พันตรีเออร์เนสต์ เลสลี ฟุตเอ็มซี (19 พฤษภาคม พ.ศ. 2438 – 23 มิถุนายน พ.ศ. 2466) เป็นนักบินรบ ชาวอังกฤษ ในสงครามโลกครั้งที่ 1 ผู้มีชัยชนะทางอากาศ 5 ครั้ง เขาเป็นเพื่อนสนิทของอัลเบิร์ต บอลล์^{[ 1 ]}

ฟุตได้รับแต่งตั้งเป็นร้อยโทชั่วคราวในกองทหารราบเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2457 ^{[ 2 ]}และได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโทในกองทหารราบเบาออกซ์ฟอร์ดเชียร์และบักกิงแฮมเชียร์เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2457 ^{[ 3 ]}เขาถูกโอนย้ายจาก OBLI ไปยังบัญชีรายชื่อทั่วไปและได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่การบิน (ผู้สังเกตการณ์) ในกองบินหลวงเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2458 ^{[ 4 ] [ 5 ] เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2458 เขาได้รับใบรับรองนักบินหมายเลข 2257 หลังจากบินเครื่องบินปีกสอง ชั้น}มอริส ฟาร์มันที่โรงเรียนการบินทหารที่ฟาร์นโบโรห์ [ ^{6 ]}และได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่การบินเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 ^{[ 5 ]}

ฟุตได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฝูงบินที่ 11 RFC ซึ่งเขาได้เป็นเพื่อนกับบอล^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 1916 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บังคับฝูงบินด้วยยศกัปตันชั่วคราว^{[ 7 ]}ระหว่างวันที่ 9 กันยายนถึง 15 กันยายน 1916 ฟุตได้ทำลายเครื่องบินข้าศึก 3 ลำโดยใช้เครื่องบินRoyal Aircraft Factory FE.2bหมายเลข 7016 วันหลังจากชัยชนะครั้งที่สามของเขา เขาได้ย้ายไปประจำการที่ฝูงบินที่ 60 มีเครื่องบินSPAD S.VIIอยู่ระหว่างการทดลองใช้งานในหน่วย ฟุตใช้มันทำลายเครื่องบินAlbatrosสองที่นั่งเมื่อวันที่ 28 กันยายน จากนั้นเขาใช้เครื่องบินNieuport 17ยิงเครื่องบินRoland C.II ตก เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 1916 เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม ฟุตถูกยิงตกโดยฮันส์ อิเมลมานน์ นักบินมือฉมังชาวเยอรมัน แต่ฟุตกลับลงจอดฉุกเฉินได้อย่างปลอดภัย^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน เขาถูกส่งตัวกลับไปอังกฤษเพื่อพักผ่อน^{[ 8 ]}หลังจากนั้นไม่นาน การมอบเหรียญกล้าหาญทางทหารให้แก่เขาได้รับการตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษา

เขาเข้าร่วมฝูงบินที่ 56 เมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2460 ซึ่งเป็นฝูงบินแรกที่ปฏิบัติการด้วยเครื่องบินRoyal Aircraft Factory SE.5อีกครั้งหนึ่ง เขาดำรงตำแหน่งผู้บังคับฝูงบิน อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุทางรถยนต์ในคืนก่อนที่ฝูงบินจะออกเดินทางไปฝรั่งเศสทำให้ฟุตต้องหยุดบินไปตลอดช่วงที่เหลือของสงคราม^{[ 8 ]}อย่างไรก็ตาม เขายังคงรับราชการต่อไป โดยได้รับการเลื่อนยศเป็นพันตรีชั่วคราวเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2461 ^{[ 9 ]}และเป็นครูฝึกที่โรงเรียนการบินพิเศษหมายเลข 1 ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศกอสพอร์ต [ ^{10 ] ใน}ที่สุด เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2462 ฟุตถูกโอนไปยังรายชื่อผู้ว่างงานของกองทัพอากาศ ทำให้เส้นทางอาชีพทหารของเขาสิ้นสุดลง^{[ 11 ]}

หลังจากออกจากกองทัพอากาศหลวง ฟุตได้เข้าร่วมบริษัทHandley Page Transport ในฐานะ นักบินพาณิชย์ โดย บินเส้นทางผู้โดยสารจากลอนดอนไปปารีส^{[ 10 ]}และในที่สุดก็ออกจากบริษัทในเดือนเมษายน พ.ศ. 2466 เพื่อไปรับตำแหน่งนักบินทดสอบ^{[ 12 ]} และครูฝึกที่ บริษัท Bristol Aeroplane Companyซึ่งดำเนินการในนามของกองกำลังสำรองกองทัพอากาศหลวง^{[ 10 ]}ในวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2466 ฟุตได้รับแต่งตั้งเป็นนายทหารฝึกหัด (ชั้น "A") ในสาขาหน้าที่ทั่วไปของกองกำลังสำรองกองทัพอากาศหลวง^{[ 13 ]}

ฟุตยังเป็นคู่แข่งที่มีชื่อเสียงในการแข่งขันทางอากาศ ที่เป็นที่นิยม ในสมัยนั้น ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2464 เขาได้เข้าร่วมการแข่งขัน Aerial Derby ครั้งที่ 6 ซึ่งจัดโดย Royal Aero Club โดยบินวนรอบลอนดอน 2 รอบ ระยะทาง100 ไมล์ (161 กม.) ด้วยเครื่องบิน Martinsyde F.4ที่ติดตั้งเครื่องยนต์Hispano-Suiza ขนาด 300 แรงม้า(224 กิโลวัตต์) ^{[ 14 ]}น่าเสียดายที่ปัญหาเครื่องยนต์ทำให้เขาต้องถอนตัวในรอบแรก^{[ 15 ]}   

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2464 เขาเป็นผู้นำ "ทีมสีขาว" ในการแข่งขันวิ่งผลัดเพื่อชิงถ้วย Air League Challenge Cup ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันการบินครั้งแรกที่จัดโดย Royal Aero Club ที่สนามบินครอยดอนอีกครั้งที่ปัญหาทางกลไกทำให้ทีมของเขาต้องถอนตัว^{[ 16 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2465 ในการแข่งขันการบินครอยดอนครั้งที่ 3 ฟุตได้อันดับที่ 3 ในการแข่งขันสปรินต์แฮนดิแคปครั้งแรกโดยใช้เครื่องบิน Martinsyde F.4 ^{[ 17 ]}

หนึ่งปีต่อมา ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2466 ฟุตได้เข้าร่วมการแข่งขันGrosvenor Challenge Cup ครั้งแรก เขาได้รับการสนับสนุนจากเซอร์ จอร์จ สแตนลีย์ ไวท์กรรมการผู้จัดการของบริษัทบริสตอล และบิน เครื่องบินโมโนเพลน Bristol M.1 D ที่จดทะเบียน G-EAVP ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์Bristol Lucifer ขนาด 100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์) ^{[ 18 ]}การแข่งขันจัดขึ้นเป็นช่วงๆ เริ่มต้นที่ลิมป์นเคนต์ แวะพักที่ครอยดอน เบอร์มิงแฮม และบริสตอล ก่อนจะกลับไปยังครอยดอน และสิ้นสุดที่ลิมป์น เมื่อฟุตลงจอดที่สนามบินฟิลตันบริสตอล เครื่องบินของเขาเกิดรั่วเชื้อเพลิง และฟุตดูเหมือนจะได้รับผลกระทบจากควันน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตาม หลังจากซ่อมแซมแล้ว เขาก็ออกเดินทางอีกครั้ง แต่เครื่องบินของเขาตกบนถนนสโตนฮิลล์ระหว่างเชิร์ตซีย์และช็อบแฮมและเกิดไฟลุกไหม้ ฟุตเสียชีวิตทันที^{[ 19 ]}เขาเพิ่งแต่งงานได้เพียงไม่กี่เดือนก่อนหน้านั้น^{[ 10 ]}  

กางเขนทหาร

ร้อยโทชั่วคราว (ร้อยเอกชั่วคราว) เออร์เนสต์ เลสลี ฟุต สังกัดกองบัญชาการทหารบกและกองทหารอากาศหลวง

ด้วยทักษะและความกล้าหาญที่โดดเด่น เมื่อบินเครื่องบินลาดตระเวนที่นั่งเดียว เขาพุ่งเข้าใส่เครื่องบินข้าศึก 5 ลำที่บินอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 2,500 ฟุต และขับเครื่องบินลำหนึ่งตกจนพังยับเยิน ในหลายโอกาสอื่น ๆ เขาได้แสดงความมุ่งมั่นอย่างมากในการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก^{[ 20 ]}

• เออร์เนสต์ ฟุต ที่งาน Aerodrome Forum