สถานีปลายทาง Chhatrapati Shivaji Maharaj (มุมไบ CSMT) - ทางแยกปูเน่ Deccan Express
รถไฟเดคคานเอ็กซ์เพรสพร้อมตู้โดยสารวิสตาโดม
ภาพรวม
ประเภทบริการ	ไปรษณีย์/ด่วน
ท้องถิ่น	มหาราษฏระ
ผู้ดำเนินการปัจจุบัน	การรถไฟส่วนกลาง
เส้นทาง
เทอร์มินี	สถานีรถไฟฟ้ามุมไบ CSMT ปูเน่ จังก์ชัน
จุดหยุด	12 คือขบวน 11007 Deccan Express, 11 คือขบวน 11008 Deccan Express
ระยะทางที่เดินทาง	192 กม. (119 ไมล์)
เวลาเดินทางโดยเฉลี่ย	4 ชั่วโมง 5 นาที
ความถี่ในการให้บริการ	รายวัน
หมายเลขรถไฟ	11007 / 11008
บริการบนเครื่องบิน
ชั้นเรียน	ตู้โดยสารปรับอากาศ ชั้นสอง (ที่นั่ง) วิสตาโดม
การจัดที่นั่ง	ใช่
การจัดเตรียมที่นอน	เลขที่
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร	ไม่มีรถขนเสบียง
สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ	คราดแบ่งปันกับ 12051/52 Dadar-Magdaon Jan Shatabdi Express
ทางเทคนิค
รถไฟ	คราดLHB , โค้ชวิสตาโดม
ระยะห่างราง	1,676 มม. ( 5 ฟุต 6 นิ้ว )
ความเร็วในการทำงาน	ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) ความเร็วสูงสุด46 กม./ชม. (29 ไมล์/ชม.) รวมเวลาหยุด
แผนที่เส้นทาง

Deccan Expressเป็นรถไฟด่วนที่ออกเดินทางทุกวันเวลา 15:15 น. ^{[ 1 ]}โดยวิ่งระหว่างเมืองปูเนและมุมไบในอินเดีย ระยะทาง 192 กม. และออกเดินทางจากมุมไบไปปูเนเวลา 7:00 น.

รถไฟ Deccan Express เปิดตัวเมื่อนานมาแล้วในช่วงทศวรรษ 1960 สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางจากสถานีรถไฟ Mumbai CSMTไปยัง สถานีรถไฟ Pune Junctionรถไฟขบวนนี้ดำเนินการโดยการรถไฟอินเดียซึ่งอยู่ภายใต้เขตการรถไฟกลาง และเป็นหนึ่งในรถไฟด่วน 6 ขบวนที่ขนส่งผู้โดยสารหลายพันคนต่อวันระหว่างปูเนและมุมไบ รถไฟอีก 5 ขบวน ได้แก่Sinhagad Express , Pragati Express , Deccan Queen , Indrayani ExpressและIntercity Expressรถไฟ Deccan Express ตั้งชื่อตามที่ราบสูงเดคคานซึ่งเป็นที่ตั้งของเมืองปูเน^{[ 2 ]}

ก่อนหน้านี้คือWCAM-3แต่เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนหัวรถจักรไฟฟ้าที่ใช้งานได้ดีในเขตทางรถไฟกลางเมื่อวันที่ 18 เมษายน 2568 ทำให้รถไฟขบวนนี้ถูกลากจูงโดยหัวรถ จักร WDP-4Dจากโรงซ่อมหัวรถจักรปูเน่เป็นการชั่วคราว ซึ่งหัวรถจักรเหล่านี้จอดอยู่เฉยๆ จนถึงขณะนี้

รถไฟ Deccan Express หมายเลข 11007 ออกจากสถานี Mumbai CSMTเวลา 7.00 น. และถึงสถานีPune Junctionเวลา 11.05 น. ส่วนขบวนขากลับ รถไฟ Deccan Express หมายเลข 11008 ออกจากสถานี Pune Junction เวลา 15.15 น. และถึงสถานี Mumbai CSMT เวลา 19.17 น. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ตลอดประวัติศาสตร์การรถไฟในอินเดีย รถไฟเดคคานควีนเป็นหนึ่งในรถไฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอินเดีย รถไฟเดคคานควีนเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 1930 และเป็นรถไฟที่เร็วที่สุดและหรูหราที่สุดในเส้นทางมุมไบ-ปูเน่

ก่อนการเปิดให้บริการของรถไฟ Deccan Queen รถไฟ Poona Mailเป็นรถไฟที่หรูหราที่สุดในเส้นทางนี้ เดิมทีรถไฟขบวนนี้เป็นของและดำเนินการโดยGreat Indian Peninsula Railwayและถูกโอนไปยัง Indian Railways หลังจากการควบรวมกิจการของ Great Indian Peninsula Railway กับ Indian Railways รถไฟขบวนนี้เคยวิ่งระยะทางมุมไบ-ปูเน่ในเวลา 2 ชั่วโมง 45 นาที อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารในเขตชานเมืองเพิ่มขึ้น เวลาในการเดินทางจึงเพิ่มขึ้นเป็น 3 ชั่วโมง 15 นาที รถไฟขบวนนี้มีตู้เสบียงตั้งแต่เริ่มเปิดให้บริการ รถไฟขบวนแรกวิ่งจาก Kalyan ไป Pune โดยมีเพียง 7 โบกี้ แต่ต่อมาได้เพิ่มจำนวนโบกี้จนถึง Mumbai CSMT (เดิมชื่อ Victoriya Raani Terminus) ปัจจุบันรถไฟขบวนนี้มี 17 โบกี้ พร้อมด้วยตู้ควบคุมอีก 2 ตู้ รวมเป็น 19 โบกี้ รถไฟขบวนนี้ถูกเพิ่มห้องโดยสารสองชั้นในช่วงทศวรรษ 1980 ในช่วงแรก รถไฟขบวนนี้ถูกลากจูงโดยหัวรถจักร EA1 (WCP-1) เมื่อเริ่มเปิดให้บริการ ต่อมาในช่วงทศวรรษ 1970 รถไฟขบวนนี้ถูกลากโดยหัวรถจักร WCM-2 หรือ WCM-4 ปัจจุบันถูกลากโดยหัวรถจักร WCAM-3/2 รถไฟ Poona Mail และ Deccan Queen เคยให้บริการผู้โดยสารระหว่างมุมไบและปูเนด้วยกันเป็นเวลาหลายปี ต่อมาเมื่อ Poona Mail ขยายเส้นทางไปถึงโกลฮาปูร์และเปลี่ยนชื่อเป็นMahalaxmi Express ^{[ 6 ]}

• รถไฟระหว่างเมืองมุมไบ-ปูเน่โดยเฉพาะ :

• มุมไบ CSMT-Madgaon Jan Shatabdi Express (คราดแบ่งปันกับรถไฟขบวนนี้)