ทางรถไฟระบบซีบอร์ด
 | |
 รถไฟบรรทุกสินค้าของบริษัท Seaboard ข้ามแม่น้ำเจมส์ที่เมืองริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนียในเดือนตุลาคม ปี 1985 | |
| ภาพรวม | |
|---|---|
| สำนักงานใหญ่ | อาคาร Seaboard System Railroad , 500 Water Street, Jacksonville, Florida |
| เครื่องหมายรายงาน | เอสบีดี |
| ท้องถิ่น | ภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา |
| วันที่เปิดให้บริการ | 29 ธันวาคม 2525 ( 1982-12-29 ) – 1 กรกฎาคม 2529 ( 1986-07-01 ) |
| บรรพบุรุษ | เส้นทางรถไฟชายฝั่งลุยส์วิลล์และแนชวิลล์คลินช์ฟิลด์ ทางรถไฟจอร์เจีย ทางรถไฟแอตแลนตาและเวสต์พอยต์ทางรถไฟเวสเทิร์นแห่งอลาบามา |
| ผู้สืบทอด | บริษัทขนส่งซีเอ็กซ์เอ็กซ์ |
บริษัทSeaboard System Railroad, Inc. ( รหัสรายงานSBD )หรือ The Seaboard System Railroad เป็น บริษัทรถไฟระดับ Class Iของอเมริกาที่มีอายุการดำเนินงานสั้นโดยดำเนินการตั้งแต่ปี 1982 ถึง 1986 ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา
นับตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1960 บริษัท Seaboard Coast Line Industriesได้ดำเนินกิจการรถไฟSeaboard Coast Lineและรถไฟในเครืออื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งLouisville & NashvilleและClinchfieldในชื่อ "Family Lines System" ในปี 1980 SCLI ได้ควบรวมกิจการกับChessie Systemเพื่อก่อตั้งบริษัทโฮลดิ้งCSX Corporationและสองปีต่อมา CSX ได้ควบรวมกิจการรถไฟ Family Lines เพื่อก่อตั้ง Seaboard System Railroad
ในปี 1986 บริษัท Seaboard เปลี่ยนชื่อเป็นCSX Transportationซึ่งได้ควบรวมกิจการรถไฟหลักสองสายของ Chessie System ในปีถัดมา
ประวัติศาสตร์
รากฐานของระบบรถไฟ Seaboard System ย้อนกลับไปถึง SCL Industries ซึ่งเป็นบริษัทโฮลดิ้งที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1968 โดยได้รวมบริษัทรถไฟในเครือของ Seaboard Coast Line เข้าเป็นหน่วยงานเดียว ในปี 1969 SCL ได้เปลี่ยนชื่อเป็นSeaboard Coast Line Industriesซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อ Family Lines System ตั้งแต่ปี 1972 ถึง 1982 เพื่อแข่งขันกับSouthern Railway System ได้ดียิ่งขึ้น หน่วยงานนี้ได้นำโลโก้และสีของตนเองมาใช้ แต่รถไฟแต่ละสายยังคงรักษาเอกลักษณ์ของตนเองไว้ เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้ทำให้เกิดความสับสนในหมู่ลูกค้า เมื่อเปรียบเทียบกับChessie System ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งมีรถไฟสี่สาย Family Lines มีรถไฟหกสาย[ 1 ]ในปี 1971 SCL ได้ซื้อหุ้นที่เหลือทั้งหมดและทำให้ Louisville & Nashville เป็นบริษัทในเครือ
เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1980 บริษัท Seaboard Coast Line Industries และ Chessie System ได้ควบรวมกิจการภายใต้บริษัทโฮลดิ้งCSX Corporationตลอดระยะเวลาเจ็ดปีต่อมา ทางรถไฟต่างๆ ของ Chessie และ Seaboard ก็ค่อยๆ ควบรวมเข้าเป็นหนึ่งเดียว
เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2525 Seaboard Coast LineและLouisville & Nashville (ภายใต้หน่วยงาน Family Lines) ได้ควบรวมกิจการกันเพื่อก่อตั้ง Seaboard System Railroad, Inc. [ 1 ] [ 2 ]
ระบบรถไฟซีบอร์ด (Seaboard System) ซึ่งถูกมองว่าเป็น "ทางรถไฟชั่วคราว" ได้เริ่มควบรวมกิจการทางรถไฟขนาดเล็กที่อยู่ภายใต้กลุ่มบริษัทแฟมิลี่ไลน์ (Family Lines System) อย่างรวดเร็ว ซึ่งรวมถึงทาง รถไฟจอร์เจีย ( Georgia Railroad ) และทางรถไฟคลินช์ฟิลด์ (Clinchfield Railroad ) (1983), ทางรถไฟเซาท์แคโรไลนาแปซิฟิก (South Carolina Pacific Railway ) (30 เมษายน 1984), ทางรถไฟลุยส์วิลล์ เฮนเดอร์สัน และเซนต์หลุยส์ (Louisville, Henderson & St. Louis Railway) (กรกฎาคม 1984), ทางรถไฟเกนส์วิลล์ มิดแลนด์ (Gainesville Midland) (1985), ทางรถไฟแอตแลนตาและเวสต์พอยต์ (Atlanta & West Point Railroad ) (มิถุนายน 1986) และทางรถไฟโคลัมเบีย นิวเบอร์รี และลอเรนส์ (Columbia, Newberry & Laurens) (มิถุนายน 1986) การควบรวมกิจการเหล่านี้ช่วยลดความซับซ้อนของอุปกรณ์และการจัดการควบคู่ไปกับทางรถไฟของระบบเชสซี ( Chesapeake & Ohio , Baltimore & Ohio , Western Maryland )
Seaboard System เปลี่ยนชื่อเป็นCSX Transportationเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2529 เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2530 Baltimore & Ohio Railroad ได้ควบรวมเข้ากับ Chesapeake & Ohio และในที่สุด เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2530 Chesapeake & Ohio (ซึ่งยังคงอยู่ภายใต้หน่วยงาน Chessie System ด้วยเหตุผลทางธุรกิจ) ก็ได้ควบรวมเข้ากับ CSX Transportation ทางรถไฟสายหลักทั้งหมดภายใต้ CSX Corporation จึงรวมเป็นบริษัทเดียวกัน[ 3 ]
ทางรถไฟสายตะวันตกของอลาบามาจะยังคงเป็นบริษัทสาขาที่ดำเนินงานต่อไปจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2545 เมื่อในที่สุดก็ถูกควบรวมเข้ากับ CSX [ 4 ]
สีและการทาสีอุปกรณ์
หลังจากก่อตั้งชื่อ Family Lines แล้ว SCLI ก็เริ่มทาสีหัวรถจักรด้วยรูปแบบสีมาตรฐาน เมื่อ Seaboard System ถือกำเนิดขึ้น รูปแบบสีใหม่ยังคงใช้สีเทา แดง และเหลืองแบบเดียวกับรูปแบบของ Family Lines นอกจากนี้ Seaboard System ยังมีโลโก้ใหม่ที่ใช้แบบอักษรITC Eras Demi ที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย หัว รถจักรคันแรกที่ได้รับการตกแต่งด้วยรูปแบบสีใหม่ของ Seaboard System คือ Uceta GP16หมายเลข 4802 ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2525 เนื่องจากมีการควบรวมกิจการในเดือนธันวาคม หัวรถจักรหลังจากเดือนตุลาคม พ.ศ. 2525 จึงได้รับการทาสีด้วยรูปแบบสีของ Seaboard System โดยมีเครื่องหมายรายงานของทางรถไฟเดิมติดอยู่ด้วย[ 1 ] [ 3 ]
เมื่อการควบรวมกิจการมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2526 เครื่องหมายรายงานเดิมทั้งหมดจะต้องถูกลบออกหรือแก้ไขด้วยอักษรย่อ SBD ไม่นานก่อนที่จะรับมอบรถจักรEMD SD50 ตามข้อกำหนดของ L&N บริษัท Seaboard ได้นำ แบบอักษร Swis721 [ 5 ] มาใช้ สำหรับเครื่องหมายรายงานและหมายเลข แทนที่จะใช้ ตัวอักษร Seaboard Coast Line ที่ปรับแต่งเอง ซึ่งเห็นได้จากการทาสีใหม่ก่อนปี พ.ศ. 2526 เพื่อลดความซับซ้อนของรายชื่อรถจักรและให้ตรงตามข้อกำหนดของระบบ Chessie บริษัท Seaboard ได้นำระบบการกำหนดหมายเลขมาใช้ซึ่งบางส่วนกลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรถจักรของระบบ Chessie และได้นำไฟ Mars LightsหรือGyralights ที่มีอยู่เดิมออก จากรถจักร รถจักรใหม่ใดๆ ที่บริษัท Seaboard ซื้อจะต้องสร้างขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ Chessie ซึ่งมีเพียงสามรุ่นเท่านั้นที่สั่งซื้อ ได้แก่EMD SD50 , EMD MP15TและGE B36-7
หน่วยมรดก
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 รถจักร GE ES44AHหมายเลข 1982 ได้เข้าประจำการ โดยได้รับการซ่อมแซมและทาสีใหม่ที่โรงงาน CSX ในเมืองเวย์ครอสรัฐจอร์เจียด้วยโทนสีน้ำเงินและเหลืองของ CSX ที่ด้านหน้า (จมูก) และห้องคนขับของรถจักร และส่วนที่เหลือของรถจักรใช้โทนสีเทาแบบคลาสสิกของ Seaboard System หมายเลข 1982 เพื่อเป็นเกียรติแก่ปีที่ Seaboard System ถูกสร้างขึ้น[ 6 ] [ 7 ]รถจักรโบราณคันที่สองที่มี The Family Lines System คือรถจักร GE Evolution Series GE ES44AH หมายเลข 1972 ได้เข้าประจำการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 [ 8 ]
หน่วยงานปฏิบัติการ
ส่วนนี้แสดงรายการหน่วยงานปฏิบัติการของระบบ Seaboard ณ วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2528: [ 9 ]