" Flight 104 " เป็นตอนที่ 26 ของซีรีส์โทรทัศน์ซูเปอร์มาริโอเนชั่นของอังกฤษเรื่อง " Captain Scarlet and the Mysterons" ซึ่งสร้างโดย เจอร์รีและซิลเวีย แอนเดอร์สันและถ่ายทำโดยบริษัทโปรดักชั่นของพวกเขาCentury 21 Productionsเขียนบทโดยโทนี่ บาร์วิคและกำกับโดยโรเบิร์ต ลินน์ออกอากาศครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1968 ทางช่องATV Midlands

ซีรีส์เรื่องนี้ดำเนินเรื่องในปี 2068 โดยแสดงให้เห็นถึง " สงครามประสาท " ระหว่างโลกและพวกมิสเตอรอนส์เผ่าพันธุ์ชาวดาวอังคารที่มีพลังในการสร้างสำเนาที่ใช้งานได้ของคนหรือวัตถุที่ถูกทำลาย และใช้พวกมันในการก่อการรุกรานต่อมนุษยชาติ โลกได้รับการปกป้องโดยองค์กรทางทหารที่ชื่อว่าสเปกตรัม ซึ่งตัวแทนระดับสูงขององค์กรอย่างกัปตันสการ์เล็ตถูกพวกมิสเตอรอนส์ฆ่าตายและถูกแทนที่ด้วยตัวจำลองที่ต่อมาหลุดพ้นจากการควบคุมของพวกมิสเตอรอนส์ ตัวจำลองของสการ์เล็ตมีพลังในการรักษาตัวเอง ทำให้เขาสามารถฟื้นตัวจากบาดเจ็บที่อาจถึงแก่ชีวิตสำหรับคนอื่นได้ ทำให้เขาเป็นทรัพย์สินที่ดีที่สุดของสเปกตรัมในการต่อสู้กับพวกมิสเตอรอนส์

ใน "เที่ยวบินที่ 104" ชาวมิสเตอรอนเข้าควบคุมเครื่องบินโดยสารที่กำลังพา สการ์เล็ตกัปตันบลูและนักฟิสิกส์ดาราศาสตร์ ไปยังการประชุมลับที่จัดขึ้นเพื่อหารือเกี่ยวกับภารกิจการกลับไปยังดาวอังคาร ดาวของชาวมิสเตอรอน

การประชุมลับสุดยอดจะจัดขึ้นที่ทะเลสาบโทมาประเทศสวิตเซอร์แลนด์ เพื่อหารือเกี่ยวกับแผนการกลับไปยังดาวอังคาร ดาวประจำเผ่ามิสเตอ รอน หนึ่งในผู้แทนการประชุมคือ ดร. คอนราด นักฟิสิกส์ดาราศาสตร์จะเดินทางไปยังสนามบินเจนีวาพร้อมกับบอดี้การ์ดสองคน คือ กัปตันสเปกตรัมสการ์เล็ตและบลู เผ่า มิสเตอรอน ได้ขู่ว่าจะก่อวินาศกรรมในการประชุมครั้งนี้

ระหว่างที่พักอยู่ที่โรงแรมอะเดลฟี ก่อนขึ้นเครื่อง สการ์เล็ตและบลูได้พบกับนักข่าวสองคน คือ แฮร์รี่และโจ ซึ่งบรรณาธิการของพวกเขากำลังกระหายข่าวอย่างมาก เมื่อจำคอนราดได้และรู้สึกว่านี่เป็นโอกาสดีแฮร์รี่และโจจึงติดตามกลุ่มของสเปกตรัมไปยังสนามบินโนเวนา และพยายามจองที่นั่งบนเที่ยวบิน 104 ซึ่งจะเป็นเที่ยวบินที่คอนราด สการ์เล็ต และบลูจะเดินทางไปเจนีวา สเปกตรัมได้จองที่นั่งทั้งหมดโดยไม่เปิดเผยตัวตน เพื่อให้แน่ใจว่าทั้งสามคนจะเดินทางเพียงลำพัง อย่างไรก็ตาม สการ์เล็ตและบลูขอให้เจ้าหน้าที่สนามบินอนุญาตให้นักข่าวขึ้นเครื่อง เพื่อป้องกันไม่ให้ความเคลื่อนไหวของคอนราดถูกเผยแพร่

ไม่นานหลังจากเครื่องบินเที่ยวบิน 104 ขึ้นบิน ลูกเรือก็ถูกพบหมดสติในห้องเก็บของ พบว่าพวกเขาถูกวางยาโดยกัปตันแบล็กและเครื่องบินอยู่ภายใต้การควบคุมของมิสเตอรอนที่ฐานทัพเมฆ พันเอกไวท์สั่งให้ส่งฝูงบินแองเจิลออกไปสกัดกั้นเครื่องบินเที่ยวบิน 104 เหนือเทือกเขาแอลป์เมื่อเห็นห้องนักบินว่างเปล่า ฝูงบินแองเจิลจึงปล่อยควันเตือนเพื่อแจ้งเตือนสการ์เล็ตและบลู หลังจากเข้าไปในห้องนักบินได้โดยการยิงประตู เจ้าหน้าที่ทั้งสองก็พบว่าเครื่องบินเที่ยวบิน 104 กำลังดิ่งลงสู่เทือกเขาแอลป์ อย่างไรก็ตาม กระแสไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าได้ทำลายการควบคุมของมิสเตอรอนที่มีต่อเครื่องบิน และสการ์เล็ตและบลูสามารถดึงเครื่องบินขึ้นจากพื้นได้ก่อนที่จะชนเข้ากับภูเขา

เที่ยวบิน 104 กำลังลดระดับลงเพื่อลงจอดที่เจนีวา โดยมีสการ์เล็ตและบลูเป็นนักบิน อย่างไรก็ตาม กระสุนนัดหนึ่งของบลูได้สร้างความเสียหายให้กับวงจรควบคุมล้อลงจอดทำให้ล้อลงจอดไม่ทำงาน สการ์เล็ตสั่งให้บลูและคนอื่นๆ ไปอยู่ด้านหลังเครื่องบิน จากนั้นเธอก็ลงจอดฉุกเฉิน ได้อย่างปลอดภัย แต่เสียชีวิตเมื่อส่วนหน้าของเครื่องบินชนเข้ากับบังเกอร์ บลูรู้ถึงพลังย้อนกลับของสการ์เล็ต จึงรับรองกับแฮร์รี่และโจว่าเจ้าหน้าที่ปลอดภัยดี

เนื้อเรื่องย่อยของการวางแผนกลับไปยังดาวอังคารยังคงดำเนินต่อไปใน " Noose of Ice " ซึ่งเป็นตอนที่กองยานอวกาศโลกใหม่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง แม้ว่า "Noose of Ice" จะออกอากาศครั้งแรกหลังจาก "Flight 104" แต่ลำดับการออกอากาศอย่างเป็นทางการของผู้จัดจำหน่ายITC Entertainment กลับจัดให้ออกอากาศก่อนตอนนี้ ทำให้ ความต่อเนื่องของซีรีส์ขาดตอนไป^{[ 1 ]}

ชื่อตอนที่ปรากฏบนหน้าจอ ซึ่งแสดงด้วย แบบอักษร Microgramma ทั่วไปของซีรีส์ อ่านว่า "Flight I04" โดยใช้ตัวอักษร "I" แทนเลข "1" การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นเนื่องจากคิดว่าเลข "1" ในแบบอักษร Microgramma ดูคล้ายกับเลข "7" มากเกินไป และการแสดงเลข "104" ด้วยตัวเลขทั้งหมดจะทำให้ผู้ชมสับสน ชื่อตอนก่อนหน้านี้ " Crater 101 " ก็ใช้ "I" แทนเลข "1" เช่นกัน^{[ 2 ]}

แบบจำลองขนาดเล็กที่แสดงถึงสนามบินเจนีวาปรากฏครั้งแรกในชื่อสนามบินนิวยอร์กเซ็นทรัลในตอน " The Duchess Assignment " ของ Thunderbirds ^{[ 3 ]}ภาพรถดับเพลิง ของสนามบิน ที่กำลังเคลื่อนเข้าประจำตำแหน่งเป็นฟุตเทจสต็อกที่ถ่ายทำไว้สำหรับ " Trapped in the Sky " ^ซึ่งเป็นตอนแรกของThunderbirds [ ^{4 ]}เพลงประกอบฉากที่เที่ยวบิน 104 เกือบชนภูเขานั้นแต่งขึ้นสำหรับ Stingray ในตอนแรก[ 4 ^{]ตอนนี้}ยังนำเพลงจากSupercarและThunderbirdsกลับ มาใช้ใหม่ด้วย ^{[ 1 ]}

Anthony Clark จากsci-fi-online.comวิจารณ์จังหวะของตอน โดยอธิบายว่า "Flight 104" นั้น "เชื่องช้า" ^{[ 5 ]}

ตามที่เฟร็ด แม็คนามารา ผู้เขียนบทกล่าวไว้ "โทนที่นุ่มนวลและเกือบจะดูสบายๆ" ของตอนนี้ ซึ่งเขาถือว่าเป็นการผสมผสานอารมณ์ขันเข้ากับธีมสายลับ "สร้างบรรยากาศที่อบอุ่นและเข้าถึงง่ายให้กับเรื่องราวที่ดำเนินไปอย่างใกล้ชิดและเป็นระเบียบ" เขาอธิบายฉากที่โจแอบถ่ายรูปสการ์เล็ต แล้วปรากฏว่ากัปตันเป็นเพียงเงา ดำ ในภาพที่ได้รับการพัฒนาแล้วว่า "เหมือนกับ ฉากใน The Man from UNCLE " ในความไร้สาระ อย่างไรก็ตาม เขายังมองว่ารสชาติที่ "เนิบช้า" ของตอนนี้เป็นทั้งจุดแข็งและจุดอ่อน โดยให้เหตุผลว่า "โครงเรื่องดูเหมือนจะควรได้รับความสนใจมากกว่านี้" และความตึงเครียดส่วนใหญ่มาจากการถ่ายภาพระยะใกล้ของ "ใบหน้าที่เปียกเหงื่อ" ของสการ์เล็ตและบลู แม็คนามารายังแสดงความผิดหวังที่ประเด็นเรื่องการประชุมลับไม่ได้ถูกพัฒนาต่อในตอนต่อๆ ไป แม้ว่าเขาจะกล่าวว่า "Noose of Ice" อาจเป็นการสานต่อทางอ้อมก็ตาม เขาสรุปว่าตอนดังกล่าว "ไม่ได้อาศัยการกระทำที่เสี่ยงตายเพื่อสร้างการรับชมที่มีประสิทธิภาพ แต่กลับเจาะลึกไปถึงกลยุทธ์ที่เชื่อถือได้เสมอซึ่งกัปตันสการ์เล็ตและมิสเตอรอนใช้อย่างแพร่หลาย นั่นคือการสร้างบรรยากาศที่น่าอึดอัดอย่างนุ่มนวลซึ่งสร้างขึ้นจากความสยองขวัญเชิงคาดการณ์" ^{[ 6 ]}

• "เที่ยวบิน 104"ที่IMDb
• "เที่ยวบิน 104"ที่ TheVervoid.com