จีไลน์
รถไฟสาย G ที่สถานี 41st และ Fox
ภาพรวม
เจ้าของ	เขตการขนส่งระดับภูมิภาค
ท้องถิ่น	เขตมหานครเดนเวอร์
เทอร์มินี	วีท ริดจ์/วอร์ด สถานีสหภาพ
สถานี	8
เว็บไซต์	RTD เดนเวอร์ - สาย G
บริการ
พิมพ์	รถไฟโดยสาร
ระบบ	รถไฟ RTD
ผู้ปฏิบัติงาน	เดนเวอร์ ทรานสิต พาร์ทเนอร์ส
จำนวนผู้โดยสาร	1,085,000 (ปีงบประมาณ 2023 รายปี) [ 1 ]
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	26 เมษายน 2562 ( 26 เมษายน 2562 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	11.2 ไมล์ (18.0 กิโลเมตร)
ระยะห่างราง	4 ฟุต  8 นิ้ว+ เก จมาตรฐาน1/2นิ้ว ( 1,435มม.)
การใช้ไฟฟ้า	สายส่ง ไฟฟ้าเหนือศีรษะ25 kV 60 Hz กระแสสลับ
แผนที่เส้นทาง เส้น G ที่ไฮไลต์ด้วยสีเหลือง แสดงแผนที่แบบโต้ตอบ วีท ริดจ์/วอร์ด อาร์วาดา ริดจ์ เมืองเก่าอาร์วาดา SH 121 ทางเลี่ยงเมืองวอดส์เวิร์ธ เอช 95 เชอริแดน บูเลอวาร์ด แอมแทร็ก ไปยังเอเมอรีวิลล์ แหล่งแร่ทองคำ 60th & Sheridan/Arvada เคลียร์ครีก สหรัฐ 287 ถนนเฟเดอรัลบูเลอวาร์ด เคลียร์ครีก/เฟเดอรัล ทางหลวงหมายเลข I-76 ไปยังเวสต์มินสเตอร์ เปคอส จังก์ชัน CRMF ทางหลวงหมายเลข I-70 ถนน 41 และถนนฟ็อกซ์ ไอ-25 แม่น้ำเซาท์แพลตต์ ไปยังอีสต์เลค/ถนนสาย 124 ไปยังสนามบินเดนเวอร์ แอมแทร็ก ไปยังชิคาโก สถานีสหภาพ แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข แสดงแผนผังเส้นทาง

สายGหรือที่รู้จักกันในชื่อสาย Goldในระหว่างการก่อสร้าง^{[ 2 ]}เป็น เส้นทาง รถไฟฟ้าระบบขนส่งมวลชนระดับภูมิภาค (RTD) ที่วิ่งระหว่างสถานี Denver UnionและWheat Ridgeรัฐโคโลราโด^{[ 3 ]} เดิมทีมีกำหนดเปิดให้บริการในเดือนตุลาคม 2559 แต่การเปิดให้บริการถูกเลื่อนออก ไปจนถึงกลางปี ​​2562 ^{[ 4 ] [ 5 ]}เหตุผลที่ระบุสำหรับการล่าช้าคือปัญหาเรื่องเวลาที่เส้นทางรถไฟฟ้าระบบอื่นๆ ในระบบ RTD ประสบ ซึ่งปัจจุบันต้องได้รับการยกเว้นจากสำนักงานบริหารทางรถไฟของรัฐบาลกลางเพื่อดำเนินการทางข้ามทางรถไฟด้วยตนเอง และระบบทางข้ามแบบไร้สายที่ใช้โดยเส้นทางเหล่านั้น^{[ 6 ]}

เดิมที G Line ถูกวางแผนไว้ในช่วงทศวรรษ 1990 ให้เป็นเส้นทางรถไฟที่จะวิ่งจากสถานี Denver Union Station ไปยังใจกลางเมือง Golden ^{[ 7 ]}แต่แผนการสร้างเส้นทางไปยัง Golden ถูกแบ่งออกเป็นสองเฟส เฟสแรกได้รับเงินทุนผ่าน FasTracks และสิ้นสุดที่สถานีปลายทางปัจจุบันWheat Ridge/Wardเฟสที่สองยังไม่ได้รับเงินทุน และ RTD ไม่มีแผนที่จะขยาย G Line ต่อไปอีก อย่างไรก็ตาม RTD เป็นเจ้าของสิทธิ์ในการใช้เส้นทางไปยัง Golden หากต้องการขยายเส้นทางในอนาคต

เส้นทาง G ใช้ เส้นทาง รถไฟสาย Colorado and Southern Railway เดิม ซึ่งวิ่งระหว่างเดนเวอร์และอาร์วาดาจนถึงปี 1943

สาย Gold Line เป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยาย FasTracksของ RTD และดำเนินการโดย Denver Transit Partners ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการความ ร่วมมือภาครัฐและเอกชนEagle P3 ^{[ 8 ]} สายนี้ได้รับการอนุมัติบันทึกการตัดสินใจจากสำนักงานบริหารการขนส่งของรัฐบาลกลางในเดือนพฤศจิกายน 2009 ซึ่งอนุญาตให้พัฒนาสายนี้ได้^{[ 9 ]}พิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับสายนี้จัดขึ้นเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2011 ในพิธีที่Olde Town Arvadaซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯRay LaHoodประกาศอนุมัติเงิน ช่วยเหลือ 1 พันล้าน ดอลลาร์เพื่อเป็นทุนสำหรับโครงการนี้^{[ 10 ]}

เส้นทางนี้มีความยาว 11.2 ไมล์ (18.0 กม.) ^{[ 10 ]}และคาดว่าจะมีค่าใช้จ่าย 590.5 ล้านดอลลาร์^{[ 9 ]} มีสถานีทั้งหมดแปดแห่ง ได้แก่ Union Station, 41st Avenue, Pecos, Federal, Sheridan, Olde Town, Arvada Ridge และ Ward Road ^{[ 9 ]}

ชื่อเล่นของโครงการ "Gold Line" มาจากการค้นพบทองคำ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2393 โดย Lewis Ralston นักสำรวจแร่ชาวจอร์เจียในลำธาร Ralston Creekซึ่งอยู่ห่างจากสถานี Olde Town เพียงไม่กี่ช่วงตึก^{[ 11 ]}

เดิมทีสาย G มีกำหนดเปิดให้บริการในช่วงปลายปี 2016 แต่ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับประตูทางข้ามของสาย A และ B ของ RTD ระบบประตูทางข้ามอัตโนมัติ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของระบบ RTD ไม่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลกลางและรัฐ และต้องอาศัยเจ้าหน้าที่โบกธงภายใต้การยกเว้นของรัฐบาลกลางสำหรับสองสายแรก หลังจากที่ RTD แก้ไขปัญหาเรื่องเวลาของประตูได้แล้ว ซึ่งต้องได้รับ การอนุมัติ จากสำนักงานบริหารทางรถไฟแห่งสหรัฐอเมริกาสาย G จึงเปิดให้บริการโดยไม่มีเจ้าหน้าที่โบกธงและมีเขตเงียบในวันที่ 26 เมษายน 2019 การทดสอบเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2018 และคณะกรรมการสาธารณูปโภคของรัฐได้อนุมัติประตูอัตโนมัติในเดือนมีนาคม^{[ 12 ] [ 13 ]}รอการอนุมัติจาก FRA สำหรับระบบทางข้ามในเดือนธันวาคม 2018 หน่วยงานดังกล่าวอ้างว่าอาจเริ่มดำเนินการได้ช้าที่สุดในไตรมาสที่ 1 ปี 2019 ^{[ 14 ]}เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2019 RTD ประกาศเปิดสาย G ในวันที่ 26 เมษายน หลังจากได้รับการอนุมัติจากองค์กรที่เกี่ยวข้อง^{[ 15 ]}

สาย G มีสถานีปลายทางด้านตะวันตกอยู่ที่สถานี Wheat Ridge/Wardในเมือง Wheat Ridgeโดยวิ่งไปทางตะวันออกผ่านเมืองArvadaและBerkleyก่อนที่จะรวมกับสาย Bทางตะวันตกเฉียงเหนือของสถานี Pecos JunctionในNorth Washingtonทั้งสองสายวิ่งร่วมกันบนทางรถไฟที่ใช้ร่วมกันไปทางใต้จนถึงสถานี Unionในเมืองเดนเวอร์^{[ 16 ]}

สถานี	เทศบาล	เปิดแล้ว	การเชื่อมต่อที่สำคัญและหมายเหตุ
วีท ริดจ์/วอร์ด	วีท ริดจ์	26 เมษายน 2562	จุดจอดรถแล้วเดินทางต่อ : 290 ช่อง จอด
อาร์วาดา ริดจ์	อาร์วาดา		จุดจอดรถแล้วต่อรถประจำทาง: 200 ที่จอด
เมืองเก่าอาร์วาดา			จุดจอดรถแล้วเดินทางต่อ: 600 ช่องจอด
แหล่งแร่ทองคำ 60th & Sheridan/Arvada			จุดจอดรถแล้วเดินทางต่อ: 330 ที่จอด
เคลียร์ครีก/เฟเดอรัล	เบิร์กลีย์		จุดจอดรถแล้วเดินทางต่อ: 280 ช่องจอด
เปคอส จังก์ชัน	นอร์ทวอชิงตัน		จุดจอดรถแล้วเดินทางต่อ: 300 ที่จอด
ถนน 41 และถนนฟ็อกซ์	เดนเวอร์		จุดจอดรถแล้วเดินทางต่อ: 500 ที่จอด
สถานีสหภาพ		22 เมษายน 2559	แคลิฟอร์เนีย เซเฟอร์มอลล์ไรด์