กลุ่มศึกษาการเคลื่อนที่แบบตอบสนอง "GIRD"

สมาชิกกลุ่มศึกษาการเคลื่อนที่ปฏิกิริยา พ.ศ. 2474 จากซ้ายไปขวา: ยืน IP Fortikov, Yu A Pobedonostsev, Zabotin; นั่ง: A. Levitsky, Nadezhda Sumarokova, Sergei Korolev , Boris Cheranovsky , ฟรีดริชแซนเดอร์
สถาบันแม่	โอโซอาวิอาคิม
ผู้ก่อตั้ง	เฟรดริช ซานเดอร์
ที่จัดตั้งขึ้น	1931
ภารกิจ	การวิจัยและพัฒนา
จุดสนใจ	จรวดเชื้อเพลิงเหลว
บุคคลสำคัญ	เซอร์เกย์ โคโรเลฟ
ที่ตั้ง	มอสโกเลนินกราดและสถานที่อื่นๆ
ละลายแล้ว	ในปี 1933 ได้กลายเป็น RNII

กลุ่มเพื่อการศึกษาการเคลื่อนที่ของปฏิกิริยาซึ่งมีฐานอยู่ในมอสโก(หรือรู้จักกันในชื่อGroup for the Investigation of Reactive Engines and Reactive FlightหรือJet Propulsion Study Group ; รัสเซีย : Группа изучения реактивного движения, Gruppa izucheniya reaktivnogo dvizheniya ) ย่อว่าGIRD ( ГИРД ) เป็นสำนักงานวิจัยของสหภาพโซเวียตที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2474 เพื่อศึกษาแง่มุมต่างๆของจรวด GIRD ปล่อยจรวดขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงเหลวลำ แรกของโซเวียต ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2476 ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2476 ได้มีการรวมเข้ากับสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ปฏิกิริยา ( Реактивный научно-исследовательский институт , Reaktivnyy nauchno-issledovatel'skiy institut , РНИИ, RNII)

แรงบันดาลใจในการก่อตั้งองค์กรมาจากFredrich Tsanderนักวิทยาศาสตร์ นักประดิษฐ์ และนักโรแมนติกผู้ใฝ่ฝันถึงการเดินทางในอวกาศ^{[ 1 ]} Tsander เริ่มพิจารณาการบินระหว่างดาวเคราะห์ด้วยจรวดตั้งแต่ปี 1907 และเป็นหนึ่งในสมาชิกผู้ก่อตั้งสมาคมเพื่อการศึกษาการสื่อสารระหว่างดาวเคราะห์ในปี 1924 ในเดือนกันยายนปี 1931 Tsander ได้ก่อตั้ง 'กลุ่มเพื่อการศึกษาการเคลื่อนที่แบบปฏิกิริยา' ^{[ 1 ]} ซึ่งตั้งอยู่ในมอสโก และ เป็นที่รู้จักกันดีในชื่อย่อภาษารัสเซียว่า “GIRD” ^{[ 2 ]}เงินทุนเริ่มต้นได้รับจากOsoaviakhimแต่ไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการผลิต ในเดือนเมษายนปี 1932 Tsander เริ่มทำงานเต็มเวลาให้กับ GIRD อย่างไรก็ตาม บุคลากรคนอื่นๆ ส่วนใหญ่ทำงานในเวลากลางคืนหรือในเวลาว่าง บุคลากรเรียก GIRD อย่างติดตลกว่า “Gruppa inzhenerov, rabotayushchaya darom” (กลุ่มวิศวกรที่ทำงานโดยไม่ได้รับค่าตอบแทน) ^{[ 3 ]}

GIRD ในท้องถิ่นยังพัฒนาขึ้นในเมืองอื่นๆ โดยเฉพาะเลนินกราด แต่ยังรวมถึงคาร์คิฟ บากู ทิฟลิส อาร์คันเกลส์ก โนโวเชอร์คาสค์ และไบรยานสค์ด้วย^{[ 2 ]}

ผู้มีส่วนสำคัญใน GIRD มาจากวิศวกรเครื่องบินหนุ่มชื่อSergey Korolevซึ่งต่อมาได้กลายเป็นหัวหน้าโครงการอวกาศของโซเวียตโดยพฤตินัย^{[ 2 ]}ในปี พ.ศ. 2473 ขณะทำงานเป็นวิศวกรนำในโครงการ เครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก Tupolev TB-3เขาเริ่มสนใจความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลวในการขับเคลื่อนเครื่องบิน ซึ่งนำไปสู่การติดต่อกับ Tsander และจุดประกายความสนใจของเขาในการสำรวจอวกาศและจรวด^{[ 2 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2475 เซอร์เกย์ โคโรเลฟ เข้ามารับตำแหน่งหัวหน้า GIRD แทนซานเดอร์ที่ป่วย ในเวลานี้ กลุ่มดังกล่าวได้รับการจัดตั้งเป็น 4 กองพลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน ดังนี้: ^{[ 4 ] [ 5 ]}

• กองพลที่ 1: หัวหน้า Tsander (เครื่องยนต์จรวด)
• กองพลน้อยที่ 2: หัวหน้าคือ มิคาอิล ทิโคนราฟอฟ (จรวด/ขีปนาวุธ)
• กองพลน้อยที่ 3: หัวหน้าคือ ยูริ โปเบโดโนสเซฟ (เครื่องยนต์ไอพ่นอากาศความแม่นยำสูงและหน่วยทดสอบพลศาสตร์ของก๊าซ)
• กองพลน้อยที่ 4: หัวหน้าหน่วยโคโรเลฟ (เครื่องบินจรวดและขีปนาวุธร่อน)

ภายใต้การนำของ Korolev GIRD เริ่มดึงดูดเงินทุนเพิ่มเติมจาก กองอำนวยการการประดิษฐ์ทางทหารของ กองทัพแดงซึ่งทำให้ GIRD สามารถจัดหาอุปกรณ์ที่ดีขึ้นและจ่ายเงินเดือนให้กับบุคลากร ซึ่งในปี 1933 มีจำนวนบุคลากรรวมประมาณ 60 คน^{[ 6 ] [ 5 ]}

Tsander เสียชีวิตอย่างกะทันหันจากอาการป่วยเมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2476 และวิศวกรของเขาLeonid Konstantinovich Korneevได้ขึ้นเป็นผู้นำคนใหม่ของกองพลน้อยของเขา สำเนาที่เหมือนกันทุกประการของ GIRD-X สามารถพบได้บนศิลาจารึกหลุมศพของ Tsander ใน Kislovodsk ^{[ 5 ]}

Tsander เริ่มงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ทดลอง OR-1 ในปี พ.ศ. 2462 ขณะทำงานที่สถาบันกลางสำหรับการสร้างเครื่องยนต์อากาศยาน^{[ 3 ]}ซึ่งต่อมากลายเป็นโครงการ GIRD 01 เครื่องยนต์นี้ทำงานโดยใช้อากาศอัดและน้ำมันเบนซิน และ Tsander ใช้มันเพื่อตรวจสอบเชื้อเพลิงพลังงานสูง รวมถึงโลหะผงที่ผสมกับน้ำมันเบนซิน ห้องเผาไหม้ได้รับการระบายความร้อนแบบหมุนเวียนโดยอากาศที่เข้าทางปลายหัวฉีดและโดยน้ำที่ไหลเวียนผ่านขดลวด

เครื่องยนต์ OR-2 หรือโครงการ 02 ถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องร่อนพลังจรวด RP-1 ของโคโรเลฟ มันใช้ออกซิเจนและน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง และหัวฉีดทำจากกราไฟต์ที่ทนความร้อน ต่อมาเครื่องยนต์ได้รับการดัดแปลงให้ใช้แอลกอฮอล์เป็นเชื้อเพลิง ซึ่งสร้างความร้อนน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน และแรงขับก็เพิ่มขึ้น หลังจากระบายความร้อนผนังเครื่องยนต์แล้ว ออกซิเจนที่ถูกอัดจะเข้าสู่ส่วนบนของห้องเผาไหม้ในรูปแบบหมุนวน เชื้อเพลิงจะถูกฉีดผ่านหัวฉีดที่อยู่ตรงกลาง เพื่อให้เกิดการผสมและการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ

Mikhail Klavdievich Tikhonravovผู้ซึ่งต่อมาได้กำกับดูแลการออกแบบSputnik Iและโครงการ Lunaเป็นหัวหน้ากองพลที่ 2 ของ GIRD และรับผิดชอบ การปล่อย จรวดเชื้อเพลิงผสม ครั้งแรก GIRD-9 เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2476 ซึ่งไปถึงระดับความสูง 400 เมตร (1,300 ฟุต) ^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1933 แซนเดอร์เริ่มพัฒนาจรวด GIRD-X (หมายเหตุ: "X" คือเลขโรมัน 10) เดิมทีตั้งใจจะใช้เชื้อเพลิงโลหะ แต่หลังจากทดสอบโลหะหลายชนิดแล้วไม่ประสบความสำเร็จ จึงออกแบบใหม่โดยไม่ใช้เชื้อเพลิงโลหะ และใช้เครื่องยนต์ Project 10 ซึ่งทดสอบครั้งแรกในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1933 เป็นพลังงานขับเคลื่อน เครื่องยนต์นี้เผาไหม้ออกซิเจนเหลวและน้ำมันเบนซิน และเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์รุ่นแรกๆ ที่ใช้ระบบระบายความร้อนแบบหมุนเวียนด้วยออกซิเจนเหลว ซึ่งไหลรอบผนังด้านในของห้องเผาไหม้ก่อนที่จะเข้าไป ปัญหาการเผาไหม้ทะลุระหว่างการทดสอบทำให้ต้องเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินเป็นแอลกอฮอล์ที่มีพลังงานน้อยกว่า ขีปนาวุธสุดท้ายมีความยาว 2.2 เมตร (7.2 ฟุต) และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 140 มิลลิเมตร (5.5 นิ้ว) มีมวล 30 กิโลกรัม (66 ปอนด์) และคาดว่าจะสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุก 2 กิโลกรัม (4.4 ปอนด์) ขึ้นไปที่ระดับความสูง 5.5 กิโลเมตร (3.4 ไมล์) ^{[ 9 ]}จรวด GIRD X ถูกปล่อยเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2476 และบินขึ้นไปที่ความสูง 80 เมตร^{[ 3 ]}

ทิโคนราฟอฟยังรับผิดชอบโครงการจรวด 05 ซึ่งเป็นความร่วมมือกับห้องปฏิบัติการพลศาสตร์ก๊าซ (GDL) ในเลนินกราด โครงการ 05 ใช้เครื่องยนต์ ORM-50 ที่พัฒนาโดยวาเลนติน กลูชโกซึ่งใช้กรดไนตริกและน้ำมันก๊าด เป็นเชื้อเพลิง โดยหัวฉีดจะระบายความร้อนด้วยการไหลของกรดแบบหมุนเวียน เครื่องยนต์ ORM-50 ได้รับการทดสอบครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 1933 ซึ่งมาก่อนเครื่องยนต์ระบายความร้อนแบบหมุนเวียนของยูเจน แซงเกอร์ ซึ่งไม่ได้ทดสอบใน ออสเตรียจนกระทั่งเดือนพฤษภาคม 1934 จรวด 05 ประกอบด้วยถังยาวสี่ถัง บรรจุอยู่ในตัวถังที่มีหน้าตัดสี่แฉก โครงการนี้ไม่เคยสร้างเสร็จสมบูรณ์ แต่การออกแบบของมันเป็นพื้นฐานของ จรวด Aviavnito ในภายหลัง ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 12-K ของลีโอนิด ดูชกิน และใช้ออกซิเจนเหลวและแอลกอฮอล์เป็นเชื้อเพลิง โดยปล่อยครั้งแรกในปี 1936 และทำความสูงได้ 3,000 เมตร (9,800 ฟุต) ในปี 1937

ในปี พ.ศ. 2474 มีองค์กรของโซเวียต 2 แห่งที่มุ่งเน้นเทคโนโลยีจรวด ได้แก่ GIRD และห้องปฏิบัติการพลศาสตร์ก๊าซ (GDL) ซึ่ง ตั้งอยู่ใน เล นินกราด มีการติดต่ออย่างไม่เป็นทางการระหว่างทั้งสองกลุ่ม และเริ่มมีการหารือเกี่ยวกับการควบรวมกิจการ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรองผู้บัญชาการทหารบกและกองทัพเรือ จอมพล มิคาอิล ตูคาเชฟสกีส่งผลให้มีบันทึกข้อความที่ระบุว่า GIRD และ GDL ควรควบรวมกัน และผลลัพธ์ก็คือสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ปฏิกิริยา (RNII) ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2476 ^{[ 10 ] [ 11 ]}

เนื่องจากมีส่วนสนับสนุนด้านการบินอวกาศ บุคลากร GIRD ต่อไปนี้จึงมีหลุมอุกกาบาตบนด้านไกลของดวงจันทร์ที่ตั้งชื่อตามพวกเขา ได้แก่SP Korolev , FA TsanderและMikhail Tikhonravovในปี พ.ศ. 2505 ชื่อGDL , GIRD และ RNII ได้รับการกำหนดให้กับกลุ่มหลุมอุกกาบาตบนด้านไกลของดวงจันทร์^{[ 12 ]}

• ห้องปฏิบัติการพลศาสตร์ของก๊าซ

• เบเกอร์, เดวิด; แซค, อนาโตลี (9 กันยายน 2013). การแข่งขันเพื่ออวกาศ 1: รุ่งอรุณแห่งยุคอวกาศ . RHK . สืบค้นเมื่อ20 พฤษภาคม 2022 .
• เชอร์ทอค, บอริส (2005). จรวดและผู้คน เล่ม 1-4 . องค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ. สืบค้นเมื่อ29 พฤษภาคม 2022 .
• สิดดิคี, อาซิฟ (2000). ความท้าทายต่อโครงการอพอลโล: สหภาพโซเวียตและการแข่งขันด้านอวกาศ, 1945-1974 (PDF) . วอชิงตัน ดี.ซี.: องค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ, กองประวัติศาสตร์นาซา. สืบค้นเมื่อ22 พฤษภาคม 2022 .

• กลุ่มศึกษาการขับเคลื่อนด้วยไอพ่น
• ข้อมูลเกี่ยวกับจรวด Gird-09
• แบบจำลองจรวด Gird-09

55°46′09″เหนือ37°38′46″ตะวันออก / 55.7692°N 37.6461°E / 55.7692; 37.6461