โด-โดดอนปะ
เดิมชื่อโดดอนปา (ปี 2001–2017)
รถไฟเหาะตีลังกาโดดอนปา (ซ้าย) โดยมีภูเขาฟูจิเป็นฉากหลัง ส่วนยอดโค้งถูกเปลี่ยนเป็นห่วงตีลังกาแนวตั้งในปี 2017
ฟูจิ-คิว ไฮแลนด์
ที่ตั้ง	ฟูจิ-คิว ไฮแลนด์
พิกัด	35°29′15.72″เหนือ138°46′56.13″ตะวันออก / 35.4877000°N 138.7822583°E / 35.4877000; 138.7822583
สถานะ	ลบออก
วันเปิดทำการ	21 ธันวาคม พ.ศ. 2544 ( 21 ธันวาคม 2544 )
วันปิดรับสมัคร	12 สิงหาคม 2564 ( 12 สิงหาคม 2021 )
สถิติทั่วไป
พิมพ์	เหล็ก
ผู้ผลิต	เอสแอนด์เอส – ซันเซอิ เทคโนโลยีส์
แบบอย่าง	รถไฟเหาะตีลังกาแบบใช้แรงดันอากาศ
ระบบยก/ปล่อย	การปล่อยด้วยอากาศอัด
ความสูง	49 เมตร (161 ฟุต)
ความยาว	1,244 เมตร (4,081 ฟุต)
ความเร็ว	180 กม./ชม. (110 ไมล์/ชม.)
การผกผัน	1 (2017-2021) 0 (2001-2016)
ความจุ	80 ผู้โดยสารต่อชั่วโมง
การเร่งความเร็ว	เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 180 กม./ชม. (0 ถึง 112 ไมล์/ชม.) ใน 1.56 วินาที
แรงจี	4.3
ข้อจำกัดด้านความสูง	130 ซม. (4 ฟุต 3 นิ้ว)
รถไฟ	รถไฟ 4 ขบวน แต่ละขบวนมี 4 ตู้ ผู้โดยสารนั่งแถวละ 2 คน รวมทั้งหมด 8 คนต่อขบวน
โด-โดดอนปา ที่ RCDB

โดโดดอนปา(ド･ドドンパ)หรือที่รู้จักกันในชื่อเดิมว่าโดดอนปา(ドドンパ)เป็นรถไฟเหาะเหล็กที่ตั้งอยู่ที่ฟูจิ-คิว ไฮแลนด์ในเมืองฟูจิโยชิดะ จังหวัดยามานาชิประเทศญี่ปุ่นผลิตโดยบริษัท S&S – Sansei Technologies รถไฟเหาะแบบปล่อยตัวนี้ใช้แรงดันอากาศในการขับเคลื่อนขบวนรถ^{[ 1 ]}เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2544 ในฐานะรถไฟเหาะที่เร็วที่สุดในโลกด้วยอัตราเร่งที่เร็วที่สุด โดยทำความเร็วสูงสุดได้ 172 กม./ชม. (106.9 ไมล์/ชม.) ในเวลา 1.8 วินาที^{[ 2 ] [ 3 ]}เครื่องเล่นนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี พ.ศ. 2560 โดยถอดส่วนที่เป็นหมวกทรงสูงออกและแทนที่ด้วยห่วงแนวตั้ง รวมถึงเพิ่มความเร็วและอัตราเร่งเป็น 180 กม./ชม. (111.8 ไมล์/ชม.) ในเวลา 1.56 วินาที^{[ 4 ]}ในปี 2021 เครื่องเล่นนี้ถูกปิดให้บริการอย่างไม่มีกำหนดหลังจากมีผู้ร้องเรียนหลายรายว่าผู้เล่นได้รับบาดเจ็บกระดูกหัก^{[ 5 ]}การปิดให้บริการอย่างถาวรของเครื่องเล่นนี้ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2024 ^{[ 6 ]}

Dodonpa เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2544 และได้รับการทำการตลาดโดย Fuji-Q Highland ว่าเป็นรถไฟเหาะที่เร็วที่สุดในโลก สถิติความเร็วสูงสุดก่อนหน้านี้เป็นของSuperman: The Escapeที่Six Flags Magic MountainและTower of Terrorที่Dreamworldซึ่งทั้งสองแห่งเร่งความเร็วถึง 160.9 กม./ชม. (100 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใน 7 วินาที^{[ 7 ]} Dodonpa ทำความเร็วสูงสุดได้ 172 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (107 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^{[ 4 ]}ใน 1.6 วินาที^{[ 8 ]}และครองตำแหน่งนี้มาเกือบปีครึ่งก่อนที่Top Thrill Dragster ของ Cedar Point จะแซงหน้าในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2546 ^{[ 7 ]}

โดดอนปาปิดให้บริการในปี 2016 เพื่อการปรับปรุงครั้งใหญ่ ส่วนยอดของเครื่องเล่นถูกถอดออกและแทนที่ด้วยห่วงแนวตั้งขนาด 49 เมตร (161 ฟุต) ตามที่ประกาศในข่าวประชาสัมพันธ์จากผู้ผลิตในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 การผลิตโครงสร้างเหล็กดำเนินการโดย Intermountain Lift, Inc. ^{[ 9 ]}โดดอนปาเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 15 กรกฎาคม 2017 ในชื่อ โด-โดดอนปา เครื่องเล่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้มีอัตราเร่งและความเร็วสูงสุดที่เพิ่มขึ้น โดยเปลี่ยนจาก 0 ถึง 172 กม./ชม. (0 ถึง 107 ไมล์/ชม.) ใน 1.8 วินาที เป็น 0 ถึง 180 กม./ชม. (0 ถึง 112 ไมล์/ชม.) ใน 1.6 วินาที ความยาวของรางก็เพิ่มขึ้นจาก 1,189 เมตร เป็น 1,244 เมตร (3,901 ฟุต เป็น 4,081 ฟุต) การปรับปรุงใหม่ทำให้ Do-Dodonpa กลายเป็นรถไฟเหาะตีลังกาพลังงานลมแห่งแรกของโลกที่มีการตีลังกา และยังเป็นรถไฟเหาะตีลังกาที่เร็วที่สุดในโลกที่มีการตีลังกาอีกด้วย

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2567 ฟูจิ-คิว ไฮแลนด์ ประกาศปิดร้านโดโดดอนปาเป็นการถาวร^{[ 6 ]}

ชื่อของเครื่องเล่นนี้มาจากเสียงกลองที่เล่นจากลำโพงในบริเวณรอคิวของเครื่องเล่น เสียง ดนตรีตีกลอง ซ้ำๆ นี้ สร้างขึ้นจาก กลอง ไทโกะซึ่งเป็นกลองญี่ปุ่นโบราณที่ใช้แสดงอำนาจและอิทธิพลในหมู่บ้านญี่ปุ่นยุคก่อนสมัยใหม่^{[ 10 ]}เชื่อกันว่ากลองเหล่านี้ถูกใช้ในการสงครามเพื่อปลุกขวัญกำลังใจทหารและทำให้ศัตรูหวาดกลัวด้วยเสียงดังกึกก้อง^{[ 11 ]}

เมื่อผู้โดยสารขึ้นรถไฟแล้ว รถไฟจะเคลื่อนพวกเขาจากสถานีขึ้นรถไปยังแท่นปล่อยตัวซึ่งจะรออยู่ที่นั่นเพื่อให้เวลาอากาศอัดเพิ่มขึ้น เมื่อรถไฟพร้อมที่จะปล่อยตัว เสียงภาษาอังกฤษจะพูดว่า "ถึงเวลาปล่อยตัวแล้ว!" และเริ่มนับถอยหลังสามวินาทีเพื่อปล่อยตัว^{[ 12 ] [ 13 ]}

หลังจากรถไฟเหาะออกตัวด้วยความเร็ว 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (112 ไมล์ต่อชั่วโมง) ก็เข้าสู่โค้งรัศมีกว้าง ตามด้วยห่วงแนวตั้งสูง 49 เมตร (160.8 ฟุต) (หรือที่เรียกว่าห่วงทรงหมวกก่อนปี 2017) จากนั้นรถไฟก็เลี้ยวซ้ายเล็กน้อยก่อนจะเข้าสู่ช่วงเบรก เลี้ยวซ้ายครั้งที่สองตามด้วยการเลี้ยวกลับรถเป็นรูปตัวยู โดยทั้งสองครั้งใช้ความเร็วที่ช้าลง ทำให้รถไฟกลับมาถึงสถานี^{[ 4 ]}

เครื่องเล่นนี้มีทั้งหมด 4 ขบวน โดยแต่ละขบวนมี 4 ตู้ แต่ละตู้มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร 2 คน นั่งเคียงข้างกัน ทำให้แต่ละขบวนมีที่นั่งรวม 8 ที่นั่ง

การเดินทาง 55 วินาทีนี้พาผู้เล่นข้ามรางเหล็กยาว 1,244 เมตร (4,081 ฟุต) และขึ้นไปถึงจุดสูงสุดที่ความสูง 49 เมตร (161 ฟุต) ^{[ 4 ]}ทำให้เครื่องเล่นมีความเร่งที่จุดเริ่มต้น 32 เมตร/วินาที^² (100 ฟุต/วินาที^² ) และสูงถึง 3.3 g [ ^{4 ] [ 14 ] เมื่อ}เปรียบเทียบกันแล้ว นักบินอวกาศจะได้รับ g เพียง 3 gในช่วงปล่อยตัว แม้ว่าจะเป็นระยะเวลานานกว่า 1.6 วินาทีก็ตาม^{[ 15 ]}แม้ว่าเครื่องเล่นจะทำงานด้วยความเร็วสูงสุดถึง 193 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (120 ไมล์ต่อชั่วโมง) แต่ยางล้อทำให้ไม่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือที่ความเร็วระดับนี้ ดังนั้นวิศวกรจึงจำกัดความเร็วไว้ที่ 172 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (107 ไมล์ต่อชั่วโมง) ก่อนการปรับปรุงเครื่องเล่น^{[ 16 ]}

ก่อนที่ Do-Dodonpa จะเปิดให้บริการครั้งแรก มีรถไฟเหาะเพียงสองแห่งเท่านั้นที่ทำความเร็วได้ถึงหรือเกิน 161 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (100 ไมล์ต่อชั่วโมง) ณ ปี 2026 จำนวนดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็นสี่แห่งที่เปิดให้บริการอยู่ ได้แก่Falcons Flight , Formula Rossa , Top Thrill 2และRed Force ^{[ 17 ]}

นับตั้งแต่เปิดให้บริการในปี 2544 โด-โดดอนปาประสบอุบัติเหตุหลายครั้งจนทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 ชายอายุ 37 ปีได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยเมื่อฝาครอบพลาสติกด้านหน้าของรถไฟหลุดออกมาและกระแทกเข่าขวาของเขา ชายคนนั้นไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัสเนื่องจากฝาครอบพลาสติกหลุดออกใกล้กับช่วงท้ายของการเดินทางเมื่อรถไฟชะลอความเร็วลงอย่างมาก Fuji-Q Highland ระบุว่าฝาครอบน่าจะหลุดออกเนื่องจากรอยแตกที่เกิดขึ้นตามกาลเวลาจากการสั่นสะเทือนในรถไฟ การตรวจสอบเพิ่มเติมของรถไฟขบวนอื่น ๆ ไม่พบความเสียหายที่คล้ายกัน^{[ 18 ]}

ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2020 ถึงเดือนสิงหาคม 2021 มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 18 รายขณะเล่นเครื่องเล่น Do-Dodonpa ซึ่งรวมถึงกรณีกระดูกหัก 9 ราย ฮิโรอากิ อิวาตะ เจ้าของสวนสนุก Fuji-Q Highland ได้ขอโทษต่อการบาดเจ็บดังกล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2021 โดยระบุว่าการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเหตุการณ์เหล่านี้ได้ดำเนินมาตั้งแต่เดือนธันวาคม 2020 เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2024 ทางสวนสนุกได้ประกาศปิดเครื่องเล่นดังกล่าวอย่างถาวร^{[ 6 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ(ภาษาญี่ปุ่น)