Đồng Sĩ Nguyên
เกิด	( 1923-03-01 ) 1 มีนาคม 2466 อำเภอกว๋างจั๊ก , อันนัม , อินโดจีนฝรั่งเศส
เสียชีวิต	4 เมษายน 2562 (2019-04-04) (อายุ 96 ปี) ฮานอยประเทศเวียดนาม
ความจงรักภักดี	เวียดนาม
สาขา	กองทัพประชาชนเวียดนาม
อันดับ	พลโท(จุง ตง)
คำสั่ง	กลุ่มที่ 559 เส้นทาง โฮจิมินห์
ความขัดแย้ง	ปฏิบัติการ Barrel Roll ปฏิบัติการ Rolling Thunder ปฏิบัติการ Steel Tiger ปฏิบัติการ Commando Hunt ปฏิบัติการ Tiger Hound

Đồng Sĩ Nguyênหรือสะกดว่าĐồng Sỹ Nguyênชื่ออื่นคือNguyễn Hữu Vũ ^{[ 1 ]} (1 มีนาคม 1923 – 4 เมษายน 2019) ^{[ 2 ]}เป็นทหารและนักการเมืองชาวเวียดนาม ในช่วงสงครามเวียดนามเหงียนเป็นผู้บัญชาการกลุ่ม 559ซึ่งสร้างและดำเนินการเส้นทางโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นเครือข่าย โลจิสติกส์ที่สำคัญที่ทอดยาวจากเวียดนามเหนือไปยังเวียดนามใต้ผ่านราชอาณาจักรลาวและกัมพูชาเขาเป็นรองนายกรัฐมนตรีของเวียดนามสมาชิกของโปลิตบูโรของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม^{[ 3 ]}พลโทของกองทัพเวียดนามเหนือ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของเวียดนาม เขาเกิดที่จังหวัดกว๋างบิ่ญ ซึ่ง เป็นบ้านของนายพลหวอ เหงียน เกียปและโง ดิ่ญ เดียมประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐเวียดนาม

ดง ซี เหงียนเกิดเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2466 ในครอบครัวชนชั้นกลางในตำบลกวางจุง อำเภอควางจั๊ก จังหวัดควางบิ่ญ เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนมัธยมแซงต์มารีใน เมืองด่งไห่เขามีส่วนร่วมในขบวนการทางการเมืองต่อต้านฝรั่งเศสและถูกทางการฝรั่งเศสตามล่าตัว ดังนั้นเขาจึงหนีไปประเทศไทยและเข้าร่วมขบวนการรักชาติของชาวเวียดนามในต่างแดนที่นั่น เขาเข้าร่วมพรรคคอมมิวนิสต์อินโดจีนในปี พ.ศ. 2482

ในปี 1944 เขาแอบกลับไปยังเวียดนามและได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์สาขาจังหวัดกวางจั๊กฟู ดำรงตำแหน่งบรรณาธิการบริหารของหนังสือพิมพ์หงลักสร้างเขตทหารจุงถวน ฝึกฝนกองกำลังติดอาวุธ และเข้าร่วมในการปฏิวัติเดือนสิงหาคมหลังจากนั้น เขาได้รับการเสนอชื่อให้เป็นผู้นำเวียดมินห์ในจังหวัดกวางบิ่ญ และเป็นสมาชิกของสภาแห่งชาติเวียดนามชุดแรก

เมื่อสงครามอินโดจีนครั้งที่หนึ่งปะทุขึ้น ดงซีเหงียนได้รับมอบหมายให้เป็นผู้นำกองทัพเวียดมินห์ ใน จังหวัดกว๋างบิ่ญและเป็นสมาชิกคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์ประจำจังหวัด ในปี 1950 เขาถูกส่งไปยังเวียดบักเพื่อเข้ารับการฝึกอบรมทางทหารระดับสูง จากนั้นเขาถูกส่งไปยังสำนักการเมืองกองทัพเวียดนามเพื่อทำหน้าที่เป็นทูตในกองบัญชาการในลาวตอนล่างในปฏิบัติการฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิปี 1953-1954

ในปี 1954 เขาถูกส่งไปประจำการที่กองบัญชาการ ทหาร สูงสุดของกองทัพเวียดนามเหนือรับผิดชอบกรมระดมพลพลเรือน ในปี 1959 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพันโท ในปี 1961 เขาถูกส่งไปศึกษาต่อที่โรงเรียนทหารขั้นสูงปักกิ่ง ประเทศ จีน ในปี 1964 เขากลับมายังเวียดนามเหนือ และได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งรองเสนาธิการทหารสูงสุดเป็นระยะเวลาสั้นๆ จากนั้นในปี 1965 ได้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์ของกองทัพเวียดนามเหนือในเขตทหารที่ 4และในปี 1965 ได้ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการสูงสุดและหัวหน้าคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์ของกองกำลังอาสาสมัครเวียดนามเหนือในภาคกลางและภาคใต้ของลาว

ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2508 เขาได้รับบาดเจ็บและกลับไปฮานอยเพื่อรับการรักษาพยาบาล เขาได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการสำนักโลจิสติกส์ของกองทัพเวียดนามเหนือและโลจิสติกส์แนวหน้า โดยขึ้นตรงกับดิงห์ ดึ๊ก เทียนในช่วงต้นปี พ.ศ. 2510 (แม้ว่าเขาจะได้รับข้อเสนอตำแหน่งนี้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2509) ^{[ 4 ]}เขาได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชากองร้อยที่ 559 แทนที่พันเอกหวง วัน ไทย เขายังคงดำรงตำแหน่งนี้จนถึงปี พ.ศ. 2519

ดง ซี เหงียน เป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญในการสร้างเส้นทางโฮจิมินห์ในช่วงสงครามเวียดนามเมื่อเขากลายเป็นผู้บัญชาการเส้นทางโฮจิมินห์ เขาได้เปลี่ยนเส้นทางนี้จากเส้นทางลำเลียงเสบียงลับๆ ที่ไม่โดดเด่น ให้กลายเป็นสนามรบเชิงกลยุทธ์ที่ทันสมัยและเปิดเผย ความสำเร็จส่วนใหญ่ของเขามาจากการที่เขาเปลี่ยนกองกำลังส่วนใหญ่ของเขา ซึ่งก่อนหน้านี้ใช้กำลังคนเดินเท้า จักรยาน หรือช้างในการขนส่งสัมภาระ ให้เป็นหน่วยขนส่งยานพาหนะ^{[ 5 ]}จากนั้นเขาก็จัดหาอุปกรณ์ให้กับกองกำลังเหล่านี้ในฐานะหน่วยรบ และสนับสนุนกิจกรรมของพวกเขาด้วยสถานีทหารที่มีเสบียงและป้อมปราการที่ดีกว่า เขาติดตั้งเครือข่ายการสื่อสารขั้นสูงเพื่อเชื่อมโยงระหว่างสถานี และสร้างท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทอดยาวข้ามภูเขาทั้งในลาวและเวียดนาม^{[ 6 ]} ต่อมาเขาก็ได้เสริมสร้างการป้องกันต่อต้านอากาศยาน ติดตั้งฐานยิงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศในจุดสำคัญเพื่อขัดขวางภารกิจของเครื่องบิน B-52 และออกแบบหน่วยต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่^{[ 7 ]} เหตุผลของเขาสำหรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้คือไม่มีเหตุผลทางกฎหมายที่จะไม่ทำเช่นนั้น และเส้นทางจำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนแปลงเพื่อรองรับสิ่งที่เวียดนามเหนือต้องการเพื่อจัดหาทรัพยากรสำหรับสงครามในภาคใต้ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่เชื่อมโยงกับทั้งจีนและสหภาพโซเวียตบางส่วน เนื่องจากพวกเขาตกลงที่จะเพิ่มความช่วยเหลือทางทหารให้กับเวียดนามเหนือ^{[ 8 ]}

ในปี 1974 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพลโท ในปี 1976 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมฝ่ายพัฒนาเศรษฐกิจ จากนั้นเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในปี 1979 เขากลับเข้ารับราชการทหารอีกครั้งในตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดและผู้นำพรรคคอมมิวนิสต์เขตทหารเมืองหลวง (หน่วยงานหนึ่งของกองทัพเวียดนามที่รับผิดชอบการป้องกันกรุงฮานอย) เขาเป็นสมาชิกของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามชุดที่ 4 ที่แยกตัวออกมา

ตั้งแต่ปี 1982 เขาเป็นสมาชิกสำรองของคณะกรรมการกรมการเมือง ชุดที่ 5 จากนั้นเป็นสมาชิกคณะกรรมการกรมการเมืองของคณะกรรมการบริหารกลางพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม (ซึ่งเป็นองค์กรอำนาจสูงสุดของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม) (1986–1991) และรองประธานคณะรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

หลังจากที่เขาเกษียณจากตำแหน่งข้างต้นแล้ว เขาได้รับมอบหมายให้เป็นทูตพิเศษของรัฐบาลรับผิดชอบโครงการ 327 (โครงการปลูกป่า) นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีเวียดนามฟาน วัน คาย ยังได้แต่งตั้งเขา เป็นทูตพิเศษกำกับดูแลทางหลวงโฮจิมินห์อีกด้วย ภรรยาของเขาคือ เหงียน ถิ ง็อก ลาน พวกเขามีบุตรชาย 4 คนและบุตรสาว 2 คน บุตรชายคนโตของเขาคือ เหงียน ซี ฮุง ประธานกรรมการบริหารของสายการบินเวียดนาม แอร์ ไลน์

Đồng Sĩ Nguyên ได้รับการสัมภาษณ์ในปี 2003 และ 2004 สำหรับหนังสือA History of the Ho Chi Minh Trail, The Road to FreedomและHo Chi Minh's Blueprint for Revolution, in the Words of Vietnamese Strategists and Operativesโดย Virginia Morris และ Clive Hills ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Đồng Sĩ Nguyên ได้รับการสัมภาษณ์สำหรับรายการ The Vietnam Warโดย Ken Burns และ Lynn Novick และปรากฏตัวใน 4 ตอน^{[ 11 ]}