิน[ 2 ]ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2530 เบิร์ชได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่กองบัญชาการกลุ่มเรือลาดตระเวน-เรือพิฆาตที่ 1ในตำแหน่งเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการโจมตี โดยทำการส่งกำลังไปประจำการในมหาสมุทรอินเดียบนเรือลาดตระเวนUSS Long Beach และเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Midway เขาได้รับการแต่งตั้งใหม่เป็นเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ด้านวิศวกรรมการบิน (AEDO) และเข้าศึกษาที่โรงเรียนนายทหารระดับสูงของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเมืองมอนเทอเรย์ รัฐแคลิฟอร์เนียตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2532 จนกระทั่งได้รับการคัดเลือกเข้าสู่โครงการนักบินอวกาศ[ 2 ]
เขาบินมาแล้วกว่า 3,430 ชั่วโมงในเครื่องบินที่แตกต่างกันมากกว่า 35 แบบ[ 2 ]
อาชีพนักบินอวกาศ
เบิร์ชได้รับการคัดเลือกจาก NASA ในเดือนมกราคม 1990 และได้เป็นนักบินอวกาศในเดือนกรกฎาคม 1991 หน้าที่ทางเทคนิคของเขาจนถึงปัจจุบัน ได้แก่: ฝ่ายพัฒนาการปฏิบัติงานของสำนักงานนักบินอวกาศ ทำงานเกี่ยวกับการควบคุมและการแสดงผลสำหรับกระสวยอวกาศและสถานีอวกาศ; หัวหน้าฝ่ายการปรากฏตัวของนักบินอวกาศ; เจ้าหน้าที่สื่อสารยานอวกาศ ( CAPCOM ) ในศูนย์ควบคุมภารกิจ เบิร์ชเป็นนักบินอวกาศผู้มีประสบการณ์ในการบินอวกาศ 4 ครั้ง โดยใช้เวลาอยู่ในอวกาศมากกว่า 227 วัน เขาเป็นผู้เชี่ยวชาญภารกิจในSTS-51 (1993), STS-68 (1994) และSTS-77 (1996) และดำรงตำแหน่งวิศวกรการบินในภารกิจสถานีอวกาศนานาชาติExpedition 4 (2001–2002) แดน เบิร์ชและเพื่อนนักบินอวกาศคาร์ล วอลซ์ได้ทำภารกิจการบินอวกาศที่ยาวนานที่สุดครั้งหนึ่งของสหรัฐฯ โดยใช้เวลาอยู่ในอวกาศ 196 วัน ในเดือนมกราคม 2003 เบิร์ชได้เข้ารายงานตัวที่โรงเรียนนายทหารระดับสูงของกองทัพเรือเป็นเวลาสองปีในฐานะอาจารย์ในกลุ่มวิชาการระบบอวกาศ[ 2 ]
เขาออกจาก NASA ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2548 และต่อมาเกษียณอายุราชการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2548 หลังจากรับราชการในกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นเวลา 26 ปี เบิร์ชเข้าร่วมThe Aerospace Corporationในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2548 และปัจจุบันดำรงตำแหน่ง ประธาน สำนักงานการลาดตระเวนแห่งชาติ (NRO) ที่โรงเรียนนายทหารระดับสูงของกองทัพเรือ[ 2 ]เขายังเป็นสมาชิกคณะกรรมการบริหารของศูนย์การค้นพบ McAuliffe-Shepard อีก ด้วย[ 3 ]
เอสทีเอส-51
ภารกิจ STS-51เริ่มขึ้นจากศูนย์อวกาศเคนเนดีรัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2536 ระหว่างภารกิจ 10 วัน ลูกเรือ 5 คนบน กระสวย อวกาศดิสคัฟเวอรี ได้ปล่อย ดาวเทียมเทคโนโลยีการสื่อสารขั้นสูงของสหรัฐฯ(ACTS) และดาวเทียม Shuttle Pallet (SPAS) ซึ่งบรรทุกการทดลองทางวิทยาศาสตร์ของ NASA และเยอรมนี หลังจากลูกเรือ 2 คนออกไปเดินอวกาศ เพื่อประเมินเครื่องมือซ่อมแซม กล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลลูกเรือได้เริ่มการเผาไหม้เพื่อเชื่อมต่อ และเบิร์ชได้กู้คืน SPAS โดยใช้ระบบแขนกลควบคุมระยะไกล (RMS) ภารกิจสิ้นสุดลงในวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2536 ด้วยการลงจอดกลางคืนครั้งแรกที่ศูนย์อวกาศเคนเนดี ระยะเวลาของภารกิจคือ 236 ชั่วโมง 11 นาที[ 2 ]
เอสทีเอส-68
ยานอวกาศ STS-68หรือห้องปฏิบัติการเรดาร์อวกาศ-2 (SRL-2) ถูกปล่อยจากศูนย์อวกาศเคนเนดี รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 30 กันยายน 1994 ในฐานะส่วนหนึ่งของภารกิจสำรวจโลก ของนาซา SRL-2 เป็นเที่ยวบินที่สองของเรดาร์ขั้นสูงสามตัว ได้แก่ SIR-C/X-SAR (Spaceborne Imaging Radar-C/X-Band Synthetic Aperture Radar) และเซ็นเซอร์วัดมลพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ MAPS (Measurement of Air Pollution from Satellites) SIR-C/X-SAR และ MAPS ทำงานร่วมกันใน ห้องบรรทุกสัมภาระ ของยานเอนเดเวอร์เพื่อศึกษาพื้นผิวโลกและชั้นบรรยากาศ สร้างภาพเรดาร์ของสภาพแวดล้อมบนพื้นผิวโลก และทำแผนที่การผลิตและการขนส่งมลพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ทั่วโลก การสังเกตสภาพแวดล้อมแบบเรียลไทม์โดยลูกเรือ พร้อมด้วยภาพถ่ายกว่า 14,000 ภาพ ช่วยให้ทีมวิทยาศาสตร์ตีความข้อมูลจาก SRL ได้ ภารกิจ SRL-2 เป็นการทดสอบเทคโนโลยีที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการตรวจสอบสภาพแวดล้อมและธรณีวิทยาของโลกในระยะยาว หลังจาก โคจรรอบโลก183 รอบ ภารกิจ 11 วันก็สิ้นสุดลงด้วยการลงจอด ของ กระสวยอวกาศเอนเดเวอร์ ที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์รัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2537 ระยะเวลาของภารกิจคือ 269 ชั่วโมง 46 นาที[ 2 ]
สต.ท.77
ภารกิจ STS-77เริ่มขึ้นจากศูนย์อวกาศเคนเนดีเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 1996 ภารกิจนี้รวมถึงการบินโมดูล Spacehab ครั้งที่ 4 ในฐานะห้องปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์ ซึ่งมีชื่อว่า SPACEHAB-4 โดยประกอบด้วยการทดลองด้านการประมวลผลวัสดุ ฟิสิกส์ของไหล และเทคโนโลยีชีวภาพ 12 รายการแยกกัน โดยเน้นที่การพัฒนาผลิตภัณฑ์อวกาศเชิงพาณิชย์ STS-77 ประสบความสำเร็จในการนัดพบกับดาวเทียมถึง 4 ครั้ง เพื่อสนับสนุนดาวเทียม 2 ดวงที่ได้รับการสนับสนุนจากศูนย์การบินอวกาศก็อดดาร์ด และการทดลอง SPARTAN 207/เสาอากาศพองลม (IAE) และดาวเทียม/หน่วยทดสอบดาวเทียมที่รักษาเสถียรภาพทางอากาศพลศาสตร์แบบพาสซีฟและลดการสั่นสะเทือนด้วยแม่เหล็ก (PAMS/STU) หลังจากโคจรรอบโลก 160 รอบ ภารกิจ 10 วันสิ้นสุดลงด้วยการลงจอดของกระสวยอวกาศเอนเดเวอร์ที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 1996 ระยะเวลาของภารกิจคือ 240 ชั่วโมง 39 นาที[ 2 ]
การสำรวจครั้งที่ 4
ลูกเรือ Expedition 4ขึ้นบินเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2544 บนยานSTS-108และเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศนานาชาติเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2544 ในระหว่างการพำนักบนสถานีอวกาศเป็นเวลา 6 เดือนครึ่ง ลูกเรือ Expedition 4จำนวน 3 คน (นักบินอวกาศชาวอเมริกัน 2 คน และนักบินอวกาศชาวรัสเซีย 1 คน) ได้ทำการทดสอบการบินของอุปกรณ์สถานี ดำเนินงานบำรุงรักษาภายในและภายนอก และพัฒนาความสามารถของสถานีเพื่อรองรับการเพิ่มการทดลองทางวิทยาศาสตร์ ลูกเรือใช้เวลา 196 วันในอวกาศ สร้างสถิติความอดทนในการบินอวกาศของสหรัฐฯ สำหรับ Dan Bursch และเพื่อนร่วมทีมCarl Walz โดย Bursch สวม ชุดอวกาศ Orlan ของรัสเซีย บันทึกเวลา EVA 11 ชั่วโมง 48 นาที ในการเดินอวกาศ 2 ครั้ง ลูกเรือ Expedition-Four กลับสู่โลกบนยานSTS-111โดยยาน Endeavourลงจอดที่ฐานทัพอากาศ Edwards รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2545 [ 2 ]
รางวัลเกียรติยศพิเศษ
ได้รับเหรียญกล้าหาญด้านการป้องกันประเทศเหรียญการบินอวกาศของนาซาเหรียญเชิดชูเกียรติของกองทัพเรือและเหรียญความสำเร็จของกองทัพเรือ สำเร็จการศึกษาดีเด่นจากโรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐฯ และโรงเรียนนักบินทดสอบกองทัพเรือสหรัฐฯ[ 2 ]
ชีวิตส่วนตัว
แดเนียล เบิร์ช เกิดที่บริสตอล รัฐเพนซิลเวเนียแต่เขาถือว่าเวสทัล รัฐนิวยอร์กเป็นบ้านเกิดของเขา[ 2 ]เขามีลูกสี่คน เป็นลูกสาวสองคนและลูกชายสองคน และมีหลานสองคน และเขาแต่งงานกับชารอน เยนชาริส
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์ส่วนตัวของแดน เบิร์ช