ในการบินระยะทางบินหรือระยะบินหมายถึงระยะทางของการบิน เครื่องบินไม่จำเป็นต้องบินตามเส้นทางวงกลมใหญ่เสมอไปแต่Hอาจเลือกเส้นทางที่ยาวกว่าเนื่องจากสภาพอากาศ การจราจร การใช้กระแสลมกรดหรือเพื่อเติมเชื้อเพลิง

สายการบิน พาณิชย์มักแบ่งประเภทเที่ยวบินออกเป็นเที่ยวบินระยะไกล ระยะกลาง และระยะสั้น โดยพิจารณาจากระยะทางบิน แม้ว่าจะไม่มีคำจำกัดความมาตรฐานสากลก็ตาม

คำว่าเวลาบิน ที่เกี่ยวข้องนั้น ถูกกำหนดโดยICAO (องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ)ว่าเป็น "เวลาทั้งหมดตั้งแต่เครื่องบินเริ่มเคลื่อนที่เพื่อจุดประสงค์ในการขึ้นบินจนถึงช่วงเวลาที่เครื่องบินหยุดนิ่งเมื่อสิ้นสุดการบิน" และเรียกกันทั่วไปว่า "เวลาจากจุดเริ่มต้นถึงจุดสิ้นสุด" หรือ " เวลา จากจุดจอดถึงจุดจอด" ^{[ 1 ]}ในการบินพาณิชย์ หมายถึงเวลาตั้งแต่เครื่องบินเริ่มเคลื่อนตัวออกจากประตู ทางออก จนถึงการมาถึงประตูปลายทาง^{[ 2 ]}เวลาบินวัดเป็นชั่วโมงและนาที เนื่องจากไม่ขึ้นอยู่กับระยะทางทางภูมิศาสตร์ที่เดินทาง เวลาบินอาจได้รับผลกระทบจากลม การจราจร เวลาในการแท็กซี่ และเครื่องบินที่ใช้^{[ 3 ]}

ความยาวของเที่ยวบินยังสามารถอธิบายได้โดยใช้ศัพท์ทางการบินว่า "ประเภทเที่ยวบิน" เช่น "เที่ยวบินระยะสั้น" หรือ "เที่ยวบินระยะยาว" ประเภทเที่ยวบินสามารถกำหนดได้โดยใช้ระยะทางบินหรือเวลาบิน^{[ 4 ]}

เดวิด ดับเบิลยู. แร็กก์จำแนกบริการทางอากาศเป็นเที่ยวบินระยะกลาง ซึ่งมีระยะทางระหว่าง 1,600–4,000 กม. (900–2,200 ไมล์ทะเล) เที่ยวบินระยะสั้นมีระยะทางสั้นกว่า และเที่ยวบินระยะไกลมีระยะทางยาวกว่า^{[ 11 ]}เดวิด คร็อกเกอร์นิยามเที่ยวบินระยะสั้นว่ามีระยะทางน้อยกว่า 1,000 กม. (540 ไมล์ทะเล) ^{[ 12 ] : 208} และเที่ยวบินระยะไกลมีระยะทางตรงกันข้าม^{[ 12 ] : 140}

• สนามบินนานาชาติฮ่องกงถือว่าจุดหมายปลายทางในทวีปอเมริกา ยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา แปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ และอนุทวีปอินเดียเป็นเที่ยวบินระยะไกล ส่วนจุดหมายปลายทางอื่นๆ เป็นเที่ยวบินระยะสั้น^{[ 13 ]}
• สายการบินเจแปนแอร์ไลน์กำหนดเส้นทางไปยังยุโรปและอเมริกาเหนือเป็นเส้นทางบินระยะไกล และเที่ยวบินอื่นๆ ทั้งหมดเป็นเส้นทางบินระยะสั้น^{[ 14 ]}
• สายการบิน Qatar Airways กำหนดให้เที่ยวบินทั้งหมดจากกาตาร์ไปยังทวีปอเมริกา ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์เป็นเที่ยวบินระยะไกลพิเศษ และเที่ยวบินอื่นๆ ทั้งหมดเป็นเที่ยวบินระยะกลางหรือระยะไกล^{[ 15 ]}
• เวอร์จินออสเตรเลียกำหนดเที่ยวบินภายในประเทศเป็นเที่ยวบินภายในประเทศออสเตรเลีย เที่ยวบินระยะสั้นเป็นเที่ยวบินไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้/แปซิฟิก และเที่ยวบินระยะไกลเป็นเที่ยวบินไปยังอาบูดาบีหรือลอสแอนเจลิส^{[ 16 ]}

• สหภาพยุโรปกำหนดให้เที่ยวบินโดยสารระหว่างเมืองคู่ที่อยู่ห่างกันตามระยะทางวงกลมใหญ่ระหว่าง 1,500 ถึง 3,500 กม. (800 ถึง 1,900 ไมล์ทะเล) เป็นเที่ยวบินระยะกลาง ต่ำกว่านั้นเป็นเที่ยวบินระยะสั้น และสูงกว่านั้นเป็นเที่ยวบินระยะไกล^{[ 17 ]}
• Eurocontrolกำหนดให้เที่ยวบิน "ระยะสั้นมาก" มีระยะทางน้อยกว่า 500 กม. (270 ไมล์ทะเล) เที่ยวบินระยะสั้นมีระยะทางระหว่าง 500 ถึง 1,500 กม. เที่ยวบินระยะกลางมีระยะทางระหว่าง 1,500 ถึง 4,000 กม. (800 ถึง 2,200 ไมล์ทะเล) และเที่ยวบินระยะไกลมีระยะทางมากกว่านั้น^{[ 18 ]}
• สมาคมสายการบินยุโรปได้กำหนดเที่ยวบินระยะไกลเป็นเที่ยวบินไปยังทวีปอเมริกา แอฟริกาตอนใต้ทะเลทรายซาฮารา เอเชีย ออสเตรเลีย และเที่ยวบินระยะกลางเป็นเที่ยวบินไปยังแอฟริกาเหนือและตะวันออกกลาง^{[ 19 ]}
• สายการบินแอร์เบอร์ลิน ซึ่งปัจจุบันเลิกกิจการไปแล้ว ได้กำหนดเที่ยวบินระยะสั้นและระยะกลางเป็นเที่ยวบินไปยังยุโรป/แอฟริกาเหนือ และเที่ยวบินระยะไกลเป็นเที่ยวบินไปยังส่วนอื่นๆ ของโลก^{[ 20 ]}
• แอร์ฟรานซ์กำหนดเส้นทางบินระยะสั้นเป็นเส้นทางบินภายในประเทศ เส้นทางบินระยะกลางเป็นเส้นทางบินภายในยุโรป/แอฟริกาเหนือ และเส้นทางบินระยะไกลเป็นเส้นทางบินไปยังส่วนอื่นๆ ของโลก^{[ 21 ]}

• สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์กำหนดเที่ยวบินระยะสั้น/ระยะกลางว่ามีระยะทางน้อยกว่า 3,000 ไมล์ (2,600 ไมล์ทะเล; 4,800 กิโลเมตร) และเที่ยวบินระยะไกลว่ามีระยะทางมากกว่า 3,000 ไมล์ หรือเป็นเส้นทางนิวยอร์ก-ลอสแอนเจลิส และนิวยอร์ก-ซานฟรานซิสโก^{[ 22 ]}
• สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์กำหนดเที่ยวบินระยะสั้นว่ามีระยะทางน้อยกว่า 700 ไมล์ (600 ไมล์ทะเล; 1,100 กิโลเมตร) ^{[ 23 ]}และเที่ยวบินระยะไกลมีระยะทางมากกว่า 3,000 ไมล์ (2,600 ไมล์ทะเล; 4,800 กิโลเมตร) ^{[ 24 ]}

บางครั้งมีการใช้คำศัพท์ประเภทระยะทางการบิน (Flight Haul Type) ในการอ้างถึงเครื่องบินพาณิชย์ สายการบินพาณิชย์บางแห่งเลือกที่จะเรียกเครื่องบินของตนโดยใช้คำศัพท์ประเภทระยะทางการบิน ตัวอย่างเช่น:

• สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์เรียกเครื่องบินโบอิ้ง 717 , MD-88และMD-90ว่าเป็นเครื่องบินภายในประเทศระยะสั้นเครื่องบินโบอิ้ง 757 , โบอิ้ง 737 , แอร์บัส A319และA321ว่าเป็นเครื่องบินภายในประเทศระยะไกล และเครื่องบินโบอิ้ง 757 , 767 , 777และแอร์บัส A330 ที่ใช้บินข้ามมหาสมุทร ว่าเป็นเครื่องบินระยะไกล^{[ 25 ]}
• ลุฟท์ฮันซาจำแนกฝูงบิน ของตน ดังนี้: เที่ยวบินระยะไกลสำหรับเครื่องบินลำตัวกว้างเช่นแอร์บัส A330 / แอร์บัส A340 , แอร์บัส A350 , แอร์บัส A380 , โบอิ้ง 747และโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ ; เที่ยวบินระยะกลางสำหรับเครื่องบินลำตัวแคบเช่น ตระกูล แอร์บัส A320และ737 ; และเที่ยวบินระยะสั้นสำหรับเครื่องบินเจ็ตระดับภูมิภาคเช่นเอมเบรเออร์ อี-เจ็ตส์และ บอมบาร์เดียร์ ซี อาร์เจ-900 ^{[ 26 ]}
• TUI Airwaysเรียก เครื่องบิน โบอิ้ง 737 ของตน ว่าเป็นเครื่องบินโดยสารระยะสั้นและระยะกลาง และเรียกเครื่องบินโบอิ้ง 767และ787ว่าเป็นเครื่องบินโดยสารระยะไกล^{[ 27 ]}

แม้ว่าเครื่องบินลำตัวกว้างจะสามารถบินได้ไกลกว่า แต่เครื่องบินลำตัวกว้างที่ออกแบบมาสำหรับการบินระยะไกลมักถูกใช้ในเที่ยวบินระยะสั้นมากกว่า ในปี 2017 เส้นทางบินของเครื่องบิน A350 ร้อยละ 40 มีระยะทางสั้นกว่า 2,000 ไมล์ทะเล (2,300 ไมล์; 3,700 กิโลเมตร) เที่ยวบินของเครื่องบิน A380 ร้อยละ 50 มีระยะทางระหว่าง 2,000–4,000 ไมล์ทะเล (2,300–4,600 ไมล์; 3,700–7,400 กิโลเมตร) เส้นทางบินของเครื่องบิน 777-200ER ร้อยละ 70 มีระยะทางสั้นกว่า 4,000 ไมล์ทะเล (4,600 ไมล์; 7,400 กิโลเมตร) เส้นทางบินของเครื่องบิน 787-9 ร้อยละ 80 มีระยะทางสั้นกว่า 5,000 ไมล์ทะเล (5,800 ไมล์; 9,300 กิโลเมตร) และเที่ยวบินของเครื่องบิน 777-200LR ร้อยละ 70 มีระยะทางสั้นกว่า 6,000 ไมล์ทะเล (6,900 ไมล์; 11,000 กิโลเมตร) ^{[ 28 ]}

เที่ยวบินจากเว สเทรย์ไปยังปาปาเวสเทรย์ในหมู่เกาะออร์กนีย์ซึ่งดำเนินการโดยสาย การบิน โลแกนแอร์เป็นเที่ยวบินพาณิชย์ที่สั้นที่สุดในโลก โดยครอบคลุมระยะทาง 2.8 กิโลเมตร (1.7 ไมล์) ในเวลาบินตามกำหนดการสองนาที รวมเวลาเคลื่อนตัวบนทางวิ่งแล้ว

เที่ยวบินพาณิชย์ที่ยาวที่สุดในโลกคือเที่ยวบิน TN64 ของสาย การบิน แอร์ตาฮิติ นุย^{[ 29 ] [ 30 ]}ในช่วงต้นปี 2020 เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 และความเป็นไปไม่ได้ที่จะเดินทางผ่าน สนามบินนานาชาติลอสแอนเจลิสในสหรัฐอเมริกาสายการบินแอร์ตาฮิติ นุยจึงได้กำหนดตารางและดำเนินการเที่ยวบิน TN64 ในเดือนมีนาคมและเมษายน 2020 เป็นเที่ยวบินตรงระหว่างปาเปเอตและปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลโดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง 787-9และครอบคลุมระยะทาง 15,715 กม. (9,765 ไมล์; 8,485 ไมล์ทะเล) ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]}ในเวลา 16 ชั่วโมง 20 นาที^{[ 34 ] [ 35 ]}ณ ปี 2023 เที่ยวบินนี้ยังคงครองสถิติเที่ยวบินพาณิชย์แบบไม่หยุดพักที่กำหนดไว้ที่ยาวที่สุด (ตามระยะทางวงกลมใหญ่) รวมถึงเที่ยวบินภายในประเทศที่ยาวที่สุดในโลกด้วย^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

ณ วันที่ 9 พฤศจิกายน 2020 เที่ยวบินที่ 23 และ 24 ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ถือเป็นเที่ยวบินพาณิชย์ที่ยาวที่สุดในโลกที่ยังคงให้บริการอยู่ระหว่างสิงคโปร์และนิวยอร์ก-JFKโดยครอบคลุมระยะทาง 15,349 กม. (9,537 ไมล์; 8,288 ไมล์ทะเล) ในเวลาประมาณ 18 ชั่วโมง 40 นาที ซึ่งดำเนินการโดย เครื่องบินแอร์ บัสA350-900ULR ^{[ 40 ]}

ระยะทางที่สั้นที่สุดระหว่างจุดทางภูมิศาสตร์สองจุดคือระยะทางตามเส้นโค้งวงกลมใหญ่ในตัวอย่าง (ด้านขวา) เครื่องบินที่เดินทางจากอเมริกาเหนือไปทางตะวันตกสู่ญี่ปุ่นกำลังบินตามเส้นทางเส้นโค้งวงกลมใหญ่ที่ทอดยาวไปทางเหนือสู่ ภูมิภาค อาร์กติกความโค้งที่ปรากฏของเส้นทางเป็นผลมาจากการบิดเบือนเมื่อวาดลงบนแผนที่ แบบธรรมดา ทำให้เส้นทางดูยาวกว่าที่เป็นจริง การลากเส้นเชือกระหว่างอเมริกาเหนือและญี่ปุ่นบนลูกโลกจะแสดงให้เห็นว่าทำไมเส้นทางนี้จึงเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดอย่างแท้จริง แม้ว่าดูเหมือนจะยาวกว่าความเป็นจริงก็ตาม

ระยะทางบินจริงคือความยาวของเส้นทางที่บินผ่านพื้นดินในทางปฏิบัติ ซึ่งโดยปกติจะยาวกว่าเส้นทางวงกลมใหญ่ในอุดมคติ และได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย เช่น ความจำเป็นในการหลีกเลี่ยงสภาพอากาศเลวร้าย ทิศทางและความเร็วลมการประหยัดเชื้อเพลิงข้อจำกัดในการนำทาง และข้อกำหนดอื่นๆ ในตัวอย่างนี้ เที่ยวบินจากญี่ปุ่นไปทางตะวันออกสู่อเมริกาเหนือแสดงให้เห็นว่าใช้เส้นทางที่ยาวกว่าและอยู่ทางใต้มากกว่าเส้นทางวงกลมใหญ่ที่สั้นกว่า ทั้งนี้เพื่อใช้ประโยชน์จากกระแสลมกรดที่ เอื้ออำนวย ซึ่งเป็นลมส่งท้ายที่ความเร็วสูงในระดับความสูงที่ช่วยให้เครื่องบินบินไปตามเส้นทางบนพื้นดิน ซึ่งสามารถประหยัดเวลาหรือเชื้อเพลิงได้มากกว่าเส้นทางที่สั้นที่สุดในทางภูมิศาสตร์

แม้แต่เที่ยวบินที่มีต้นทางและปลายทางเดียวกัน ระยะเวลาการบินก็อาจได้รับผลกระทบจากเส้นทางการบิน ลม การจราจร เวลาในการเคลื่อนตัวบนทางวิ่ง หรือชนิดของเครื่องบินที่ใช้

ตัวอย่างเช่น ใน เส้นทาง ลักเซมเบิร์กไปยังบูคาเรสต์ที่ดำเนินการโดยLuxairระยะเวลาการบินตามกำหนดจะคงที่ ในขณะที่ระยะเวลาการบินจะแตกต่างกันไปตามเครื่องบินที่ใช้ ในเช้าวันพฤหัสบดี Luxair จะใช้ เครื่องบินเทอร์โบพร็อป DHC-8โดยมีระยะเวลาการบินตามกำหนดประมาณ 3 ชั่วโมง^{[ 41 ] [ 42 ]}ในขณะที่ในเช้าวันเสาร์ Luxair จะใช้ เครื่องบินเจ็ท Embraer 190ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการบินตามกำหนดลงเหลือประมาณ 2 ชั่วโมง 20 นาที^{[ 41 ] [ 43 ]}

ระยะเวลาของเที่ยวบินมีผลกระทบ อย่างมากต่อ การบริหารจัดการทรัพยากรบุคคล

สำหรับเที่ยวบินที่ยาวขึ้น โอกาสที่ลูกเรือและเครื่องบินลำเดียวกันจะสามารถทำการบินไป-กลับระหว่างสองสนามบินได้ครบภายในวันทำงานเดียวจะลดลง ดังนั้น จำนวนลูกเรือและจำนวนลูกเรือที่จำเป็นจึงต้องเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อระยะทางบินเพิ่มขึ้น

ประการแรก สำหรับเที่ยวบินระยะไกล สายการบินจะจัดหาลูกเรือเพิ่มเติมบนเครื่องเพื่อสลับเปลี่ยนเวรกันระหว่างบินป้องกันไม่ให้ลูกเรือแต่ละคนเหนื่อยล้าจนเป็นอันตราย และจัดให้ลูกเรือผลัดเปลี่ยนเวรกันเข้าไปพักผ่อนในห้องพักผ่อนของลูกเรือขณะบิน

ประการที่สอง ลูกเรือจำเป็นต้องมีเวลาพักผ่อนอย่างมากระหว่างเที่ยวบินที่ยาวที่สุด ตัวอย่างเช่น สำหรับเที่ยวบิน 17 ชั่วโมงของแอร์แคนาดา จากแวนคูเวอร์ไปยังซิดนีย์ ลูกเรือจะไม่บินเครื่องบินลำเดิมกลับไปยังแวนคูเวอร์ทันที ^{[ 44 ]} ลูกเรือมีสิทธิ์พักผ่อน 24 ชั่วโมง^{[ 44 ]}ดังนั้น การให้บริการเที่ยวบินระหว่างทวีปประจำวันในทิศทางเดียวจึงต้องใช้ลูกเรือสองชุด ชุดหนึ่งสำหรับเที่ยวบินในวันนี้ และอีกชุดหนึ่งสำหรับวันหยุดของพวกเขาที่ปลายทางอีกด้านหนึ่ง^{[ 44 ]}

• ความทนทาน (การบิน)
• สถิติระยะทางการบิน
• อัตราการประหยัดเชื้อเพลิงในเครื่องบิน
• เที่ยวบินระหว่างประเทศ
• รายชื่อสายการบินระดับภูมิภาค
• เที่ยวบินที่ยาวที่สุด
• เที่ยวบินตรง
• ช่วง (การบิน)
• ห้ามเที่ยวบินระยะสั้น
• เที่ยวบินระยะไกลพิเศษ

• โปรแกรมแสดงเส้นทางการบิน ตามวงกลมใหญ่ (Great Circle Mapper)แสดงเส้นทางการบินตามวงกลมใหญ่บนแผนที่ และคำนวณระยะทางและระยะเวลาการบิน
• เครื่องคำนวณเวลาบินและระยะทาง เก็บถาวรเมื่อ 2023-06-05 ที่Wayback Machine
• เครื่องคำนวณไมล์สะสม
• เครื่องคำนวณระยะเวลาบิน
• เครื่องคำนวณระยะทางบินระยะเวลาเส้นทางบิน และแผนที่วงกลมใหญ่

เครื่องคำนวณเวลาบินด้วยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว