กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

GWR คลาส 2361

รถจักรไอน้ำรุ่น 2361เป็นรถจักรไอน้ำของบริษัทรถไฟเกรทเวสเทิร์นมีทั้งหมด 20 คัน หมายเลข 2361-2380 สร้างขึ้นที่โรงงานรถไฟสวินดอนล็อต 67 ในปี 1885/1886...

GWR คลาส 2361

GWR คลาส 2361
ประเภทและแหล่งกำเนิด
ประเภทพลังงานไอน้ำ
นักออกแบบวิลเลียม ดีน
ผู้สร้างโรงงาน GWR สวินดอน
หมายเลขคำสั่งซื้อล็อตที่ 67
หมายเลขประจำเครื่อง1032–1051
วันที่สร้างพ.ศ. 2428–2429
ผลิตทั้งหมด20
ข้อกำหนด
การกำหนดค่า:
 •  ไวท์0-6-0
 •  ยูไอซีซี
วัด4 ฟุต  8 นิ้ว+ เก จมาตรฐาน1/2นิ้ว ( 1,435มม.)
ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง5 ฟุต 2 นิ้ว (1.575 เมตร)
ประเภทเชื้อเพลิงถ่านหิน
กระบอกสูบสอง
ขนาดกระบอกสูบ(?)
อาชีพ
ผู้ปฏิบัติงานจีดับบลิวอาร์
เกษียณแล้วพ.ศ. 2477-2489
การจัดวางทั้งหมดถูกทิ้ง

รถจักรไอน้ำรุ่น 2361เป็นรถจักรไอน้ำของบริษัทรถไฟเกรทเวสเทิร์นมีทั้งหมด 20 คัน หมายเลข 2361-2380 สร้างขึ้นที่โรงงานรถไฟสวินดอนล็อต 67 ในปี 1885/1886 รถจักรเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการมาตรฐานที่แปลกประหลาด โดยวิลเลียม ดีนออกแบบรถจักรไอน้ำแบบเฟรมคู่ 4 รุ่นที่มีหม้อไอน้ำคล้ายกัน แต่มีการจัดเรียงล้อที่แตกต่างกัน รุ่นอื่นๆ ได้แก่รุ่น 1661 , 3201และ3501

ออกแบบ

บางครั้งมีการอธิบายอย่างผิดๆ ว่ารถจักรไอน้ำรุ่น 2361 เป็น "รุ่นโครงสร้างภายนอกของรถจักรไอน้ำ Dean Goods " แม้ว่าจะมีลักษณะคล้ายคลึงกันในส่วนเหนือแผ่นฐานล้อโดยรถจักร 2361 มีล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 ฟุต 2 นิ้ว (1.575 เมตร) และมีหมายเลขเรียงลำดับเดียวกัน แต่ในท้ายที่สุดแล้วมันเป็นรถจักรคนละรุ่นกัน พวกมันมีระยะชักของกระบอกสูบที่ ยาวกว่า (ทำให้มีแรงฉุดลากมากขึ้น) หม้อไอน้ำขนาดใหญ่กว่า และฐานล้อที่ยาวกว่า

ใช้

รถจักรหมายเลข 2361 เดิมทีถูกจัดสรรให้ประจำการในเขตวูสเตอร์ จากนั้นจึงไปใช้งานในพื้นที่ลอนดอน ต่อมาบางส่วนได้ไปใช้งานในเขตวูล์ฟแฮมป์ตัน และในโรงเก็บรถจักรต่างๆ เช่น นีธ ลาเนลลี บริสตอล และออสเวสทรี

การถอนเงิน

ส่วนใหญ่ถูกถอนออกไปในช่วงทศวรรษ 1930 และทั้งหมดก็หายไปภายในสิ้นปี 1946 [ 1 ]

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GWR_2361_Class&oldid=1335271339 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ GWR คลาส 2361

รถจักรไอน้ำรุ่น 2361เป็นรถจักรไอน้ำของบริษัทรถไฟเกรทเวสเทิร์นมีทั้งหมด 20 คัน หมายเลข 2361-2380 สร้างขึ้นที่โรงงานรถไฟสวินดอนล็อต 67 ในปี 1885/1886...

ออกแบบ

บางครั้งมีการอธิบายอย่างผิดๆ ว่ารถจักรไอน้ำรุ่น 2361 เป็น "รุ่นโครงสร้างภายนอกของรถจักร ไอน้ำ Dean Goods " แม้ว่าจะมีลักษณะคล้ายคลึงกันในส่วนเหนือ แผ่นฐานล้อ โดยรถจักร 2361 มีล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 ฟุต 2 นิ้ว (1.

ใช้

รถจักรหมายเลข 2361 เดิมทีถูกจัดสรรให้ประจำการในเขตวูสเตอร์ จากนั้นจึงไปใช้งานในพื้นที่ลอนดอน ต่อมาบางส่วนได้ไปใช้งานในเขตวูล์ฟแฮมป์ตัน และในโรงเก็บรถจักรต่างๆ เช่น นีธ ลาเนลลี บริสตอล และออสเวสทรี

การถอนเงิน

ส่วนใหญ่ถูกถอนออกไปในช่วงทศวรรษ 1930 และทั้งหมดก็หายไปภายในสิ้นปี 1946 [ 1 ]