GAZ-3111
| GAZ-3111 โวลก้า | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | แกซ |
| การผลิต | พ.ศ. 2541–2545, พ.ศ. 2547 |
| การประกอบ | รัสเซีย: นิซนีโนฟโกรอด |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถเก๋ง 4 ประตู |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ |
|
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 2,791 มม. (109.9 นิ้ว) |
| ความยาว | 4,950 มม. (194.9 นิ้ว) |
| ความกว้าง | 1,800 มม. (70.9 นิ้ว) |
| ความสูง | 1,480 มม. (58.3 นิ้ว) |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,560 กิโลกรัม (3,439 ปอนด์) |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | GAZ-3105 |
| ผู้สืบทอด | โวลก้า ไซเบอร์ |
GAZ -3111 Volgaเป็นรถยนต์ที่ผลิตโดยโรงงาน Gorkovsky Avtomobilny Zavod ( GAZ , โรงงานผลิตรถยนต์กอร์กี) ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2004 โดยเป็นรถยนต์รุ่นหนึ่งในตระกูล Volga
รถยนต์ GAZ-3111 มีกำหนดเปิดตัวในปี 2000 แต่เจ้าของโรงงานคนใหม่โอเลก เดริปาสกาไม่ประทับใจกับรูปลักษณ์ของรถ และราคาสูงก็เป็นอุปสรรคต่อยอดขาย ส่งผลให้การผลิตยุติลงหลังจากผลิตได้เพียง 428 คันในล็อตก่อนการผลิต อย่างไรก็ตาม รถรุ่นนี้มีอิทธิพลต่อการปรับโฉมครั้งต่อไปของรถยนต์ Volga รุ่นหลัก นั่นคือGAZ-31105ซึ่งนอกจากจะมีการออกแบบด้านหน้าใหม่แล้ว ยังได้กำจัดแกนยึดแบบเก่าออกจากระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ Volga ในปี 2004 อีกด้วย
ประวัติศาสตร์
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 GAZ สามารถเอาตัวรอดจากวิกฤตได้ด้วยการเปลี่ยนรุ่นรถ Volga จากGAZ-24-10ไปเป็นGAZ-3110ในปี 1997 ในขณะเดียวกัน GAZ ก็ไม่เคยละทิ้งความพยายามในการพัฒนารถรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่ และยังคงออกแบบรถรุ่นใหม่ต่อไป โดยรถรุ่นใหม่นี้จะมีระบบ เบรก ABS , พวงมาลัยพาวเวอร์, ระบบควบคุมอุณหภูมิ, เกียร์อัตโนมัติ และที่สำคัญที่สุดคือเครื่องยนต์ V6 และ V8 เป็นมาตรฐาน พร้อมด้วยเบาะหนัง ดีไซน์ภายนอกนั้นใหม่หมดจดและได้รับอิทธิพล จากสไตล์เรโทรของ GAZ-21ซึ่งพัฒนาร่วมกับบริษัทในสหรัฐอเมริกา
อย่างไรก็ตาม ปัญหาเริ่มทวีความรุนแรงขึ้นในเรื่องต้นทุนการผลิต เนื่องจากรายละเอียดบางอย่างต้องยืมมาจากรุ่นเก่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้น เช่น เพลาของ Chaikaรุ่นก่อนการผลิตไม่มีเกียร์อัตโนมัติ และเครื่องยนต์ก็เป็นรุ่น ZMZ-4062.10 เดียวกันกับที่ใช้ใน GAZ-3110 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1998 และมีกำหนดเริ่มการผลิตในปี 2000 โดยส่งมอบไป 53 คัน GAZ มองว่า GAZ-3111 จะมาแทนที่ GAZ-3102 และคาดการณ์อัตราการผลิตไว้ที่ 25,000 คันต่อปี แต่ส่งมอบได้เพียง 342 คันในปี 2001 และ 20 คันในปี 2002 และอีก 9 คันในปี 2004 ก่อนที่จะหยุดการผลิตทั้งหมด
GAZ-3111 ประสบความล้มเหลวทั้งในด้านการตลาดและความต้องการ ราคาเริ่มต้นที่สูงและชื่อเสียงที่ไม่ดีของแบรนด์ Volga ในช่วงทศวรรษ 1990 ทำให้ผู้ที่มีกำลังซื้อเลือกซื้อรถยนต์ต่างประเทศ เช่นMercedes E-classหรือBMW 5 seriesซึ่ง GAZ-3111 ตั้งเป้าที่จะแข่งขันด้วย
โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์ประมาณ 500 คัน
ลิงก์ภายนอก
- หน้าเว็บอย่างเป็นทางการของ GAZ (เป็นภาษารัสเซีย) (เก็บถาวร)